Dan basikal adalah nenek moyang motosikal, dan dalam suku kaum monoklips, anak sulung adalah seorang ahli monopoli. Orang Perancis, Russo dari Marseille membinanya pada tahun 1869. Kemudian tayar pneumatik tidak wujud - hanya pada tahun 1888 mereka dipasang pada basikal oleh seorang doktor Inggeris John Boyd Dunlop. Adakah dia berjaya menunggang keajaiban ini, dan jika ya, apa perasaan yang dia alami - sejarah itu diam tentang perkara ini.
Antara motosikal motor, yang pertama "menyala" di pameran Milan pada tahun 1904, Garavaglia. Pemandu terletak di atas kerusi di atas enjin dan di dalam satu roda dengan diameter dua meter. Kejayaan itu sangat besar, dan pada permulaan abad ke-20, mekanik eksentrik di negara-negara yang berbeza membina lebih banyak peranti sedemikian. Salah satu hipotesis yang menerangkan apa yang menyebabkan minat dalam monoksi dalam tempoh antara peperangan dunia pertama dan kedua: di mana tayar jatuh dari pengebom biplane yang dilepaskan. Jari diri sendiri menggaruk tangan mereka: di manakah kebaikan ini dapat dibina? Tetapi pada masa itu segala-galanya tidak dalam perkembangan pesat - sama ada mesin utilitarian semata-mata atau kenderaan tentera untuk "orang yang lucu". Tidak ada tempat untuk monoklips. Dan mereka terlupa untuk sementara …