Logo ms.rotaautoservice.com

Suatu Hari Dengan Menteri. Kehidupan Bergerak

2024

Video: Suatu Hari Dengan Menteri. Kehidupan Bergerak

Video: Suatu Hari Dengan Menteri. Kehidupan Bergerak
Video: 10 6 2021 teruslah berlayar, menjadi nahkoda kapal di atas laut kehidupan kita. Hak arahkan ke mimpi 2024, Mac
Suatu Hari Dengan Menteri. Kehidupan Bergerak
Suatu Hari Dengan Menteri. Kehidupan Bergerak
Anonim
Image
Image

"Lihat apa yang berlaku? Dan setiap hari …"

Sebagai tindak balas kepada permintaan ketua editor majalah Peter Menshikh, untuk memberi temu bual, menteri itu menjemput kami untuk menghabiskan hari kerja bersamanya. Pada hari Sabtu, Igor Evgenievich dijadualkan mengadakan perjalanan sepanjang Lebuhraya Yaroslavl. Saya ingin mengenali di tempat kejadian dengan cara kerja jalan raya di lebuh raya M8, yang memerlukan pembinaan semula segera. Kami pergi bersamanya.

STOP PERTAMA. 10.00

Entah bagaimana, bas kami sampai ke tapak pembinaan, di mana kerja berayun dan pada hari Sabtu - mereka menyelesaikan pertukaran pelbagai peringkat di Mytishchi berhampiran Moscow. Pertemuan dengan penyertaan pekerja jalan berlaku dengan segera, dan kami berangkat lebih jauh bersama Yaroslavka.

"Saya melihat bahawa dari perbualan kami, anda memahami masalah utama hari ini, " kata menteri itu. - Ya, ya - dalam kekeliruan, hubungan tanah yang tidak dapat dilupakan! Berikut adalah contoh - kita amat perlu untuk memperluaskan jambatan di Mytishchi supaya pergerakan akhirnya "pergi", dan bandar, pihak berkuasa serantau dan pusat persekutuan tidak dapat menentukan tanahnya itu! Ia sudah lima belas tahun dari Rusia baru, dan kita masih tidak tahu siapa tuan bumi! Dan bagaimana, seseorang bertanya-tanya, untuk membina jalan? Jadi hari ini kita cuba untuk memulihkan ketenteraman dalam hubungan ini.

- Berapa banyak masa yang perlu anda tunggu?

- Malangnya, kerajaan belum menyelesaikan beberapa isu dalam hubungan tanah. Bayangkan - tidak ada satu pun prosedur untuk tempahan tanah untuk pembangunan infrastruktur pengangkutan. Tetapi kami telah bercakap tentang ini selama lebih daripada satu tahun!

- Tetapi adakah kerajaan mempunyai kehendak untuk menyelesaikan masalah jalan terkumpul?

- Ada. Dan juga dengan saya juga. Sekarang kita membetulkan kesilapan orang lain - kita sedang menyelesaikan pertukaran moden di Queen dan Mytishchi. Untuk melakukan ini secepat mungkin - kami mengalihkan orang, peralatan dan alat dari objek lain. Tiada cara lain. Hari ini terdapat jem lalu berjam-jam, dan esoknya pada umumnya akan menjadi "zon tiada perjalanan". Bagi kami, jalan ini kini menjadi keutamaan.

"Tetapi mengapa?" Namun, tidak ada bandar besar di sini, semakin ramai penduduk musim panas. Nampaknya saya ada arahan yang lebih penting - katakan, kepada St. Petersburg, Nizhny Novgorod, Rostov …

- Kami terlibat dalam jalan-jalan itu, tetapi mengenai "unimportance" Yaroslavka Saya akan mengatakan hanya satu perkara: Saya tidak bersetuju! Berikut adalah bandar terbesar berhampiran Moscow Mytishchi, di sini Pushkino, Korolev … Semakin ramai orang bergerak dari ibu negara ke pinggir bandar - ini adalah trend global. Dan Yaroslavka mengarah ke Yaroslavl, Arkhangelsk, Vologda, Ivanovo, Kostroma, melewati Sergiev Posad, Pereslavl-Zalessky, Rostov yang Agung … Di sini adalah - Cincin Emas Rusia! Buat jalan biasa - berjuta-juta pelancong akan pergi bersama-sama!

Kami telah berubah (buat kali pertama!) Struktur dana persekutuan diperuntukkan untuk pembaikan jalan dan pembinaan. Sebelum ini, 25% dibelanjakan untuk pembaikan dan pembinaan semula, dan sejak 2006 - sudah 50%. Anda mesti segera "menyulam" semua bahagian sempit pada laluan sedia ada!

- Tetapi ini juga memerlukan kos yang sangat tinggi; pekerja jalan raya, saya tahu, sentiasa mengeluh tentang kekurangan dana. Mungkin Dana Penstabilan yang besar, yang terbentuk dari penjualan minyak, untuk meletakkan semua yang sama di jalan raya? Saya ingin bertanya kepada anda sebagai ahli kerajaan.

- Kerajaan memindahkan sebahagian daripada dana dari Dana Penstabilan kepada pelaburan. Tahun depan adalah 60 bilion rubel. Tetapi jika mereka memberitahu saya sekarang: "Berapa banyak yang anda perlukan dari dana ini - mengambil sebanyak, membina jalan" - Saya tidak akan mengambilnya. Walaupun dengan berbilion-bilion ini, anda akan menghadapi masalah yang tidak dapat diselesaikan - dalam hubungan tanah yang sama mengelirukan, yang bermaksud anda tidak akan dapat menggunakan wang ini secara tepat pada masanya. Sekurang-kurangnya dua tahun berlalu dari keputusan kerajaan untuk "pasak pertama". Dan enam bulan - hanya untuk mengetahui tanah siapa. Saya menganggap kekurangan mekanisme pelaksanaan keputusan dan keputusan menjadi salah satu masalah utama kerajaan persekutuan. Malangnya, tidak semua isu yang diselesaikan di sektor jalan raya adalah tanggungjawab Kementerian Pengangkutan. Kami mencadangkan agar kerajaan memindahkan kuasa negeri untuk mengawal selia hubungan tanah dan harta tanah yang berkaitan dengan jalan raya ke agensi persekutuan kami. Ia tidak berfungsi lagi. Sebaik sahaja kita menyelesaikan masalah ini, kita akan bergerak lebih jauh dan lebih cepat.

- Adakah pengalaman perniagaan anda sebelum ini berguna di tempat baru?

- Dalam perniagaan, saya "dipenjarakan" untuk keputusannya. Terdapat matlamat - anda perlu mencari cara untuk mencapainya. Sekarang, semasa bekerja di kementerian, saya cuba menyederhanakan peraturan tersebut, menghapuskan halangan yang saya baru-baru ini mengatasi dan yang menghalang kerja biasa. Setakat ini tidak semuanya berfungsi - mesin negara sedang berubah dengan perlahan, dan masa berlalu. Dan kesesakan lalu lintas yang kita lihat di mana kita berdiri akan membawa maut.

DALAM PERGERAKAN. 11.00-12.00

Di sebalik Pushkin, trek menjadi lebih bebas, dan kualitinya dapat diterima. Bas kami bergerak pantas ke arah sempadan kawasan Moscow dan Vladimir, di mana bahagian baru lebuh raya sedang dibina.

- Dan dengan kementerian yang mana, Igor Evgenievich, adakah ia paling mudah untuk anda bekerja di kerajaan?

- Cara paling mudah adalah dengan Kementerian Pertahanan, kerana dia berkhidmat dalam angkatan bersenjata sepanjang tahun-tahun mudanya (ketawa). Jadi jiwaku ada … Tapi serius, saya sering berkomunikasi dengan Kementerian Pembangunan Ekonomi dan Perdagangan. Dan jika kita mahu mencapai sesuatu, maka hanya dengan menggabungkan usaha kita dengan MEDT.

- Dan dengan Kementerian Dalam Negeri? Unit paling terkenal dalam kementerian ini, GAI, bekerja di jalan anda, dan dengan cara ini, rakyat kita mempunyai keluhan yang paling …

- Sejak 2006, program sasaran persekutuan untuk keselamatan jalan raya akan mula beroperasi. Ia dikendalikan oleh Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri, dan Kementerian Pengangkutan adalah salah satu anggotanya. Bersama-sama kita akan memutuskan bagaimana untuk mengurangkan kadar kemalangan di tempat-tempat di mana kemalangan hari ini amat kerap. Struktur STSI akan berubah, dan saya harap ia akan mencapai tahap keperluan moden. Pertama sekali, anda perlu membekalkan perkhidmatan ini secara lebih baik. Peralatan moden perlu mengesan dan merekodkan pelanggaran peraturan lalu lintas, tetapi banyak jawatan polis trafik mesti dikeluarkan dari jalan raya. Sekarang, apabila membangunkan projek jalan tol, kami menyediakan semua peralatan teknikal, radar dan kamera video yang diperlukan, dan tiada jawatan. Harus ada kru tugas polis trafik - dan itu sahaja. Salah satu tuntutan utama kami kepada polis trafik ialah lebihan wakilnya di jalan raya.

Image
Image

Saya percaya bahawa negeri itu memberi sedikit perhatian kepada keselamatan jalan raya. Fakta bahawa 35 ribu orang mati di jalan raya kami setahun dan satu lagi 250 ribu cedera sangat mengerikan dalam dirinya sendiri, tetapi jika kita mengambil kira keadaan demografi kita? Program sasaran persekutuan "Keselamatan Jalan Raya" sangat baik, tetapi sangat sedikit. Sebenarnya, saya penyokong memindahkannya bukan kepada Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri, tetapi kepada Kementerian Pengangkutan - kita mempunyai lebih banyak sumber. Pembinaan dan penyelenggaraan jalan raya tanpa mengambil kira keselamatan lalu lintas adalah tidak normal. Saya yakin bahawa Kementerian Pengangkutan yang dapat dan secara menyeluruh menangani isu-isu ini. Setakat ini tawaran kami belum diterima. Mari lihat bagaimana Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri akan menghadapi pelaksanaan program persekutuan yang disasarkan ini; dalam apa jua keadaan, kami akan membantu secara aktif.

- Ia seolah-olah saya - dan majalah itu telah menulis tentang ini untuk masa yang lama - bahawa Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri dan STSI mengambil beberapa fungsi yang luar biasa. Mengapa polis perlu berurusan dengan pendaftaran kenderaan atau pemeriksaan kenderaan?

- Kami telah mencadangkan untuk memindahkan kepada kawalan teknikal Kementerian Pengangkutan atas keadaan kenderaan. Kami mempunyai rangkaian pemeriksaan pengangkutan yang dibangunkan di mana pakar bekerja. Dan pendaftaran pengangkutan jalan juga. Tetapi Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri, secara semula jadi, tidak mahu memberikan fungsi ini kepada sesiapa sahaja. Ini semua bergantung kepada kehendak kerajaan. Saya harap kami akan menyelesaikan masalah ini …

STOP KEDUA. 12.10

Kami pergi mengelilingi Sergiev Posad yang lama dan memandu sepanjang lebuh raya M8 ke destinasi akhir laluan kami - sempadan rantau Moscow. Di sini lebuh raya sudah dua lorong dan terbentang selama dua puluh kilometer di sepanjang rantau Vladimir, kemudian mendaki bukit yang curam, kemudian turun ke dataran rendah. Tempat ini dikenali dengan fakta bahawa sekarang dan kemudian terdapat kesesakan lalu lintas yang besar. Dan juga - oleh polis trafik tempatan yang bersembunyi di semak-semak dan secara tidak sengaja menangkap orang-orang yang mengatasi konvoi trak perlahan-lahan merayap lif di sepanjang jalan "yang akan datang". Sekarang, melewati jalan lama, bahagian baru, berkelajuan tinggi sedang dibina dengan cepat. Sambungan pertama siap - lebuh raya empat lorong berkualiti tinggi dengan pagar membahagi di tengah.

Kami turun bas. Levitin memeriksa segala-galanya di sekeliling:

Image
Image

- Apa keindahan! Kedua-dua jalan itu sendiri dan hutan yang berdekatan … Jika ini berlaku di mana-mana, dalam cuaca yang baik anda boleh ke sini dari Moscow dalam satu jam. Bayangkan, seluruh jalan ke Yaroslavl boleh menjadi kategori 1! Dan ketika tahun depan kita akan menyerahkan jambatan melintasi Volga, melewati kota, melalui lebuh raya akan dibuka ke Vologda sendiri …

- Apa yang anda ada di laman web ini? - Ini adalah Menteri yang mengarahkan komander bahagian polis trafik, yang melayani lebuh raya Yaroslavl.

- Masalah utama di sini, terutamanya di musim sejuk, adalah kesesakan lalu lintas pelbagai kilometer. Akan membawa trak di lereng - dan itu sahaja, pergerakan telah menjadi. Sekali, Patriarch kudus sendiri duduk dalam kemacetan lalu lintas selama beberapa jam. Saya benar-benar memerlukan jalan pintas!

- Bolehkah anda mencari pelabur untuk penyertaan ekuiti dalam pembinaan laman web ini? - Menteri itu menyampaikan ucapan kepada para pemimpin industri jalan raya. "Saya fikir ia boleh dibayar …"

"Kami sedang membangunkan pilihan, membincangkan kemungkinan saham kerajaan dan pelabur dalam projek yang dicadangkan, " jelas para pekerja jalan. - Untuk menarik syarikat, kami ingin menawarkannya dalam satu pakej beberapa bahagian yang menjanjikan lebuh raya Kholmogory.

Levitin menyukai pilihan ini.

Image
Image

"Jalan ini boleh dijadikan kelas pertama, " katanya percaya, "tidak sekali dalam masa depan yang jauh, tetapi sudah satu setengah tahun lagi … Bayangkan, dari Moscow hingga Yaroslavl dalam masa dua setengah jam!" Saya pasti: sebaik sahaja jalan baru berfungsi, infrastruktur akan muncul …

- Igor Evgenievich, dan sekurang-kurangnya kadang-kadang dia berjaya mendapatkan belakang kereta?

- Hanya pada hari Ahad. Saya memandu kereta dengan keseronokan! Jadi di Sochi saya memandu ke Volga 21 presiden kami - saya sangat menyukainya (ketawa). Kereta yang baik, dalam keadaan yang sangat baik.

- Adakah anda mempunyai kereta anda sendiri?

- Ya, Mercedes C-Class. Bagi keluarga kecil saya, ini adalah kereta yang sangat baik. Dan kereta pertama saya adalah dua berturut-turut VAZ 2104, yang saya ingat dengan kesukaan. Berapa banyak orang mengembara bersama, berapa banyak barang yang diangkut, terutama apabila dia membina sebuah pondok musim panas di pinggir bandar, tidak dapat dikira. Empat adalah cinta pertama saya …

… Satu lagi bengkel di jalan raya juga pendek, dan menteri akan kembali ke ibu kota. Hari ini dia masih mengadakan pertemuan berjadual dengan Menteri Pembangunan Ekonomi German Gref, dan pada awal minggu depan perjalanan kerja ke beberapa wilayah di Rusia. Pada hari Khamis, seperti biasa, mesyuarat kerajaan, dan pada hari Jumaat untuk terbang ke Armenia dan Georgia. Dan sebagainya - setiap hari. Kehidupan sedang berjalan.

Disyorkan:

Baru

Penalaan: Syakotan Dalam Bahasa Rusia

Penalaan Rusia dengan penuh semangat mengamalkan pengalaman rakan sekerja asing. Contohnya, orang Jepun. Dan meskipun jalan-jalan, walaupun di Moscow, tidak semestinya lancar seperti di Tokyo, salah satu kaedah penalaan yang bergaya adalah penyangkalan maksimum badan

Baca Lebih Lanjut
Bahagian Auto: Melalui Mata Penjual

Apakah pembeli yang mencari di kedai bahagian? Pemerhatian menarik dikongsi oleh pembantu jualan bahagian-bahagian auto kedai Alexei Andreev

Baca Lebih Lanjut
Mercedes-Benz B-Class: Preskripsi Vitamin B

Bagaimana untuk meningkatkan minat dalam kereta - mengubah keseluruhan penampilan dan mengisi, atau adakah cukup untuk mengurungkan diri anda kepada kosmetik? Mercedes-Benz telah memilih resipi yang berbeza

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Tauris Akan Menjadi Lebih Cepat
    2024

    TAVRII BERSAMA SELESAI

  • Dalam Minda Yang Baik Dan Ingatan
    2024

    DALAM SEGERA MENTERI DAN KESIHATAN

  • Bagaimana Untuk Sampai Ke Ufa?
    2024

    BAGAIMANA MENGAMBIL UFA?

  • KEBERHASILAN KHAS. Di AvtoVAZ
    2024

    CLUB OF FANS CAR / SPECIALIST RESPOND Di AvtoVAZ: ALEXANDER SOROKIN - KETUA BUREAU JABATAN FUNGSI FUNGSI; VALERY PAVLOV - ENGINEER JABATAN UJI KHAS; EVGENY BAYBORIN - TIMBALAN TIMBALAN JABATAN PEMBANGUNAN UJIAN DAN ENGINE; VASILY OKULOV - KETUA JABATAN PERLINDUNGAN ANTI-KOROSI;

  • Jaguar X-Type. DREAM - MASS MEDIA
    2024

    TEKNOLOGI / KEKUATAN KAMI dengan Jaguar X-Type DREAM - MASS MEDIA Mulai sekarang, "JAGUAR" ADALAH NILAI ATAU KEGEMARAN SAHAJA TEXT / YURI OCHETOV PHOTO / ALEXANDER BATYRU Pada tahun 1936, British Car Company SS melancarkan Jaguar SS-100 pertama yang boleh ditukar, menjadikan dirinya sebagai pengeluar kereta sukan berkuasa dan sedan mewah.

  • Harapan Teksi Kami
    2024

    HARAPAN TAXI KAMI

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari