Benar, pada "wanita tua" untuk melakukan ini agak sukar daripada pada kereta dengan enjin suntikan: selepas semua, tidak ada unit ECM - di mana untuk mendapatkan petunjuk laluan? Tetapi jika anda mengikut peraturan mudah, anda masih boleh meletakkan komputer perjalanan.
Untuk melakukan ini, anda perlu membeli MK yang mempunyai blok di belakang, ditunjukkan dalam gambar 1. Ini adalah MKs kilang untuk VAZ 2110-2112, Gamma, STAT dan lain-lain. Tujuan blok terminal bagi semua orang adalah sama (lihat Rajah 1).), walaupun penomboran mungkin tidak bertepatan. Sebagai contoh, kesimpulan "pencucuhan", tidak kira berapa angka yang ditunjukkan, tetap ada. Dengan kata lain, mana-mana komputer yang disenaraikan di atas yang bersambung dengan kasut kereta akan berfungsi dengan betul. Tetapi ada pengecualian: contohnya, komputer Navigator - agar ia dapat berfungsi, syarikat menawarkan untuk menyusun semula kenalan dalam blok standard kereta. Nah, siapa yang akan datang ke fikiran! Anda tidak sepatutnya mendapat komputer dari siri Multitronics - anda mungkin tidak mahu membuat penyesuai untuknya.
Dalam gambar rajah di rajah. 1 terminal satu (kiri, di bawah terminal K-line) adalah percuma. K-line itu sendiri direka untuk membaca kesilapan dalam sistem suntikan - kita tidak memerlukannya. Sekiranya MK yang dibeli mempunyai fungsi ini, maka apabila pencucuhan dihidupkan, mesej "tidak ada sambungan" muncul di paparan, tetapi selepas dua saat dimatikan dan MK bertukar untuk membaca parameter laluan: segera, purata (dalam l / 100 km) atau jumlah penggunaan untuk perjalanan bahan api, jarak tempuh kenderaan, kelajuan purata, kelajuan maksimum dalam perjalanan, dan lain-lain. Semua petunjuk yang berkaitan dengan penggunaan bahan api dipaparkan pada skrin.
Kedua-dua kesimpulan di bawah dalam rajah (lihat Rajah 1) biasanya tidak terlibat. Beberapa MK tidak mempunyai mereka sama sekali. Kadang-kadang firma menggunakannya untuk menilai parameter lain - contohnya, sangkut suhu, dll.
Oleh itu, kami mempunyai komputer yang sesuai. Tetapi bagi dia untuk mengira apa yang kita harapkan dari dia, dia memerlukan maklumat. Pertama sekali, dari sensor laju kenderaan DSA (item 1 dalam foto 2). Mana yang hendak dibeli?
Ingat dua butiran penting. Pertama: anda memerlukan DSA yang sepadan dengan pembuatan kereta. Berapa banyak revolusi, sebagai contoh, haruskah aci speedometer membuat satu kilometer? Bagi kereta penumpang, VAZ adalah 1000 revolusi, dan GAZ, AZLK, dan lain-lain - 760 revolusi. Di bahagian belakang DSA, ini ditunjukkan. Tiada standard lain di Rusia. Tetapi ini hanya pengiraan mekanikal dan mekanikal. Kelajuan sebenar ditetapkan bukan sahaja oleh roda rpm, tetapi juga dengan saiz tayar, lebih-lebih lagi, setiap tayar memakai ketika ia bergerak. Dan pembacaan speedometer (terutama mekanik yang biasa) ke satu darjah atau "bohong" yang lain bergantung pada penentukuran springnya. Kami berminat sama ada DSA yang dibeli sepadan dengan speedometer. Jika ini tidak pasti (sebagai contoh, untuk kereta asing yang tidak dikenali), lebih baik untuk menyemak ketepatan pilihan secara langsung: putar speedometer secara manual. Ia akan mengambil masa beberapa minit, tetapi hasilnya adalah paling dipercayai. Keperluan kedua adalah yang paling asas: sensor kelajuan (gambar 3) mesti dilampirkan dengan selamat ke kotak gear dan keluar di bawah kabel pemacu speedometer.
Pemberi maklumat penting untuk MK adalah sensor penggunaan bahan api (item 2 dalam foto 2). Peranti sensitif ini mesti dipotong ke dalam garisan bahan api antara pam petrol dan karburetor (gambar 4). Jika karburetor mempunyai muncung untuk mengalirkan bahan api yang berlebihan ke dalam tangki ("kembali"), seperti Solex, palamkannya dan sediakan longkang, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah. 2. Reka bentuk DRT menyediakan untuk ini. Untuk kereta tanpa "kembali" kami menggunakan skim dengan tee. (Serpihan skema sedemikian untuk "klasik" VAZ ditunjukkan di bahagian bawah Rajah 2.)
Sudah tentu, anda perlu menyempurnakan litar elektrik, setelah membeli blok dan wayar penghubung, dipandu oleh skema di ara. 2. Seluruh unit dan bahagian akan dikenakan 1600-1800 Rubles.
Penggunaan bahan api dikawal dengan ketepatan yang sangat tinggi, kepada pecahan mililiter - MK "pusingan itu" dan memaparkannya dengan ketepatan 0.1 l, yang cukup untuk kebanyakan pemandu (gambar 5). Petunjuk tidak bergantung kepada tahap bahan bakar atau turun naiknya dalam tangki gas.