Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Pandu uji

Kenapa Piston Setem

2024

Video: Kenapa Piston Setem

Video: Kenapa Piston Setem
Video: Cara Membongkar atau Memperbaikai Kepala Mesin Steam Sanchin SCN 30 2024, Mac
Kenapa Piston Setem
Kenapa Piston Setem
Anonim

CLUB OF FANS CAR

/ TUNING

MENGAPA PISTON STAMP

EXCLUSIVE FOR CARS "CHARGED"

TEXT / VADIM HOOKS

PHOTO / ALEXANDER BATYRU

Piston palsu. Bagi peniaga penalaan, kata-kata ini terdengar seperti ejaan sihir, dan pemandu biasa mungkin mendengar ulasan mengenai produk tersebut. Kenapa piston palsu lebih baik daripada yang dilemparkan? Dalam kes apa yang harus digunakan?

Untuk memulakan, piston cast konvensional sangat baik untuk motor yang dihasilkan secara besar-besaran, dan teknologi pembuatannya adalah untuk pengeluaran besar-besaran. Jika kereta itu hanya kenderaan penghantaran untuk anda dari titik A ke titik B, anda tidak perlu membelanjakan wang untuk menggantikan piston yang tetap biasa. Begitu juga dengan benar mengenai perbaikan enjin (pengecualian yang jarang berlaku kepada peraturan akan dibincangkan di bawah).

Perkara lain dipaksa, sukan atau tuning motor. Mereka membuat tuntutan yang tinggi terhadap kualiti komponen, termasuk piston. Piston standard yang berkhidmat dengan setia berat untuk enjin ini, dan bentuknya tidak optimum. Di samping itu, pemutus kadang-kadang mempunyai kecacatan yang tidak kelihatan pada mata: rongga, gelembung, kemasukan badan asing yang tidak dapat ditangkap walaupun dengan pemantauan yang teliti. Dalam penggunaan normal, mereka mungkin tidak banyak membahayakan. Tetapi jika, dengan sepenuhnya menamatkan unit kuasa, meningkatkan kuasa (dan oleh itu beban), perkahwinan itu akan cuba untuk mengisytiharkan dirinya: omboh akan tiba-tiba membakar, retak, dan sebagainya. Pemilik kereta "dikenakan" domestik akan mengesahkan bahawa insiden seperti itu sangat kerap ketika semakin meningkat volum kerja silinder dengan memasang crankshaft dengan radius yang diubahsuai engkol. Dalam kes ini, piston biasa mesti diubahsuai (dipotong), yang jelas tidak menyumbang kepada peningkatan sumber mereka, memperkenalkan kekurangan tambahan. Walaupun bahagiannya dibuat dengan sempurna, pemutus masih kurang tahan lama daripada penempaan - perbezaan struktur mempengaruhi.

Jadi, dalam enjin yang digalakkan, penggunaan piston yang ditempa, jika tidak perlu, adalah wajar dalam apa jua keadaan. Tetapi sebelum bercakap tentang kelebihan mereka, kami akan menjelaskan istilah itu. Nama sebenar proses ini bukanlah penempaan, tetapi stamping isoterma, kerana bilah omboh diperoleh dari batang dengan penyemperitan tanpa lebur - satu-satunya langkah akhbar pada suhu malar 495 ± 5 ° C Dan walaupun perkataan "penempaan" digunakan dalam kehidupan sehari-hari, sangat berguna untuk membayangkan bahawa pembuatan piston tidak mempunyai persamaan dengan kerajinan pandai besi virtuoso, dari yang tukulnya bilah damask berlapis muncul. Bagi mereka yang berminat dengan butir-butir kitaran teknologi, gambar itu menunjukkan peringkat pembuatan bahagian. Seperti yang anda dapat lihat, proses itu rumit, tetapi ia membolehkan anda mendapatkan produk dengan ciri-ciri yang luar biasa.

Berbanding dengan piston yang dicap, mereka lebih ringan dan kuat pada masa yang sama, bentuknya adalah optimum untuk enjin yang dinaikkan, dan mereka kurang terdedah kepada pembakaran. Dalam pengesahan, kami beralih kepada nombor. Kekerasan daripada piston yang ditempah ialah 120-130 unit. menurut Brinnel terhadap 80-90 unit. dalam yang biasa. Rintangan termosiklik adalah 5-6 kali lebih tinggi. Jika pelakon, sebelum retakan pertama muncul, menahan purata 400 kitaran pemanasan pendinginan, kemudian yang dicop adalah 2500. Di samping itu, piston Zhiguli standard dengan diameter 79 mm berat 376-380 g, manakala salah satu yang dipalsukan adalah 40 g lebih ringan.

Secara umum, jangan meyakinkan yang jelas. Satu-satunya tangkapan adalah barang-barang yang diimport terlalu mahal. Dipalsukan eksklusif dari "Lelaki" tanpa seratus dua dolar tidak dapat dicapai. Oleh itu, wakil-wakil syarikat penalaan domestik dan atlet kini membeli-belah di Rusia. Proses pembuatan piston dicap sudah dimiliki oleh beberapa syarikat, di mana NGO yang paling terkenal adalah Autoteknologi. Ia dicipta oleh usaha-usaha dua jurusan Universiti Teknikal Moscow (MAMI). Pengeluaran berskala kecil, keupayaannya tidak berkesudahan: 9-10 ribu piston sebulan untuk "Teknologi Auto" - siling. Tetapi setakat ini, telah dapat memenuhi segala perintah, termasuk yang asing. Warga asing, dengan cara itu, dengan cepat menyedari manfaat mereka. Rusia mempunyai pengeluaran fleksibel dengan armada unik mesin, dalam masa yang singkat mereka boleh merekabentuk dan mengeluarkan, pertimbangkan, mana-mana omboh - untuk motosikal kelajuan, motorsikal go-kart dan bot bot dua, lumba atau antik kereta. Pada masa yang sama, harga agak berpatutan, dan kualiti produk adalah tinggi.

Di sini adalah tepat untuk mengingati pembaikan. The bulkhead dari "mati" enjin dari kereta jarang, kereta salji, jet ski dan peralatan seperti memberikan pemilik banyak masalah. Jadi: untuk menghasilkan semula satu-satunya piston dengan menyusunnya dalam "Teknologi Auto" (kita bercakap mengenai kitaran penuh dengan lukisan, peralatan perkilangan, dan sebagainya), ia sering lebih murah daripada menempah bahagian asal dari syarikat asing.

Tablet yang dipotong dari bar akan segera menjadi omboh dengan diameter 84 mm untuk enjin penalaan VAZ 2108. Dan ini adalah bilet yang diperolehi oleh stamping isoterma dan meluluskan prosedur pengerasan.

Dengan pemesinan, semua kelebihan dikeluarkan dari bahan kerja, kemudian alur untuk cincin dipotong.

Langkah seterusnya adalah penggerudian lubang untuk pin omboh.

Profil oval omboh diperolehi pada mesin yang unik dengan cara bebas karbon.

Seterusnya adalah kawalan ketepatan mikron.

Disyorkan:

Baru

Penalaan: Syakotan Dalam Bahasa Rusia

Penalaan Rusia dengan penuh semangat mengamalkan pengalaman rakan sekerja asing. Contohnya, orang Jepun. Dan meskipun jalan-jalan, walaupun di Moscow, tidak semestinya lancar seperti di Tokyo, salah satu kaedah penalaan yang bergaya adalah penyangkalan maksimum badan

Baca Lebih Lanjut
Bahagian Auto: Melalui Mata Penjual

Apakah pembeli yang mencari di kedai bahagian? Pemerhatian menarik dikongsi oleh pembantu jualan bahagian-bahagian auto kedai Alexei Andreev

Baca Lebih Lanjut
Mercedes-Benz B-Class: Preskripsi Vitamin B

Bagaimana untuk meningkatkan minat dalam kereta - mengubah keseluruhan penampilan dan mengisi, atau adakah cukup untuk mengurungkan diri anda kepada kosmetik? Mercedes-Benz telah memilih resipi yang berbeza

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Tauris Akan Menjadi Lebih Cepat
    2024

    TAVRII BERSAMA SELESAI

  • Dalam Minda Yang Baik Dan Ingatan
    2024

    DALAM SEGERA MENTERI DAN KESIHATAN

  • Bagaimana Untuk Sampai Ke Ufa?
    2024

    BAGAIMANA MENGAMBIL UFA?

  • KEBERHASILAN KHAS. Di AvtoVAZ
    2024

    CLUB OF FANS CAR / SPECIALIST RESPOND Di AvtoVAZ: ALEXANDER SOROKIN - KETUA BUREAU JABATAN FUNGSI FUNGSI; VALERY PAVLOV - ENGINEER JABATAN UJI KHAS; EVGENY BAYBORIN - TIMBALAN TIMBALAN JABATAN PEMBANGUNAN UJIAN DAN ENGINE; VASILY OKULOV - KETUA JABATAN PERLINDUNGAN ANTI-KOROSI;

  • Jaguar X-Type. DREAM - MASS MEDIA
    2024

    TEKNOLOGI / KEKUATAN KAMI dengan Jaguar X-Type DREAM - MASS MEDIA Mulai sekarang, "JAGUAR" ADALAH NILAI ATAU KEGEMARAN SAHAJA TEXT / YURI OCHETOV PHOTO / ALEXANDER BATYRU Pada tahun 1936, British Car Company SS melancarkan Jaguar SS-100 pertama yang boleh ditukar, menjadikan dirinya sebagai pengeluar kereta sukan berkuasa dan sedan mewah.

  • Harapan Teksi Kami
    2024

    HARAPAN TAXI KAMI

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari