foto dari
Terdapat beberapa "pemain" yang menyakitkan hati. Terdapat alasan untuk ini, dan namanya adalah Honda Gold Wing. Keprihatinan Jepun jelas tidak bernafas untuk pernafasan mototourism: di "garaj "nya terdapat sebanyak empat" turiks ". Tetapi Sayap Emas adalah perdana dalam setiap cara. Lebih daripada 30 tahun evolusi (diselaraskan dengan revolusi teknikal tulen) telah menyebabkan pesaing untuk bashfully mengambil Pelancong dan Usaha mereka ke neraka.
Generasi terkini Gold Wing GL1800A ($ 30, 500) memulakan kerjaya pada akhir tahun 2000. Dalam bingkai aluminium pepenjuru, "enam" penentangan cecair dengan suntikan bahan api dipasang secara longitudinal. Pandu ke roda belakang - boleh dipercayai dan tidak memerlukan kardan perhatian yang berterusan. Garpu depan - dengan pneumatik mengepam, suspensi belakang - dengan pelarasan jauh. Sistem brek adalah jenis gabungan dengan ABS. Motosikal dilengkapi dengan gear terbalik: sebaliknya diaktifkan oleh butang dan mengaktifkan motor elektrik pemula.
"Peralatan luaran" untuk seorang penari mewah tidak kurang penting daripada pengisian dalaman. Bar baju almari bagasi mengandungi banyak bagasi (sama dengan "empat beg pakaian"), poket kecil dibina ke perisai depan. Penyesuai boleh laras dan selesa membolehkan kedua-dua pemandu dan penumpang itu sesuai dengan kebolehannya. Ciri menarik: langkah penumpang - dengan pemanduan elektrik. Tetapi ketinggian kaca depan perlu diselaraskan secara manual. Motosikal ini dilengkapi dengan sistem stereo dengan RDS, kawalan pelayaran. Bermula musim ini, pelanggan juga ditawarkan "Pakej Keselesaan" khas (Pakej Keselesaan): ia termasuk pemanasan laras hendal dan pelana, serta sistem untuk membekalkan udara panas ke kaki. Sama sekali tidak berlebihan untuk iklim kita! Dan Honda akan melengkapkan beg udara Gold Wing. Untuk surcaj.