Logo ms.rotaautoservice.com

Tingkahlaku Perdana

2024

Isi kandungan:

Video: Tingkahlaku Perdana

Video: Tingkahlaku Perdana
Video: Forum Belia: Etika dan Tingkahlaku Belia 2024, Mac
Tingkahlaku Perdana
Tingkahlaku Perdana
Anonim

Sejarah model

[pic id = 86433 name = imagearticle type = small] Generasi ketiga Nissan Primera memulakan kerjaya pada tahun 2001. Untuk tahun ketujuh, kereta dengan indeks R-12 telah dibuat di bandar Sunderland Inggeris di kilang Nissan Motor Manufacturing. Primera dibentangkan dalam dua gaya badan - sedan dan stesen kereta api. Pada tahun 2002, khususnya untuk citarasa Eropah, jurutera syarikat membangunkan hatchback 5 pintu.

[pic id = 86977 name = imagearticle type = small] Model baru sangat berbeza dari pendahulunya. Dan di atas semua, secara luaran. Sedan sangat diluluskan. Monoform badan berbentuk titik air menghapuskan sempadan antara petak bagasi, petak penumpang dan petak enjin, Primera kelihatan luas, dinamik dan pada masa yang sama pepejal. Ia selesa menampung lima orang dewasa, walaupun badan besar. Mesin ini diwakili oleh tiga tahap trim - Keselesaan, Elegance dan Techno. Versi teratas padat dengan elektronik: monitor warna dengan kamera spion, sensor letak kereta, ABS, ASR, ESP, aksesori kuasa penuh, dan lain-lain. Di samping itu, kawalan pelayaran adaptif (ICC) dipasang buat kali pertama pada kereta kelas D. Sensor inframerah, mengawal jarak, sangat memudahkan memandu dalam kesesakan lalu lintas bandar.

Enjin

[pic id = 86979 name = imagearticle type = small] Berbanding dengan model pendahulunya, gamut motor telah berubah sedikit. Selain QG 16 (1.6, kuasa 109 hp) dan QG 18 (1.8, 116 hp), unit kuasa telah diisi semula dengan QR 20 yang baru. Bahagian aloi ringan digunakan dalam reka bentuk enjin 2 liter, yang meningkatkan ciri dinamik. Enjin ini menghasilkan 140 hp. pada 6000 rpm Berdiri sahaja adalah turbodiesel YD 22 dengan jumlah 2.2 liter (126 hp). Tetapi kereta dengan enjin ini di ibu negara sangat jarang berlaku.

Semua enjin petrol adalah sama dipercayai. Sekurang-kurangnya, hari ini tidak ada masalah yang serius. Kami hanya perhatikan bahawa QG 16 secara terang-terangan lemah: semasa terbiar, penghawa dingin berhenti membeku. Jadi pada musim panas dalam jem pengap anda perlu sentiasa podgazovat.

Jika anda tidak menjimatkan kualiti minyak dan bahan api, enjin meliputi lebih daripada 300 ribu km. Pakar mengesyorkan menukar minyak setiap 10 ribu kilometer, lilin jarang hidup lebih daripada 15-20 ribu kilometer. Walau bagaimanapun, pengalaman bijak "Premieres" dinasihatkan untuk mengisi Ultimate gasolin ke-98: "dan lilin akan bertahan dua kali ganda."

Titik lemah di bawah hud adalah radiator. Kadang-kadang ia mengalir sudah selepas 30 ribu kilometer, dan tidak kira sama ada kereta itu dimandikan di reagen Moscow atau pemiliknya memandu secara eksklusif pada musim panas. Namun, sejarah perubatan belum dipelajari sepenuhnya, sehingga tidak terlalu panas motor, lebih baik untuk melupakan kecacatan yang ada. Ada radiator baru untuk kereta 2 liter 12.000 rubel. Terima kasih kerana tidak kekurangan!

Penghantaran

[pic id = 86980 name = imagearticle type = small] "Mekanik" lima kelajuan tidak menimbulkan persoalan, seperti juga transmisi automatik 4 kelajuan. Penggunaan minyak berkualiti tinggi (kilang mencadangkan sendiri, Nissan) dan penggantiannya yang tepat pada masanya selepas 40-60 ribu kilometer menjamin banyak musim panas untuk kedua-dua kotak.

CVT-M6 CVT Hypertronic, yang dipasang pada kereta dengan enjin 2 liter, adalah perkara lain. Bukan sahaja dia muram dan aneh. Ia memerlukan minyak segar dengan ketat setiap 40 ribu kilometer, dan ia dicerna secara eksklusif oleh NS-1 (harga seliter 400 Rubles). Perkara utama ialah walaupun berhati-hati mengikuti arahan tidak menyelamatkan variator dari kematian hingga 70-100 ribu kilometer. Sila ambil perhatian bahawa CVT-M6 tidak boleh diperbaiki … Jadi, variator keselesaan sebenarnya sangat relatif.

Gandingan berkhidmat dengan jujur 100-150 ribu kilometer. Adalah jelas bahawa sumber itu sebahagian besar bergantung kepada gaya memandu dan kuasa unit kuasa. Menurut pakar dari Japancars, hotheads pada kereta dengan enjin 2 liter dan gearbox manual berjaya membakar cakera selepas 30 ribu km.

Kit klac berubah. Cakera, bakul dan kopling yang berjenama akan dikenakan 6220 rubel. Plus kira-kira 4-5000 rubel. perlu membayar kerja. Kerana ternyata, kit pembaikan tidak semestinya selalu tersedia di gudang perkhidmatan. Selalunya, prosedur penggantian ditangguhkan selama 2-3 hari. Pembaikan segera boleh dilakukan, tetapi anda perlu membayar lebih daripada 20-30%.

Undercarriage

[pic id = 86978 name = imagearticle type = small] Achilles tumit Nissan Primera - suspensi depan. Sly mnogoryichazhka dengan tandu khas terbukti menjadi penakut di jalan raya kita. Satu jarak tempuh 100 ribu km sangat penting untuknya. Rebild akan memerlukan sekurang-kurangnya 40, 000 rubel. Untuk wang ini, mereka akan menukar penyerap kejutan (sepasang depan yang berharga 5200 rubel, belakang belakang - 3500), tuil rendah (7000 rubel setiap satu), struts penstabil depan (640 rubel setiap satu) dan segel minyak dengan galas putar berputar (3000 rubel untuk setiap sisi)) Rak penstabil, yang disebut "tulang", jarang menyusui lebih dari 20 ribu km, menandakan keperluan untuk menggantikan crunching ciri. Penyakit kronik semua Primera adalah permainan stereng selepas tiga tahun operasi, iaitu, pada akhir jaminan. Faktanya ialah kereta api memerlukan pengetatan biasa, tetapi ini sering dilupakan di stesen rasmi. Dengan perbatuan, kenaikan memakai, dan selepas 80-100 ribu km terdapat ketukan - bukan jenayah, tetapi ia tidak menambah keselesaan. Untuk kembali berdiam diri, anda perlu menukar kereta api.

Tetapi brek di kereta berfungsi sebagaimana mestinya! Tiada sistem elektronik (ABS, NBA, EBD), atau komponen mekanikal gagal. Pads menyusu purata 30-40 ribu km, cakera - kira-kira 100 ribu. Bagi satu set bantalan berjenama, mereka akan meminta 2500 (depan) dan 2000 Rubles. (belakang). Roda-rantaian itu menghairankan murah: yang depannya berharga 3, 000 rubel., Yang belakang - 2, 500.

Badan

[pic id = 86982 name = imagearticle type = small] Nissan Primera, mungkin wakil paling karat industri auto Jepun. Dia tidak bertolak ansur dengan musim sejuk Moscow, dengan banyaknya berpengalaman dengan kimia kaustik. Selepas tiga tahun operasi sepanjang tahun, tanda-tanda kakisan yang jelas muncul di tepi pintu, di bukaan, gerbang roda dan di bumbung, di kawasan bingkai kaca … Kisah pengarah teknikal pusat teknikal Japancars tentang karat pada mesin 2003 kagum - ini sudah terlalu banyak! Tetapi hakikatnya tetap: penjagaan badan berjaga-jaga Primera perlu.

Satu lagi masalah badan adalah tipikal untuk kereta dengan gearbox CVT-M6. Perlindungan kotak engkol yang dipasang kilang yang dipasang oleh peniaga meliputi alir udara variator. Di sebelah kanan, di mana sistem ekzos berlalu, bilik wap membentuk, di pusat pusat dimana sendi CV dalaman telah mendarat. Suhu melampau mengurangkan hayat perkhidmatannya dengan separuh. Apa yang perlu dilakukan Keluarkan perlindungan!

Disyorkan:

Baru

Adakah Anda Tahu Berapa Kos Kereta Anda Setiap Tahun? Jawapannya Tidak Menyenangkan

Berapakah kos untuk mengekalkan kereta jika anda mengambil kira semua cukai dan yuran (cukai pengangkutan, bahan api, insurans liabiliti pihak ketiga motor, pemeriksaan kenderaan, dll)? Artikel ini mengira bahawa untuk kereta bajet pembayaran ini berjumlah 10% dari harga kereta setiap tahun

Baca Lebih Lanjut
256 Warna Kelabu: Bagaimana Memilih Cat Untuk Badan

Cara memilih cat untuk pembaikan badan - tip berguna

Baca Lebih Lanjut
Apa Yang Perlu Dilakukan Sekiranya Lampu Berkabus - Satu Penyelesaian Yang Mudah Dan Percuma

Untuk menghilangkan fogging lampu belakang di atas keretanya, pembaca artikel menggunakan gunting alat tulis biasa sebagai sealant untuk pemegang lampu

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Pasukan Dunia
    2024

    Di Eropah, kereta sedemikian milik kelas menengah D - mereka mengalahkan kelas golf padat, tetapi lebih rendah daripada sedan perniagaan yang dihormati. Mereka dibeli, sebagai peraturan, oleh orang pertengahan umur, yang cita-cita yang munasabah disokong oleh akaun bank yang baik - pengurus pertengahan, ahli perniagaan kelas menengah

  • Balet Di Atas Ais
    2024

    ICE BALLET

  • Pada Tanah Yang Hangus
    2024

    DALAM TANAH DARAH

  • Akan Hidup
    2024

    AKAN BERLAKU

  • Unfading "corsa"
    2024

    UNDANG-UNDANG "CORSA"

  • Tidak Ada Analog
    2024

    NO ANALOGUES

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari