KAMI DAN KERETA
CITY
PONT'S KAZAN
Alexey SOLOPOV
Di dalam gambar ini terdapat lintasan ais bandar …. Kavalcade kereta tanpa henti yang merangkak pada kelajuan 15 km / h menyerupai perarakan pengebumian. Nasib baik, tidak ada bencana di sekitar, tidak ada korban dan kemusnahan. Walau bagaimanapun, persimpangan ais di pusat bandar adalah fenomena luar biasa yang disebabkan oleh keadaan luar biasa.
Dengan jambatan, ibu kota Tatarstan (dan hanya tiga dari mereka) adalah malang. Dibina pada lewat 70-an menggunakan teknologi "gam" terkini, jambatan ketiga mengancam untuk runtuh. Dengan pergerakan terhad di sepanjang jalan itu, jambatan berganda didirikan dengan mendalam. Dua jambatan seratus meter dari satu sama lain kelihatan tidak masuk akal, tetapi ini memungkinkan untuk tidak mati di salah satu daripada arteri pengangkutan utama bandar.
Jambatan kedua di pusat bandar telah lama mengalami beban kronik. Apabila ia ditutup selama beberapa hari untuk penyelidikan, sesuatu yang tidak dapat dibayangkan berlaku di Kazan. Sebenarnya, ketiga-tiga jambatan tersebut melepasi laluan pengangkutan awam yang paling penting.
Walaupun sebelum ledakan kereta lima hingga tujuh tahun yang lalu, keperluan untuk membina jambatan keempat di Sungai Kazanka lebih jelas. Mereka mula membinanya. Iaitu, bukan jambatan itu sendiri, tetapi salah satu pendekatan kepadanya. Projek kedua - dari bahagian sejarah kota - sudah siap sepuluh tahun yang lalu, tetapi masih belum dilaksanakan.
Hasilnya adalah keruntuhan kereta praktikal di bandar musim panas lalu. Penyelesaiannya adalah, terus terang, berani: mereka mencadangkan untuk membuat jambatan keempat pontoon, meletakkannya di geladak tongkang yang digunakan. "Palang Pontoon" - dari senjata penyedut. Tetapi tidak ada operasi ketenteraan di Kazan, terima kasih Tuhan, sejak Perang Saudara. Tetapi di sini ia tidak sampai kepada prestij - hanya ahli ekologi yang bercakap terhadap pontoons.
Benar, kes dengan tongkang tidak terbakar. Musim sejuk yang masak masak secara tradisional menyempitkan jalan dengan salji salji. Menunggang menjadi hampir mustahil. Satu-satunya jalan keluar ialah persimpangan ais.
Mereka membukanya sejurus selepas Tahun Baru, dengan segera menentukan jangka hayat - sehingga musim bunga. Penutupan salji dan pencairan, ia berlangsung selama dua bulan: pada mulanya ia bertindak dari pukul 7 pagi hingga 8 pagi, memunggah pusat semasa beban utama. Sejak pertengahan bulan Januari, ia telah menjadi sepanjang masa. Segala-galanya sepatutnya: amaran untuk membuka kunci pintu dan ikat pinggang keledar yang tidak lepas, pos polis trafik, Kementerian Situasi Kecemasan …
Kedua-dua pontoon dan lintasan ais adalah intipati penyelesaian bukan remeh kepada salah satu daripada banyak masalah bandar besar. Pekerja dewan bandaraya yang menerimanya, serta mereka yang memastikan pelaksanaannya, layak mendapat pujian. Tetapi …
Ancaman trombosis jalan raya telah bertahan di Kazan selama bertahun-tahun. Ais dan pontoons adalah penyelesaian sementara, luar biasa untuk hanya satu masalah pengangkutan. Di sebuah bandar raya dengan lebih sejuta penduduk dan jumlah kereta yang sama, DUA bawah dan TIGA lintasan jalan di dua tingkat …