Sekiranya "Galant" biasa dari generasi terdahulu ditempatkan di sebelah yang baru di Rusia, sangat sukar untuk mengenali saudara-mara di dalamnya. Alasannya adalah dalam akar yang berlainan: model lama ialah versi asal Jepun asli, yang sekarang dibangunkan untuk Amerika Syarikat. Apabila menyesuaikan diri dengan keadaan kami, lebih daripada tiga ratus perubahan telah dibuat, jadi Galant baru harus pergi ke mahkamah Rusia. Pada 2006 Moscow Motor Show, dia benar-benar diserang oleh bakal pembeli.
Mitsubishi berkata: Galant telah menjadi lebih dinamik. Enjin petrol 2.4 liter dengan teknologi MIVEC dipasang di atasnya - ketinggian injap pemasaan injap dan ketinggian injap dikawal secara elektronik. Ia adalah orang yang memberikan keanjalan enjin dan tork yang tinggi, dan dua aci pengimbangan memastikan operasi lancar pada tahap unit 6 silinder. Enjin terbaru menggunakan petrol dengan penarafan oktana yang lebih tinggi daripada 90. Perlu diingat mod Sukan INVECS-II yang bijak "automatik", yang memilih gear bergantung pada kedudukan throttle dan sudut stereng.
Galant boleh dipesan dalam versi kulit trim, lapan tempat duduk pemandu laras dengan pemacu elektrik dan pemanasan, kawalan pelayaran, sistem audio dengan 6-cakera CD changer dan penguat 360 watt. Bayaran untuk semua kemewahan ini - dari $ 29, 900 - nampaknya cukup memadai terhadap latar belakang pesaing.
Mitsubishi galant
Enjin - petrol; bilangan silinder, injap dan jumlah kerja - 4x16x2378 cmz; kuasa - 116 kW / 158 hp pada 5500 rpm; tork maksimum - 213 N.m pada 4000 rpm.
Penghantaran - pemanduan roda depan; gearbox - automatik 4 kelajuan.