Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Pandu uji

Dan Seorang Warganegara Mestilah

2024

Video: Dan Seorang Warganegara Mestilah

Video: Dan Seorang Warganegara Mestilah
Video: 3 кусочка свиных языков, тушеных после легкого дождя, подаются с пивом, Ба Ши! 2024, Mac
Dan Seorang Warganegara Mestilah
Dan Seorang Warganegara Mestilah
Anonim

ACTUAL

/ INSURANS

DAN WARISAN UNTUK DIPERLUKAN

SEMUA ORANG - PADA "HIJAU HIJAU"

TEXT / IGOR MORGARETTO

Mengguna pakai bacaan pertama, undang-undang baru menentukan pampasan bagi mangsa kemalangan jalan raya sehingga 400 ribu Rubles: 240 ribu untuk kerosakan kepada kesihatan, 160 ribu untuk pembaikan kereta.

Ia berlaku! Negeri Duma mengadopsi dalam pembacaan pertama undang-undang "Pada kewajiban wajib liabiliti sivil pemilik kendaraan." Kembali pada tahun 1924 (!) Majlis Komisi Rakyat USSR pertama kali mempertimbangkan isu ini, mereka kembali ke sana kemudian - pada akhir 60-an, awal 80-an dan 90-an.

Pada tahun 1994, draf undang-undang telah diserahkan kepada Kerajaan Negeri Duma oleh Kerajaan. Sejak saat itu, pelbagai pilihannya telah dipersoalkan oleh rumah parlimen yang lebih rendah. Dua kali Duma Negeri menolak rang undang-undang, kali terakhir - pada Disember tahun lepas. Terdapat banyak bantahan - banyak timbalan menteri cuba dengan segala kekuatan mereka untuk meneruskan pilihan "penanggung insurans" mereka dan mengisi selebihnya. Tetapi hujah utama, seperti biasa, adalah perlindungan pengundi: "sekali lagi, mereka cuba mengenakan pemandu yang miskin dengan cukai baru." Projek itu telah dihantar untuk semakan semula. Dan pada bulan April, mereka secara tidak sengaja mengambil "sorakan" secara harfiah. Bacaan kedua dan ketiga dijangka pada musim gugur, dan jika ini berlaku, sudah sejak tahun baru kita akan setanding dengan negara-negara bertamadun yang lain, termasuk persaudaraan Belarus dan negara jiran Ukraine. Satu-satunya negara di Eropah yang tidak akan ada undang-undang sedemikian akan kekal Armenia. Kira-kira 30 negara termiskin di Asia, Afrika dan Amerika Latin berada dalam senarai yang sama hari ini.

SO MENGENAI INSURANS?

Apakah itu - insurans liabiliti pihak ketiga motor, yang takut timbalan hampir seperti hak untuk menjual tanah dengan bebas? Seperti yang dijelaskan oleh ketua jabatan insurans motor Ingosstrakh, Andrei Kolokolnikov, insurans kewajiban adalah insurans pemilik, bukan kereta. Jika pemilik tertentu, Ivanov, didapati bersalah kerana kemalangan, maka ia bukan dia, tetapi syarikat insurans yang membayar pampasan kepada Petrov yang cedera. Ivanov, bagaimanapun, menjawab sebagai pelakunya kemalangan sebelum polis trafik (katakan, dia membayar denda), dan kemudian membaiki kereta sendiri dengan perbelanjaannya sendiri.

"Teks lama mempunyai beberapa kelemahan yang telah dihapuskan, " kata timbalan Vladimir Tarachev, salah seorang pemaju dokumen itu. - Insurans wajib dikenakan kepada semua pemilik kenderaan (sebelum ini ia dicadangkan untuk mengecualikan kereta Kementerian Pertahanan) dan pengecualian dibuat hanya untuk kenderaan dengan kelajuan tidak lebih daripada 20 km / j, dengan anjakan enjin tidak melebihi 50 cm, dan juga didaftarkan di negara asing.

Penanggung insurans diberi hak untuk menolak pampasan kerugian hanya apabila kerosakan berlaku semasa persaingan atau pemanduan latihan (sebelum ini juga ditawarkan jika berlaku kemalangan yang berlaku di luar jalan awam).

Rang undang-undang ini menyediakan dua jenis polisi insurans, bergantung pada siapa yang memandu kereta. Pemilik kereta memilih secara bebas yang digunakan oleh insurans. Yang pertama tidak menunjukkan pengguna sama sekali, dan syarikat insurans bertanggungjawab tanpa mengira siapa yang memandu pada masa kemalangan itu. Di pihak lain, atas permintaan orang yang diinsuranskan, orang yang dia akui kepada pengurusan dipanggil. Dasar sememangnya, tentu saja, kosnya kurang dan membolehkan anda meminimumkan kos insurans.

Jika kerosakan kereta menyebabkan kemalangan atau pemandu mabuk pada masa ini, syarikat insurans masih wajib membayar pampasan kepada mangsa. Inilah amalan dunia. Tetapi, mengikut amalan yang sama, pelakunya akan dipulihkan.

Rang undang-undang baru menggariskan fungsi FAGF - Dana Jaminan Pengangkutan Motor Persekutuan, yang akan diwujudkan secara serentak dengan pengenalan undang-undang. Beliau tidak diberi kuasa dan fungsi kuasa, tugas utamanya adalah organisasi pembayaran kepada mangsa, serta perkembangan tindakan undang-undang peraturan. Saiz kompensasi maksimum yang boleh dijangkiti mangsa korban ialah 400 ribu rubel. - dua kali lebih banyak daripada yang difikirkan sebelumnya. Daripada jumlah ini, 240 ribu. Mangsa mempunyai hak untuk menerima pampasan bagi kemudaratan kesihatan, dan 160 ribu - untuk pembaikan kereta.

Dalam versi undang-undang semasa, hukuman untuk kekurangan insurans tidak diberikan, tetapi timbalan menteri percaya bahawa langkah ini akan dimasukkan dalam Kod Kesalahan Pentadbiran yang baru (dengan cara itu, nasibnya harus diputuskan tahun ini). Nampaknya denda untuk kesalahan ini akan berjumlah 5 upah minimum (500 Rubles hari ini).

Sementara itu, persoalan utama yang membimbangkan pemilik kereta adalah bagaimana membayar insurans. - kekal tidak dijawab. Timbalan menteri memutuskan bahawa ia akan menjadi lebih mudah untuk mengira jumlah khusus kepada pakar dari jabatan penyeliaan insurans di bawah Kementerian Kewangan, tetapi, tentu saja, di bawah kawalan mereka yang ketat. Wakil-wakil Kementerian Kewangan telah mengatakan bahawa pembayaran tahunan harus 350-400 Rubles. Jumlah yang tepat akan ditentukan bergantung kepada beberapa faktor - ciri-ciri kereta, pengalaman memandu pemilik dan jenis penggunaan mesin. Katakanlah, "snowdrops" - mereka yang melancarkan kereta keluar dari garaj hanya pada musim panas akan membayar 150 rubel setahun, dan mereka yang menggunakannya sepanjang tahun untuk aktiviti keusahawanan akan membayar 800 rubel. Walau bagaimanapun, ia tidak jelas dari apa cara dengan kadar insurans rendah sedemikian membayar jumlah pampasan yang mengagumkan. Hari ini, untuk memastikan liabiliti sivil sebanyak $ 10 ribu, pemilik Zhiguli akan membayar sumbangan tahunan $ 140-180 kepada syarikat insurans! Mungkin kita akan mengikuti jalan Belarusia? Presiden A. Lukashenko memperkenalkan undang-undang di sini dengan dekrit, dan untuk tahun kedua setiap pemandu wajib membayar kira-kira $ 12 setiap tahun. Kadar yang rendah ini diimbangi oleh belanjawan (terdapat garis khas!) Dan kadar tinggi bagi warga negara lain yang melalui republik, termasuk Rusia. Tetapi di mana kita boleh mendapatkan begitu banyak pelancong asing?

ORDER FAVORABLE TO ALL

"Hari ini, kurang daripada 8% mangsa kemalangan jalan raya merayu kepada mahkamah di negara kita, " kata timbalan Vladimir Tarachev. - Dan dalam tuntutan untuk pampasan untuk kerosakan dalam kemalangan jalan raya, hanya 35-40% dari jumlah yang dianugerahkan sebenarnya telah pulih! Akibatnya, mangsa, menurut anggaran konservatif, menerima kurang daripada 5 bilion ruble setiap tahun. Dalam kehidupan, masalah yang timbul dalam kemalangan jalan raya paling sering diselesaikan oleh kaedah yang menyalahi undang-undang, malah jenayah. "Harga tinggi" masalah ini dan undang-undang yang mewariskan pemilik kereta menjadi asas bagi rasuah dalam agensi penguatkuasaan undang-undang.

Jadi semua orang memerlukan undang-undang baru. Sudah tentu, syarikat insurans sendiri melobi dia di tempat pertama. Sudah ada perjuangan untuk mendapatkan lesen insurans motor wajib. Menurut polis trafik, kami mempunyai lebih daripada 20 juta pemilik kereta sahaja. Selepas menerima pakai undang-undang, sebagai tambahan kepada cukai jalan dan yuran penyelenggaraan, mereka juga perlu membayar insurans setiap tahun. Menurut pelbagai pakar, dari 5 hingga 10 (!) Miliar dolar boleh datang ke akaun syarikat insurans. Oleh itu, kenyataan oleh penanggung insurans lain bahawa kegiatan insurans motor sipil wajib mereka tidak menguntungkan sukar dipercaya.

Berminat dengan undang-undang baru dan polis trafik. Walaupun sukar untuk menunggu bantuan lain semasa "pertarungan di jalan" dari pemeriksa, selain membuat tindakan itu, ia adalah mangsa sendiri yang perlu "memeras" wangnya yang sah. Dengan pengenalan insurans motor wajib, kata kepala Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negeri Vladimir Fedorov, jumlah kemalangan di jalan raya akan berkurang - pemandu akan berkelakuan lebih bertamadun. Ya, mereka bertembung, tetapi mereka menelepon pemeriksa polis trafik, membuat protokol, kemudian bertukar salinan polisi insurans dan menjalankan perniagaan mereka.

Undang-undang ini sangat diperlukan oleh pengendara sendiri: tidak kira bagaimana membebankan seseorang kepada jumlah premium insurans, ia tidak dapat dibandingkan dengan kerosakan yang mungkin berlaku, apatah lagi fakta bahawa ia akan menyelamatkan sekurang-kurangnya "dirangka".

Undang-undang ini bukan sahaja memberi perlindungan kepada pemandu dan penumpang jika berlaku kemalangan - ia membuka peluang untuk mengendalikan kehidupan kereta dengan cara yang sama sekali baru: satu sistem yang tidak diketahui mengenai hubungan yang bertamadun akan timbul antara pemandu, polis trafik, syarikat insurans, institusi perubatan, kedai pembaikan kereta, dll. Benar, dengan satu kaveat: undang-undang harus berfungsi untuk melindungi pengguna. Dan berapa kerap berlaku kepada kita - undang-undang adalah baik, kita memerlukannya, tetapi hanya satu kelemahan dengannya - tidak berfungsi …

Disyorkan:

Baru

Bateri Musim Sejuk

Frosts pertama adalah hari kritikal untuk bateri kereta. Bateri itu, yang seolah-olah tidak mempunyai masalah dan dengan tenang memulakan kereta setiap hari, pada musim sejuk tiba-tiba akan bertindak balas pada giliran kunci hanya dengan mengeluh sedih pemula, retak pemutus pantulan dan lampu meredup … Apa yang perlu dilakukan - bateri adalah item yang sama seperti tayar, contohnya, dan memerlukan penggantian berkala.

Baca Lebih Lanjut
Ke Arah Mannerheim Line

Hari pertama Perintah berikut dicadangkan kepada 30 peserta dalam pembinaan semula tentera-Mannerheim Line, yang termasuk wartawan dari penerbitan St. Petersburg dan rakan kongsi, "Berkaitan dengan laporan kerahsiaan rahsia mengenai kemungkinan rundingan terpisah antara komandan tentera Finland Marshal Mannerheim dan Adolf Hitler yang diperintahkan oleh pasukan perisikan tentera dan angkatan laut Daerah Militer Leningrad untuk mengatur operasi untuk menculik atau, jika t

Baca Lebih Lanjut
Sejarah Kredit

Terdapat banyak cara untuk mendapatkan pinjaman untuk membeli kereta - ini boleh dilakukan di pengedar kereta, di bank, dalam sebuah syarikat kredit bebas. Tetapi apa yang lebih mudah dan menguntungkan bagi pemilik kereta masa depan - secara bebas memilih syarat pinjaman kereta di salah sebuah bank atau membayar broker pinjaman untuk kerja ini?

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari
  • Pembawa Caj
    2024

    LEBIH KEMATANGAN Tahun ini amat sukar untuk pengeluar bateri kereta. Salah satu logam paling berat adalah untuk menyalahkan, atau sebaliknya, harga itu. Lead adalah pangkalan bateri kereta. Pada awal tahun ini, harganya naik di pasaran dunia dari 1, 500 hingga 3, 500 dolar per tan.

  • Jawapan Kepada Ujian Peperiksaan Di Rumah
    2024

    2, 5, 11, 13, 18, 21, 26, 28 I. Dalam perenggan 1.2 Kaedah-Kaedah, memotong bermakna memajukan satu atau lebih kenderaan yang berkaitan dengan meninggalkan lorong yang diduduki. Oleh itu, sekiranya trak berjaya mendahului kereta penumpang di dalam lorong "

  • Empat - Tidak Sama
    2024

    DARIPADA SEDERHANA UNTUK MENDAPATKAN Skema pemanduan semua roda klasik adalah sambungan tegar paksi kedua. Ramai peminat di luar jalan yakin bahawa ini adalah satu-satunya keputusan yang tepat - tidak ada elektronik canggih, mahupun mekanik mahal.

  • Traktor Bertahan
    2024

    Pembaca telah lama mengenali teknik unik ini, membawa nombor traktor ke belakang (ZR, 1999, No. 7). Syarikat Togliatti PSA BRONTO telah menghasilkan kenderaan off-road asal lebih dari sepuluh tahun (kereta pertama diperkenalkan di MIMS-95). Pada masa ini, lebih daripada lima ratus mesin sedemikian telah dijual.

  • Pilihan Bijak
    2024

    BORDER KELAS . Mungkin seseorang yang telah meraih koktail adrenalin pada ATV 800-cc tidak akan bersetuju dengan pernyataan sedemikian, tetapi, bagaimanapun, tidak berhujah: motor 500 cc untuk kenderaan serba guna adalah banyak. Banyak sekali.

  • Pulihkan Penglihatan
    2024

    Apakah keperluan asas untuk pengelap? Pada kelajuan rendah, berusnya harus melakukan 30-40 sebatan per minit, tinggi - 55-70 sebatan. Tetapi jika berus, tidak dapat menampung aliran air, terpaksa melambatkan, anda tidak perlu mengadu: berus "