Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Kereta baharu

Bagaimana Untuk Mengendalikan Tangan Anda Pada Helm

2024

Isi kandungan:

Video: Bagaimana Untuk Mengendalikan Tangan Anda Pada Helm

Video: Bagaimana Untuk Mengendalikan Tangan Anda Pada Helm
Video: Bagian bagian pada Helm 2024, Mac
Bagaimana Untuk Mengendalikan Tangan Anda Pada Helm
Bagaimana Untuk Mengendalikan Tangan Anda Pada Helm
Anonim

BARANKS DALAM PEMBUNGKUSAN

Meletakkan butang pada stereng adalah perkara yang mudah. Masalahnya ialah untuk menyambung wayar-wayar dalam roda stereng berputar ke litar elektrik pegun dalam lajur. Pengembangan mudah, di mana hanya "bibikalka" dibawa ke kemudi, dibebaskan dengan slider yang bergerak sepanjang cincin slip. Butang pada stereng menutup kenalan, aliran semasa melalui plat ke tanduk. Kawat kedua tidak diperlukan, tolak "duduk" pada aci stereng.

Reka bentuk "penyesuai" telah ditukar untuk menyambungkan peranti baru. Salah satunya ialah beg udara, yang mana bekalan dan kawalan litar elektrik pergi. Gelangsar diganti dengan luka gelung rata pada gelendong. Apabila anda menghidupkan stereng, ia akan ditarik ke panjang yang dikehendaki, dan sekali lagi diskru ke bobbin. Dengan cara ini, banyak tukang perbaikan yang malang, mengeluarkan stereng, maka lupa letakkan "penyesuai" di kedudukan tengah. Dan sejak panjang gelung itu terhad (ia biasanya direka untuk empat putaran stereng), maka selepas giliran pertama "helm" anda perlu menempah bahagian baru sepanjang jalan.

Dalam roda stereng kereta moden dengan pendawaian multiplex, unit kawalan sering dibina, yang mengumpul isyarat dari semua butang pada stereng, menukarnya menjadi kod digital dan memindahkannya kepada penerima. Peranti ini membolehkan anda tidak mengheret kereta api yang luas dari helm ke lorong stereng, menjadikan reka bentuk lebih padat.

PROS DAN CONS

Nombor dan kehadiran butang pada stereng tidak selalu bergantung pada harga kereta. Sudah tentu, mereka hampir tidak pernah dijumpai di kereta murah. Tetapi kadang-kadang model mahal kos pertapa, mengikut konsep semasa, set.

Contohnya, kemudi Lexus-GS300 hanya mempunyai butang beralih. Di bahagian hadapan rim - "Bawah" untuk bertukar berurutan, di belakang - "Up", masing-masing, naik. Dengan cara ini, Jepun memilih bukan sahaja lokasi asal, tetapi juga penunjuk butang (untuk kebanyakan model, kunci pada kotak mempunyai tanda plus dan tolak). Benar, kadang-kadang butang kawalan kelantangan radio atau kawalan kawalan pelayaran juga ditandakan seperti ini. Kemudian simbol-simbol lain digunakan untuk kotak gear, dan kekunci-kekunci itu diletakkan dari yang lain.

Pada beberapa kereta dengan kotak gear hidromekanikal atau CVT, penunjuk lain pada stereng didapati. Sebagai contoh, Honda CR-V mempunyai dua kunci pada stereng yang mengawal "automatik" - indeks "D" sepadan dengan mod biasa, dan "S" - sukan.

PADA SETIAP OCT

Ya, ada gearbox - pada model yang paling moden, roda stereng secara literal dihiasi dengan butang: butang - untuk beberapa oktaf piano. Mereka bertanggungjawab untuk sistem audio, telefon, kawalan pelayaran dan pilihan lain.

Di hadapan BMW 7 Series di bawah tangan kanan ialah butang "S / M" - mod sukan atau manual kotak. Sedikit lebih rendah - kunci sistem audio. Dengan bantuan mereka, mereka mencari stesen radio yang dikehendaki atau lagu kegemaran pada CD. Butang paling rendah boleh diprogramkan dengan memberikan salah satu fungsi tersenarai kepadanya.

Kunci plus dan tolak yang terletak di bawah tangan kiri mengawal jumlah bunyi sistem audio dan speakerphone. Di bawah mereka adalah kawalan telefon, dan ke atas, pelancaran sistem arahan suara.

Setakat ini, walaupun pereka satu syarikat belum mencapai penyatuan susunan kunci. Apabila mereka bentuk "tujuh", jurutera Bavaria mengambil kawalan kawalan pelayaran ke suis lajur stereng, dan dalam "tiga rubles" mereka lebih suka menyusun kunci pada stereng. "Plus" dan "tolak" menetapkan kelajuan malar yang diingini, dan ingat dengan menekan butang bersebelahan.

Pereka "Gelendavagen" moden tidak menyembur perkara-perkara kecil - mereka meletakkan kawalan komputer di atas stereng. Dengan menekan butang, anda boleh "berjalan" melalui menu, memberikan arahan kepada pelbagai peranti dan sistem. Dengan cara ini, skim kawalan sedemikian dilaksanakan bukan sahaja pada kenderaan serba guna, tetapi juga pada coupe Mercedes-Benz CL.

BARANKS BAKERY BARU

Nampaknya dalam masa terdekat penggantian yang layak bagi stereng biasa tidak akan muncul. Kecuali helm akan menjadi lebih kecil - seperti dalam konsep, banyak yang akan menjadi model bersiri dalam beberapa tahun.

Tetapi trend lain muncul - "helms" masa depan akan lebih padat dengan butang. Dalam prototaip SCV Volvo, anda boleh mengawal komputer, navigasi, kawalan pelayaran, dan sistem audio anda tanpa mengambil tangan stereng anda. Berdekatan adalah butang untuk kawalan iklim dan operasi kamera pandangan belakang. Butang pada stereng Suzuki Concept S menggantikan suis lajur pemandu.

Image
Image
Image
Image

Sudah tentu, tidak mungkin roda-roda kereta pengeluaran akan menjadi terlalu beban dengan butang dan suis beralih, sebagai "helms" kereta Formula 1. Interior yang luas, tidak seperti kokpit ketat, tidak menjahit pereka menjadi bingkai yang ketat. Di samping itu, pemandu purata tidak lama untuk menjadi keliru dengan papan kekunci rumit.

Tetapi beberapa perlumbaan "perkara kecil", sebagai contoh memaparkan maklumat di tengah-tengah stereng, mungkin muncul di kereta mahal dalam beberapa tahun. Jika perlu, mereka akan memaparkan pelbagai maklumat tentang keadaan kereta dan laluan yang akan datang.

Saya tertanya-tanya sama ada ia mungkin, jika diletakkan, menonton filem pada stereng atau memainkan permainan catur dengan komputer pintar yang pintar?

Image
Image

Reka bentuk "penyesuai" roda stereng: 1 - cincin alih; 2 - wayar ke stereng; 3 - kes; 4 - wayar ke ruang stereng; 5 - gelung penghubung.

Dengan tangan kanannya, pemandu BMW 7 Series mengawal kotak gear dan sistem audio, dengan tangan kiri, sistem arahan telefon dan suara. Dua butang di tepi boleh menggerakkan gear secara manual.

Konsep Volvo SCC. Bersama kunci set yang sudah biasa dalam "helm", ada satu butang yang mengawal tiga kamera pandangan belakang dan satu lagi yang memantau kanak-kanak di tempat duduk belakang.

Pada stereng "Suzuki-Concept S" membawa kawalan peranti ringan dan wiper.

Disyorkan:

Baru

Adakah Anda Tahu Berapa Kos Kereta Anda Setiap Tahun? Jawapannya Tidak Menyenangkan

Berapakah kos untuk mengekalkan kereta jika anda mengambil kira semua cukai dan yuran (cukai pengangkutan, bahan api, insurans liabiliti pihak ketiga motor, pemeriksaan kenderaan, dll)? Artikel ini mengira bahawa untuk kereta bajet pembayaran ini berjumlah 10% dari harga kereta setiap tahun

Baca Lebih Lanjut
256 Warna Kelabu: Bagaimana Memilih Cat Untuk Badan

Cara memilih cat untuk pembaikan badan - tip berguna

Baca Lebih Lanjut
Apa Yang Perlu Dilakukan Sekiranya Lampu Berkabus - Satu Penyelesaian Yang Mudah Dan Percuma

Untuk menghilangkan fogging lampu belakang di atas keretanya, pembaca artikel menggunakan gunting alat tulis biasa sebagai sealant untuk pemegang lampu

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Pasukan Dunia
    2024

    Di Eropah, kereta sedemikian milik kelas menengah D - mereka mengalahkan kelas golf padat, tetapi lebih rendah daripada sedan perniagaan yang dihormati. Mereka dibeli, sebagai peraturan, oleh orang pertengahan umur, yang cita-cita yang munasabah disokong oleh akaun bank yang baik - pengurus pertengahan, ahli perniagaan kelas menengah

  • Balet Di Atas Ais
    2024

    ICE BALLET

  • Pada Tanah Yang Hangus
    2024

    DALAM TANAH DARAH

  • Akan Hidup
    2024

    AKAN BERLAKU

  • Unfading "corsa"
    2024

    UNDANG-UNDANG "CORSA"

  • Tidak Ada Analog
    2024

    NO ANALOGUES

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari