Malah, penyejukan udara bukanlah satu-satunya fungsi penghawa dingin. Udara melalui penyejat sejuk meninggalkan hampir semua kelembapan di atasnya. Ia kemudiannya mengalir paip di bawah kereta. (Jangan mengganggu alam sekitar - ia bukan antifreeze beracun yang mengalir, tetapi air suling.) Udara dehidrasi yang terhasil menyerap kelembapan dan, jika anda mengarahkan aliran ke tingkap kabus, ia akan menjadikannya telus. Bawah dengan kain dan tuala!
Di luar musim dan musim sejuk, bagaimanapun, tanpa penyaman udara dalam kabin tidak panas. Tidak perlu memakai kot panas untuk cermin mata yang bersih? Untuk melakukan ini, anda mempunyai pengawal suhu yang ditunjukkan oleh sektor biru dan merah. Ia disambungkan kepada peredam (lihat Rajah), yang mengarahkan udara sejuk dan kering sama ada terus ke petak penumpang (pada musim panas) atau melalui radiator dapur (sepanjang tahun). Kuasa pemanasan pemanas jauh melebihi kemampuan penyejuk penyejuk, jadi anda tentu tidak akan membekukan.
Ia juga memberi manfaat kepadanya untuk memasukkan penghawa dingin di musim pemanasan. Oleh kerana ketidakaktifan yang berpanjangan, meterai pemampat pemampat kering dan kebocoran penyejuk mungkin berlaku. Mengisi kira-kira 80 g lalat penny cantik (biasanya $ 50-60). Dengan memulakan unit, anda secara automatik akan melincirkan cuffs dan dengan ketara meningkatkan selang perkhidmatan. Jangan takut merosakkan peranti mahal - pada suhu rendah berbahaya kepadanya, perlindungan akan berfungsi dan penghawa dingin tidak akan menyala.
Pada mesin yang dibangunkan lima atau lebih tahun yang lalu, untuk membersihkan kaca dari kelembapan, hidupkan penghawa dingin dengan menekan butang A / C (Udara Keadaan) dan mengarahkan aliran udara ke kaca, kaca dan kaki. (Dengan cara ini, jangan lupa untuk menghidupkan peminat pemanas!) Laraskan suhu udara dengan tombol atau slider yang sesuai.