"Hari ini di Detroit membuka salah satu pameran kereta paling berprestij dan terbesar di dunia; tiket boleh dibeli … "Evolusi kereta di Amerika Utara berjalan dengan cara sendiri, tidak seperti cara lain. Tidak ada kenaikan harga minyak, mahupun keperluan alam sekitar yang tidak mungkin tidak dapat memaksa orang Amerika yang mementingkan diri untuk meninggalkan yang pernah ditawan dan berubah menjadi kereta kecil. Di ruang pameran NAIAS 2005, semua kenderaan rupa bumi memerintah bola: konseptual dan bersiri, penuh inovasi teknikal dan reka bentuk yang menakjubkan.
PENILAIAN UNTUK ALTERNATIF
"Tuan-tuan dan puan-puan, kenderaan semua rupa bumi pada tahun 2005 …" Ford Escape Hybrid! "- Presiden jabatan Ford, Steve Lyons tidak menyembunyikan kegembiraannya pada majlis penyampaian gelaran yang berprestij. Sepanjang beberapa bulan yang lalu, syarikat telah menjual lebih daripada 4, 000 mesin ini, dan rancangan untuk tahun semasa adalah lebih daripada 20, 000! Mungkin Melupakan menggambarkan trend pasaran Amerika Syarikat hari ini seperti tiada yang lain. Keuntungan? Mungkin, tetapi tidak sama sekali! Kebebasan pemandu demokratik mesti tetap tidak disentuh. "Ketika kami mula membangunkan Hybrid Escape, kami memberi tumpuan kepada pengendalian yang menyenangkan, kelapangan, keselesaan dan kemudahan penyelenggaraan yang digabungkan dengan perbatasan dan pelepasan gas yang jauh lebih rendah, " jelas Mary Ann Wright, Pengarah Teknologi Mobile and Hybrid Ford ". Ini hanya permulaan: dalam tiga tahun akan datang, Ford menjanjikan untuk melepaskan lima model hibrid dan hidrogen di jalan raya.
Kejutan sepatutnya dijangkakan daripada jenama lain: di Amerika, penciptaan Perikatan Pengilang Automobil diumumkan. Di samping Ford, ia termasuk lapan syarikat: Mazda, BMW, Daimler-Chrysler, General Motors, Mitsubishi, Volkswagen, Porsche dan Toyota. Pada tahun-tahun akan datang, Perikatan bercadang untuk melabur berbilion dolar dalam penciptaan enjin diesel yang bersih, hibrid benzo-elektrik dan enjin hidrogen, serta sel bahan api. Secara praktikal di setiap pendirian syarikat-syarikat tersebut, seseorang boleh menyentuh contoh "hidup" teknologi tinggi. Sudah tentu, dalam rupa rupa bumi.
Berikut adalah penyampaian General Motors: di bawah akord gitar yang kuat adegan itu … sasis tanpa pemandu dan tiada badan sama sekali. Berubah elegan di atas panggung, skateboard membeku di lampu sorot. Mikrofon muncul di tangan Naib Presiden Larie Burns: "Matlamat GM adalah untuk mewujudkan sistem sel bahan bakar yang berpatutan berbanding dengan kecekapan kepada enjin pembakaran dalaman moden." Atas dasarnya, sebuah kereta dengan hampir mana-mana badan boleh dibina, dan platform yang rata dengan ketinggian kira-kira 30 cm memberikan kebebasan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk penghubung. Untuk meyakinkan orang ramai wartawan, wakil perniagaan yang digilap dan mereka yang melarikan diri dari pesaing bertanding, "Sequel" muncul di tempat kejadian - konsep semua rupa bumi berdasarkan "platform skate" yang sama. Sebuah kereta berukuran 5 meter besar berjalan di satu stesen minyak selama lebih dari 300 batu dan mempercepat 100 km / jam dalam waktu kurang dari 10 detik!
Sekiranya Sequel agak masa depan yang jauh, maka GMC-Graphite adalah hampir realiti. Di atas kenderaan serba guna, lima pelancong dan banyak kargo akan selesa menampung. Pada masa yang sama, kereta itu adalah suku yang lebih ekonomik daripada rakan sekelas. Perlu diperhatikan bahawa motor elektrik membantu … enjin lapan silinder Vortek 300 kuasa kuda 5.3 liter!
Toyota juga merupakan penyokong yang bersemangat untuk kereta hibrid, yang percaya jualan kereta sedemikian akan mencapai separuh jumlah keseluruhan pada 2025. Sekiranya anda melihat statistik pra-tempahan untuk Lexus RX 400h, anda boleh mempercayai ramalan - lebih daripada 11, 000 kereta telah ditempah!
Yang lain kurang optimis mengenai trend baru. Atau mungkin mereka hanya menunggu persaingan untuk menghasilkan formula "hibrid-hidrogen" yang sempurna? "Kami tidak mahu bergantung pada hanya satu teknologi, " kata Carlos Hosn, ketua Nissan Motor, "tetapi kami bersedia dan bersedia." Saya tidak akan terkejut sama ada melalui kejayaan pantas atau kekecewaan di pasaran hibrid. " Oleh sebab itu, tema yang bergaya tidak dapat menampung kepentingan kekal dalam ciri khas kereta Amerika - keselesaan.
TANPA COMPROMISES
"Rumah dengan semua kemudahan roda" adalah apa yang kereta adalah untuk orang Amerika. Bahagian dalam enam pintu konsep (!) Six-seater crossover "Infinity-Kuraza" menyerupai, sebaliknya, sebuah pejabat yang bergaya.
Sebaik sahaja menerajui Suzuki Concept X, anda berasa seperti juruterbang jet swasta yang mahal.
"Sebuah kenderaan yang canggih, baik untuk keluarga Amerika, " sebagai Naib Presiden Ford, Jay Maze menyifatkannya, membuat debutnya di bawah nama Ford Fairlane: kerajaan kulit dengan bingkai keluli tahan karat, pintu lebar berayun terbuka dalam arah yang berbeza, tidak ada pusat rak …
Bolehkah sebuah keluarga Amerika biasa mampu seperti kemewahan? Mungkin suatu hari nanti, ya, tetapi melihat jalan-jalan suram yang ditaburi dengan salji yang sama Detroit, seseorang itu tidak benar-benar percaya kepadanya.
Walau bagaimanapun, di selatan terdapat California yang cerah dan bintang-bintang Hollywood yang berkilauan, Miami dengan pantai lautan dan matahari terbenam gila … Bagi sesetengah penduduk bandar-bandar syurga, kereta mahal lebih cenderung norma. Terdapat kedudukan yang kukuh dan pengeluar Eropah. Sudah tentu, mereka tidak boleh mengabaikan NAIAS: Land Rover melakukan dengan kuat, melancarkan Range Rover Sport di bawah lengkungan pameran Cobo Hall dan Land Rover yang dikemaskini, kod yang bernama LR3, dan Mercedes membuat perdana " M-kelas."