Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Pandu uji

Bakat Dan Peminat

2024
Bakat Dan Peminat
Bakat Dan Peminat
Anonim

TEKNOLOGI

TUNING

TALEN DAN PEMINAT

Penambahbaikan, termasuk yang agak kompleks, hanya akan menekankan kelebihan tersebut

apa yang diberikan kepada kereta sejak lahir.

Vadim KRYUCHOV. Gambar oleh Alexander Polunin

Jangan terlalu banyak menuntut dari penalaan. Pada harga yang berpatutan untuk pembeli, tidak mungkin untuk mengubah imej kereta secara asasnya. Walau bagaimanapun, peralatan yang dimodenkan oleh firma kecil adalah permintaan. Tetapi jika sebelum ini di pasaran banyak variasi "eights" dan "nines" memerintah tertinggi, pada masa kini diubahsuai kereta asing bersaing dengan mereka. Oleh itu, terdapat sebab untuk perbandingan.

Sebelum kami adalah tiga kereta: VAZ 2108 3, Uzbek "Daewoo Nexia GLE" dan "KIA Avella Delta" dari Kaliningrad. Segala-galanya berbeza daripada model asas, dan harga peralatan dan kerja pemasangan tidak standard tidak melebihi $ 4.5 ribu. Mari lihat apa syarikat tuning berjaya lakukan dalam rangka kekangan kewangan ini.

Mari kita mulakan dengan orang asing. Bagi pembeli asing yang rosak, Daewoo Nexia adalah kereta murah reka bentuk usang. Bagi pemandu kami, sebaliknya, sedan keluarga yang padat dan luas dengan tuntutan kekukuhan. Menurut banyak, itu bernilai wang, dan ini hampir $ 11 ribu. Masih - di kilang Nexia mereka dilengkapi dengan stereng, penyaman udara, radio, tingkap elektrik. Untuk mencipta sesuatu yang tidak disengajakan secara sukan berdasarkan kereta sedemikian tidak masuk akal. Satu lagi perkara ialah menambah daya tarikan, keselesaan, kepantasan. Inilah yang mereka lakukan di pusat teknikal khusus "Pariti". Badan itu menerima beberapa bahagian berengsel, tempat duduk baru dan pelapis kulit muncul di kabin. Tetapi penambahbaikan mekanik adalah minimum - bukannya standard, penyerap kejutan Kayyaba yang dipenuhi gas dipasang.

Perubahan kosmetik dalam penampilan jatuh ke wajah Nexia - dia mula kelihatan lebih moden. Adalah baik apabila memasang elemen plastik, pencipta menunjukkan sifat perkadaran. Terdapat beberapa lampiran; mereka dicat dengan berhati-hati dan dipasang dengan ketat. Kesan yang baik juga dibuat oleh pedalaman, berjaya dilengkapi dengan tempat duduk Recaro, yang lembut, selesa dan mempunyai kedudukan tempat duduk yang mengagumkan. Benar, titik pelekasan mereka lebih tinggi daripada yang standard, yang mempunyai kebaikan dan keburukannya. Di satu pihak, penglihatan menjadi lebih baik. Sebaliknya, stereng itu terletak hampir pada pusingan pemandu, dan orang yang tinggi berisiko untuk berehat di atas silingnya.

Di mana sahaja, Nexia yang disempurnakan adalah selesa dengan standard. Bagaimanapun, terima kasih kepada penyerap kejutan baru, tumit kurang di sudut dan mudah menelan lubang. Elemen kereta ini adalah perjalanan cepat di sepanjang lebuhraya pinggir bandar langsung dan pergerakan yang agak tenang di sekitar bandar. Itulah - keadaan operasi biasa. Manuver dashing di laluan yang penuh dengan selekoh adalah, sayangnya, contraindicated. Dalam keadaan kritikal, kereta menunjukkan kecenderungan untuk merobohkan gandar depan. Apabila cuba mengatasi giliran yang curam pada kelajuan tinggi, tayar menggelegak. Pemandu dengan kecenderungan lumba "Nexia" tidak akan menimbulkan kegembiraan, tetapi orang yang dihormati yang mahukan keretanya berbeza daripada orang lain akan menyukainya.

KIA Avella Delta standard mempunyai penampilan yang agak tidak masuk akal: roda terlalu kecil dengan bumbung yang tidak seimbang. Benar, ada bekalan ruang yang besar di atas kepala penumpang, tetapi di seluruh kabinnya sempit dan sempit. Tetapi para pemilik akan menghargai batang yang luas. Sebelum kami adalah anak kompromi - sebuah kereta bandar biasa. Di dalam asetnya, ia mempunyai kotak gear dengan nisbah gear yang terpilih dengan betul dan sebuah enjin satu liter setengah liter dengan kapasiti 88 liter. dengan (untuk Nexia dengan jumlah kerja yang sama - 75 l. dari.). Kami memutuskan untuk menegaskan kelebihan ini di pusat penalaan syarikat Vista. Daripada tayar 13 inci standard, Avella menerima roda 15-inci (!) Pada roda aloi BBS mahal. Kerusi depan yang ditubuhkan memberi laluan kepada "bot" sukan syarikat "König". Penyerap kejutan kilang digantikan oleh Coney Special.

Di manakah perkadaran janggal pergi? Dengan "kasut" yang baru, kereta itu kelihatan berbeza: Cinderella "Avella" telah berubah menjadi lelaki kuat yang kuat otot. Tanpa satu pun, tampalan plastik yang ketara. Kerusi sukan yang sukar, tetapi sangat selesa, bersama dengan stereng Itali Isotta, seolah-olah direka untuk bahagian sempit sebuah kereta Korea. Sekarang ia menyerupai kokpit kereta lumba. Limbah dan pantas "Avella" memegang jalan dengan baik. Tetapi hobi utamanya adalah pengawalan yang sangat baik, keupayaan untuk mengatasi bulat-bulat yang kompleks. Walaupun anda perlu membayar untuk kehilangan keselesaan ini - penggantungan itu jauh lebih berat daripada standard.

KIA diubahsuai kekal sebagai kereta bandar kecil. Tetapi ia agak sesuai untuk mereka yang tidak suka memandu dan pada masa yang sama tidak suka melakukan pembaikan. Pemandu sebenarnya akan merasa seperti dalam kereta sukan "cincin" di belakang roda bersiri, yang bermaksud kereta asing yang boleh dipercayai. Sayang sekali orang lain tidak akan meneka, yang hanya roda besar yang indah akan menangkap mata anda.

VAZ 2108 3 tidak memerlukan penerangan terperinci. Kelebihan dan kelemahannya diketahui. Pahat - bagi mereka yang memilih gaya memandu aktif. G8 sedang redone, bertambah baik, dan di sepanjang jalan, tentu saja, menghapuskan kecacatan kilang. Syarikat yang sama, Vista, menawarkan pelanggannya VAZ 2108 3, yang memenuhi sepenuhnya kata "serigala dalam pakaian domba." Kemunculan - seperti bersaudara bersiri, kecuali roda. Segala-galanya telah dimodernisasi untuk satu darjah atau yang lain - sistem brek, penggantungan, kotak gear, klac, enjin. Di dalam, ada stereng baru, tombol gear dan tempat duduk depan yang biasa di König.

Kelebihan sebuah kereta domestik adalah dengan peningkatan yang lebih canggih, ia akan dikenakan biaya kurang daripada kereta asing diubahsuai dari kelas yang sama, tetapi ia akan mendahului mereka dalam banyak aspek. Enjin siap G8 dengan anjakan meningkat kepada 1, 600 sms membangunkan 90 liter. dengan Kelajuan maksimum lebih tinggi, dan kualiti dinamik lebih baik daripada KIA dan Daewoo. Tetapi apa-apa yang datang dengan sia-sia - anda perlu mula bergerak pada VAZ 2108 3 pada 2500 rpm pada tachometer, jika motor terpaksa hanya akan berhenti. Tayar tenunan Michelin-Pilot SX dan penggantungan yang dinaik taraf membolehkan pemandu mahir mengerjakan keajaiban: kestabilan dan pengendalian sangat baik. Tetapi penyerap kejutan Kony Sport, bersama-sama dengan mata air Aybah, menjadikannya penghancur keras, yang tidak semua orang bersetuju untuk menunggang.

Pemilik G8 itu, walaupun ia dipasang dengan sempurna, tidak akan melepaskan pemutar skru dan perengkuh. Kerana ia adalah gaya hidup. Potretnya tidak sukar dilukis - pelumba perjudian dengan pembuatan pereka, bersedia untuk menahan ketidakselesaan demi kelajuan dan peluang untuk menyertai motorsport. Perhatikan bahawa selalunya objek awal penalaan sedemikian menjadi kereta yang digunakan, dan ini merupakan keuntungan yang besar dalam harga.

Ternyata, kereta yang diubahsuai (seperti pengeluaran) sangat berbeza antara satu sama lain. Nexia adalah yang paling selesa, bergaya, tetapi juga yang paling mahal. Kia Avella Delta pseudo-sukan bandar adalah contoh yang baik untuk menala dengan harga yang berpatutan. Hampir perlumbaan "lapan" - pereka "sempurna". Kos perubahan adalah setanding dengan harga kereta, tetapi hasilnya memenuhi jangkaan.

DEU-NEXIA GLE

Kereta itu dimuktamadkan di pusat teknikal khusus "Pariti". Perbezaan dari model asas: trim bumper depan, trim radiator, spoiler pada tudung batang, selimut penutup, tingkap berwarna, lampu kabut kuning, lampu belakang berwarna. Penyerap kejutan gas yang dipenuhi "Kayyaba", roda aloi "Borbet", tayar "Bridgestone-B70" 175 / 70R13. Tempat duduk depan adalah Recaro. Upholsteri kulit, roda stereng trim, tuas gear, sisipan di pintu trim. Kelompok instrumen berwarna biru.

Kos komponen dan kerja adalah $ 4-4.2 ribu.

KIA AVELLA DELTA

Kereta itu disediakan di Vista LLP. Perbezaan dari model asas: Penyerap kejutan Coney-Special, roda aloi BBS, Tayar Michelin-Pilot HX 195 / 50R15. Kursi depan sukan "Koenig", stereng "Isotta", sisipan hiasan di trim pintu.

Kos komponen dan kerja adalah $ 2.6-2.8000.

VAZ 2108 3

Disyorkan:

Baru

Adakah Anda Tahu Berapa Kos Kereta Anda Setiap Tahun? Jawapannya Tidak Menyenangkan

Berapakah kos untuk mengekalkan kereta jika anda mengambil kira semua cukai dan yuran (cukai pengangkutan, bahan api, insurans liabiliti pihak ketiga motor, pemeriksaan kenderaan, dll)? Artikel ini mengira bahawa untuk kereta bajet pembayaran ini berjumlah 10% dari harga kereta setiap tahun

Baca Lebih Lanjut
256 Warna Kelabu: Bagaimana Memilih Cat Untuk Badan

Cara memilih cat untuk pembaikan badan - tip berguna

Baca Lebih Lanjut
Apa Yang Perlu Dilakukan Sekiranya Lampu Berkabus - Satu Penyelesaian Yang Mudah Dan Percuma

Untuk menghilangkan fogging lampu belakang di atas keretanya, pembaca artikel menggunakan gunting alat tulis biasa sebagai sealant untuk pemegang lampu

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Pasukan Dunia
    2024

    Di Eropah, kereta sedemikian milik kelas menengah D - mereka mengalahkan kelas golf padat, tetapi lebih rendah daripada sedan perniagaan yang dihormati. Mereka dibeli, sebagai peraturan, oleh orang pertengahan umur, yang cita-cita yang munasabah disokong oleh akaun bank yang baik - pengurus pertengahan, ahli perniagaan kelas menengah

  • Balet Di Atas Ais
    2024

    ICE BALLET

  • Pada Tanah Yang Hangus
    2024

    DALAM TANAH DARAH

  • Akan Hidup
    2024

    AKAN BERLAKU

  • Unfading "corsa"
    2024

    UNDANG-UNDANG "CORSA"

  • Tidak Ada Analog
    2024

    NO ANALOGUES

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari