Lampu suluh berbentuk pelik (tentu saja, LED dan "mengintip" di sekeliling giliran), rehat tebal dalam panel badan, acuan krom yang luas … Semua ini pada roda yang hebat dengan tayar 255 / 40R20. Ya, minivan semacam itu tidak akan hilang walaupun dalam kerumunan kereta yang paling tebal dan paling bervariasi. Ia tidak memalukan untuk meletakkan lambang sebuah syarikat di atasnya, yang selalu dapat mengejutkan dengan penyelesaian gaya dan konstruktif yang luar biasa, dan berenang melawan gelombang air. Dengan cara ini, secara literal: aerodinamik Citroens, sebagai peraturan, juga di atas.
Pencipta "Sportlunge" mestilah telah melabur banyak usaha untuk membawa CX yang luas (panjang - 4510, asas - 2720 mm) van empat tempat duduk kepada 0.26. Para pereka juga mencari bahawa downforce pada gandar depan dan belakang sesuai dengan keupayaan berkelajuan tinggi kereta dan keperluan moden untuk pengendalian. Khususnya, di belakang, di bawah lantai, ada panel yang dipindahkan oleh silinder hidraulik pada kelajuan 90 km / j, memberikan daya tarikan yang lebih baik. Dan sekiranya kelembapan kecemasan, skrin akan berfungsi sebagai brek tambahan.
Bahagian dalam konsep ini dipotong dengan kulit. Tingkap besar dan bumbung telus dibahagikan kepada empat bahagian yang tidak hanya dibiarkan dalam banyak cahaya siang, tetapi juga secara visual membesarkan dalaman tidak sempit.
Atau, sebaliknya, anda boleh mewujudkan suasana yang intim, termasuk lampu elegan - mereka tersebar di seluruh kabin, termasuk di tempat letak tangan.
Tempat kerja pemandu akan dihiasi walaupun dengan kereta sukan. Konsol papan pemuka digerakkan ke pemandu. Pada pelupusannya, bertentangan dengan fesyen moden, ada alat tambahan, termasuk bahkan manometer minyak. Secara kebetulan, ia dipasang di … pintu. Dan di bawah ini adalah paparan tambahan yang membolehkan anda memaparkan maklumat pada telefon bimbit, navigator atau menggunakannya sebagai skrin komputer. Pada pelupusan penumpang depan adalah sama.