Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Kereta baharu

Grandees Di Atas Pentas

2024

Isi kandungan:

Video: Grandees Di Atas Pentas

Video: Grandees Di Atas Pentas
Video: [2016 MAMA] BTS - FIRE 2024, Mac
Grandees Di Atas Pentas
Grandees Di Atas Pentas
Anonim
Image
Image

WORD DAN PERNIAGAAN

Image
Image
Image
Image

Setelah mempelajari siaran akhbar, tidak sukar untuk memuat pembaca dengan angka yang menunjukkan kelebihan produk baru yang tidak dapat dinafikan daripada model sebelumnya - adakah ia hanya perlu? Sememangnya, "Scene II" meningkatkan dimensi dalaman, peningkatan ruang untuk penumpang belakang dan di ruang bagasi. Di dalam asetnya muncul kawasan pemecah rekod (dalam segmen kereta) kaca dan sunroof. Pada masa yang sama, tentu saja, perhatian yang besar diberikan kepada fungsi pedalaman, kelimpahan semua jenis laci, ceruk dan "sarung tangan sarung". Hanya jumlah ruang penyimpanan yang tersembunyi di atas lantai, di bawah tempat duduk dan di tempat-tempat yang lebih dikenali di "Scenic" yang baru adalah 91 liter - anda mesti bersetuju, ia mengagumkan.

Dibina pada unit dan majlis Megan II, van padat pada masa yang sama menjalani penyempurnaan individu yang menyeluruh. Basikal kereta bukan sahaja meningkatkan asasnya dan tetapan penggantungan telah berubah. Kami banyak memberi perhatian kepada keselesaan akustik, brek, ergonomik tempat kerja pemandu, pemanasan dan pengudaraan, dan, tentu saja, keselamatan pasif. Tidak ada keraguan bahawa segala-galanya dikonfigurasikan dan di-debug kepada piawaian yang paling mencabar. Ia hanya untuk mengesahkannya secara langsung.

Image
Image

Ia adalah cahaya, luas dan entah bagaimana ceria - perasaan seperti ini muncul pada pandangan pertama di pedalaman "Scene II". Kesan warna-warna fawn hangat pelapis dan kerangka kaca dua bahagian besar mempengaruhi. Terdapat lima tempat penuh - tanpa cuba berpura-pura menjadi tujuh tempat duduk. Berdasarkan pengalaman mereka yang kaya dan telah mempelajari pesaing, Perancis memutuskan untuk tidak merumitkan reka bentuk yang bijaksana, yang pada awalnya membahagikan "tabir" ke dalam biasa dan "Grand".

Kursi depan selesa dan luas. Kebaharuan model ditekankan oleh cluster instrumen digital, dibawa lebih dekat ke pusat panel, serta tuas gear yang terletak pada konsol yang tinggi dan alat ganti individu untuk mereka yang duduk di hadapan. Kemuncak konfigurasi yang agak mahal adalah kunci tangan push-button di sebelah kiri pemandu. Pada pandangan pertama, ini adalah konsesi kepada pencinta permainan elektronik: Saya menekan suis togol - ia memecahkan, menggunakan butang di sebelahnya - laluannya adalah jelas. Anda dapat menangkap intipati yang benar sedikit perkara yang menarik sedikit kemudian: ternyata anda tidak perlu mengeluarkan kereta dari brek letak kereta sama sekali - apabila anda mula, brek parkir dilepaskan secara automatik.

Dan ini adalah kenyataan pertama: rakan sekerja mengadu tentang pemasangan pedal sempit (gas-brake), tetapi saya perhatikan terlalu lembut dan amorfus belakang bernafas di bawah berat badan. Sehingga kita berangkat, cepat kembali. Kaki-kaki itu benar-benar sangat luas di sini, tetapi, sayangnya, tulang rusuk yang menetas di atas kepala anda, memaksa anda untuk menekuk leher anda.

MENCARI OPTIMUM

Image
Image

Dengan enjin petrol 1.6 liter, Renault Scenic II nampaknya menjadi kenderaan yang sempurna dan rasional. Di satu pihak, tidak ada yang luar biasa, sebaliknya, sifat lancar dan "sementara" motor cukup untuk bergerak dengan yakin di angkasa. Hanya apabila memulakannya ia memerlukan peningkatan revolusi, mengingatkan bahawa Scenic bukanlah hatchback atau sedan. Dengan cara ini, cluster instrumen yang bergaya dalam gerakan tidak mengesankan. Speedometer elektronik dan tachometer melanggar persepsi kelajuan yang biasa. Yang terakhir, saya harus mengakui, hampir tidak dirasakan kerana aerodinamik yang baik. Hanya bunyi motor yang pecah tepat pada 3500 rpm, mengingatkan kedudukan pemecut itu.

Keluli dan brek yang lebih baik. Saya masih ingat bahawa hatchback Megan II telah tegang oleh pedal sensitif yang memerlukan pengendalian yang sangat berhati-hati. Di sini segala-galanya lebih berani dan lebih mudah dosis usaha.

Pendants pada mulanya terpesona dengan agak gemetar terhadap penyelewengan kecil. Tetapi dengan peningkatan kelajuan, Scenic menjadi lebih selesa, dan pada masa yang sama ia tidak membenarkan dirinya sebagai tanda pembentukan menegak.

Banyak kontroversi menyebabkan kawalan mesin. Pada serpentin berliku, penalaan cemerlang casis hanya menyebabkan kekaguman, begitu sempurna kereta mengikuti trajektori yang diberikan. Nampaknya dia sepatutnya tersungkur, tenggelam dari tayar cengkaman. Dan "Scenic" tahu diri menulis sebuah arka, juga bertindak balas kepada giliran roda stereng. Tetapi idyll itu dipecahkan oleh penguat kuasa elektrik, seolah-olah menjalani kehidupan bebas. Kemudian dia tiba-tiba memuatkan roda stereng dengan maklum balas yang sangat baik, maka secara tidak langsung melepaskan usaha itu, kemudian cuba mengembalikannya ke tahap yang diinginkan.

Saya menukar kepada kereta dua liter. Terdapat gear gear manual enam kelajuan dan belakangnya agak mudah - tidak ada sunroof di bumbung.

Apabila bermula, motosikal sememangnya lebih baik, tetapi pada semua ini, nampaknya kelebihan 136 "kuda" yang tidak dapat dinafikan. Rasanya seperti kereta itu tidak menjadi lebih dinamik. Sudah tentu, dalam beberapa cara Scenic dua liter adalah lebih baik, tetapi begitu tidak penting bahawa ia tidak memainkan peranan dalam kenalan yang singkat.

Tetapi penggantungan di sini jauh lebih selesa, dan dia rulitsya berbeza. Saya masih ingat pemaju frasa mengenai seting persendirian elektrik untuk setiap enjin. Nah, di sini ia kelihatan lebih berjaya dan jelas bagi pemandu. Kemenangan Di sana. Dibawa dengan laju, tiba-tiba saya jatuh pada gelombang jalan yang melintang - dan Scenic, yang hampir menawan keselesaan, tiba-tiba mula bergoyang dari tunduk ke buritan. Tetapi pilihan "keras" sebelumnya menelan halangan, hampir tidak perasan. Nampaknya setakat ini kedua-duanya mempunyai satu dan yang lain. Mereka pasti akan bekerja pada mereka, terutamanya kerana untuk Rusia, kemungkinan besar, versi yang disesuaikan akan muncul.

TUJUH INSTEAD LIMA

"Indah" dengan awalan "Grand" memenuhi kita dengan garis yang lebih penting dan matang. Gaya umum, tentu saja, dipelihara di sini, tetapi peningkatan 183 mm di lampin belakang membuat lebih berat lebih keras, memberikan kereta penampilan sebuah minivan bersaiz penuh.

Image
Image
Image
Image

Unsur-unsur dalaman yang paling menarik tersembunyi di dalam batang. Ya, ini adalah kerusi barisan ketiga yang sama, dengan satu gerakan tangan dilanjutkan dari lantai kargo. Bentuk, saiz dan jarak mereka ke belakang baris kedua tidak menimbulkan keraguan tentang aksesori kanak-kanak tempat-tempat tambahan. Ini tidak dinafikan oleh pemaju.

Inovasi seterusnya Grand - enjin petrol berkuasa dua liter turbocharged (120 kW / 165 hp) - adalah, malangnya, belum tersedia kepada kami. Pada persembahan, semua kereta dilengkapi dengan 1.9 dCi diesel. Saya hanya boleh mengatakan bahawa perkara kecil ini mudah bersaing dengan petrol 2.0 liter. Bagaimanapun, diesel belum diserahkan kepada kami - bahan api berkualiti rendah. Oleh itu, setelah menguap dengan penyesalan, kami "bergegas" sepanjang laluan penggulungan yang dicadangkan. Walaupun dimensi yang meningkat, Grand dengan yakin melepaskan serpentin. Dia, tentu saja, tidak sesuai dengan sudut cepat seperti adiknya, tetapi, tidak seperti yang terakhir (sekurang-kurangnya dalam versi 1.6 liter), dia senang dengan reaksi yang jelas terhadap tindakan pemandu.

Selaras dengan pengendalian - dan tetapan penggantungan. Secara sederhana berdaya tahan, agak selesa, mereka yakin menghadapi kebanyakan ketidakteraturan Perancis, secara aktif mengguncang hanya pada lipit dan kecacatan kecil lain dalam asfalt.

Disyorkan:

Baru

Crossover Dengan Jarak Tempuh 800 Ribu: Lebih Muda Atau Lebih Banyak Nyawa?

Dengan jumlah lapan ratus ribu rubel, anda boleh melihat bukan sahaja di kereta, tetapi juga di silang. Bukan sahaja bajet, tetapi juga premium. Dan di antara SUV sebenar ada sesuatu yang perlu ditonton

Baca Lebih Lanjut
Bersenjata Untuk Musim Panas Bersama Husqvarna

Memperkenalkan alat Husqvarna untuk taman dan taman: gergaji, penggali, pemotong rumput, pemotong rumput, mesin basuh tekanan tinggi. Data teknikal, harga

Baca Lebih Lanjut
Berapa Banyak Bahan Api Boleh Disimpan Jika Anda Meletakkan Tayar Ganti?

Harga stesen minyak naik semakin memaksa untuk mengingati kaedah pemanduan ekonomi. Salah satu yang paling mudah adalah mengurangkan berat badan kereta

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari