Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Kereta baharu

Volga Dari Ryazan Dan Golf Dari St. Petersburg

2024
Volga Dari Ryazan Dan Golf Dari St. Petersburg
Volga Dari Ryazan Dan Golf Dari St. Petersburg
Anonim

HARGA

"VOLGA" DARI RYAZAN DAN "GOLF" DARI PETER

MENGAPA KERETA DI DAERAH YANG BERBEZA

TEXT / IGOR MORGARETTO

Namun, negara Rusia yang hebat! Sebagai contoh, Switzerland bukanlah sesuatu yang lebih kecil daripada wilayah Moscow, dan penduduk dari satu sudut mungkin tidak memahami sesama mereka dari pihak yang bertentangan: mereka mempunyai bahasa, kebiasaan, dan adat yang berlainan. Dan kami ada dari Rostov-on-Don ke Vladivostok 10 jam terbang; Rostov turun dari tangga - dia disambut dengan bahasa yang boleh dimengerti. Ya, bahasa mana pun - walaupun harga kereta dibentuk menurut undang-undang seragam. Benar, tidak seperti yang anda boleh mengira harga di Switzerland, di sini kos akhir sangat dipengaruhi oleh faktor bukan pasaran.

"SPORTIDGE" - HE DAN DI TYUMEN "SPORTIDGE"

Hasil tahun lepas, banyak peniaga syarikat asing merayakan sebagai cuti: jualan kereta baru pada tahun 2001 berbanding 2000 meningkat lebih daripada dua kali! Sebenarnya, hampir separuh dari penjualan datang ke Moscow dan St. Petersburg, di mana hanya sepersepuluh dari penduduk negara itu hidup. Nah - inilah di mana wang utama adalah "berputar". Walau bagaimanapun, ais telah pecah - contohnya, Mitsubishi tahun lepas membuka enam peniaga sekaligus - di Rostov-on-Don, Krasnodar, Stavropol, Vologda, Izhevsk dan Saratov. Selebihnya tidak tidur.

Dasar harga di kawasan firma asing dibina dengan cara yang berbeza. Sebagai contoh, wakil Rusia Volskvagena mengatakan bahawa mereka tidak menentukan harga kepada peniaga - mereka bebas untuk menetapkan mereka sendiri. Dan mereka mengakui: di beberapa tempat, peniaga monopoli, memanfaatkan hak ini, cuba menaikkan harga (berbanding dengan purata). Sebenarnya, mereka hampir di mana-mana sahaja dengan pantas, dan para peniaga "kelabu" membantu ini: mereka juga tidak menelannya. Dengan cara ini, hari ini Ekaterinburg, Nizhny Novgorod dan Rostov adalah antara pemimpin dalam jualan dari 17 peniaga serantau Volkswagen. Harga ada "Moscow" (di ibu negara, di mana persaingan sengit, peniaga menyimpan harga terendah).

Tetapi Avtotor CJSC, yang mengumpul kereta KIA di Rusia, telah menetapkan harga seragam untuk gudang pusat; peniaga berhak menambah hanya kos pengangkutan. Nampaknya, ini tidak begitu buruk, berdasarkan pertumbuhan jualan kereta KIA dan jumlah peniaga di wilayah (37!).

Tetapi semua yang sama, tidak kereta asing baru memerintah bola di kawasan, tetapi sangat, sangat tangan kedua. Marilah meninggalkan Timur Jauh, di mana kereta domestik telah lama menjadi eksotik (ini adalah isu yang berasingan). Yang paling popular di Rusia Eropah adalah "Volkswagen", "Opel" dan BMW dengan nilai "dari 3 hingga 5", tidak terlalu tua, oleh itu tidak begitu menjengkelkan pemilik penyakit asing mereka. Lebih dekat ke sempadan barat, mereka sememangnya lebih murah; Di samping itu, harga kadang-kadang berkaitan secara langsung dengan adanya perkhidmatan dan kedai bahagian untuk jenama tertentu di bandar (wilayah). Bagi kereta asing mahal, mereka, cukup aneh, di wilayah itu jauh lebih murah daripada di ibu negara. Saya berasa ragu untuk menerangkan fenomena ini - nampaknya, lebih sukar untuk melarikan diri dengan kereta asing yang pernah mahal tapi tidak baru: "kelas menengah", sangat sedikit di Voronezh dan kuat di Perm, lebih suka VAZ 2110. Jadi, jika selama lima tahun Mitsubishi Pajero di Moscow mereka meminta hampir $ 20 ribu, kemudian di Nizhny Novgorod dan Novosibirsk - sedikit lebih daripada 16, tujuh tahun di Moscow akan dikenakan biaya 13.5, di St Petersburg, Samara dan Chelyabinsk - 10, 5-11 ribu dolar Dan Toyota Land Cruiser yang berusia 3-4 tahun, yang dianggarkan 24 ribu dolar di ibukota, boleh dibeli di Novosibirsk selama 21 tahun. Tampaknya lebih menguntungkan untuk tidak menggunakan "jip" ke Cologne, dan ke Kurgan …

KAMI MENDUKUNG DOMESTIK

Walau bagaimanapun, majoriti orang Russia tidak mengundi ruble terlalu lama untuk produk tempatan. Tahun lepas, armada negara itu telah ditambah dengan satu juta kereta baru "dibuat di Rusia". Kereta asing, walaupun yang digunakan, lebih pantas, lebih selesa, lebih dipercayai, lebih selamat, tetapi kekurangan perkhidmatan dan alat ganti yang lengkap akan menjadikan anda "menyokong" - anda sendiri yang tahu siapa.

Hujah yang kedua dan utama memihak kepada "Lada" dan "Volga" - mereka (setakat ini) murah. Oleh itu, keistimewaan orang Rusia sangat bersifat. Semasa pengundian yang dijalankan oleh pejabat editorial di beberapa bandar di Rusia Tengah, ternyata kualiti utama ketika memilih kereta untuk sebagian besar, tentu saja, adalah harganya. Kemudian pembeli berpotensi memberi perhatian kepada penunjuk tersebut sebagai kelajuan maksimum (di mana mereka akan memandu?), Kekokalan dan kemudiannya - reka bentuk. Kemudian mereka sudah mula berfikir tentang keuntungan (mereka tahu bagaimana untuk mengira wang di wilayah!). Ini entah kenapa tidak biasa ingat keselamatan …

Oleh itu, tempat pertama secara universal diberikan kepada kereta VAZ, dan bukannya keluarga "kesepuluh" - untuk semua meritnya, bagi kebanyakan pemilik di wilayah penyelenggaraan dan pembaikan mereka terlalu mahal. Oleh itu, walaupun banyak "orang baru" membuat pilihan memihak kepada "maju" model siri sebelumnya, seperti VAZ 2115. The Volga juga popular.

Harga untuk kereta baru di kawasan yang berlainan di bahagian Eropah di Rusia (kami memutuskan untuk bercakap mengenai wilayah di seberang Ural) tidak banyak berbeza dan ditentukan terutamanya … dengan keterpencilan dari Tolyatti dan Nizhny Novgorod. Sebelum ini, perubahan harga di GAZ dan AvtoVAZ sekurang-kurangnya cuba menyesuaikan diri dengan turun naik pasaran (mereka akan menurunkan harga atau menaikkan harga bergantung kepada permintaan). Ia berlaku tiga hingga empat kali setahun. Peniaga tempatan bertindak balas dengan perubahan itu dengan serta-merta, secara harfiah pada siang hari, tetapi ke Moscow dan "ke pinggir bandar" ombak tiba sebulan atau dua lewat. Oleh itu, perbezaan harga di antara bandar-bandar, yang sering digunakan oleh beberapa peniaga.

Sejak tahun lepas, kilang-kilang telah menjalankan dasar harga yang dirancang dan lebih diramalkan. AvtoVAZ, sebagai contoh, menaikkan harga untuk semua model hampir setiap bulan - nampaknya agak sedikit, dengan 40-50 dolar. Tetapi pada akhirnya, model semakin mahal dengan 300-500 dolar setahun. Dengan cara ini, peniaga-peniaga tempatan hampir tidak berpeluang untuk mempengaruhi harga runcit: di penjual kereta ia secara langsung bergantung pada harga jualan kilang (untuk kereta domestik, perbezaannya biasanya tidak melebihi 300-400 dolar; perbelanjaan pengangkutan juga termasuk di sini).

Bagi pasaran untuk kereta Rusia yang digunakan, model VAZ memimpin di sini. Dan sekali lagi, di hadapan bukan kereta keluarga "kesepuluh", tetapi "enam" dan "sembilan". Hakikatnya menjadi pemimpin berfungsi sebagai "tanda kualiti": model itu diuji masa dan tidak akan gagal. Oleh itu, tidak hairanlah bahawa dalam lima kereta pertama yang dihasilkan oleh AvtoVAZ dan GAZ - walaupun reka bentuk kuno, tetapi mereka biasa dan mudah diperbaiki. Tetapi "Muscovites" tidak pernah masuk ke sepuluh teratas - kualiti mereka, malangnya, telah lama menjadi nama rumah tangga …

Pada tahun-tahun pertama selepas kejatuhan USSR, jenis perniagaan auto seperti berkembang sebagai pembelian kereta domestik terpakai di republik bekas Soviet (Asia Tengah, Negara Baltik) dan penjualan semula mereka di Rusia. Sekarang di jalan raya kami, anda jarang melihat "digunakan" Niva dengan nombor transit. Sempadan Persekutuan Rusia dapat dilindungi secara aman oleh tugas kastam, dan penyebaran harga di seluruh wilayah negara itu sendiri kecil (jika sekali lagi, anda tidak menyentuh Timur Jauh, tetapi berapa orang di sana yang ingin mengalahkan Volga sepuluh tahun dari Blagoveshchensk ke Tver?). Katakan enam tahun "enam" dalam keadaan baik di hampir semua Rusia Tengah dianggarkan (bergantung pada perbatuan) pada 1.7-1.9000 dolar, tiga tahun "sembilan" - 3.1-3.3000, dan untuk GAZ 3110 1998 kedua-duanya di Barnaul, dan di Voronezh, dan di Tomsk mereka meminta kira-kira jumlah yang sama - sekitar 3 ribu ringgit.

Mengikut ramalan kebanyakan peniaga serantau, jika tidak ada kejutan (seperti tugas kastam baru), keadaan di pasaran automotif (baik di peringkat rendah dan menengah) tidak akan berubah dengan ketara. Kecuali "lusinan", yang dihasilkan di AvtoVAZ semakin banyak, akan semakin dekat dengan kumpulan pemimpin, dan kewujudan jenama seperti "Moskvich" akan dilupakan sepenuhnya di wilayah itu.

Disyorkan:

Baru

Bateri Musim Sejuk

Frosts pertama adalah hari kritikal untuk bateri kereta. Bateri itu, yang seolah-olah tidak mempunyai masalah dan dengan tenang memulakan kereta setiap hari, pada musim sejuk tiba-tiba akan bertindak balas pada giliran kunci hanya dengan mengeluh sedih pemula, retak pemutus pantulan dan lampu meredup … Apa yang perlu dilakukan - bateri adalah item yang sama seperti tayar, contohnya, dan memerlukan penggantian berkala.

Baca Lebih Lanjut
Ke Arah Mannerheim Line

Hari pertama Perintah berikut dicadangkan kepada 30 peserta dalam pembinaan semula tentera-Mannerheim Line, yang termasuk wartawan dari penerbitan St. Petersburg dan rakan kongsi, "Berkaitan dengan laporan kerahsiaan rahsia mengenai kemungkinan rundingan terpisah antara komandan tentera Finland Marshal Mannerheim dan Adolf Hitler yang diperintahkan oleh pasukan perisikan tentera dan angkatan laut Daerah Militer Leningrad untuk mengatur operasi untuk menculik atau, jika t

Baca Lebih Lanjut
Sejarah Kredit

Terdapat banyak cara untuk mendapatkan pinjaman untuk membeli kereta - ini boleh dilakukan di pengedar kereta, di bank, dalam sebuah syarikat kredit bebas. Tetapi apa yang lebih mudah dan menguntungkan bagi pemilik kereta masa depan - secara bebas memilih syarat pinjaman kereta di salah sebuah bank atau membayar broker pinjaman untuk kerja ini?

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari
  • Pembawa Caj
    2024

    LEBIH KEMATANGAN Tahun ini amat sukar untuk pengeluar bateri kereta. Salah satu logam paling berat adalah untuk menyalahkan, atau sebaliknya, harga itu. Lead adalah pangkalan bateri kereta. Pada awal tahun ini, harganya naik di pasaran dunia dari 1, 500 hingga 3, 500 dolar per tan.

  • Jawapan Kepada Ujian Peperiksaan Di Rumah
    2024

    2, 5, 11, 13, 18, 21, 26, 28 I. Dalam perenggan 1.2 Kaedah-Kaedah, memotong bermakna memajukan satu atau lebih kenderaan yang berkaitan dengan meninggalkan lorong yang diduduki. Oleh itu, sekiranya trak berjaya mendahului kereta penumpang di dalam lorong "

  • Empat - Tidak Sama
    2024

    DARIPADA SEDERHANA UNTUK MENDAPATKAN Skema pemanduan semua roda klasik adalah sambungan tegar paksi kedua. Ramai peminat di luar jalan yakin bahawa ini adalah satu-satunya keputusan yang tepat - tidak ada elektronik canggih, mahupun mekanik mahal.

  • Traktor Bertahan
    2024

    Pembaca telah lama mengenali teknik unik ini, membawa nombor traktor ke belakang (ZR, 1999, No. 7). Syarikat Togliatti PSA BRONTO telah menghasilkan kenderaan off-road asal lebih dari sepuluh tahun (kereta pertama diperkenalkan di MIMS-95). Pada masa ini, lebih daripada lima ratus mesin sedemikian telah dijual.

  • Pilihan Bijak
    2024

    BORDER KELAS . Mungkin seseorang yang telah meraih koktail adrenalin pada ATV 800-cc tidak akan bersetuju dengan pernyataan sedemikian, tetapi, bagaimanapun, tidak berhujah: motor 500 cc untuk kenderaan serba guna adalah banyak. Banyak sekali.

  • Pulihkan Penglihatan
    2024

    Apakah keperluan asas untuk pengelap? Pada kelajuan rendah, berusnya harus melakukan 30-40 sebatan per minit, tinggi - 55-70 sebatan. Tetapi jika berus, tidak dapat menampung aliran air, terpaksa melambatkan, anda tidak perlu mengadu: berus "