Gas engkol, dibakar di dalam silinder enjin, terutamanya di sepanjang lebuh raya, di mana kawalan terbiar terletak. Ini adalah peranti yang agak mudah, di mana jarum konik menetapkan bekalan udara yang diperlukan untuk silinder sepanjang saluran, memintas pendikit tertutup. Tidak memberi atau mengambil jarum "kuantiti" sistem autonomi daripada melahu dalam karburetor "Ozon" yang lama diketahui! Tetapi tidak seperti yang kedua, jarum pengatur mendapati kedudukan yang betul mengikut arahan komputer (unit kawalan elektronik) - dan penting bahawa tiada apa yang mengganggu dengannya. Pelapisan produk asing pada kerucut jarum dan terutama rod berulir mengganggu operasi halus mekanisme ini, yang membuat kelajuan terbiar tidak stabil atau bahkan hilang. Perkara paling mudah ialah menggantikan pengawal selia, yang banyak dilakukan. Tetapi ada alternatif - untuk membilasnya dengan cekap, supaya ia berfungsi lebih.
Kami bertindak seperti ini. Selepas memanaskan enjin ke keadaan operasi, dalam mod biasa, cabut plag pengawal selia dan segera matikan enjin supaya komputer tidak mempunyai masa untuk bertindak balas dengan mematikan lampu LED ENGINE (jika tidak, ia akan diperlukan untuk "mematikan" ia, membuang masa). Pengawal akan kekal dalam posisi yang sesuai dengan pemalasan - kira-kira 32-34 langkah program "berwayar" dalam komputer. Jika anda mematikan motor dengan pengawal selia yang bekerja, jarum akan kembali ke kedudukan asalnya sebanyak 120 langkah, dan kebanyakan kotoran pada batang akan bersembunyi di dalam pengawal selia! Kami mempunyai segala-galanya dalam penglihatan.
Kini anda boleh mengeluarkan paip pendikit. Tanggalkan kabel gas, wayar dan hos. Pada masa yang sama, kita tidak akan lupa untuk mematikannya, dan pada akhir kerja, skru penutup pada tangki pengembangan semula! Muffle hos yang dikeluarkan dengan palam pencucuh lama.
Mula-mula siram pengatur dengan membongkarnya dari muncung (gambar 1). Yang terkenal "pembersih karburetor" tidak boleh masuk ke dalam, jadi kami memegang pengatur dengan jarum ke bawah! Apabila cuci basuh mengering, kita menutup batang sekali lagi dengan minyak semburan silikon (gambar 2). Kemudian kami mengepam paip cawangan pendikit, penutup yang sepenuhnya terbuka - maksimum deposit terkumpul di pinggirnya. Perhatian khusus diberikan untuk membersihkan dan membasuh bukaan litar pengudaraan engkol kecil - diameternya hanya 1.5 mm. Jangan tinggalkan kotoran di saluran udara pintasan pengawal kelajuan terbiar sama ada!