Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Pandu uji

Masa Boleh Tukar

2024

Video: Masa Boleh Tukar

Video: Masa Boleh Tukar
Video: Boleh Tukar-Tukar Orang Masa Berlawan | Champion Fight 3D | Malaysia Gameplay 2024, Mac
Masa Boleh Tukar
Masa Boleh Tukar
Anonim

ACTUAL!

EXHIBITIONS, SALONS

CABRIO TIME

Di Geneva, ia datang pada awal musim bunga.

Arkady ALEKSEEV.

Gambar oleh Sergey Ivanov

TIDAK AKAN DIBERI, TUHAN!

Sesungguhnya pengeluar kereta yang tidak akan membawa kereta terbuka ke Geneva Motor Show boleh dikira pada jari-jari. Lagipun, apa yang boleh ditukar - katakan, cara pengangkutan? Terakhir tetapi tidak kurang. Dan pada yang pertama - alat pengesahan diri, simbol prestij dan keyakinan. Oleh itu, sangat wajar bahawa perdana-pereka yang paling banyak berada di Geneva Salon - anda tidak dapat mencari tempat yang lebih sesuai daripada Swiss yang kaya dan kaya. Apa yang telah berlaku pada tahun ini?

Jika anda melihat akhbar automotif Jerman, anda akan melihat: Porsche 911 Cabrio adalah tajuk utama - perdana dunia kereta ini berlaku di Geneva. Supercar mempercepatkan 100 km / j dalam masa lebih dari 5 s (lebih tepat lagi, 5.4 s) dan akan menelan kos sebanyak 155 ribu markah Jerman, sambil mengekalkan impian paip bagi kebanyakan peminat gaya Porsche.

Dan di sini - tukar ganti lebih murah. Dan juga syarikat terkenal Jerman - Mercedes. Sekali lagi, dunia perdana, dan matang pada masanya untuk permulaan bulan Mac. Mercedes-CLK Cabrio berharga dua hingga dua kali kurang, dan kuasa enjin (dalam versi paling mahal) adalah hampir satu setengah kali lebih rendah daripada Porsche, namun tidak ramai yang berpendapat bahawa ini kereta untuk semua orang.

Premiere dunia ketiga, Volkswagen Golf IV Cabrio, direka untuk penonton yang lebih luas. Menariknya, kali ini di Wolfsburg mereka memutuskan untuk tidak menangguhkan cabriolet debutnya - selepas semua, katakan, "Golf I" tidak muncul dalam versi ini dengan segera, ia tidak berada di generasi kedua sama sekali, dan yang ketiga tertunda. Kurang dari enam bulan telah berlalu di sini selepas perdana "Golf IV" - dan ia telah dilucutkan bumbung. Sememangnya, ia lebih murah daripada CLK dan, dengan menariknya, 2-2.5 kali yang sama.

Walau bagaimanapun, kita semua mengenai Jerman dan Jerman. Lagipun, katakan, Jaguar-XKR (sudah tentu, dalam versi boleh tukar, walaupun terdapat juga satu coupe) yang disediakan untuk ulang tahun setengah abad siri XK dan ulang tahun kedua puluh lapan silinder XK8. Pada bulan Mei, kereta-kereta ini akan dijual, tetapi harga belum diumumkan. Adalah diperhatikan bahawa yang lebih berkuasa (370 terhadap 300 hp), tetapi juga Jaguar yang lebih berat mempercepatkan hingga 100 km / j dalam 5.4 s yang sama seperti Porsche. Transmisi automatik lima kelajuan dilengkapi dengan sistem kawalan elektronik lanjutan seperti yang mereka katakan mereka lebih pintar berbanding pemandu lain. Tetapi kami mempunyai sesuatu dengan anda: pada harga kami tidak mungkin untuk mencapainya, dan dalam kecerdasan kami mungkin akan mengatasinya.

Baru-baru ini, SAAB bertukar kepada pengindeksan baru dan kini boleh mempertimbangkan versi ke-900 sebagai model sepenuhnya segar, dan 9-3 Boleh ditukar sebagai perdana. Siaran akhbar secara khusus menyatakan bahawa nama itu harus dibaca "sembilan tiga, " bukan "sembilan puluh tiga". Cabriolet kekuningan "9-3" kelihatan sangat berfaedah di pendirian syarikat bersebelahan dengan batu bata ais yang besar, puluhan tan, yang melambangkan kejernihan mesin SAAB: kini mereka akan dilengkapi dengan bantal khas untuk mengumpul gas ekzos semasa start-up, ketika pemangkin belum lagi hangat.

Daripada kereta yang mempunyai beberapa jenis prospek pengeluaran, kami akan menamakan satu lagi versi baru Lamborghini Diablo Roadster, karya seni pada empat roda, dan Swiss Minelli-TF 1800 dengan enjin Ford (mudah untuk meneka, 1.8 l) - sesuatu yang baru dalam gaya yang tidak dapat dilupakan dalam bahasa Inggeris "GM".

Adakah anda fikir senarai terbuka Jenewa akan berakhir? Anda salah! Kepada yang telah disebutkan, ia patut menambah kereta konsep. Mereka dibuat secara khusus untuk pameran, satu-satunya soalan adalah - adakah mereka akan dihasilkan secara besar-besaran? Pertama sekali, dalam siri ini, nampaknya, ia bernilai memanggil Volkswagen-W12 roadster. Tapi tunggu seminit, kerana coupe dengan indeks seperti itu telah dibentangkan di Tokyo? Ya, tetapi kali ini "Italdesign" menyediakan sebuah kereta terbuka, ia berdiri di pendiriannya, dan bukan pada "ayah-Volkswagen", dan yang terakhir, nampaknya tidak mewajibkan apa-apa. Pada masa yang sama, bentuk kekal hampir sama, jelas dan ekspresif, yang menandakan penyempurnaan kerja reka bentuk pada pilihan ini. Sama ada pekerja pengeluaran akan membuat langkah seterusnya, masa akan memberitahu.

Switzerland adalah sebuah negara bergunung-gunung, dan dengan itu banyak konsep kereta terbuka dibuat berdasarkan kenderaan semua rupa bumi. Katakanlah, syarikat kecil yang dikenali "Elee" menyampaikan "Pengawas" yang bagus dengan bumbung lipat tegar berdasarkan Mercedes-Gelendavagen. Dan Valmet Finland mengambil asas Honda CR-V, yang semakin popular di Eropah, dan buat pertama kalinya dalam amalan automotif dunia, menggunakan top automatik sepenuhnya untuk kereta lima pintu: sebelum ini, kekasih angin harus berurusan dengan beberapa jenis pengikat, sekarang awning boleh dikeluarkan (dan dipasang) pada sentuhan butang.

Tidak boleh melakukan tanpa perubahan dan banyak firma reka bentuk. Kami telah berkata tentang "W12" dari "Italizayn", "Pikster" berdiri di antara konsep dari studio "Bertone" - menurut penulis, coupe "cross", roadster dan pickup dan syarikat Sbarro mengejutkan pelawat dengan dua tempat duduk Magic Cabrio V6 "Berdasarkan Peugeot. Mungkin anda tidak akan menyenaraikan semua kereta terbuka di kabin; mari kita panggil satu lagi (dan sangat pelik mencari) "Rinspeed E-GO Rocket"; konsep di hadapan dan sedikit "mod lama" di belakang Euro-1 (sederhana, betul?) oleh Hyundai dan triple Zo dari Renault. Syarikat Perancis menyediakan "sesuatu seperti itu" untuk setiap salon, dan pereka (dan pereka) seolah-olah ingin bermimpi tentang semua jenis kenderaan semua rupa bumi. Hasilnya adalah "hibrida" yang sangat asli, dalam hal ini, campuran sepeda motor dan roadster (oh, Michurin berada di sini) dengan pelepasan tanah yang dapat diubah dalam hitungan detik (lihat halaman 26).

KIDS

Kereta ini, mengikut kriteria rasmi, juga harus dikaitkan dengan yang terdahulu. Ia mengenai Peugeot 20 (tm) (sama seperti itu, dengan hati). Top keras secara automatik ditarik balik, 2 + 2 kerusi - segalanya seolah-olah bertumpu, konsep sebagai konsep. Walau bagaimanapun, pakar akan segera melihat indeks yang mencurigakan bermula dengan tudung - sesungguhnya, hanya "205" duduk di tali pinggang penghantar, syarikat itu telah menggantikan keluarga lain, dan indeks mereka berakhir dengan "6". Kemungkinan besar, Peugeot hanya "merasakan air": bagaimana pembeli berpotensi akan bertindak balas terhadap bentuk kereta ini? Dan bumbung yang ditarik ialah hanya "cangkuk" yang mereka cuba menarik pengunjung ke salon. Dengan cara ini, "Peugeot" mengimbas kembali: semua percubaan semasa mengisytiharkan keras atas yang terselip dalam "perkembangan terkini" batang paling tidak asasnya - mereka melakukan ini pada Peugeot sebelum perang!

Kebanyakan pengeluar kereta padat sama seperti yang dilakukan oleh Perancis - mereka meletakkan prototaip sangat dekat dengan kereta pengeluaran esok di gerai mereka: mungkin sesuatu harus diubah sebagai persediaan untuk pengeluaran! Katakanlah, Mazda sedang mengkaji reaksi pengunjung ke produk barunya - kereta volum Demio tunggal dan Daikhatsu - kepada Sirion tiga silinder, yang dibuat berdasarkan NCX, perdana Tokyo-97. Berdasarkan hasilnya, ahli strategi pasaran akan membuat saranan apabila mesin boleh ditawarkan di pasaran dan sama ada ia bernilai menghubungi pengeluarannya secara umum.

Daripada model padat, peniaga pasti akan muncul, dua boleh dinamakan - "Ford Focus" (kini sedang bersedia untuk menggantikan "Escort" semasa) dan "Toyota-Yaris" berdasarkan konsep "Fan Time" yang ditunjukkan pada musim gugur lepas di Frankfurt. Adakah anda ingin tahu bagaimana nama-nama produk baru ini dilahirkan? "Ford" dalam semua akhbar Eropah mengumumkan persaingan, disusun melalui pelbagai pilihan … dan nama itu sudah siap pada masanya. Toyota bertindak berbeza - berpaling kepada agensi agensi Nomen di Eropah yang terkenal - cawangannya terletak di Dusseldorf, Paris, Brussels dan Milan, yang terlibat dalam kerja yang sama - ia mensintesis beribu-ribu kombinasi yang harmoni pada komputer, dalam beberapa ia menapis mereka melalui peringkat, memilih "yang berkaitan dengan jenis produk", cek, untuk bercakap, kebersihan - tidak nama ini milik sesiapa, adakah ia bermakna sesuatu yang tidak senonoh dalam sesetengah bahasa … By the way, mungkin it's worth it merayu kepada VAZ? Dan kemudian semua "sepuluh", tetapi "kesebelas" …

Untuk kelas kereta kompak kita akan menetapkan satu lagi (dunia perdana) Mitsubishi-Spacestar mini-van - namun syarikat itu menyebutnya "peningkatan hatchback volume". Lebih kecil saiznya adalah urat mikro - Hyundai Atos dan Daewoo Metiz yang sudah diketahui, yang ditunjukkan di Switzerland untuk kali pertama.

Perdana dunia pengedar kereta dikira sebagai pemanasan yang mendalam dari Renault Clio - syarikat itu menganggap ini walaupun model baru, serta prototaip Honda J-BX, kedua-dua kereta ini tergolong dalam siri kereta kecil yang paling popular di Eropah. Dengan cara ini, kedua-dua perdana yang dijangka di Geneva tidak berlaku - Volkswagen tidak membawa kereta Lupo yang paling kecil, dan FIAT tidak menyalakan Sicento dengan saiz yang sama. Oleh kerana kedua-dua kereta sudah siap, mereka mungkin akan ditunjukkan di salah satu salon terdekat - kemungkinan besar, Turinsky.

PERBEZAAN BERBEZA

Jangan fikir ini adalah perkara yang tidak menarik. Terdapat juga perdana dunia yang cukup, kita tidak mula memecah mereka ke dalam kelas yang berasingan.

Kemungkinan besar, kereta-kereta yang paling mahal harus dikenali sebagai Silver Seraph (Silver Seraph, nampaknya sama dengan Pushkin) dengan enjin BMW, "5.83 meter keanggunan British." Tidak syak lagi, ia lebih selesa, tetapi, sebagai salah satu pengunjung yang dihormati ke salon itu berkata, "sedikit sempit."

Salah satu perdana menteri yang paling dinantikan Geneva - BMW dari siri ketiga - pada pandangan pertama, berbeza sedikit daripada pendahulunya. Mengenai apa yang tersembunyi di bawah "shell" yang dikenali, baca dalam isu ZR yang sama pada halaman 68.

Kenderaan all-terrain Pooh-G500 V8 (mereka juga Mercedes-G500 V8) hampir tidak mengubah penampilan mereka, tetapi enjin (tiga injap setiap silinder) dan gearbox baru, dan pecutan hingga 100 km / 11 saat adalah satu setengah kali lebih cepat daripada model sebelumnya. Tetapi "Opel Monterey" bukan sahaja memegang enjin baru, tetapi juga kelihatan lebih cantik.

Beberapa gerabak stesen telah menjadi barang kemas salun, antaranya kita perhatikan tiga perdana dunia - Audi A6 Avan, Citroen Ksara Brik dan Skoda Octavia Combi. Dengan cara itu, orang Czech mencadangkan satu lagi perdana - sebuah restuling "Felicia" menjadikannya lebih padat, ketat dan … sama seperti "Octavia".

Daripada konsep-konsep ini, saya juga ingin memikirkan "SEAT-Bolero", yang tidak muncul dalam mana-mana katalog pameran. Nampaknya kebimbangan Volkswagen (seperti yang anda ingat, pemilik SEAT) pada saat terakhir memutuskan bahawa tidak ada konsep yang cukup untuk Geneva dan memperkuat pendedahannya dengan kereta cantik terkini ini.

Bercakap tentang Tokyo Motor Show, kami perhatikan bahawa semua syarikat Jepun, kecuali Daihatsu, memperkenalkan kereta hibrid. Di Geneva, syarikat ini "terperangkap" dengan senegara - "Muv EV-H" mengagumkan di gerai. Syarikat-syarikat lain secara aktif bekerja di arah ini: Ford menunjukkan konsep "P2000" dengan enjin diesel dan sel bahan bakar, "Citroen" - "Ksar-Dinalto" dengan enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik, "Opel" "EV-1", yang dikenali oleh Detroit (walaupun dengan nama "General Motors").

Apabila anda kembali dari pengedar, hampir semua orang bertanya: apa yang paling menarik? Sukar untuk mengatakan yang paling. Apa kali ini membangkitkan kepentingan awam yang paling besar adalah dua perdana Eropah … syarikat India Tata - kenderaan All-terrain Safari dan Mint ringkas dengan reka bentuk yang segar dan terang. Miss World sendiri mengambil bahagian dalam pembentangan model. Tetapi pendirian syarikat ini menarik kami juga kepada yang lain. Jika India, yang paling baru-baru ini wilayah automotif yang mendalam, dapat menarik perhatian, maka mungkin industri auto kami sekali …

"SAAB 9-3 Convertible."

"Minelli-TF 1800."

"Elle Intruder."

Porsche Carrera Cabrio.

Volkswagen Golf IV Cabrio.

Mercedes-SLK 320 Cabrio.

Bertone-Pikster.

Hyundai-Euro-1.

"Peugeot 20 (tm)."

Rinspeed E-GO Rocket.

Ford Focus.

Daewoo Metiz.

Honda J-BX.

Toyota Yaris.

"Skoda Felicia" dalam memilih "Golden (Zlata?) Prague."

Dikemaskini Nissan Micra.

"Audi A6 Avan."

"Skoda Octavia Combi."

"SEAT-Bolero."

"Citroen Ksara Brik."

Rolls-Royce Silver Seraph.

Unit kuasa hibrid "Daihatsu-Muv EV-H".

Tata-Mint.

Toyota Landkruiser baru boleh berjalan di trek.

Disyorkan:

Baru

Penalaan: Syakotan Dalam Bahasa Rusia

Penalaan Rusia dengan penuh semangat mengamalkan pengalaman rakan sekerja asing. Contohnya, orang Jepun. Dan meskipun jalan-jalan, walaupun di Moscow, tidak semestinya lancar seperti di Tokyo, salah satu kaedah penalaan yang bergaya adalah penyangkalan maksimum badan

Baca Lebih Lanjut
Bahagian Auto: Melalui Mata Penjual

Apakah pembeli yang mencari di kedai bahagian? Pemerhatian menarik dikongsi oleh pembantu jualan bahagian-bahagian auto kedai Alexei Andreev

Baca Lebih Lanjut
Mercedes-Benz B-Class: Preskripsi Vitamin B

Bagaimana untuk meningkatkan minat dalam kereta - mengubah keseluruhan penampilan dan mengisi, atau adakah cukup untuk mengurungkan diri anda kepada kosmetik? Mercedes-Benz telah memilih resipi yang berbeza

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Tauris Akan Menjadi Lebih Cepat
    2024

    TAVRII BERSAMA SELESAI

  • Dalam Minda Yang Baik Dan Ingatan
    2024

    DALAM SEGERA MENTERI DAN KESIHATAN

  • Bagaimana Untuk Sampai Ke Ufa?
    2024

    BAGAIMANA MENGAMBIL UFA?

  • KEBERHASILAN KHAS. Di AvtoVAZ
    2024

    CLUB OF FANS CAR / SPECIALIST RESPOND Di AvtoVAZ: ALEXANDER SOROKIN - KETUA BUREAU JABATAN FUNGSI FUNGSI; VALERY PAVLOV - ENGINEER JABATAN UJI KHAS; EVGENY BAYBORIN - TIMBALAN TIMBALAN JABATAN PEMBANGUNAN UJIAN DAN ENGINE; VASILY OKULOV - KETUA JABATAN PERLINDUNGAN ANTI-KOROSI;

  • Jaguar X-Type. DREAM - MASS MEDIA
    2024

    TEKNOLOGI / KEKUATAN KAMI dengan Jaguar X-Type DREAM - MASS MEDIA Mulai sekarang, "JAGUAR" ADALAH NILAI ATAU KEGEMARAN SAHAJA TEXT / YURI OCHETOV PHOTO / ALEXANDER BATYRU Pada tahun 1936, British Car Company SS melancarkan Jaguar SS-100 pertama yang boleh ditukar, menjadikan dirinya sebagai pengeluar kereta sukan berkuasa dan sedan mewah.

  • Harapan Teksi Kami
    2024

    HARAPAN TAXI KAMI

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari