TEKNOLOGI
BERITA, PENYELIDIKAN, INVENTIONS
SUSPENSI MUSIK
Pada menyebut sistem audio Bose terdapat persatuan yang jelas dengan bunyi yang hebat dan kos yang besar. Kini, bagaimanapun, imej ini mungkin mengalami perubahan. Tidak, tidak lebih teruk lagi, hanya Bows lancar berjalan ke … penggantungan elektrik kereta aktif. Kita sudah tahu mengenai suspensi udara dan hidraulik. Tetapi, nampaknya, dalam mengejar kuasa penguat dan pembesar suara, syarikat itu telah mencapai tahap sedemikian sehingga ia dapat dengan mudah (atau menenangkan) badan kereta. Ia perlu "hanya" dan bukannya penggantung biasa untuk meletakkan motor elektrik linear. Di dalamnya, peranan pemutar berputar dimainkan oleh sauh, yang bergerak di medan stator.
Sekarang mari kita fikirkan: apakah sistem ini begitu berbeza daripada penceramah? Di dalamnya juga gegelung juga bergerak dengan penyebar, mewujudkan getaran udara. Dan siapa, jika bukan ahli firma Bows, harus tahu segala-galanya tentang pengujaan atau redaman ayunan ini? Oleh itu, ternyata, pada dasarnya, badan kereta dapat disamakan dengan kerucut pembesar suara, yang sepatutnya bergerak relatif terhadap jalan dengan gerakan roda menegak. Sudah tentu, untuk memadamkan kesan tersebut, ia bukan watt yang diperlukan, tetapi kilowatt, tetapi penguat dan motor elektrik telah dibuat.
Nah, pengaturcara dibangunkan algoritma, pembuat rak elektrik dicipta dengan motor linier, amplifier telah … Ia tetap mengesahkan teori dengan amalan. Dan semakan itu berjaya. Limosin eksperimen yang dilengkapi dengan penggantungan BSS (sistem Suspensi Bose) tetap tenang semasa manuver yang paling drastik - menikuk, pecutan, dan brek. Tiada gulung, pecah, squats, kejutan minimum dari benjolan.