Saya perhatikan: anda tidak boleh mengambil dan meletakkan penyapu menyampaikan 2108 pada "klasik" - terdapat banyak ketidakkonsistenan.
Kami telah melakukannya. Unit pensuisan pada motor elektrik klasik 'wipers' (gambar 1) telah disolder semula, dengan mengambil kira hakikat bahawa pada kedudukan awal berus kenalan 3 dan 4 (Rajah 1) harus terbuka. Hubungi 1 (ditunjukkan oleh anak panah) tidak diperlukan untuk usaha kami - kami segera mengasingkan dawai yang disalurkan (hijau). Sekarang lihat di sebelah kanan ara. 1, untuk memahami bagaimana, menggunakan relay lima pin tambahan dan unit yang dipateri, adalah mungkin untuk mensimulasikan operasi motor elektrik 2108 pada "klasik", pemotongan yang mana kumpulan eksekutif seperti relay sepenuhnya sepadan. Hubungi 85 geganti baru akan (melalui blok sambungan - lebih banyak lagi di bawah) bersambung dengan menghubungi 4 pada motor elektrik, seperti yang dapat dilihat pada litar akhir dalam Rajah. 5.
Semua operasi lain dijalankan di kabin. Mengalih keluar panel instrumen, kami mendapat akses kepada penyambung suis lajur pemandu. Dalam gambar 2, ini adalah pos. 6 - penyambung enam pin yang ditunjukkan oleh anak panah di sebelah kanan gambar. Sekarang ambil relay standard relay - ia berada di bawah pad di bahagian bawah tiang depan kiri. Penyambung yang dilepaskan dari relay (Rajah 2), bersama-sama dengan berkas wayar, harus dibangkitkan lebih tinggi untuk kemudahan kerja berikutnya. Daripada penyambung ini, kita keluarkan wayar dengan pin 4. Kita akan memerlukannya di tempat lain - pada masa akan datang ia akan disambungkan kepada pin 2 daripada motor wiper (lihat A pada Rajah 5).
Langkah seterusnya. Kawat akan dari pemutus motor pemutar elektrik ke pin 3 penyambung yang tinggal dari relay standard (lihat Rajah 2) mesti dihidupkan (melalui rakan sejahtera yang disediakan) dengan pin 85 penyampai tambahan kami. Hasil daripada penyambungan semula (B dalam Rajah 5), hubungi 85 menerima komunikasi dengan kenalan 4 motor elektrik. Hubungi 86 menerima "tambah" dari pencucuhan.
Untuk menyelesaikan masalah ini, anda perlu membeli relay pengelap "kedelapan". Ia akan masuk ke subassembly yang ditunjukkan dalam rajah. 3 dan dalam gambar 2. Untuk penyambung penghantar wiper 2108 (item 3 dalam gambar 2), penyambung enam pin (dengan terminal "ibu") suis lajur "Zhiguli" (Rajah 4) sesuai dengan hampir satu hingga satu - lihat pos. 2 dalam foto 2. Blok penyambung yang tersisa daripada relay wipers standard (pos 1), dengan empat kenalan, terlibat dalam subassembly yang sama. Dia bermigrasi dari rak ke papan pemuka. Satu ikatan wayar yang digunakan untuk pergi ke bahagian bawah rak, ditarik. Sekarang, pada pin 4 penyambung ini, apabila mesin basuh dihidupkan, "tambah" akan digunakan, yang akan memberikan beberapa sebatan berus.
Pertama sekali, kami akan mengubah suai penyambung (pos 6 dalam gambar 2) suis lajur stereng (pada abah-abah yang datang dari petak penumpang di bawah tudung). Ia adalah sama dengan relay "kelapan" di ara. 4. Selepas mengeluarkan wayar dengan pin 4, 5 dan 6 dari penyambung suis dan sambungkannya, sambungkan ke wayar sebelum dikeluarkan dari penyambung empat pin - lihat A dalam Rajah. 5. Dengan itu, kami menyusun litar bekalan motor.
Kemasukan mesin basuh mestilah disusun secara berbeza - skim standard (dengan kawalan oleh "tolak") tidak lagi sesuai. Kami menyambung satu wayar motor pam kepada negatif. Yang kedua pergi ke salun - ke penyambung mesin basuh dua pin (item 5 dalam gambar 2) di bawah panel instrumen. Salah satu daripada kedua-dua kenalan ini harus menerima "tambah" pencucuhan, yang lain mesti dihubungkan dengan wayar tambahan ke motor, serta 4 blok dari relay sebelumnya (Gambar 3) dengan kenalan biasa. Di dalam gambarajah skematik (Rajah 5), ini adalah litar yang menyambungkan "+" motor penyembur dengan kenalan 86 geganti "kelapan", dan dalam gambar 2 terdapat dawai biru muda. Sekarang, apabila menggunakan "plus" untuk pin 4, mesin basuh akan berfungsi, dan wiper akan membuat tiga hingga empat sebatan. Semak ia.