TEKNOLOGI
DI DUNIA MOTOR
Bahan-bahan seksyen ini disediakan oleh: Mikhail GZOVSKIY, Dmitry POSTNIKOV dan Mikhail TEPLOV.
SUV "AUDI"
Audi Allroad QUATTRO
Audi belum mengeluarkan kenderaan semua rupa bumi, walaupun kereta pacuan empat roda, yang mana syarikat itu merujuk kepada sebagai Quattro, turunan empat Latin, telah mendapat populariti. Sudah tiba masanya untuk memindahkan pengalaman terkumpul ke kereta yang lebih disesuaikan dengan jalan yang buruk. Dan musim sejuk lalu di Detroit Auto Show, syarikat itu menunjukkan kereta konsep Audi Allroad Quattro. Ini bukan kenderaan lintas negara yang tipikal, tetapi hibrid itu dengan kereta penumpang. By the way, dalam garis besar badan mudah mengenali kereta penumpang "Audi A6 Avan". Oleh itu, dengan nama "allroad" - "all-terrain", dan bukan "off-road" - "off-road" - ini adalah nama untuk semua kenderaan rupa bumi di Amerika, walaupun mereka bergerak terutama di jalan raya. (Di Rusia, adalah adat untuk memanggil kereta luar jalan yang dilarang memandu di lebuh raya biasa dan jalan-jalan - trak BelAZ, traktor yang dikesan, dan sebagainya)
Sebelum ini, hibrid luar jalan biasanya (untuk satu sebab atau yang lain) tidak menjadi model jisim. Ingat semua pemacu roda GAZ-M-72 (dengan badan Kemenangan), Moskvich-410N, Volkswagen Country (dengan badan generasi kedua Golf). Salah satu kereta terbaru jenis ini ialah "Subaru Legacy Outback /"> Subaru Legacy Outback. Walau bagaimanapun, minat pada mereka telah berkembang sejak kebelakangan ini - pasaran bagi semua kenderaan rupa bumi, termasuk yang ringan, direka untuk peminat luar, adalah peningkatan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Sebab itu, Audi mempersembahkan konsep di Detroit, dengan alasan yang sama, kereta Mercedes M-class dibuat di Amerika Syarikat. Dengan cara ini, satu lagi syarikat Jerman BMW mengumumkan bahawa ia akan menghasilkan "crossover" SUV dan sebuah kereta penumpang.
Mungkin kita hadir semasa kelahiran kelas baru yang pasti akan menarik perhatian orang Rusia. Khususnya, kejayaan Niva bercakap memihak kepada kenyataan ini, kerana ia hanya boleh dikaitkan dengan kenderaan "off-road" sebenar dengan peregangan besar: badan membawa, suspensi dan gandar belakang dari kereta penumpang, dan enjin tidak sangat sesuai untuk memandu di tanah berat.
Enjin enam silinder konsep Audi (2.8 l, 147 kW / 200 hp) dengan lima injap per silinder dan geometri sistem pengambilan ubah ditetapkan supaya ia memberikan tork yang tinggi pada revs rendah - ini membolehkan permulaan mudah di jalan yang buruk, adalah lebih baik untuk lulus bahagian sukar. Ia mempercepatkan kenderaan semua medan hingga 100 km / j dalam 11 s, yang sangat baik. Kelajuan maksimum ialah 220 km / j. Penghantaran mengandungi perbezaan pusat kawalan elektronik.