Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Kereta baharu

Encik Pengerusi

2024

Isi kandungan:

Video: Encik Pengerusi

Video: Encik Pengerusi
Video: Encik Pengerusi 2024, Mac
Encik Pengerusi
Encik Pengerusi
Anonim

Enjin: petrol 2.3-3.2 liter (150-220 hp).

Penghantaran: automatik 5-kelajuan.

Pilihan: pilihan tahap + asas.

Harga: $ 55, 000-70, 000.

The Gelendavagen, yang bergegas melewatinya, ditikam tajam dan diserahkan kembali. "Apa ini?" Suara datang dari tingkap yang dibuka. "The Charman Sanyon." Pemilik Mercedes menaikkan alisnya: dia jelas mendengar nama buat kali pertama. Walau bagaimanapun, dia bukan satu-satunya yang terkejut untuk bertemu dengan "Pengerusi" di jalan (nama model ini diterjemahkan dari bahasa Inggeris) …

Pendahulu Pengerusi semasa muncul pada akhir abad yang lalu, ketika jenama itu milik keprihatinan Daimler-Chrysler. Adalah semulajadi bahawa banyak komponen dan perhimpunan dipinjam dari Mercedes, dan kontur badan menyerupai model dengan bintang tiga-rasuk.

Image
Image

Sedikit lebih setahun yang lalu, Cheyrman telah dikemas kini. Bahagian hadapan dihiasi dengan lampu baru di bawah topi plastik dan petunjuk arah LED, bentuk yang berbeza diberikan kepada hud dan sayap. Lampu belakang telah menjadi lebih padat, tetapi tudung batang, sebaliknya, adalah lebih luas, yang memudahkan pemuatan barang besar.

Saiz Charman lebih dekat dengan Mercedes-S, tetapi unit kuasa telah diambil dari kelas E. Ia adalah penasaran bahawa versi dengan motor yang paling berkuasa membawa papan nama "600" Cm600. Kereta dalam versi ini datang kepada kami untuk ujian.

PADA SPACE DRIVER

Image
Image
Image
Image

Duduk di belakang roda limosin wakil, anda berasa seperti pemandu profesional seseorang yang penting. Perlu terbiasa dengan pekerjaan sementara! Kerusi kulit selesa, dan penyesuaiannya agak logik. Anda boleh menyesuaikan bantal panjang, tinggi dan sudut dengan satu pemegang. Dua lagi bertanggungjawab untuk kedudukan sokongan belakang dan lumbar. Di sebelah kiri roda stereng adalah tuil dengan piktogram ciri: memindahkannya ke empat arah, mudah untuk mencari kedudukan yang mudah untuk ketinggian kepala dan dalam kapal terbang longitudinal. Sekali lagi memandu pemacu elektrik secara senyap - saya menyesuaikan cermin. Sungguh lucu, anda tidak perlu menyentuh kabin dalaman sama ada - anda mengawalnya dari kayu bedik yang sama. Saya tertanya-tanya di mana pengeluar lupa membina motor?

Image
Image

Saya akan mengenali seluruh kebijaksanaan semasa ujian - "Cheyrman" secara beransur-ansur menghala ke jalan. Enjin berjalan dengan senyap, dan penebat bunyi menenggelamkan bunyi dari luar. Hanya kelembutan obsesif musim sejuk yang disusun tayar memecah keheningan. Penggantungan itu lembut dan selesa - kelas wajib. Benar, sendi dan lubang kecil diberikan kepada tubuh (mungkin sebab itu terletak pada tayar). Sebagai pilihan, pelanggan Pengerusi ditawarkan penggantungan ECS adaptif. Setelah menemuinya banyak sensor, elektronik menyesuaikan kekakuan penyerap kejutan, dengan itu mengekalkan keseimbangan optimum antara pengendalian dan keselesaan.

Pedal gas elektronik dengan jelas menyampaikan arahan pemandu. Sekiranya koki tidak tergesa-gesa, anda perlahan-lahan boleh belayar di lorong kanan - perjalanan tidak menyebabkan sebarang ketidakselesaan. Ia adalah perlu untuk memacu "kuda" - sekumpulan 220 orang yang kuat hidup di bawah tudung, penghantaran automatik lancar beralih ke gear yang lebih rendah dan kemudian tanpa jerks ketara ke langkah seterusnya.

Image
Image

Dari jalan raya, yang banyak disiram dengan ini, sebagai … reagen cecair, kami mengusir ke jalan bebas salju. Saya bertaubat, secara khusus memprovokasi "pengerusi" untuk masuk ke dalam skid … Saya dilepaskan oleh sistem penstabilan - dengan mencekik enjin dan "menekan" brek, dia memaksa kereta untuk menjaga trajektori itu. Kecerdasan buatan bekerja dengan cepat dan jelas. Saya tertanya-tanya jika penumpang di kerusi belakang akan menumpahkan kopi.

Elektronik membantu dengan pecutan dinamik, jika tiada asfalt kering di bawah roda. Pada mulanya, dia senyap-senyap menipis penunjuk di papan pemuka, dan apabila keadaan mengancam untuk keluar dari kawalan, dia menghidupkan bel. Dengan cara ini, supaya sistem penstabilan menggerutu kurang, klik suis togol berhampiran pemilih kotak automatik. Prasasti musim sejuk di papan pemuka menyala: "automatik" beralih ke mod musim sejuk. Walaupun dengan pecutan dinamik, kereta bermula di gear kedua dan perlahan-lahan beralih untuk mengurangkan slip roda.

Image
Image

Sudah selesai! Ini "Cheyrman" bertukar menjadi satu duduk di jalan sempit. Saya tidak mengharapkan ketangkasan seperti kereta dengan asas yang mengagumkan. Radius putaran versi yang panjang, tentu saja, lebih daripada setengah meter.

Hentikan permintaan

Walaupun jurugambar mencari titik penangkapan, ada masa untuk menarik pemegang dan tuas yang berbeza. Namun, tidak setiap hari anda menaiki limosin wakil yang disumbat dengan peralatan yang menarik. Pada konsol tengah adalah monitor LCD 7-inci. Pemandu akan menonton program televisyen hanya di tempat letak kereta apabila kereta berada di tangan, lebih tepat pada "gunting" - pedal ketiga di bawah "papan pemuka" di sudut kiri. Bergerak, piktogram muncul di skrin, dengan mengklik di mana anda mengawal radio atau pemain CD.

Ia adalah perlu untuk menterjemahkan pemilih ke kedudukan "R", gambar muncul pada monitor yang memudahkan pembalikan manuver. Benar, sudut pandang kamera agak besar, kerana imej itu diputarbelitkan. Pada mulanya ia tidak begitu mudah, maka anda terbiasa dengannya.

Apakah butang kecil yang aneh di dalam sarung tangan sarung tangan? Ia kelihatan seperti kunci batang. Jadi, anda tidak boleh bimbang tentang kandungannya, meninggalkan kereta di stesen servis. Sudah tentu, jika pada masa yang sama anda menutup "kotak sarung tangan" dengan kunci.

Dan sistem iklim kecewa. Tidak, kawalannya jelas, dan ia berfungsi dengan sempurna. Tetapi hiasan yang kaya itu menyiratkan kawalan iklim yang berasingan, sekurang-kurangnya untuk baris depan dan belakang. Bos mahu menyerap panas - maka pemandu perlu berpeluh.

MENUNGGU UNTUK CHEF

Image
Image

Ia diketahui siapa yang utama di dalam kereta eksekutif - lelaki di tempat duduk belakang. Meja lipat dibaiki di bahagian belakang kerusi depan. Overhead - siling individu, dan di tengah-tengah kerusi - pemegang Piala ditarik balik (secara semula jadi, elektrik!). Dengan cara ini, di salah satu pejabat berdiri asbak mudah alih dengan lampu latar. Jika saya mempunyai lebih banyak masa untuk berkomunikasi dengan "Charman", saya suka menulis bahan ini tanpa meninggalkan kereta saya.

Jika anda bosan dengan perniagaan, cuma tekan beberapa butang - kerusi depan yang betul akan bergerak maju, dan kerusi belakang akan mempersiapkan untuk menerima anda dalam posisi berbaring. Langsir pada tingkap akan bersembunyi dari siang hari dan mata prying. Lebih-lebih lagi, yang menutup tingkap belakang dilengkapi dengan pemacu elektrik - bukan sahaja pemilik, tetapi juga pemandu yang membantu boleh "menutup" tirai. Atmosfera yang nyaman menjejaskan mereka yang tidak mahu tidur.

Mereka yang memilih percutian lebih aktif semasa perjalanan dapat menikmati muzik ringan dari cakera kegemaran mereka atau mendengar radio. Atas permintaan, monitor kristal cecair akan dipasang di rak antara kerusi. Anda boleh menonton bukan sahaja salah satu program TV: pencinta filem dapat menikmati pawagam rumah sebenar: pemain DVD, penguat 252-watt dan 13 (!) Pembesar suara untuk bunyi sekeliling.

Image
Image

Jadi, ucapan pertama "pengerusi" berlaku. Adakah Sanyon Cheyrman bertahan dalam syarikat pesaing terkemuka? Di hadapan kebanyakan rakan sekelas, dia mempunyai kad truf yang sangat kuat - harga rendah di kalangan kereta kelas ini. Walau bagaimanapun, kereta Jerman, yang satu langkah lebih rendah, juga sering memenuhi fungsi kereta kelas eksekutif, dan dari segi kos mereka hampir sama dengan Cheyrman.

RINGKASAN

Pengerusi SsangYong adalah usaha lain oleh orang Korea untuk mengembangkan pesaing kepada jenama Jerman. Anda perlu berjuang untuk tempat di kelas atas - mereka tidak dilahirkan sebagai pengerusi, mereka dipilih.

+ Dinamik yang baik, pengendalian yang selesa dan penggantungan intensif tenaga, harga yang menarik.

Disyorkan:

Baru

Penalaan: Syakotan Dalam Bahasa Rusia

Penalaan Rusia dengan penuh semangat mengamalkan pengalaman rakan sekerja asing. Contohnya, orang Jepun. Dan meskipun jalan-jalan, walaupun di Moscow, tidak semestinya lancar seperti di Tokyo, salah satu kaedah penalaan yang bergaya adalah penyangkalan maksimum badan

Baca Lebih Lanjut
Bahagian Auto: Melalui Mata Penjual

Apakah pembeli yang mencari di kedai bahagian? Pemerhatian menarik dikongsi oleh pembantu jualan bahagian-bahagian auto kedai Alexei Andreev

Baca Lebih Lanjut
Mercedes-Benz B-Class: Preskripsi Vitamin B

Bagaimana untuk meningkatkan minat dalam kereta - mengubah keseluruhan penampilan dan mengisi, atau adakah cukup untuk mengurungkan diri anda kepada kosmetik? Mercedes-Benz telah memilih resipi yang berbeza

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Tauris Akan Menjadi Lebih Cepat
    2024

    TAVRII BERSAMA SELESAI

  • Dalam Minda Yang Baik Dan Ingatan
    2024

    DALAM SEGERA MENTERI DAN KESIHATAN

  • Bagaimana Untuk Sampai Ke Ufa?
    2024

    BAGAIMANA MENGAMBIL UFA?

  • KEBERHASILAN KHAS. Di AvtoVAZ
    2024

    CLUB OF FANS CAR / SPECIALIST RESPOND Di AvtoVAZ: ALEXANDER SOROKIN - KETUA BUREAU JABATAN FUNGSI FUNGSI; VALERY PAVLOV - ENGINEER JABATAN UJI KHAS; EVGENY BAYBORIN - TIMBALAN TIMBALAN JABATAN PEMBANGUNAN UJIAN DAN ENGINE; VASILY OKULOV - KETUA JABATAN PERLINDUNGAN ANTI-KOROSI;

  • Jaguar X-Type. DREAM - MASS MEDIA
    2024

    TEKNOLOGI / KEKUATAN KAMI dengan Jaguar X-Type DREAM - MASS MEDIA Mulai sekarang, "JAGUAR" ADALAH NILAI ATAU KEGEMARAN SAHAJA TEXT / YURI OCHETOV PHOTO / ALEXANDER BATYRU Pada tahun 1936, British Car Company SS melancarkan Jaguar SS-100 pertama yang boleh ditukar, menjadikan dirinya sebagai pengeluar kereta sukan berkuasa dan sedan mewah.

  • Harapan Teksi Kami
    2024

    HARAPAN TAXI KAMI

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari