Logo ms.rotaautoservice.com

Diagnostik Sistem Keselamatan Lada-Kalina. Menjaga Sempadan

2024

Video: Diagnostik Sistem Keselamatan Lada-Kalina. Menjaga Sempadan

Video: Diagnostik Sistem Keselamatan Lada-Kalina. Menjaga Sempadan
Video: ДЫМОГЕНЕРАТОР ВСАС / ВЫХЛОП диагностика систем автомобиля. Своими руками. LADA Калина 2024, Mac
Diagnostik Sistem Keselamatan Lada-Kalina. Menjaga Sempadan
Diagnostik Sistem Keselamatan Lada-Kalina. Menjaga Sempadan
Anonim
Image
Image

- Ini adalah kereta domestik pertama di mana walaupun dalam konfigurasi yang paling mudah "norma" kilang itu meletakkan sistem keselamatan sepenuhnya. Pautan utama adalah dalam gambar 1. Ini adalah pengawal 1 (Bosch M7.9.7), unit kawalan 2 sistem anti kecurian kereta (APS-6), kunci pencucuhan kerja 3 dengan alat kawalan jauh dan transponder (encoder), kunci pembelajaran 4 dengan sendiri transponder (dalam cengkerang merah), pencucuhan 5 dengan gegelung komunikasi bersepadu, blok 6 sistem kawalan jauh. Kami perhatikan salah satu kelebihan immobilizer APS-6 baru dari APS-4 sebelumnya, biasa kepada pemilik Samar dan Tens: kini anda tidak perlu melampirkan kunci kepada penerima yang diberikan kepada suis pencucuhan. Kunci kunci Kalina dengan segera memastikan transponder disambungkan ke gegelung - tanpa manipulasi yang tidak perlu! Unit kawalan APS-6 membaca kod yang tersembunyi di transponder utama dan memindahkannya ke pengawal, yang membandingkan kod ini dengan yang ditulis dalam ingatan yang tidak menentu. Sekiranya kunci orang lain dapat dimasukkan ke dalam kunci (kebarangkalian agak rendah!), Permulaan tidak akan berfungsi - kod tidak akan sepadan. Atau … kunci orang lain adalah "bersih", tidak terlatih, - permulaan sekali lagi tidak mungkin. Tiada apa yang akan berlaku apabila anda cuba bertindak sebagai kunci pembelajaran orang lain.

Pada masa yang sama, perlu diingat bahawa jika anda kehilangan kunci kerja anda, anda boleh memulakan enjin untuk jurulatih dan memandu sehingga anda membeli pekerja baru. Adalah jelas bahawa ia perlu diprogram semula semula (dilatih).

Image
Image

Dengan cara ini, VAZ tidak mencadangkan menjual kereta dengan sistem keselamatan yang tidak aktif - jika pembeli menolaknya, kemasukan yang sesuai harus dibuat dalam buku perkhidmatan. Tetapi hidup adalah perkara yang sukar …

Setelah membeli Kalina dengan sistem APS-6 yang diaktifkan, anda menerima dua kekunci - satu latihan dan satu kerja. Tetapi sudah ada "bersih" kunci jualan yang dijual: di manakah jaminan bahawa penjual yang tidak bertanggungjawab tidak melatih satu lagi kunci kerja (sistem ini membenarkan ini) dan tidak memberikannya kepada "pihak yang berminat"? Sebab itulah lebih baik untuk melatih semula APS-6 dengan segera, pada mesin baru. Mari kita lakukannya.

Dalam manipulasi seterusnya, kita perlu dengan cepat menggantikan satu kunci dengan yang lain, jadi kita akan membebaskan kedua-dua mereka dari sekumpulan. Dan satu lagi perkara: kami mengisi semula tangki, kalau tidak, lampu isyarat boleh menyala dan pada masa yang sama buzzer akan berbunyi, mengelirukan - kita hanya perlu isyarat yang berkaitan dengan latihan!

Jadi, berada di belakang roda. Pintu ditutup? Anda boleh mula.

Image
Image

1. Menghidupkan pencucuhan dengan kunci latihan, jangan memulakan enjin. Dalam kluster instrumen terdapat penunjuk status APS - 1 dalam foto 2. Hidupkan dan tidak berkedip - sistem tidak dilatih. Tidak menyala - dilatih. Berkelip selama 20 saat - sistem tidak berfungsi. Dalam kes kami, "mesin taip dengan kunci" tidak dilatih.

2. Mematikan penyalaan, keluarkan kekunci - penunjuk berkelip.

3. Hidupkan pencucuhan dengan kunci kerja. Buzzer unit kawalan APS akan berbunyi tiga kali, dan selepas 6 saat dua kali lebih banyak.

4. Mematikan pencucuhan, keluarkan kunci kerja dan …

5. … Tidak lewat selepas 6 saat, masukkan tutorial dan hidupkan penyalaan! (Jika tidak, sistem akan "diam" - dan segala-galanya perlu dilakukan semula.) Tiga kali bunyi buzzer berbunyi, dan selepas 6 saat dua kali.

6. Matikan penyalaan, tetapi kunci latihan tidak boleh dikeluarkan. Buzzer akan berbunyi sekali. Penunjuk akan berkelip dengan pantas. Beralih ke mod ini mengambil masa sehingga 15 saat - tunggu!

7. Hidupkan pencucuhan. Selepas bunyi buzzer tunggal (tetapi tidak lebih daripada 10 saat), petunjuk arah flash tiga kali, buzzer berbunyi tepat pada waktunya dengan bunyi tanduk sekali. Semasa operasi ini, sistem mengingati kod, jadi mustahil untuk mematikan pencucuhan tanpa menunggu tiga isyarat buzzer yang mengesahkan. Masa menunggu - sekurang-kurangnya 5 saat.

8. Kami mengambil kunci latihan dari kunci. Kerja selesai.

Mungkin manipulasi ini seolah-olah rumit untuk anda, terutamanya jika tiada apa yang dilakukan pada percubaan pertama. Boleh difahami: cuba, dipandu oleh beberapa buku, hanya untuk membongkar perhimpunan kereta - ini agak sukar. Dan dalam kes kita, kita masih perlu memantau berjalannya masa. "Siapa yang tidak mempunyai masa terlambat!" - jenaka kadang-kadang relevan. Oleh itu, kami mengesyorkan agar anda mengurangkan arahan kepada lembaran cheat ringkas, dengan teliti memahami dan kemudian bertindak. Di perkhidmatan anda di sini adalah contoh.

Dan bagaimana untuk memeriksa prestasi sistem? Hidupkan pencucuhan dengan kunci kerja. Motor tidak bermula, dan selepas enam saat penunjuk mula berkedip dan bunyi buzzer berbunyi pada selang 10 saat - sistem tidak berfungsi. Terdapat empat pilihan.

Isyarat tunggal. Kod utama tidak dibaca. Sebagai contoh, transponder yang dipateri ke papan adalah rosak dalam pekerja. (Anda boleh mengesahkannya dengan menggantikan kunci latihan. Tetapi ingatlah bahawa sesetengah orang berjaya kehilangan transponder plug-in bagi kunci latihan - gambar 3.) Jika pekerja rosak, anda perlu membeli yang baru dan melatih (lihat di atas). Nah, jika masalahnya tidak dalam kunci? Jelas sekali, anda perlu menyemak gegelung komunikasi (rintangan 6-8 Ohms) dan kesihatan litarnya.

Dua output gegelung disambungkan kepada pin 1 dan 11 unit kawalan APS-6. Sekiranya litar itu teratur, kemungkinan besar anda perlu menukar blok tersebut.

Dua isyarat buzzer: tidak ada komunikasi antara unit kawalan APS dan pengawal (W-line). Mari periksa litar antara terminal 18 blok dan terminal 71 pengawal M7.9.7. Satu lagi sebab yang munasabah ialah ketiadaan voltan 12 V pada terminal 44 dan 63 pengawal yang disambungkan ke terminal 30 suis pencucuhan, yang paling kerap disebabkan oleh kegagalan sentuhan dalam kabel harness pendawaian atau kecacatan dalam relay utama. Ia juga perlu untuk memeriksa voltan pada terminal 12 dan 13 pengawal yang berkaitan dengan terminal 30 dan 15 (masing-masing) kunci. Dan bagi bekalan kuasa unit APS, kenalannya 6 (dari terminal 30 kunci) dan 20 (dari terminal 15 kunci) adalah bertanggungjawab. Sekiranya semua litar berada dalam rangka, maka blok itu sendiri rosak - APS dan / atau pengawal.

Tiga isyarat: unit APS atau kunci orang lain! Yang terakhir ini boleh digantikan dengan "bersih" dan melatih semula APS. Sekiranya anda mempunyai kunci pembelajaran orang lain, keadaan lebih teruk. Pengawal, dalam ingatan yang terdapat tanda yang diperoleh semasa latihan, tidak dapat lagi dilatih semula sehingga memorinya dibersihkan. Dan ini memerlukan perisian, dan lain-lain, yang kebanyakan pemilik kereta tidak mempunyai - sering lebih mudah untuk membeli pengawal baru.

Empat isyarat: kod utama dan pengawal tidak sepadan. Sebagai contoh, mereka membuat kesilapan dalam perkhidmatan dan bukan pengawal asli mereka meletakkan orang asing. Keluar - lihat di atas.

LATIHAN APS-6 (SAMPLE VAZ Crib) 1. Mengenai. kunci pada Pencucuhan: Penunjuk APS dimatikan. 2. Dimatikan pencucuhan., ambil kira. utama: penunjuk APS berkelip selama 6 s. 3. Pada menyala. hamba kekunci: 3 isyarat zum. - 6 s - 2 isyarat 4. Tidak aktif pencucuhan., ambil hamba itu. kunci - dan dalam masa selama 6 s … 5. … Hidup. menyala. latihan kekunci: 3 isyarat zum. - 6 s - 2 isyarat 6. Mati pencucuhan., jangan keluarkan kekunci: 1 isyarat zum. - peralihan 15 s - tanda. berkedip kerap. 7. Pada pencucuhan: 1 isyarat zum. - 3 kali petunjuk, 3 isyarat. zum. - 1 isyarat tanduk. 8. Keluarkan kedua-dua kekunci.

Disyorkan:

Baru

Penalaan: Syakotan Dalam Bahasa Rusia

Penalaan Rusia dengan penuh semangat mengamalkan pengalaman rakan sekerja asing. Contohnya, orang Jepun. Dan meskipun jalan-jalan, walaupun di Moscow, tidak semestinya lancar seperti di Tokyo, salah satu kaedah penalaan yang bergaya adalah penyangkalan maksimum badan

Baca Lebih Lanjut
Bahagian Auto: Melalui Mata Penjual

Apakah pembeli yang mencari di kedai bahagian? Pemerhatian menarik dikongsi oleh pembantu jualan bahagian-bahagian auto kedai Alexei Andreev

Baca Lebih Lanjut
Mercedes-Benz B-Class: Preskripsi Vitamin B

Bagaimana untuk meningkatkan minat dalam kereta - mengubah keseluruhan penampilan dan mengisi, atau adakah cukup untuk mengurungkan diri anda kepada kosmetik? Mercedes-Benz telah memilih resipi yang berbeza

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Tauris Akan Menjadi Lebih Cepat
    2024

    TAVRII BERSAMA SELESAI

  • Dalam Minda Yang Baik Dan Ingatan
    2024

    DALAM SEGERA MENTERI DAN KESIHATAN

  • Bagaimana Untuk Sampai Ke Ufa?
    2024

    BAGAIMANA MENGAMBIL UFA?

  • KEBERHASILAN KHAS. Di AvtoVAZ
    2024

    CLUB OF FANS CAR / SPECIALIST RESPOND Di AvtoVAZ: ALEXANDER SOROKIN - KETUA BUREAU JABATAN FUNGSI FUNGSI; VALERY PAVLOV - ENGINEER JABATAN UJI KHAS; EVGENY BAYBORIN - TIMBALAN TIMBALAN JABATAN PEMBANGUNAN UJIAN DAN ENGINE; VASILY OKULOV - KETUA JABATAN PERLINDUNGAN ANTI-KOROSI;

  • Jaguar X-Type. DREAM - MASS MEDIA
    2024

    TEKNOLOGI / KEKUATAN KAMI dengan Jaguar X-Type DREAM - MASS MEDIA Mulai sekarang, "JAGUAR" ADALAH NILAI ATAU KEGEMARAN SAHAJA TEXT / YURI OCHETOV PHOTO / ALEXANDER BATYRU Pada tahun 1936, British Car Company SS melancarkan Jaguar SS-100 pertama yang boleh ditukar, menjadikan dirinya sebagai pengeluar kereta sukan berkuasa dan sedan mewah.

  • Harapan Teksi Kami
    2024

    HARAPAN TAXI KAMI

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari