foto "Pusat R & D" Izh-Moto"
Kami telah melaporkan bahawa sebuah syarikat baru yang terlibat dalam pembuatan motosikal melancarkan pengeluaran di Izhevsk - Pusat R & D IZH-Moto * *. Di sini, komponen dibeli daripada pengeluar khusus dari China, Taiwan dan Itali, dan peralatan dipasang dari mereka, termasuk reka bentuk kita sendiri. Pakar tempatan merekabentuk bingkai, suspensi (penyerap kejutan yang dibeli, tetapi mengapa mencipta semula roda?), Reka bentuk juga anda sendiri. Pasukan ini mempunyai peralatan, pakar (ramai datang dari Izhmash besar), peluang kewangan. Para pekerja penuh dengan hasrat untuk mengubah pendapat stereotaip motosikal domestik sebagai perkakasan yang berat dan tidak terkawal. Mengenai model-model yang telah dimasukkan ke dalam aliran, kita sudah pun menulis. Di samping itu, ia dirancang untuk meletakkan peralatan ini dijual pada awal tahun depan, dan pada musim bunga - untuk menghasilkan 600-700 unit sebulan.
Dalam perancangan segera perusahaan itu, menurut pengarah syarikat Versiya (bahagiannya adalah Pusat R & D IZMOTC) Oleg Strakh, dua model model sedang dikembangkan - "anggaran" dan yang teratas. "Bajet" akan dilengkapi dengan komponen Cina dan Taiwan, motosikal yang paling berkuasa - dengan enjin dari China dengan kapasiti 300 cmz, dipasang pada usaha sama dengan Suzuki. Peranti hujung - dengan komponen dan bahagian pengeluaran Itali. Model motosikal yang dilengkapi dengan enjin Yamaha 660 cc, yang telah berjaya menegakkan dirinya dalam model HT dan MT-03, akan mengetuai pelbagai model. Dalam setiap baris "enduro", "silang" dan "supermoto". Sebagai Encik Fear menekankan, mereka akan berbeza dalam peranti itu, dan bukan hanya dalam penampilan.
Kami telah menguji kedua-dua anak sulung Izh-Moto - Forsage 300 enduro dan Forsage 50 kanak-kanak merentas negara.
Sukan "lima puluh dolar" - pembangunan sendiri perusahaan. By the way, pada satu peringkat kejohanan motocross Rusia, dia menunjukkan dirinya dengan baik. Mesin ini dilengkapi enjin yang disejukkan cecair dua-lejang yang menghantar tork ke roda melalui klac emparan. Beliau diletakkan sebagai pesaing kepada "kecil" KTM.
Enduro 300 cc yang dipasang di Izhevsk adalah motosikal Cina dengan enjin pelesenan Suzuki dan pengubahsuaian ITC pakar kecil (dari segi penggantungan). Mereka merancang untuk melengkapkan mesin dengan bahagian reka bentuk mereka sendiri - rangka, kawalan, elemen reka bentuk dan komponen yang diimport. Dalam kes ini, tugas berat telah ditetapkan - untuk mengurangkan nilai pasaran motosikal. Memandangkan konsep yang mereka telah mewujudkan perusahaan ini membayangkan pembebasan peralatan untuk sukan dan rekreasi, mereka membuat motosikal yang disesuaikan untuk "bahan makanan bergaya Rusia" - pada asalnya reka bentuk casis tidak direka untuk beban Rusia.