Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Kereta baharu

Pertarungan Tidak Sama Rata

2024

Video: Pertarungan Tidak Sama Rata

Video: Pertarungan Tidak Sama Rata
Video: Genji tawuran⚔_versi Punk Rock, Duduk Sama Rata Berdiri Tanpa Raja🤴 2024, Mac
Pertarungan Tidak Sama Rata
Pertarungan Tidak Sama Rata
Anonim

AUTOCLUB

SEJARAH IZH-14

BATTLE EQUAL

SERGEY KANUNNIKOV

Di dalam dewan muzium yang sempit dan sempit, di mana kereta Izhevsk yang berlainan tahun berlabuh ke sisi, yang pertama, di pintu itu sendiri, adalah sebuah kereta yang tinggi dan sedikit sudut. Walau bagaimanapun, tiga puluh tahun yang lalu ia kelihatan agak moden, walaupun agak luar biasa. Kerjaya IL-14 baru sahaja bermula, dan dalam perjalanan ke penghantar, tentu saja, ia akan menjadi "ennobled". Tetapi untuk tempat di matahari kenderaan All-Terrain Izhevsk terpaksa berjuang bukan hanya dengan Niva, tetapi juga dengan … sebuah tangki. Pertempuran ini, tentu saja, dia kehilangan …

Loji Automobil Izhevsk dianggap sebagai gagasan D. F. Ustinov - Setiausaha Jawatankuasa Pusat CPSU, ahli politik Politburo, dan kemudian - Menteri Pertahanan USSR. Dia tidak benar-benar menyetujui pembinaan sebuah gergasi di Togliatti - dia percaya bahawa perlu meningkatkan pengeluaran kereta lebih ekonomis. Pada masa yang sama dengan VAZ, atas inisiatif Ustinov, mereka memutuskan untuk membina loji di Izhevsk, di mana di sisi perusahaan pertahanan yang besar mereka harus membuat analogi model AZLK.

Keputusan untuk membuat Automobil Izhevsk dibuat pada 25 Jun 1965, dan pada bulan Ogos sebuah biro reka bentuk (yang dipanggil GKB-88) telah diwujudkan, diketuai oleh Nikolai Ivanovich Slesarenko dan timbalannya Vladimir Aramaisovich Abrahamyan. Mereka memutuskan untuk bergantung kepada pakar muda, yang sebahagian besarnya datang ke kilang baru dengan harapan mendapat kerja menarik dalam projek-projek yang menjanjikan. Sudah lewat tahun 1960-an, di Izhevsk, mereka mula merancang sebuah van di Moskvich-412 nod, dan yang paling penting, mereka menuju ke kereta pacuan roda depan dan semua roda. Yang terakhir ini amat relevan untuk negara yang tidak dapat dilupakan, kerana UAZ tidak dijual kepada pemilik swasta, dan kilang Lutsk baru mula menguasai kenderaan di jalan raya berdasarkan Zaporozhets.

Beberapa tahun kemudian, pada tahun 1970, selepas kedatangan Pengerusi Majlis Menteri-menteri Kosygin USSR di Tolyatti, VAZ mula bekerja pada masa depan Niva. Pada masa itu, model pacuan empat roda pertama hampir siap di Izhevsk.

Dalam kerja-kerja IL-5, pereka Udmurt dibantu oleh pakar NAM. Ciri utama kereta itu ialah badan pendukung - penyelesaian baru yang berani untuk kereta kelas ini, serta kes pemindahan asal, penciptaan yang dicipta oleh kumpulan yang diketuai oleh Alexander Semenovich Kondrashkin. Tidak lama sebelum memasuki IL, dia mempertahankan diploma dalam penghantaran automatik untuk Moskvich-412.

Pereka ditinggalkan aci pertengahan antara kotak gear dan kes pemindahan, mengurangkan bunyi dan getaran penghantaran. Di samping itu, gandar depan dan "razdatka" dikawal dengan tuas tunggal. Penggantungan bebas depan adalah "Muscovite" yang diperkuatkan, dan bar torsi belakang padat.

Pada IL-5 adalah enjin Ufa 412. Tetapi, meningkatkan pelepasan tanah, para pemaju menghadapi hakikat bahawa motor itu tidak dapat memenuhi ketinggian di bawah hud. Saya terpaksa menukar manifold pengambilan dan memasang karburetor Solex mendatar.

Sudah tentu, badan sudut tidak boleh dikaitkan dengan karya reka bentuk, tetapi satu-satunya prototaip IL-5 bukanlah satu konsep memandu. Lebih-lebih lagi, penciptanya terpaksa menumpukan perhatian kepada keupayaan tanaman dan panel badan yang direka bentuk sedemikian rupa untuk membebaskan dengan tekanan yang kuat dan lukisan logam dalam dalam pengeluaran.

Yang pertama memandu IZH-5 ialah Kondrashkin, yang pada satu masa bekerja sebagai skimmer di MZMA. Ujiannya terhad kepada beberapa bulatan di sekitar kilang, lebih banyak - ia tidak masuk akal: jelas apa yang bekerja dan apa yang tidak. Terdapat kerja pada kereta seterusnya.

Ia adalah IL-14 dengan kerja badan yang lebih cantik oleh Vladimir Savelyev. Kes pemindahan baru membenarkan satu tuas untuk secara berasingan melibatkan gandar depan, belakang, atau kedua-duanya bersama dengan gear pengurangan. Suspensi depan masih berdasarkan Muscovite, walaupun terdapat jenis McPherson-jenis dalam lukisan. Sampel pertama adalah, seperti "lima", dengan penggantungan belakang kilasan, tetapi para pereka, mengingat penyatuan dengan Moskvich-412, masih menetap di mata air.

Prototaip IL-14 telah siap pada musim panas tahun 1972, tepat pada waktunya untuk tiba di loji Ustinov. Seorang jeneral tertentu dari penolong setiausaha Jawatankuasa Pusat, di bawah pandangan perihatin para perancang, yang diketuai oleh Abrahamyan (dia sudah bertanggungjawab pada masa itu), berada di belakang roda sebuah kenderaan di luar jalan yang sedang berjalan dan "merampas" melalui wilayah tumbuhan. Umum menyukai kereta. Tetapi pihak berkuasa telah diam tentang apa yang akan berlaku kepada projek seterusnya.

Pereka Izhevsk sedikit mengatasi rakan-rakan Togliatti mereka. Pada bulan Mei 1972, hanya ada model masa depan Niva pada skala 1: 5. Benar, pada bulan April mereka sudah selesai menguji dua "buaya" VAZ-E2121 yang terbuka, kerana mereka dipanggil di kilang itu, setelah mendapat pengalaman yang cukup untuk terus bekerja.

IL-14 masih perlu selesai dan selesai, untuk mempersiapkan pengeluaran - dan ini adalah masalah utama. Kilang Izhevsk tidak mengemukakan kepada kementerian industri automobil, tetapi dimiliki oleh "industri pertahanan, " yang mana kereta adalah urusan menengah. Dikatakan bahawa di salah satu mesyuarat, menteri terus berkata bahawa tugas utamanya ialah meletakkan tangki baru pada pengeluaran, dan bukan kereta penumpang sama sekali. Selain itu, tahap penyatuannya dengan Moskvich-412 tidak begitu tinggi. Dan pengarah VAZ Polyakov yakin kerajaan bahawa loji Volzhsky mempunyai peluang besar untuk penalaan halus dan memakai penghantar VAZ 2121. Polyakov, tentu saja, betul.

Dari 16 Februari hingga 16 Oktober 1974, ujian VAZ 2121 dan IZH-14 telah dijalankan di tapak latihan Dmitrov. Pada tahap yang berbeza, UAZ 469, LuAZ-969, Land Rover dan Range Rover digunakan untuk perbandingan. Sudah tentu, IL dalam banyak cara hilang kepada Niva. Dia menunjukkan kelajuan tertinggi 130 km / jam, dan kenderaan All-terrain Izhevsk - 120 km / j (115 km / j dicatatkan dalam tugas teknikal), Niva tersebar ke 100 km / h di 22.1 s, dan - untuk 30.5 s. Pengendalian itu lebih teruk. Pada masa yang sama, IL, seperti VAZ, ternyata menjelang UAZ dalam banyak aspek, ia dibezakan oleh ergonomik yang baik dan kebolehan bergerak.

Walau bagaimanapun, pada tahun 1974 semua orang telah memahami: tanpa mengira keputusan ujian, nasib IZH-14 telah diputuskan - ia tidak akan dikeluarkan. Mereka tidak memberikan wang untuk tumbuhan itu, mustahil untuk bersama dua rakan sekelas dalam satu ekonomi yang dirancang. Pada masa ini, kerajaan telah membatasi jenis kereta di kilang-kilang. Izhevsky diperintahkan untuk terus menghasilkan "Muscovites". Malah IZH-Combi dan tumit Izh 2715 hampir tidak dipasang pada penghantar. Sudah tentu, kerja pada pacuan roda hadapan IZH-13 juga ditinggalkan pada pertengahan 1970-an.

Disyorkan:

Baru

Bateri Musim Sejuk

Frosts pertama adalah hari kritikal untuk bateri kereta. Bateri itu, yang seolah-olah tidak mempunyai masalah dan dengan tenang memulakan kereta setiap hari, pada musim sejuk tiba-tiba akan bertindak balas pada giliran kunci hanya dengan mengeluh sedih pemula, retak pemutus pantulan dan lampu meredup … Apa yang perlu dilakukan - bateri adalah item yang sama seperti tayar, contohnya, dan memerlukan penggantian berkala.

Baca Lebih Lanjut
Ke Arah Mannerheim Line

Hari pertama Perintah berikut dicadangkan kepada 30 peserta dalam pembinaan semula tentera-Mannerheim Line, yang termasuk wartawan dari penerbitan St. Petersburg dan rakan kongsi, "Berkaitan dengan laporan kerahsiaan rahsia mengenai kemungkinan rundingan terpisah antara komandan tentera Finland Marshal Mannerheim dan Adolf Hitler yang diperintahkan oleh pasukan perisikan tentera dan angkatan laut Daerah Militer Leningrad untuk mengatur operasi untuk menculik atau, jika t

Baca Lebih Lanjut
Sejarah Kredit

Terdapat banyak cara untuk mendapatkan pinjaman untuk membeli kereta - ini boleh dilakukan di pengedar kereta, di bank, dalam sebuah syarikat kredit bebas. Tetapi apa yang lebih mudah dan menguntungkan bagi pemilik kereta masa depan - secara bebas memilih syarat pinjaman kereta di salah sebuah bank atau membayar broker pinjaman untuk kerja ini?

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari
  • Pembawa Caj
    2024

    LEBIH KEMATANGAN Tahun ini amat sukar untuk pengeluar bateri kereta. Salah satu logam paling berat adalah untuk menyalahkan, atau sebaliknya, harga itu. Lead adalah pangkalan bateri kereta. Pada awal tahun ini, harganya naik di pasaran dunia dari 1, 500 hingga 3, 500 dolar per tan.

  • Jawapan Kepada Ujian Peperiksaan Di Rumah
    2024

    2, 5, 11, 13, 18, 21, 26, 28 I. Dalam perenggan 1.2 Kaedah-Kaedah, memotong bermakna memajukan satu atau lebih kenderaan yang berkaitan dengan meninggalkan lorong yang diduduki. Oleh itu, sekiranya trak berjaya mendahului kereta penumpang di dalam lorong "

  • Empat - Tidak Sama
    2024

    DARIPADA SEDERHANA UNTUK MENDAPATKAN Skema pemanduan semua roda klasik adalah sambungan tegar paksi kedua. Ramai peminat di luar jalan yakin bahawa ini adalah satu-satunya keputusan yang tepat - tidak ada elektronik canggih, mahupun mekanik mahal.

  • Traktor Bertahan
    2024

    Pembaca telah lama mengenali teknik unik ini, membawa nombor traktor ke belakang (ZR, 1999, No. 7). Syarikat Togliatti PSA BRONTO telah menghasilkan kenderaan off-road asal lebih dari sepuluh tahun (kereta pertama diperkenalkan di MIMS-95). Pada masa ini, lebih daripada lima ratus mesin sedemikian telah dijual.

  • Pilihan Bijak
    2024

    BORDER KELAS . Mungkin seseorang yang telah meraih koktail adrenalin pada ATV 800-cc tidak akan bersetuju dengan pernyataan sedemikian, tetapi, bagaimanapun, tidak berhujah: motor 500 cc untuk kenderaan serba guna adalah banyak. Banyak sekali.

  • Pulihkan Penglihatan
    2024

    Apakah keperluan asas untuk pengelap? Pada kelajuan rendah, berusnya harus melakukan 30-40 sebatan per minit, tinggi - 55-70 sebatan. Tetapi jika berus, tidak dapat menampung aliran air, terpaksa melambatkan, anda tidak perlu mengadu: berus "