Anonim

TEKNOLOGI

DI DUNIA MOTOR

Lajur utama Mikhail GZOVSKY

TOYOTA-TUNDRA

Toyota Tundra

Pada awal tahun 80-an, ketika Honda, Nissan dan Toyota hampir menguasai pasar kereta penumpang padat Amerika, syarikat tempatan mengalami kesulitan. Dan sekarang, selepas hampir dua puluh tahun, sejarah dapat mengulangi sendiri. Benar, kali ini Jepun bersedia untuk mengusir Yankees dalam pasaran pickup, yang secara tradisinya dimiliki oleh "ikan paus" seperti Ford, Chevrolet, GMC dan Dodge. Kembali pada bulan Februari tahun lepas, di Chicago Motor Show, Toyota menunjukkan kereta konsep T150, yang berdasarkannya trak Tundra bersaiz penuh bersiri tidak lama lagi dibina. Pengeluarannya dilancarkan pada baru, ketiga berturut-turut, kilang Toyota di Amerika Syarikat - di Princeton, Indiana. Dengan cara ini, sebuah syarikat Jepun melabur $ 1.2 bilion dalam pembinaannya.

Kereta baru ini akan menggantikan trak pikap T100 pertengahan, yang tidak begitu popular, khususnya, kerana enjin yang tidak mencukupi. Mencuba untuk membetulkan kecacatan ini, pereka Toyota dilengkapi dengan Tundra bukan sahaja dengan enam, tetapi juga dengan enjin lapan silinder berbentuk V, yang juga dipasang pada kenderaan off-road Land Cruiser dan Lexus-LX 470. Wakil-wakil Toyota dengan bangga melihat bahawa Tundra adalah trak pikap pertama dengan enjin lapan silinder yang memenuhi standard ketoksikan ULEV California yang ketat. Dalam versi dengan enjin ini hanya transmisi automatik disediakan, manakala pengubah enam silinder akan dilengkapi dengan transmisi mekanikal; dalam senarai pilihan yang disenaraikan dalam semua versi pemacu roda. The T100 Tundra mendapat casis yang baik, berkat penunggang dalam pickup baru ini cukup selesa, dan salun yang luas (di beberapa tingkat trim, walaupun bergaya) dengan sistem audio mahal, penghawa dingin dan tingkap dengan perlindungan UV melindungi kereta daripada digunakan untuk perjalanan sehari-hari .

"Tundra" akan muncul di pasaran pada bulan Mei tahun ini, dan jika segala-galanya berjalan mengikut rancangan, Toyota bersedia menghasilkan setiap tahun sehingga 100 ribu kereta model ini, dan ini tidak kurang dari 6% daripada semua pickup saiz penuh yang dijual di Amerika. Menjelang Julai 2000, pengeluaran kenderaan serba guna berdasarkan Tundra dilancarkan di Princeton. Berikut adalah data pendahuluan pada versi pickup yang paling berkuasa.