Lagipun, mengubah "sebatan" menjadi permen untuk dijual adalah roti mereka. Berjalan di sekitar pasaran, kami dengan mudah mendapati bahawa Belarus sangat popular hari ini. Tetapi jangan pergi ke sana sendiri?
PAKAIAN JALAN
Honda CR-V yang terkenal dengan "dipinjam" di pasaran kereta Moscow. Setelah mengembara beberapa stesen servis metropolitan, mereka dengan cepat menjadi yakin bahawa tidak mungkin untuk memulihkan kecantikan bekas kenderaan luar jalan dalam kurang dari $ 6, 000. Di samping itu, semua orang secara mutlak enggan meletakkan bemper depan, sayap kanan dan pintu, dan yang paling radikal akan menggantikan "besi dalam bulatan". Terima kasih kerana tidak menawarkan untuk membeli kereta baru!
Setelah melihat di Internet dan berunding dengan yang berpengalaman, kami memutuskan untuk memandu kereta itu ke Bobruisk - bandar di selatan Republik Belarus terkenal dengan harga yang rendah dan cuaca yang baik.
Jarak 700 km mudah diatasi dalam satu hari, kerana jalan barat ternyata berada dalam keadaan yang cukup baik. Di pintu masuk ke Belarus saya terpaksa membeli insurans di sana - kos bulanan ialah 900 Rubles. Lebuh raya di saudara-saudara Slavic dibayar, tetapi perjalanan mereka (16 Rubel) tidak lebih mahal daripada di troli Moscow. Satu lagi perkara ialah petrol - untuk satu liter AI-92 di stesen minyak mereka meminta 20 rubel. Oleh itu, lebih baik untuk mengisi tangki ke sempadan. Mata wang asing (termasuk Rubel Rusia) di Belarus tidak pergi, tetapi mengambil dolar di jalan raya - mereka berubah pada kadar yang lebih baik.
Ketika kami akhirnya sampai ke satu-satunya hotel perbandaran di kota ini, kami terkejut mengetahui bahawa tidak ada dua bangunan yang mengagumkan … tidak ada kerusi yang kosong! Bargaining dengan pentadbir, berjaya tetap menyelesaikan dalam suite ganda. Pangsapuri yang layak dan bukannya rumah petani kolektif sesuai dengan status hanya pada harga - dengan mengambil kira 260% (!) Elaun (pekali rasmi yang diselesaikan tepat untuk warga asing) hampir $ 70 perlu dibayar setiap hari! Kemudian ternyata bahawa tempat perlindungan murah boleh didapati di sektor swasta, tetapi, tentu saja, tanpa cek dan resit.
SUSECA
Stesen perkhidmatan dengan kitaran teknologi penuh di bandar ternyata dua dan keduanya dibanjiri pesanan. Selepas memeriksa Honda, para pengrajin berkumpul selama dua setengah ribu dolar, termasuk timah, perakitan-pemasangan, persiapan, lukisan dan finishing penggilap. Tidak dapat dipinda, pada pendapat mereka, hanya lampu depan, tingkap sebelah dan fender depan kanan rosak. Ia segera menjadi jelas bahawa bahagian-bahagian yang dikehendaki tidak dapat ditemui di Bobruisk pada siang hari dengan api, dan pembongkaran khusus yang terdekat adalah di Minsk. Walau bagaimanapun, masa untuk membeli alat ganti adalah lebih daripada cukup - memandangkan beban yang tinggi, mereka berjanji akan memulakan pembaikan hanya dalam sebulan!
Saya terpaksa beralih ke pilihan sandaran dengan menghubungi perkhidmatan halaman. Pusat-pusat perusahaan swasta dilengkapi dengan segala cara. Tinsmith yang lebih kaya memiliki bilik batu yang luas yang dipasang terus ke rumah. Pakar-pakar mempersiapkan kereta untuk lukisan diletakkan di dalam garaj freestanding yang agak sederhana. Tuan pembaikan plastik juga merangkak di rumah-rumah ayam yang entah bagaimana tertutup. Tetapi gerai-gerai semburan pada plot rumah tidak dapat ditemui - pelukis menyewa "masa lapang" dari stesen servis besar. Berdiri di pelbagai peringkat tangga sosial, orang-orang ini sering bersatu dalam sistem. Sesuatu seperti perkhidmatan hebat dengan bengkel di pelbagai bahagian bandar, atau bahkan di luar. Bengkel agak tidak dilengkapi. Daripada slipways - sambungan skru dan rantai, dipotong ke pilar sokongan garasi. Bukannya meter laser - penguasa logam, sudut dan garis plumbum. Alat proprietari diperolehi hanya dalam ketiadaan lengkap analog buatan. Wrenches, nampaknya, berasal dari alat ganti traktor dan automotif. Tiub 8x10 "Zhiguli" sangat gemar. Walau bagaimanapun, pertapaian peralatan itu dikompensasikan dengan usaha yang telah kita lupakan. Dan pada pandangan pertama, kesatuan itu benar-benar dibenarkan - kereta yang diperbaiki kelihatan seperti yang sebenar. Kami terpaksa mengenali proses pemulihan dari dalam …
KING telanjang
Dua minggu kemudian, kereta yang berkilauan dengan varnis segar sudah menunggu kami di halaman belakang pedagang swasta. Tetapi apabila memindahkannya kepada pemilik gembira, satu halangan keluar - terburu-buru, para pemasang lupa terlupa meletakkan penguat bumper di dalamnya. Siapa tahu bahawa operasi remeh akan diseret selama seminggu! Setelah mengalihkan bahagian yang disebutkan di atas, kami mendapati anggota salib yang kurang dari radiator dan spar yang kurang masak. Sepanjang jalannya, ternyata lampu depan yang terselamat diletupkan pada satu telinga - dua yang lain terpaksa dikimpal di tempatnya.
Tinsmith, yang tinggal di kampung tetangga, berjaya mendapatkan hanya pada waktu petang. Dan keesokan harinya, sinar matahari yang cerah menonjolkan kecacatan lain - pelukis "tidak memukul warna". Dia mengaku bersalah dengan segera, tetapi proses mengecat dengan penggilap berikutnya (dibuat, tentu saja, sepenuhnya percuma) mengambil masa beberapa hari lagi. Memasang bumper di bawah pengawasan seorang pelanggan ternyata menjadi tugas yang mantap - tidak semua pengikat standard berlaku. Akhirnya, bahagian yang degil dijinakkan melalui gerudi, pistol haba dan pengikat tambahan.
MASA DAN WANG
Perjalanan hanya mengesahkan kebenaran yang terkenal - sebagai peraturan, seseorang boleh menyimpan hanya satu perkara. Kami kehilangan masa sebagai balasan untuk sebuah kereta yang dipulihkan dengan setia pada separuh harga. Dan kami juga mendapat pengalaman, yang secara ringkas diringkaskan seperti berikut:
- untuk pembaikan di luar negara hanyalah kereta yang rosak, kerana simpanan sesen tidak akan menanggung kos;
- agar tidak menjadi "lebih teruk daripada Tatar", adalah berguna untuk mengetahui beban kerja bengkel di Internet atau melalui rakan-rakan dan, jika boleh, masuk dalam barisan;
- pra-menghadiri pemerolehan bahagian-bahagian yang terhad atau tidak boleh diperolehi semula. Perhatian khusus - pengikat. Pada peniaga, omboh berharga satu sen, di tukang garaj, anda tidak dapat mencari ruble;
- Jangan biarkan perkara pergi sendiri. Tidak mahu meluangkan masa bercuti di negara asing - cari agen yang bersedia untuk bayaran sederhana (kira-kira $ 100) untuk menjalankan pengendalian operasi;
- yang paling penting - jangan terlalu memperkecilkan keinginan anda sendiri untuk pengembaraan. Lagipun, adalah mustahil untuk merancang semuanya sekaligus, tetapi adakah anda bersedia untuk situasi yang tidak diduga?