Perangkaan kemalangan menunjukkan bahawa kebanyakan kemalangan di negara-negara Eropah berlaku dalam cuaca hujan, dan kebetulan bahawa ketika membangunkan produk baru, perhatian khusus diberikan kepada sifat-sifat perekat yang tinggi pada permukaan basah, dan sepanjang hayat perkhidmatan tayar keseluruhan. Ringkasnya, peningkatan rintangan haus perlu disokong oleh kestabilan kualiti yang bergantung kepada keselamatan - jika tidak, ia tidak masuk akal untuk meningkatkan kehidupan tayar.
Menurut para pemaju, tayar yang memenuhi keperluan ini adalah segmen premi premium Michelin Primacy HP. Ia direka untuk sedan berprestij dan menyediakan sumber sekurang-kurangnya 25% lebih daripada pesaingnya. Pada masa yang sama, sifat gandingan tinggi tayar dikekalkan sepanjang hayat perkhidmatan. Sebagai contoh, selepas operasi 10.000 km Primacy HP pada brek asfalt basah 1.2 meter lebih awal daripada pesaing purata. Walaupun rintangan bergulir adalah yang terendah!
Gabungan gabungan sifat-sifat yang bercanggah ini berjaya dimungkinkan kerana kaedah pembangunan tayar yang disebut SPK (struktur-tread-komponen).
Rumput ini menggunakan komponen ElastoSPORT dan Komponen Silikon yang asal, yang menyebarkan tenaga pengereman dengan baik. Struktur tayar dibezakan oleh keseimbangan fleksibiliti-kekakuan, yang membolehkan getah, dalam satu tangan, mudah mengubah bentuknya untuk sentuhan terbaik dengan jalan, dan sebaliknya, kerana kekakuannya yang tinggi, untuk memastikan kecekapan maksimum dalam patch kenalan.
Tayar baru dihasilkan dalam versi biasa, dan dalam versi sekarang yang popular, yang tidak takut dengan punca. Yang terakhir, dengan awalan ZP (Zero Pressure - tekanan sifar), kerana sisi depan yang tegas membolehkan sebuah kereta dengan tayar yang tertiup untuk bergerak pada kelajuan sehingga 80 km / h selama 80 km. Adalah dipercayai bahawa ini sudah cukup untuk mencapai kedai tayar yang terdekat.
Dimensi terkecil tayar baru ialah 205 / 55R16, yang terbesar ialah 245 / 45R18. Indeks kelajuan - dari V (240 km / j) hingga Y (300 km / j). Tayar yang tidak takut pada puncture dihasilkan hanya dalam dua dimensi - 205 / 55R16 dan 225 / 45R17.
Satu ujian ujian tayar baru dilakukan di trek Itali terkenal Valilunga berhampiran Rom. Cuaca, mengikut susunannya, adalah hujan, oleh itu kedua-dua bahagian jalan ujian dan trek dilalui di permukaan basah. Jalur lebar autodrome itu membolehkan dipercepatkan, berkerut dan mendaftarkan lengkung mana-mana kecurian, dan pemacu roda depan Audi dan roda belakang BMW untuk membandingkan tayar baru dengan model terdahulu.