Logo ms.rotaautoservice.com

LEADS CONSEQUENCE SP: Kami Memeriksa Kesahihan Penampilan Tanda Jalan. Kes Tanda Kiri

2024

Isi kandungan:

Video: LEADS CONSEQUENCE SP: Kami Memeriksa Kesahihan Penampilan Tanda Jalan. Kes Tanda Kiri

Video: LEADS CONSEQUENCE SP: Kami Memeriksa Kesahihan Penampilan Tanda Jalan. Kes Tanda Kiri
Video: 'Usah jadikan bantuan Covid 19 mainan politik' 2024, Mac
LEADS CONSEQUENCE SP: Kami Memeriksa Kesahihan Penampilan Tanda Jalan. Kes Tanda Kiri
LEADS CONSEQUENCE SP: Kami Memeriksa Kesahihan Penampilan Tanda Jalan. Kes Tanda Kiri
Anonim

SUDDEN "BRICK"

Musim panas lalu, di pusat Moscow, organisasi lalu lintas telah berubah - banyak jalan telah ditukarkan dari dua hala kepada satu pihak dan sebaliknya. Pada mulanya, tentu saja, ini menyebabkan kesulitan, tetapi kemudian mereka terbiasa dengannya. Sukar untuk mengatakan bagaimana ini mempengaruhi sebab-sebab rasmi untuk inovasi - jalan dan keadaan alam sekitar, tetapi menjadi lebih sukar untuk sampai ke pejabat editorial ZR di Seliverstov Lane. Jika anda memanggil dari Sretenka, anda perlu pergi ke seluruh blok. Benar, anda boleh memandu melalui Cincin Taman, yang mana anda mula-mula berpaling ke Ananievsky Lane. Walau bagaimanapun, satu hari terdapat tanda 3.1 "Entri adalah dilarang."

Pada mulanya, kami memutuskan bahawa ini adalah percubaan lain oleh polis trafik untuk entah bagaimana menampung kesesakan yang kekal di kawasan Sukharevskaya Square. Ia hanya mengejutkan - dari Cincin Taman tanda itu tidak kelihatan sama sekali. Hanya selepas anda berbelok ke kanan, anda boleh melihatnya. Dan apa yang perlu dilakukan seterusnya? Ananievsky Lane sempit, pada permulaannya ada kereta ketat yang datang ke dua bank yang dihormati - mustahil untuk berbalik. Ambil kembali ke Cincin Taman, di mana aliran kereta berterusan? Secara ringkas, semua pemandu yang melintas persimpangan ini hanya "tidak melihat" tanda ini. Manfaat polis trafik tidak diperhatikan di sini.

Seperti yang dinyatakan oleh jawatan kami, ini tidak jarang: pejabat editorial dipenuhi dengan surat yang mengadu pembaca tentang tanda-tanda lalu lintas yang salah dipasang atau organisasi lalu lintas yang lemah pada pendapat mereka. Jadi kita sendiri memutuskan apa yang dipanggil, dari pengalaman kita sendiri, melalui prosedur "dari dan ke" - untuk cuba mengeluarkan tanda yang jelas mengganggu pergerakan itu. Kami tidak tahu sama ada "bata" dipasang secara sah atau jika ia adalah "inisiatif peribadi" seseorang, jadi kami memulakan dengan menulis permintaan untuk mengesahkan kesahihan penampilan tanda 3.1 di Ananyevsky Lane.

Malah, tanda-tanda jalan tidak boleh kelihatan seperti itu. Pemasangan masing-masing adalah prosedur keseluruhan, dan mengikut peraturan, ia bermula dengan kajian mengenai keadaan trafik - statistik pelanggaran lalu lintas dan kemalangan jalan raya di tempat ini. Hanya selepas ini dihantar "idea keperluan untuk memasang cara pengurusan teknikal tertentu" (tanda-tanda yang dipanggil, lampu isyarat, pagar jalan, dan lain-lain). Ini diikuti dengan koordinasi, di mana beberapa pihak berkuasa terlibat. Selalunya sukar untuk mengetahui jabatan mana dan institusi mana yang bertanggungjawab untuk jalan tertentu. Mengetahui semua ini, kami dengan serta-merta beralih ke Pejabat Pemeriksa Keselamatan Jalan Raya Negeri Direktorat Hal Ehwal Dalam Negeri Moscow. Biarkan mereka menyusun dan menjawabnya.

Kawalan ke atas ketepatan dan ketepatan masa pemasangan tanda yang diberikan kepada unit polis trafik yang bersesuaian. Tugas-tugas setiap pegawai polis trafik, mengikut "Manual di Jalan Rondaan Perkhidmatan", termasuk kawalan ke atas tanda-tanda yang ditetapkan. Malangnya, pemeriksa kerap tidak mengambil tangan mereka … Jadi kami memutuskan untuk membantu mereka. Kenyataan kami datang kepada cahaya (kami memberikannya dalam singkatan):

UGIBDD GUVD dari Moscow

Pada musim panas tahun 2005, organisasi lalu lintas di sekitar stesen metro Sukharevskaya telah berubah … Walau bagaimanapun, kira-kira sebulan yang lalu, tanda 3.1 "Entri dilarang" telah dipasang di Ananyevsky Lane dari Cincin Taman. Pada masa yang sama, tanda itu dipasang di kaunter, hampir di tempat letak kereta bank itu, pada jarak lebih dari lima meter dari persimpangan Ananyevsky Lane dan Garden Ring.

EDITOR TERLENGKAP DENGAN SURAT-SURAT DENGAN ADUAN-SENARAI PEMBACA BAGI DENGAN TERSIRAT, DENGAN PENDAPAT MEREKA, TANDA-TANDA JALAN YANG DILAKUKAN ATAU ORGANISASI MOTION BANYAK.

Oleh itu, ia dapat dilihat hanya selepas anda membuat giliran kanan dari Cincin Taman ke Ananyevsky Lane. Tidak ada peluang sebenar untuk berbalik dan kembali ke Cincin Taman kerana jalan sempit. Akibatnya, kebanyakan pemandu terpaksa memandu ke hadapan sebagai pelanggaran tanda larangan. Di samping itu, perjalanan ke lorong Seliverstov, Prosvirin dan Ascheulov yang terletak di kawasan ini amat sukar. Sehubungan dengan yang disebutkan di atas, saya meminta anda untuk memeriksa kesahihan pemasangan tanda ini di Ananyevsky Lane, yang akan diberitahu dengan cara yang ditetapkan."

Surat telah ditandatangani oleh salah seorang kakitangan editorial, yang bagaimanapun, tidak penting - ia boleh menjadi warganegara; perkara utama adalah untuk menunjukkan data pasport anda.

A LARCHIK DAPAT DIBUKA!

Secara rasmi, kita sepatutnya menerima respon dalam masa sebulan - apa-apa tempoh ditetapkan oleh undang-undang untuk pertimbangan permohonan itu daripada warganegara dan organisasi. Tetapi reaksi diikuti dengan lebih cepat. Kurang daripada sepuluh hari kemudian, sewaktu ditemui tanpa diduga, tanda itu telah hilang! Pada mulanya mereka menganggap penduduk tempatan, pemilik kereta, telah membuangnya, jadi mereka bosan dengannya, tetapi keraguan kami telah dihilangkan oleh panggilan dari jabatan polis trafik di Moscow. Pekerja memberitahu kami: hasil daripada audit, didapati bahawa tanda itu telah dibuat sendiri. Tidak ada kelulusan dari jabatan polis trafik dalam hal ini, dan pada amnya tidak ada permohonan untuk memasang tanda itu! Itu hanya untuk mencari pengarang inisiatif ini tidak berjaya. Dalam perpisahan, gadis itu berkata: "Jika apa-apa, tulis kepada kami! Mari kita tentukannya!"

Disyorkan:

Baru

Penalaan: Syakotan Dalam Bahasa Rusia

Penalaan Rusia dengan penuh semangat mengamalkan pengalaman rakan sekerja asing. Contohnya, orang Jepun. Dan meskipun jalan-jalan, walaupun di Moscow, tidak semestinya lancar seperti di Tokyo, salah satu kaedah penalaan yang bergaya adalah penyangkalan maksimum badan

Baca Lebih Lanjut
Bahagian Auto: Melalui Mata Penjual

Apakah pembeli yang mencari di kedai bahagian? Pemerhatian menarik dikongsi oleh pembantu jualan bahagian-bahagian auto kedai Alexei Andreev

Baca Lebih Lanjut
Mercedes-Benz B-Class: Preskripsi Vitamin B

Bagaimana untuk meningkatkan minat dalam kereta - mengubah keseluruhan penampilan dan mengisi, atau adakah cukup untuk mengurungkan diri anda kepada kosmetik? Mercedes-Benz telah memilih resipi yang berbeza

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Tauris Akan Menjadi Lebih Cepat
    2024

    TAVRII BERSAMA SELESAI

  • Dalam Minda Yang Baik Dan Ingatan
    2024

    DALAM SEGERA MENTERI DAN KESIHATAN

  • Bagaimana Untuk Sampai Ke Ufa?
    2024

    BAGAIMANA MENGAMBIL UFA?

  • KEBERHASILAN KHAS. Di AvtoVAZ
    2024

    CLUB OF FANS CAR / SPECIALIST RESPOND Di AvtoVAZ: ALEXANDER SOROKIN - KETUA BUREAU JABATAN FUNGSI FUNGSI; VALERY PAVLOV - ENGINEER JABATAN UJI KHAS; EVGENY BAYBORIN - TIMBALAN TIMBALAN JABATAN PEMBANGUNAN UJIAN DAN ENGINE; VASILY OKULOV - KETUA JABATAN PERLINDUNGAN ANTI-KOROSI;

  • Jaguar X-Type. DREAM - MASS MEDIA
    2024

    TEKNOLOGI / KEKUATAN KAMI dengan Jaguar X-Type DREAM - MASS MEDIA Mulai sekarang, "JAGUAR" ADALAH NILAI ATAU KEGEMARAN SAHAJA TEXT / YURI OCHETOV PHOTO / ALEXANDER BATYRU Pada tahun 1936, British Car Company SS melancarkan Jaguar SS-100 pertama yang boleh ditukar, menjadikan dirinya sebagai pengeluar kereta sukan berkuasa dan sedan mewah.

  • Harapan Teksi Kami
    2024

    HARAPAN TAXI KAMI

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari