Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Kereta baharu

Kisah Satu Kerjaya

2024
Kisah Satu Kerjaya
Kisah Satu Kerjaya
Anonim

TEKNOLOGI

SUPERCAPACITORS

SEJARAH SATU KERJAYA

ALEXEY VOROBYOV-SHOES, MIKHAIL KOLODOCHKIN

Kariernya mula mengecewakan - seperti seorang anak sekolah yang segera dimasukkan ke Moscow State University dari gred kelapan, di mana beliau mempertahankan tesisnya beberapa tahun kemudian. Tetapi tiba-tiba sesuatu yang terperangkap …

PENDAHULUAN

Mereka yang mengingati era kekurangan masih menghormati bateri. Ia adalah dengan definisi yang mustahil untuk pergi dan hanya membelinya - tangan pertama ke atas yang lama di tempat pendaftaran! Oleh itu, apabila terbitan majalah popular untuk pencipta seterusnya datang dengan slogan kuat "Langkah seterusnya - keluarkan bateri!", Lelaki kami patah - Tuhan, anda mendengar!

Idea ini mudah: mereka mengatakan, bateri berat, berbahaya, mereka takut kepada segala-galanya, mereka tidak hidup lama … Sama ada kapasitor: hampir kekal, semua cuaca, dengan rintangan dalaman merah yang sedikit - sebarang arus boleh dengan mudah memberikan, walaupun dalam tiga perubahan. Oleh itu, ia bernilai memasukkannya di bawah hud dan menghubungkannya selari dengan bateri, sebagai mukjizat akan berlaku di depan mata anda. Lagipun, walaupun bateri "mati" akan dapat perlahan mengecas pemula kepada voltan yang baik - ini bukan untuk anda memutar pemula! Dan dengan giliran kunci pencucuhan, tenaga terkumpul di joule kapasitor mula berputar starter dengan cepat dengan arus marah yang tidak pernah dilihatnya untuk sementara waktu. Jika ia tidak berfungsi dengan segera, tunggu sebentar lagi: percubaan seterusnya akan menjadi bertenaga … Oleh itu, bukannya bateri biasa, rakan sejawatan yang dikurangkan akan mencukupi (untuk kuasa penerima di tempat letak kereta …), dan kapasitor akan menangani isu permulaan.

Prestasi idea itu jelas. Jika arus air yang mengalir mengalir dari keran, maka anda tidak akan memadamkan api, tetapi jika anda meletakkan baldi dan menunggu sedikit, anda boleh menganjurkan air terjun mini … Dan apabila berdiri di VDNH, enjin kereta itu mula menggunakan bateri "Krona" semua jenis penukar terdapat blok kapasitif, maka pemilihan orang mengambil besi pematerian. Skeptis dengan peraturan slaid - katakan, hitungkan dulu! - Diabaikan. Ia tidak lama lagi menjadi jelas - sia-sia …

Hakikatnya ialah pada masa itu kapasitor paling langka mempunyai kapasiti kira-kira satu jauh - 1 F. Produk serial adalah lebih rendah sebanyak seratus kali pada nilai muka … Dan bagi maksud kita, ia mengambil masa lima ratus farads, dan lebih baik - seribu (1000 F) ! Sudah tentu, tukang-tukang itu segera teringat bahawa tenaga kapasitor adalah berkadar dengan kuadrat voltan: anda boleh "meningkatkan volt" dan - secara harfiah - keluar. Tetapi tidak ada pemburu untuk memindahkan "Lada" dari 12 volt ke 300-400: beralih ke starter sementara - tidak, terima kasih …

REHABILITASI

Dan di manakah teknologi pertahanan yang kita suka merujuk? Bayangkan, dicari - dan dijumpai!

Supercapacitors pertama ("supercaps") pada asalnya dibangunkan untuk tujuan yang sama sekali berbeza: dalam satu pemasangan rahsia yang sangat teruk, ia perlu membuat pelepasan percikan yang kuat … Dan mereka menyediakan seluruh dunia - maka kos pengeluaran diabaikan. Tetapi kemudian perestroika menetapkan penekanannya - produk serupa dari Troitsk dan Moscow, Kursk dan Pskov mula muncul dengan pameran … Selain itu, tentera menjadi sangat berminat dengan "supercaps"! Walau bagaimanapun, pada peringkat ini kerjaya mereka lagi retak. Pada mulanya ternyata mustahil untuk mengurangkan kapasiti bateri biasa! Sebuah kereta moden memakan banyak amperes yang pada idle tiada penjana boleh memberi makan semata-mata. Kami memandu ke lampu lalu lintas atau, lebih buruk lagi, terjebak dalam lalu lintas - perlu diingat: lampu, "muzik", penghawa dingin menghisap tenaga dari bateri. Pada masa yang sama, tidak ada kegunaan dari kapasitor - di sini anda tidak perlu semangat bersemangat, tetapi bekerja dengan susah payah … Jadi ternyata, semua perkara yang sama, bateri dengan kapasiti besar adalah lebih baik - dalam palam yang sama ia akan bertahan lebih lama tanpa pengisian semula.

Langkah kedua yang patah pada tangga kerjaya masih lagi harga. Kos setiap kilo-joule tenaga yang terkandung dalam "supercap" dari syarikat Moscow "TechnoKor" ialah harga akhir dari segi keperluan "Ural-375" atau KamAZ melebihi 500 dolar. Produk dari Troitsk lebih maju, tetapi lebih mahal! Um …

Harapan untuk kapasitor "semua cuaca" juga runtuh - sejuk dan mereka tidak suka. Di samping itu, kadangkala kedekatan mereka dapat mempercepat kematian bateri - bukannya mengecasnya pada waktunya, pemilik gembira dengan gembira akan mengeluarkan pendants terakhir … Ini akan mengakibatkan bateri hanya membeku dan retak dalam keadaan sejuk. Dan jika anda ingat bahawa untuk kereta biasa masalah permulaan hari ini secara amnya kehilangan relevansinya, maka itu tepat untuk meletakkan salib yang berani pada kerjaya yang pernah berkilauan …

REALITI

Tetapi tidak sedih. Jika tentera akhirnya mengatakan "ya!", "Supercaps" mempunyai peluang untuk bertahan hidup secara besar-besaran. Sekarang, unit sedang memeriksa kesesuaian kapasitor dalam "skala operasi kawalan" - "supercaps" memandu kereta KamAZ dan UAZ, ZIL dan "Ural", di BET dan pelbagai kenderaan berperisai. Ia adalah ingin tahu bahawa bukanlah seorang juruelektrik yang diuji sebagai mekanik - bagaimana untuk memperbaikinya, di mana dan semua itu. Sesungguhnya, dalam kes ini, apa pun yang boleh dikatakan, ada manfaat daripadanya - bagi mereka yang ingin, kami mencadangkan menimbang beras. 1. Skema mudah "supercap" ditunjukkan dalam Rajah. 2.

Menjangkakan soalan pemilik kereta - mereka berkata, tetapi adakah ia akan menjadi baik untuk kita? - Kami menjawab dengan tegas: "Ya!" Bantuan paling visual untuk membuktikan bakat kapasitor adalah … kereta dengan "supercaps" - mereka sudah digunakan dalam tentera. Pandu dia ke kereta dengan bateri "mati", sambungkan ke terminal dan tunggu satu atau dua minit. Segala-galanya - anda boleh membiarkannya pergi! Tiada bateri, tiada transformer, soket 220 volt … Hanya berhati-hati apabila menyambung kapasitor yang dilepaskan ke bateri - lebih baik untuk melakukan ini, katakan, melalui mentol lampu. Percikan akan tergelincir supaya masalah itu mungkin …

Dengan cara yang sama, banyak karier Rusia terus berjaya ke luar negara … Telah diketahui bahawa "supercaps" Rusia telah dihantar ke Jerman dan Kanada - para pengemudi di sana yang berminat dalam permulaan mesin yang boleh dipercayai menunjukkan peningkatan minat. Produk yang sama, sudah tentu, dihasilkan di luar negara, tetapi ia digunakan dengan cara yang berbeza. Kereta hibrid dan kereta hidrogen yang dikendalikan perintis dengan sel bahan bakar menjadi semakin popular di sana. Dalam kes pertama, adalah perlu untuk cepat menyimpan di mana-mana tenaga yang penjana motor memberi apabila mengerakkan enjin. Arus di sini mencapai jumlah yang sangat penting (terutamanya jika mereka merosakkan secara mendadak) - bateri tidak akan menarik. Dan jika dia menarik, maka piringnya akan segera runtuh. Sebaliknya, dengan pecutan mendadak, penjana motor yang sama memerlukan tenaga tersimpan dan sekaligus. Kemudian dia dapat meningkatkan secara signifikan dinamik percepatan, memihak kepada rakan sekerja petrol. Dan dalam mod "berhenti dan pergi" dalam kesesakan lalu lintas bandar, hibrid sepenuhnya berubah menjadi sebuah kereta elektrik, di mana kitaran caj-pelepasan diulangi banyak kali. Itulah sebabnya pakar-pakar Siemens VDO, contohnya, melihat prospek yang hebat untuk "supercaps" automotif dalam tempoh empat hingga lima tahun akan datang.

Satu contoh khusus ialah konsep hibrid BMW X5 yang diperkenalkan tahun lepas. Di dalamnya, motor elektrik yang dipasang di antara enjin pembakaran dalaman dan kotak gear membawa jumlah tork "di bahagian bawah" ke … 1000 N.m! Pecutan hanya hebat. Bukan satu-satunya kemalangan yang dipanggil "Dinamik Berkesan". Selain itu, dalam mod biasa, kereta adalah 15% lebih ekonomik daripada penderma gasolin. Sudah tentu, ia bukan tanpa supercapacitors - gambarajah blok "kapasitor beemvashki" dibentangkan dalam Rajah. 3. Berkenaan dengan kenderaan sel bahan bakar, masalah di sini diselesaikan dengan bantuan "supercaps" ialah stesen kuasa mini di atas kapal, yang mempunyai kuasa yang mencukupi, tidak dapat memberikan arus yang signifikan ke beban untuk pecutan frisik. Di sinilah penyangga kapasitor diperlukan. Penyelidik di Institut Swiss, Paul Scherer, membentangkan sebuah kereta hidrogen di Forum Alam Sekitar Dunia di Johannesburg, yang menggunakan 40% tenaga kurang daripada rakan sejawatnya. Volkswagen Bor adalah penderma, dan supercapacitors menjadi alat penyimpanan tenaga di dalamnya. Dari segi petrol, konsep menunjukkan penggunaan bahan api dalam kitar gabungan Eropah hanya sebanyak 5.2 l / 100 km, sedangkan "Bora 1.6" klasik adalah 8.5 liter. Dan ini walaupun fakta bahawa jisim kereta hidrogen adalah 500 kg lebih! Supercapacitors dinamik yang bertambah baik semasa pecutan dan semakin meningkat. Terdapat penyelesaian serupa dalam kereta hidrogen lain, seperti Honda FCX-V3.

Disyorkan:

Baru

Bateri Musim Sejuk

Frosts pertama adalah hari kritikal untuk bateri kereta. Bateri itu, yang seolah-olah tidak mempunyai masalah dan dengan tenang memulakan kereta setiap hari, pada musim sejuk tiba-tiba akan bertindak balas pada giliran kunci hanya dengan mengeluh sedih pemula, retak pemutus pantulan dan lampu meredup … Apa yang perlu dilakukan - bateri adalah item yang sama seperti tayar, contohnya, dan memerlukan penggantian berkala.

Baca Lebih Lanjut
Ke Arah Mannerheim Line

Hari pertama Perintah berikut dicadangkan kepada 30 peserta dalam pembinaan semula tentera-Mannerheim Line, yang termasuk wartawan dari penerbitan St. Petersburg dan rakan kongsi, "Berkaitan dengan laporan kerahsiaan rahsia mengenai kemungkinan rundingan terpisah antara komandan tentera Finland Marshal Mannerheim dan Adolf Hitler yang diperintahkan oleh pasukan perisikan tentera dan angkatan laut Daerah Militer Leningrad untuk mengatur operasi untuk menculik atau, jika t

Baca Lebih Lanjut
Sejarah Kredit

Terdapat banyak cara untuk mendapatkan pinjaman untuk membeli kereta - ini boleh dilakukan di pengedar kereta, di bank, dalam sebuah syarikat kredit bebas. Tetapi apa yang lebih mudah dan menguntungkan bagi pemilik kereta masa depan - secara bebas memilih syarat pinjaman kereta di salah sebuah bank atau membayar broker pinjaman untuk kerja ini?

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari
  • Pembawa Caj
    2024

    LEBIH KEMATANGAN Tahun ini amat sukar untuk pengeluar bateri kereta. Salah satu logam paling berat adalah untuk menyalahkan, atau sebaliknya, harga itu. Lead adalah pangkalan bateri kereta. Pada awal tahun ini, harganya naik di pasaran dunia dari 1, 500 hingga 3, 500 dolar per tan.

  • Jawapan Kepada Ujian Peperiksaan Di Rumah
    2024

    2, 5, 11, 13, 18, 21, 26, 28 I. Dalam perenggan 1.2 Kaedah-Kaedah, memotong bermakna memajukan satu atau lebih kenderaan yang berkaitan dengan meninggalkan lorong yang diduduki. Oleh itu, sekiranya trak berjaya mendahului kereta penumpang di dalam lorong "

  • Empat - Tidak Sama
    2024

    DARIPADA SEDERHANA UNTUK MENDAPATKAN Skema pemanduan semua roda klasik adalah sambungan tegar paksi kedua. Ramai peminat di luar jalan yakin bahawa ini adalah satu-satunya keputusan yang tepat - tidak ada elektronik canggih, mahupun mekanik mahal.

  • Traktor Bertahan
    2024

    Pembaca telah lama mengenali teknik unik ini, membawa nombor traktor ke belakang (ZR, 1999, No. 7). Syarikat Togliatti PSA BRONTO telah menghasilkan kenderaan off-road asal lebih dari sepuluh tahun (kereta pertama diperkenalkan di MIMS-95). Pada masa ini, lebih daripada lima ratus mesin sedemikian telah dijual.

  • Pilihan Bijak
    2024

    BORDER KELAS . Mungkin seseorang yang telah meraih koktail adrenalin pada ATV 800-cc tidak akan bersetuju dengan pernyataan sedemikian, tetapi, bagaimanapun, tidak berhujah: motor 500 cc untuk kenderaan serba guna adalah banyak. Banyak sekali.

  • Pulihkan Penglihatan
    2024

    Apakah keperluan asas untuk pengelap? Pada kelajuan rendah, berusnya harus melakukan 30-40 sebatan per minit, tinggi - 55-70 sebatan. Tetapi jika berus, tidak dapat menampung aliran air, terpaksa melambatkan, anda tidak perlu mengadu: berus "