TEKNOLOGI
/ DI DUNIA MOTOR
LEADS RUBRIK / MIKHAIL GZOVSKY
PEUGEOT-307
Tahun lepas adalah yang paling berjaya dalam sejarah syarikat: ia berjaya menjual kira-kira 1.7 juta kereta dan kenderaan komersial ringan. Pertaruhan besar ditempatkan pada model 307, yang menjadi salah satu perdana paling menarik tahun ini.
Pendatang baru ini mempunyai rupa seperti kucing, yang tipikal dari model Peugeot 206 dan 607 terkini, yang dikuasai oleh kaca depan dengan lancar beralih ke hud, lampu luncur besar dan lekapan asal. Reka bentuk yang menarik tidak menyinggung fungsinya sama sekali: dengan panjang 4200 mm "tiga ratus dan ketujuh" mempunyai jarak roda yang jauh lebih besar - 2610 mm daripada pesaingnya. Ciri ini terutama dihargai oleh penumpang belakang, yang boleh menjadi agak selesa.
Selama bertahun-tahun, kereta Peugeot telah mendapat reputasi sebagai kenderaan dengan pengendalian yang sangat baik. Gabungan badan yang tegar, penggantungan McPherson, brek cakera dengan brek anti-kunci dan penguat essais rehat memberi alasan untuk mempercayai bahawa Peugeot 307 akan menjadi salah satu daripadanya. Dalam versi asas, ia mempunyai enjin 1.6-liter kuasa 110-horsepower yang baru-baru ini bermula pada tukar 206CC. Di samping itu, dalam julat terdapat hanya satu unit petrol 2 liter dengan kapasiti sebanyak 138 liter. dengan dan diesel biasa Rail-90 tenaga kuda. Pada bulan-bulan yang akan datang, Peugeot menjanjikan untuk mengeluarkan beberapa pengubahsuaian lagi: dengan enjin baru, sistem penstabilan ESP dan kawalan traksi ASR, serta transmisi automatik Tiptronic dengan keupayaan peralihan manual.
Hari-hari ketika beg udara diletakkan hanya untuk model kelas perniagaan mahal juga merupakan perkara yang lalu - terdapat enam daripada mereka di Peugeot 307! Sebagai tambahan kepada orang-orang depan yang sudah biasa, sampingan dan juga tingkap "langsir tetingkap" baru dipasang di sini. Jika sekurang-kurangnya satu daripada bantal dipicu, sistem navigasi akan secara automatik menghubungi penghantar kecemasan dan melaporkan koordinat kereta.