Logo ms.rotaautoservice.com

Serangan Elektron

2024

Isi kandungan:

Video: Serangan Elektron

Video: Serangan Elektron
Video: DENEB | Docking | Elektron Analog Rytm MKII, Analog Four MKII, Digitone, Digitakt 2024, Mac
Serangan Elektron
Serangan Elektron
Anonim

Dan di mana dia tidak boleh melakukannya sendiri, dia meninggalkan rakan kongsi dengan kerja yang kotor, "mengambil alih" tugas pengurusan. Jadi … lebih mudah! Contoh di hadapan anda.

BLOCKED MOTOR

Pertempuran untuk kawalan enjin berlangsung lebih dari satu tahun dan berakhir dengan kemenangan lengkap untuk elektronik. Menaik taraf kuasa alam sekitar dan sistem pencucuhan. Satu fakta dari sejarah industri kereta domestik: untuk menjual "Samaras" di luar negara, mereka mula menimbang "Solexes" rumit dengan paip dan wayar tambahan, yang disambungkan kepada sensor dan pemproses - mekanisme mekanik dan elektronik mengekalkan nisbah stoikiometrik udara kepada bahan api (14.7: 1) yang diperlukan untuk operasi sistem peneutralan yang berkesan. Karburetor "Elektronik" cuba menggunakan kereta banyak jenama - ini bukan cara yang paling mudah, tidak boleh dipercayai, tetapi agak cepat dan murah untuk mematuhi piawaian alam sekitar yang pertama.

Image
Image

Karburetor "elektronik" seperti reka bentuk yang rumit tidak hidup lama. Mono, dan tidak lama lagi diedarkan suntikan, digantikan dengan rel bahan api dengan muncung, beberapa sensor tambahan dan pengawal yang mengawal bekalan bahan api dan penyalaan. Kelebihannya adalah jelas - sistem ini lebih cekap, mengendalikan bahan api muncung elektronik secara lebih jelas. Di samping itu, untuk menyesuaikan suntikan ke enjin yang lain, sudah cukup untuk membuat perubahan pada program ini, dan tidak menyulitkan dengan jet dan diffusers. Bunyinya mudah, tetapi sebenarnya, penciptaan algoritma pertama untuk operasi "penyuntik" memerlukan banyak masa dan belanjawan yang besar.

Sistem kawalan enjin dipenuhi dengan elektronik secara beransur-ansur. Berikut adalah contoh salah satu syarikat terkemuka dalam bidang ini - Bosch. Kembali pada 70-an abad yang lalu, K-Jetronic mengagih bahan bakar mekanikal melalui silinder - suntikan mekanikal tanpa sebarang komputer. Tetapi ekologi menasihati enjin untuk mengikuti diet ketat, dan butirannya mula berkembang menjadi elektronik (KE-Dzhetronic). Tahap evolusi seterusnya ialah sistem Motronic, di mana unit kawalan memerintahkan bukan sahaja kuasa tetapi juga pencucuhan, sekali lagi demi ekologi dan ekonomi.

Pada kereta moden, elektronik menakluki wilayah baru. Pemacu kabel injap pendikit secara beransur-ansur ditinggalkan - isyarat dari pedal gas masuk melalui wayar, dan pemproses memberi perintah kepada motor elektrik peredam, yang meliputi akses udara ke silinder. Oleh itu, unit kawalan menerima kuasa tambahan - sebagai contoh, pada isyarat sistem kawalan daya tarikan, komputer akan memaksa enjin untuk menenangkan. Dan anda akan cuba tiga puluh tahun yang lalu untuk mengatasi beberapa beratus-ratus "kuda" yang tidak ditahan oleh kekang elektronik!

FRONT AND REAR

Terima kasih kepada elektronik, bukan sahaja enjin menjadi lebih pintar, tetapi juga sahabat abadi mereka - unit penghantaran. Bagi semua kenderaan yang benar-benar rupa, seperti Defender Land Rover atau UAZ, di jalan yang lancar, masanya hanya pergi ke roda belakang, dan roda hadapan disambungkan dengan ketat jika perlu. Di jalan raya, skim seperti itu berfungsi dengan sempurna, tetapi di lebuh raya tanpa perbezaan tengah anda tidak akan pergi. Bahagian terbalik - "SUV" dengan transmisi, di mana paksi kedua disambungkan melalui gandingan likat. Dengan slip pendek, ia berfungsi dengan baik, tetapi tidak menahan penderitaan yang panjang.

Elektronik menyelesaikan masalah ini dengan mengambil yang terbaik daripada dua litar mekanikal. Klac "elektronik" muncul di antara gandar, yang, pada unit kawalan yang menerima perintah daripada pelbagai sensor, hampir boleh menghubungkan kedua-dua paksi dengan tegar atau hanya menghantar bahagian tork yang diperlukan.

Elektronik pada kebanyakan kereta pacuan empat roda yang menggantikan pembezaan rentas gandar. Sebelum ini, pereka percubaan memilih pekali penyekat yang diperlukan untuk mencapai pengawalan yang optimum, tetapi kini mereka hanya mengubah nilai dalam program. Dan momen pada roda menyamakan mekanisme brek, "merampas" satu atau roda lain. Mudah, boleh dipercayai, cekap!

Pemilik kereta pertama dengan transmisi automatik dilengkapi dengan kelemahan yang banyak demi keselesaan - unit itu melebihi saiz "mekanik", bekerja lebih perlahan, dan mengeluarkan bahan bakar tambahan dari tangki. Gambar berubah apabila kotak hydromechanical ditumbuhi wayar. Mereka menjadi lebih padat, bagaimanapun, mereka tidak mendapat dimensi "manual", tetapi gear di bawah arahan elektronik beralih lebih cepat dan selera bahan api dikurangkan.

Kotak diprogramkan moden mempunyai satu lagi kelebihan. Setelah memahami sifat pemandu, "automatik" mula memanjakannya - memegang gigi lebih lama atau, sebaliknya, beralih pada revs rendah. Di samping itu, komputer mengajar "mesin" untuk berfungsi dalam mod manual - anda boleh melompat naik tangga dengan memanipulasi pemilih di pusat konsol atau butang pada stereng.

Image
Image

Elektronik bukan sahaja memperbaiki yang lama, tetapi juga menimbulkan yang baru. Kotak automatik adalah padat dan ekonomik sebagai "mekanik", dan dari segi keselesaan dan keupayaan mereka dekat dengan "mesin automatik" klasik. Mereka serupa dengan agregat peralihan manual, hanya elektronik yang menggunakan silinder hidraulik, pneumatik atau solenoid sendiri memerah klac dan mengunci gear. Dengan cara ini, dalam beberapa kes, anda boleh meninggalkan penyegerer dan tidak mematikan klac - kelajuan aci disamakan oleh komputer enjin; ini dilakukan pada trak, dengan rangkaian revolusi operasi mereka yang agak kecil. Adakah anda fikir mekanik mempunyai prospek yang cerah?

Ada kemungkinan bahawa dalam masa terdekat mereka akan meninggalkan sepenuhnya transmisi tradisional, dan orang-orang hibrida akan mengambil tempat mereka. Skim yang serupa telah diusahakan, contohnya, di Toyota Prius - enjin, motor elektrik dan penjana digabungkan dengan gear planet (kerja mereka diselaraskan oleh komputer), dari mana masanya pergi ke roda melalui gearbox dan perbezaan. Tanaman hibrid mengambil lebih banyak ruang daripada, sebagai contoh, enjin petrol atau diesel dengan CVT. Tetapi ini hanya langkah pertama …

DALAM ALAM SEKITAR

Image
Image

Apabila memandu, tidak semua orang tertanya-tanya (dan betul betul!) Yang betul-betul membantu untuk memutarnya. Peranti yang paling popular dan setakat ini adalah penggalak hidraulik. Untuk menjadikannya "mudah" pada sebarang kelajuan, mereka sekali lagi menggunakan bantuan elektronik. Satu pilihan ialah Servotronic untuk Audi. Jumlah cecair kerja adalah terhad oleh injap solenoid: apabila bergerak dalam kelajuan rendah ia ditutup, roda stereng berputar dengan satu jari. Lebih jauh jarum speedometer menyimpang dari sifar, semakin sukar helm menjadi (ZR, 2004, No. 2).

Image
Image
Image
Image

Elektronik menawarkan pilihan lain - pam stereng kuasa konvensional menggantikan pam elektrik. Ia dihidupkan hanya pada arahan unit kawalan, tanpa membuang tenaga enjin, menjimatkan bahan api (sehingga 0.5 l / 100 km) dan mengurangkan pelepasan berbahaya.

Suka atau tidak, dan masa depan yang dekat untuk penguat elektrik sepenuhnya. Sampel pertama muncul pada mesin kecil dan bekerja agak tidak jelas. Sekarang mereka adalah pesaing yang layak untuk hidraulik - mereka membantu untuk menghidupkan stereng kepada pemilik bukan sahaja kereta kecil, tetapi juga van mini dan kenderaan luar jalan. Di samping kelebihan di atas, anda boleh menambah satu perkara lagi - motor elektrik yang dibina ke dalam lajur stereng atau rel tidak memerlukan penyelenggaraan.

Disyorkan:

Baru

Bateri Musim Sejuk

Frosts pertama adalah hari kritikal untuk bateri kereta. Bateri itu, yang seolah-olah tidak mempunyai masalah dan dengan tenang memulakan kereta setiap hari, pada musim sejuk tiba-tiba akan bertindak balas pada giliran kunci hanya dengan mengeluh sedih pemula, retak pemutus pantulan dan lampu meredup … Apa yang perlu dilakukan - bateri adalah item yang sama seperti tayar, contohnya, dan memerlukan penggantian berkala.

Baca Lebih Lanjut
Ke Arah Mannerheim Line

Hari pertama Perintah berikut dicadangkan kepada 30 peserta dalam pembinaan semula tentera-Mannerheim Line, yang termasuk wartawan dari penerbitan St. Petersburg dan rakan kongsi, "Berkaitan dengan laporan kerahsiaan rahsia mengenai kemungkinan rundingan terpisah antara komandan tentera Finland Marshal Mannerheim dan Adolf Hitler yang diperintahkan oleh pasukan perisikan tentera dan angkatan laut Daerah Militer Leningrad untuk mengatur operasi untuk menculik atau, jika t

Baca Lebih Lanjut
Sejarah Kredit

Terdapat banyak cara untuk mendapatkan pinjaman untuk membeli kereta - ini boleh dilakukan di pengedar kereta, di bank, dalam sebuah syarikat kredit bebas. Tetapi apa yang lebih mudah dan menguntungkan bagi pemilik kereta masa depan - secara bebas memilih syarat pinjaman kereta di salah sebuah bank atau membayar broker pinjaman untuk kerja ini?

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari
  • Pembawa Caj
    2024

    LEBIH KEMATANGAN Tahun ini amat sukar untuk pengeluar bateri kereta. Salah satu logam paling berat adalah untuk menyalahkan, atau sebaliknya, harga itu. Lead adalah pangkalan bateri kereta. Pada awal tahun ini, harganya naik di pasaran dunia dari 1, 500 hingga 3, 500 dolar per tan.

  • Jawapan Kepada Ujian Peperiksaan Di Rumah
    2024

    2, 5, 11, 13, 18, 21, 26, 28 I. Dalam perenggan 1.2 Kaedah-Kaedah, memotong bermakna memajukan satu atau lebih kenderaan yang berkaitan dengan meninggalkan lorong yang diduduki. Oleh itu, sekiranya trak berjaya mendahului kereta penumpang di dalam lorong "

  • Empat - Tidak Sama
    2024

    DARIPADA SEDERHANA UNTUK MENDAPATKAN Skema pemanduan semua roda klasik adalah sambungan tegar paksi kedua. Ramai peminat di luar jalan yakin bahawa ini adalah satu-satunya keputusan yang tepat - tidak ada elektronik canggih, mahupun mekanik mahal.

  • Traktor Bertahan
    2024

    Pembaca telah lama mengenali teknik unik ini, membawa nombor traktor ke belakang (ZR, 1999, No. 7). Syarikat Togliatti PSA BRONTO telah menghasilkan kenderaan off-road asal lebih dari sepuluh tahun (kereta pertama diperkenalkan di MIMS-95). Pada masa ini, lebih daripada lima ratus mesin sedemikian telah dijual.

  • Pilihan Bijak
    2024

    BORDER KELAS . Mungkin seseorang yang telah meraih koktail adrenalin pada ATV 800-cc tidak akan bersetuju dengan pernyataan sedemikian, tetapi, bagaimanapun, tidak berhujah: motor 500 cc untuk kenderaan serba guna adalah banyak. Banyak sekali.

  • Pulihkan Penglihatan
    2024

    Apakah keperluan asas untuk pengelap? Pada kelajuan rendah, berusnya harus melakukan 30-40 sebatan per minit, tinggi - 55-70 sebatan. Tetapi jika berus, tidak dapat menampung aliran air, terpaksa melambatkan, anda tidak perlu mengadu: berus "