Dalam nombor 7 tahun ini, "Memandu, " ketua editor majalah Peter Menshikh, yang ditujukan kepada Menteri Hal Ehwal Dalam Negeri Persekutuan Rusia, Rashid Nurgaliev: "Polis trafik memerlukan pembaharuan radikal!" Dan dalam surat yang berasingan menyatakan wawasan tentang pembaharuan yang sangat diperlukan dalam polis trafik. Bersama Peter Menshikh, surat itu ditandatangani oleh tokoh masyarakat terkenal, presiden Academy of Russian Television, tuan rumah program Vremya di Channel I, Vladimir Pozner. (Kandungan surat boleh didapati di laman web kami www.zr.ru.)
Rayuan mengenai keperluan untuk pembaharuan dalam polis trafik muncul sekarang sama sekali tidak secara kebetulan. Majalah "Behind the Wheel" adalah salah satu penerbitan yang paling berkaitan dengan keselamatan jalan raya, kakitangan editorial sentiasa berkomunikasi dengan wakil-wakil jabatan ini, dan yang paling penting, pasukan editorial mempunyai tentera berbilang belas pembaca bermotor, yang membolehkan anda sentiasa merasakan denyut nadi di negara ini, suasana para pesertanya, menuntut polis trafik. Dengan semua ini, kami mendapat keyakinan kukuh: hari ini, dengan segala keinginan untuk memperbaharui polis trafik dari dalam, mustahil - intervensi kerajaan diperlukan, kemungkinan besar di peringkat tertinggi, presiden, kerana ini adalah struktur kuasa besar yang meliputi seluruh negara.
Sistem polis trafik telah dibentuk puluhan tahun yang lalu dalam keadaan sosio-ekonomi yang sangat berbeza untuk pembangunan masyarakat dan tidak berubah sejak itu, meskipun perubahan dramatik telah berlaku dalam kehidupan negara.
Dengan cadangan kami, kami berpaling kepada Menteri Hal Ehwal Dalam Negeri Persekutuan Rusia sebagai ahli kerajaan, kepada Duma Negeri Persekutuan Rusia, pentadbiran Presiden Rusia dengan harapan kami akan didengar.
PS Menurut maklumat kami, kerja sedang berjalan di pejabat menteri - mereka sedang menyediakan jawapan kepada surat kami, tetapi pada masa yang ditandatangani, kami belum menerimanya. Nah - kami sedang menunggu jawapan …
BEBERAPA PROPOSAL SP UNTUK REFORMASI GAI
1. Buat rangkaian komputer bersatu dengan data untuk semua pemandu, untuk semua kereta, untuk semua kesalahan dan kemalangan yang dilakukan. Untuk melakukan ini, menyatukan rangkaian perkhidmatan Kastam Persekutuan, Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri, Pemeriksaan Automobil Negeri, jabatan pendaftaran dan lain-lain.
2. Memindahkan fungsi pendaftaran kenderaan dan lulus pemeriksaan ke struktur bebas (awam atau swasta) di bawah kawalan negeri.
3. Sekiranya berlaku kemalangan kecil, izinkan peserta dan penanggung insurans membuat sendiri dokumen tanpa melibatkan polis trafik.
4. Untuk mengembalikan kawalan pemeriksa trafik negeri ke atas pelaksanaan hukuman, mewajibkan badan yang melaksanakan hukuman untuk memberitahu polis trafik tentang keputusannya.
5. Menyelesaikan masalah kakitangan - menaikkan gaji dan mengurangkan polisi trafik. Hanya pegawai yang berkhidmat di sini.
BEBERAPA ULASAN PEMBACA UNTUK INISIATIF MAGAZINE DI SITUS www.zr.ru
Nampaknya saya banyak pemandu bersedia untuk mematuhi segala-galanya, walaupun keperluan polis polis trafik (contohnya, tanda "40", dimasukkan ke musim sejuk dan kemudian dilupakan sehingga musim panas). Tetapi biarkan SEMUA mematuhi peraturan ini. Presiden, Gabenor, Datuk Bandar, Ketua STSI, dll.
Polis trafik mesti memastikan semua orang menghormati peraturan. Untuk melakukan ini, anda tidak memerlukan mannequins jalan raya yang melambai kayu, tetapi anda memerlukan peralatan rakaman automatik, keinginan dan keberanian untuk berhenti, sebagai contoh, oligarki tempatan atau gabenor.
Harry
Pada pendapat saya, GAI tidak menyusun lalu lintas sama sekali dan dalam bentuk ini tidak mendatangkan manfaat kepada negara. Satu "kegembiraan": sekumpulan besar yang sihat, kuat dan (maafkan saya) tidak aktif, tidak mampu kerja orang lain yang berguna yang melekat pada tempat di mana …
ANDREW, Novorossiysk
Saya semakin menyukai warna oren … Tidak kira apa yang mereka katakan mengenai populisme Yushchenko, pagi ini dia teringat kepadanya ketika dia melihat dua serangan hendap polis lalu lintas dengan radar di semak di tepi lebuh raya Yaroslavl yang kering. Berdekatannya beberapa kesesakan lalu lintas - dan bukan pemeriksa tunggal. Dan ini adalah bagaimana situasi revolusioner timbul …
SERGEY
Presiden Ukraine telah melakukan ACT !!! Tidak ada apa-apa pembaharuan yang tidak wujud. Mereka tidak mahu mengawal pergerakan itu, dan mereka tidak tahu bagaimana. Laporan kemalangan tidak akan benar-benar dikumpulkan (terdapat banyak penerbitan dalam jurnal!). Berapakah tanda-tanda yang tidak perlu di jalan raya? Mereka juga tidak boleh menghentikan pemandu untuk memeriksa, kerana arahan mereka memerlukan … Tetapi cita-cita - sarjan yang berbeza adalah lebih penting daripada jeneral tentera … "menyuraikan", membuat undang-undang baru (abad ke 21 di halaman!) Dan buat organisasi baru, seperti di negara-negara bertamadun.
VLADIMIR
Kami tidak memerlukan pembaharuan mereka, mereka memerlukannya. Tetapi, saya takut, mereka akan datang lagi dengan mutan dengan beberapa jenis nama kejam, dan tidak ada yang lain akan berubah (atau akan menjadi lebih buruk). Secara umum, saya yakin bahawa perkhidmatan ini dibuat hanya untuk pengeluaran wang kertas daripada kami.
ALEXANDER
Mari kita lihat perkara secara realistik. Polis trafik merosot ke dalam organisasi penjenayah ransomware yang tersusun secara meluas, untuk siapa polis trafik, oleh dan besar, kepada bola lampu. Struktur ini tidak memerlukan pembaharuan, tetapi pembubaran. Malah pembubaran keras organisasi ini akan menjadi lebih buruk berbanding kewujudannya.
Yuri
Saya seorang pemandu kereta dan sentiasa cuba memandu dengan peraturan. Tetapi selepas semua, bajingan ini mengambil wang dari kita hanya untuk fakta bahawa kita akan pergi - dan itu sahaja! Sekiranya anda tidak memberi jawatan "untuk perjalanan" - mereka akan memandu ke tempat letak kereta di bawah sebarang alasan. Katakanlah, seolah-olah sesuatu yang salah dalam beberapa dokumen dan cek diperlukan …
MIKHAIL
Saya berkhidmat sebagai jurutera elektronik di Pejabat GAI di Wilayah Stavropol dengan pangkat kapten polis. Lima tahun lalu, kami mencipta program "Traffic Violator", yang dipasang pada komputer di setiap cawangan wilayah polis trafik. Ia telah dikemaskini setiap minggu. Bayangkan apa bantuan ini untuk "opera" dan "pelacak"! Tetapi yang paling menarik ialah pengurusan memerlukan semua ini untuk menunjukkan, tetapi pada hakikatnya semua penunjuk hanya diselaraskan kepada APPG (tempoh yang sama tahun lepas). Tiada siapa yang memerlukan kerja sebenar, mereka memerlukan "jarak" dari setiap kru, inspektor, KPMa, REO, stesen pemeriksaan teknikal yang berperanan. Malangnya, seperti mana-mana perniagaan, wang adalah yang pertama, tetapi kedua dan ketiga juga. Pengkomputeran adalah perkara yang baik dan perlu apabila orang pintar menggunakannya, dan di sini anda perlu "memotong kubis" …
ALEXEI
Saya bekerja di polis trafik Moscow selama 6 tahun. Saya sudah biasa dengan perkhidmatan dari dalam. Banyak bergantung kepada orang: polis trafik, seperti polis secara keseluruhan, adalah sebahagian daripada rakyat. Seseorang adalah berbudaya dan sopan, seseorang itu kasar, dan seseorang itu pencuri. Tetapi pembaharuan diperlukan! Pemeriksa semasa mesti mendapatkan wang untuk dirinya sendiri dan keluarganya (seorang pegawai polis yang mempunyai pengalaman selama 10 tahun menerima 6, 000-7, 000 rubles), sementara sistem "tongkat" kami menekannya (mereka didakwa membatalkannya dengan kata-kata, tetapi sebenarnya cuba untuk tidak memenuhi rancangan untuk protokol yang disusun!). Alat kawalan membengkak dan membengkak - kepala duduk di atas kepala … Jadi orang kemudian mengadu tentang pengambilan polis trafik nit.
VLADIMIR