Mari pergi dalam rangka. Sudah jelas kepada semua orang lama dahulu bahawa sistem penyelesaian kerugian yang ada terlalu rumit, jadi mereka mengatakan bahawa tidak lama lagi polis trafik tidak perlu memanggil menggantikan kemalangan. Tetapi ini adalah masa depan. Buat masa ini, mulakan kecil.
Kini mangsa yang miskin, tidak bersalah, bahkan telah berdiri sejajar, setelah mengumpulkan semua dokumen yang diperlukan dan setelah lulus peperiksaan, mungkin tidak menerima pampasan. Dan hanya kerana pelakunya tidak memfailkan tuntutan insurans dengan syarikat insuransnya. Mungkin bukan dari kejahatan sama sekali, tetapi kerana kejahilan atau sebab lain - dia jatuh sakit, kiri, lupa. Penanggung insurans, menjaga anda dan saya, menawarkan untuk membatalkan ketidakteraturan ini. Duc, seseorang tertanya-tanya mengapa ia diperkenalkan sama sekali …
Lebih menarik lagi. Hari ini, risiko yang mana syarikat insurans bertanggungjawab mengecualikan kemalangan yang berlaku di "wilayah dalaman". Di manakah masih? Ternyata, menurut Presiden Kesatuan Pengusaha Auto Rusia, Andrei Kigim, ketika membuat undang-undang, para penulis memikirkan perusahaan besar seperti Loji Metalikurgi Novolipetsk, dengan luas beberapa ribu hektar. Di wilayah gergasi itu, pemacu pengangkutan khas, tidak didaftarkan di mana-mana sahaja. Jadi, penanggung insurans tidak mahu menjawab kemalangan dengan pengangkutan ini dari awal lagi.
Tetapi secara ajaib, stesen minyak, halaman, tempat letak kereta, tempat letak kereta dan tempat-tempat yang sama jatuh di bawah konsep "wilayah dalaman". Akibatnya, orang yang tidak berpindah rumah tidak dibiarkan tanpa perlindungan insurans. Kesalahpahaman ini kini dibawa ke hadapan para penggubal undang-undang.
Banyak kontroversi disebabkan oleh liabiliti yang tidak adil penanggung insurans - hanya 400 ribu Rubles, yang mana 240 ribu pampasan untuk kerosakan kesihatan dan 160 ribu untuk membaiki kenderaan SEVERAL. Dan jika kenderaan yang sama ini 10 atau 15? Ini berlaku, dan sering. Contoh yang paling biasa ialah kereta api. Bahagikan 160 ribu oleh 15. Zilch!
Kepala Dinas Pengawasan Insurans Federal, Ilya Lomakin-Rumyantsev, mengusulkan perubahan terhadap undang-undang, yang menurutnya 400 ribu akan menjadi batas untuk perbaikan setiap mobil yang rusak. Jadi ia akan lebih adil.
Tetapi "besi" tidak begitu buruk. Semua orang yang telah berjaya mengenali OSAGO dengan ketara tahu bahawa sangat sukar untuk mendapatkan sekurang-kurangnya beberapa jenis pampasan untuk kesihatan. Puncak rujukan, dokumen tidak dapat difahami dan, yang paling penting, saraf diperlukan. Ya, masih perlu membuktikan bahawa rawatan perubatan tidak diterima di bawah program insurans kesihatan wajib (juga perkara yang sangat kontroversi). Ini tidak benar.