Logo ms.rotaautoservice.com

Pegawai Lelaki

2024
Pegawai Lelaki
Pegawai Lelaki
Anonim

foto

Kumpulan yang paling popular di kalangan pembeli di kalangan roadsters moden ialah motosikal dengan unit kuasa 1000 cc dari basikal sukan. Enjin mereka telah menjalani penyesuaian: sebagai peraturan, kuasa "terputus" di "bahagian atas" - untuk menaikkannya pada kelajuan sederhana dan, jika boleh, keluarkan ciri tork. Rasio gear dalam penghantaran juga berubah, sekali lagi, untuk meningkatkan dinamik pecutan, tetapi mengorbankan kelajuan maksimum. Struktur sasis itu mencerminkan kompromi pereka - untuk membuat casis yang layak untuk motor dan mengurangkan kos pengeluaran.

"Terkejut" dan salah satu wakil yang paling menonjol dari kumpulan motosikal ini ialah Yamaha FZ-1 (untuk penerangan terperinci, lihat Moto, No. 3-2006). Enjin dari basikal sukan YZF-R1, cacat kepada 150 hp, dipasang pada bingkai aluminium yang direka khas. Pendants meninggalkan apa-apa yang dikehendaki: mereka mempunyai set lengkap pelarasan, garpu depan adalah "shifter". Harga juga mencukupi: $ 13, 550 untuk versi "dilucutkan" dan $ 14, 050 untuk versi FZ-1 Fazer yang dilengkapi dengan setengah fairing.

Kawasaki Z1000 ($ 13, 550) hanya sedikit kalah dengan FZ-1 dalam kuasa enjin (123 hp) dan kemungkinan menyesuaikan penggantungan (awal preload musim bunga dan rintangan hidraulik depan dan belakang pemulihan). Tetapi luarannya, dengan "tanduk" dua muffler dan papan pemuka futuristik, adalah segar seperti tiga tahun lalu ketika motosikal yang hebat ini memulakan kerjaya.

Terhadap latar belakang mereka, Honda CB900F Hornet ($ 13, 490) kelihatan agak ketinggalan zaman: kurang kuasa enjin (110 hp), lebih banyak kemampuan penggantungan yang sederhana (belakang - tanpa kaitan untuk menghasilkan prestasi progresif). Walau bagaimanapun, seseorang yang kelihatan lebih "klasik" Honda hanya akan menyukainya. Ia telah dikhabarkan untuk masa yang lama bahawa sebuah "liter" Hornet baru akan muncul, tetapi sebaliknya pada musim luruh ini syarikat itu memperkenalkan kereta yang berbeza - CBF1000 (lihat Moto, No. 3-2006). Pendatang baru mempunyai enjin "terputus" (98 hp) dari Fireblade, dan kemungkinan kecil untuk menyesuaikan penggantungan (hanya preloading musim bunga penyerap kejutan belakang) dikompensasikan dengan kemungkinan paling luas "meletakkan pendaratan": penempatan tempat duduk, kedudukan roda stereng, Peralatan khusus termasuk sistem brek ABS, batang almari pakaian, sistem anti kecurian - semua ini memberikan orientasi pelancong kereta. Harga versi ABS ialah $ 15, 890.

"Lit" dari Suzuki sangat berbeza: SV1000 ($ 12, 350) dilengkapi dengan enjin dua hulu dua silinder V yang dipasang di dalam bingkai aluminium spatial. Di sini ia adalah seorang amatur: "deuces" dengan kemampuan mereka yang kaya dan daya tarikan hebat juga memenangi simpati dari banyak penyokong. Dan Suzuki mempunyai penggantungan penggantungan penuh. Menariknya, versi SV1000S yang dilengkapi dengan setengah fairing juga dibezakan oleh pendaratan yang lebih melampau pemandu, dekat dengan pejuang jalanan.

Enjin 4-silinder dari segi jumlah telah menyeberangi sempadan "1000 cm3" pada tahun 70-an, tetapi idea tentang "jantan besar" tidak berumur. Walaupun aphorisme berusia seratus tahun pada waktu makan tengah hari, ia tetap relevan: tiada apa yang boleh menggantikan "blok" motor. Untuk "empat" anjakan besar, tarikan "lokomotif" adalah ciri, yang membolehkan anda tidak berkedip ketika beralih gear: motor akan menarik pada mana-mana.

Motosikal sedemikian lebih cenderung untuk "jarak jauh" yang selesa daripada untuk tenggelam dalam aliran kereta bandar. Ini mengesahkan tawaran industri aksesori tambahan: banyak fairings, batang pakaian bagasi dan beg. Ya, dan pengilang sendiri menawarkan pilihan yang sama, dan sering sistem pengereman dengan ABS.

Salah satu motosikal paling berpatutan dalam kategori ini ialah Yamaha XJR1300 ($ 13, 320). Ini adalah ahli neoklasik biasa, baik dalam penampilan dan pemadat teknikal yang membawa kita "berabad-abad lamanya": enjin yang disejukkan dengan udara, bingkai duplex baja, dan pendants jenis klasik. Malangnya, prestasi memandu motosikal juga kekal "di sisi lain" abad ke-21. Bagaimanapun, mereka agak berpuas hati dengan pemandu yang tenang.

Neoclassical Suzuki GSF1200 Bandit juga sangat popular. Ia dihasilkan dalam dua versi: pangkalan, dengan satu lampu bulat, dan varian "S" - dengan setengah fairing dan dua lampu. Anda masih boleh membeli motosikal model tahun 2005 pada harga yang sangat menarik (dari $ 11, 450), tetapi tidak lama lagi kereta tahun 2006 akan dijual. Mereka mempunyai rekabentuk yang dikemas kini, penyesuaian ketinggian (dari 785 hingga 805 mm) pelana, asas 50 mm lebih besar dan brek baru, secara pilihan dengan ABS.

Walaupun Suzuki GSX1400 jauh lebih muda daripada Bandit oleh umur, ia kelihatan lebih teruk: lima tahun yang lalu, apabila model itu memulakan kerjaya, fesyen neoklasik sedang penuh. Pada masa yang sama, mesin secara teknikalnya lebih sempurna: enjin penyejuk minyak udara dilengkapi dengan suntikan bahan api, penyerap hentakan penggantungan belakang - dengan pelbagai penyesuaian. Model ini tidak begitu popular dengan kami, anda boleh membelinya secara tertib atau kadang-kadang. Misalnya, model motosikal tahun 2004 berharga $ 12, 650.

Terhadap latar belakang keluarga patriarki ini, Kawasaki ZRX1200R ($ 12, 100) kelihatan seperti orang asing dari peperangan bintang, walaupun penampilannya sengaja dilaksanakan dengan semangat kecemerlangan 80-an. Tetapi satu enjin yang kuat (122 hp), penggantungan laras sepenuhnya, dan pendulum belakang spasial memberi ciri-ciri pemanduan yang sangat baik.

Disyorkan:

Baru

Adakah Anda Tahu Berapa Kos Kereta Anda Setiap Tahun? Jawapannya Tidak Menyenangkan

Berapakah kos untuk mengekalkan kereta jika anda mengambil kira semua cukai dan yuran (cukai pengangkutan, bahan api, insurans liabiliti pihak ketiga motor, pemeriksaan kenderaan, dll)? Artikel ini mengira bahawa untuk kereta bajet pembayaran ini berjumlah 10% dari harga kereta setiap tahun

Baca Lebih Lanjut
256 Warna Kelabu: Bagaimana Memilih Cat Untuk Badan

Cara memilih cat untuk pembaikan badan - tip berguna

Baca Lebih Lanjut
Apa Yang Perlu Dilakukan Sekiranya Lampu Berkabus - Satu Penyelesaian Yang Mudah Dan Percuma

Untuk menghilangkan fogging lampu belakang di atas keretanya, pembaca artikel menggunakan gunting alat tulis biasa sebagai sealant untuk pemegang lampu

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Pasukan Dunia
    2024

    Di Eropah, kereta sedemikian milik kelas menengah D - mereka mengalahkan kelas golf padat, tetapi lebih rendah daripada sedan perniagaan yang dihormati. Mereka dibeli, sebagai peraturan, oleh orang pertengahan umur, yang cita-cita yang munasabah disokong oleh akaun bank yang baik - pengurus pertengahan, ahli perniagaan kelas menengah

  • Balet Di Atas Ais
    2024

    ICE BALLET

  • Pada Tanah Yang Hangus
    2024

    DALAM TANAH DARAH

  • Akan Hidup
    2024

    AKAN BERLAKU

  • Unfading "corsa"
    2024

    UNDANG-UNDANG "CORSA"

  • Tidak Ada Analog
    2024

    NO ANALOGUES

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari