Logo ms.rotaautoservice.com

Dan Tiada Kuku?

2024

Video: Dan Tiada Kuku?

Video: Dan Tiada Kuku?
Video: Ayok2 dan Ku-ku - Bahasa Madura - Ach. Tumbuk - Attaufiq 2024, Mac
Dan Tiada Kuku?
Dan Tiada Kuku?
Anonim
Image
Image

Lebih dari satu abad yang lalu, apabila tayar pertama yang diselipkan muncul, tidak ada alternatif yang layak untuknya di jalan musim sejuk. Hari ini, lembut "Velcro" adalah pesaing langsung kepada "pancang" (yang disahkan oleh keputusan ujian ZR), mereka hadir dalam gamut setiap pengeluar terkenal. Kelebihan utama tayar yang disusun adalah cengkaman yang lebih baik di atas ais kerana kuku keras. Kelemahan juga diketahui. Dalam kereta moden, guruh duri terhadap latar belakang enjin yang tenang dan transmisi didengar dengan baik. Di samping itu, dengan kehilangan pancang, sifat gandingan itu semakin merosot, ketidakseimbangan berlaku. Dan jisim tayar itu, sebagai peraturan, lebih tinggi - lebih tinggi dari beban pada penggantungan. Belum lagi memakai jalan raya - untuk banyak ini adalah konsep abstrak, seperti piawaian alam sekitar.

За считанные сотни километров шипы - как новенькие, но вырывы резины вокруг них красноречивы: под нагрузкой шип перекашивается, приподнимая резину вокруг себя - она и стирается о покрытие
За считанные сотни километров шипы - как новенькие, но вырывы резины вокруг них красноречивы: под нагрузкой шип перекашивается, приподнимая резину вокруг себя - она и стирается о покрытие

Dalam soal beratus-ratus kilometer, pancang adalah sama seperti yang baru, tetapi pancaran getah di sekelilingnya adalah fasih: di bawah beban, pancaran spike, mengangkat getah di sekelilingnya - ia memadamkan pada salutan. Dalam soal beratus-ratus kilometer, pancang adalah sama seperti yang baru, tetapi pancaran getah di sekelilingnya adalah fasih: di bawah beban, pancaran spike, mengangkat getah di sekelilingnya - ia memadamkan pada salutan.

Begitu juga permainan yang bernilai lilin? Titik di atas i bertujuan untuk meletakkan ujian perbandingan dalam keadaan sebenar jalan musim sejuk Rusia. Kereta - Skoda Octavia, tayar - Nokian HKPL5 (pancang) dan Michelin X-Ice (tanpa pancang). Laluan Moscow-Tolyatti diletakkan di sepanjang jalan: dari jalan asfalt berbilang lorong ke jalan negara.

Множество извилистых ламелей под разными углами - почти без следов износа. Мягкая резина современных шин обладает неплохой износостойкостью
Множество извилистых ламелей под разными углами - почти без следов износа. Мягкая резина современных шин обладает неплохой износостойкостью

Banyak selat twisty di sudut yang berbeza - hampir tidak ada tanda-tanda memakai. Getah lembut tayar moden mempunyai rintangan haus yang baik. Banyak selat twisty di sudut yang berbeza - hampir tidak ada tanda-tanda memakai. Getah lembut tayar moden mempunyai rintangan haus yang baik.

Larian hampir hancur oleh cuaca. Musim sejuk yang lalu ternyata tidak bersalji, tetapi ribut salji yang lama ditunggu-tunggu pada hari sebelum tarikh yang dijadualkan, sehingga salji melayang pada waktu pagi, dan asfalt Jalan Lingkaran Moscow dan Lebuhraya Yaroslavl hilang di bawah lapisan bubur salji yang tebal. Sistem kawalan daya tarikan pada kedua-dua mesin terpaksa dimatikan - ia tidak membenarkan untuk bergerak, mencekik enjin. Tetapi dengan kestabilan kadar pertukaran dan kurs, dan percepatan pada kedua-dua set - tiada aduan.

[caption id = "attachment_204714" align = "aligncenter" caption = "Dalam salji di bumper, kedua-dua Skodes bergerak dengan yakin, hanya saat permulaan sukar (biasanya tidak mungkin untuk bergerak dengan kawalan traksi).

"]

В снегу по бампер обе «шкоды» движутся уверенно, сложен только момент троганья (с включенной противобуксовочной системой тронуться вообще невозможно). Выезжать обеим лучше задним ходом
В снегу по бампер обе «шкоды» движутся уверенно, сложен только момент троганья (с включенной противобуксовочной системой тронуться вообще невозможно). Выезжать обеим лучше задним ходом

Dalam salji di bumper, kedua-dua "Skodes" bergerak dengan yakin, hanya saat permulaannya rumit (mustahil untuk turun dengan sistem kawalan daya tarikan). Tinggalkan keduanya lebih baik secara terbalik. Dalam salji di bumper, kedua-dua "Skodes" bergerak dengan yakin, hanya saat permulaannya rumit (mustahil untuk turun dengan sistem kawalan daya tarikan). Tinggalkan keduanya lebih baik secara terbalik.

[/caption] Kami meninggalkan awal dari Yaroslavl ke Nizhny Novgorod - rancangan itu termasuk berjalan kaki perawan (sudah ada salji yang cukup di ladang, 10-15 cm). Jalan tanah patah tanah Clay, ditangkap oleh fros bersuhu dua puluh darjah, berubah menjadi papan tempat duduk dengan jalan-jalan "batu" yang tidak menentu. Kongres di lapangan adalah di persimpangan jalan Skoda. Pada salji pun, kedua-dua mereka dan tayar lain tidak mengalami kesulitan, tetapi di sini saya perlu menyiksa. Michelin, yang sangat mengecewakan, mengambil alih pada percubaan kedua. "Nokian" menggali pancang ke dalam parit dalam tanah liat beku, tetapi tidak dapat ke jalan tanpa pertolongan luar.

Тестовый подъем: под слоем снега - смерзшаяся кочковатая глина. Обе переднеприводные машины выезжали почти на брюхе, но все же одолели склон
Тестовый подъем: под слоем снега - смерзшаяся кочковатая глина. Обе переднеприводные машины выезжали почти на брюхе, но все же одолели склон

Ujian mendaki: di bawah lapisan salji - tanah liat hummocky beku. Kedua-dua kereta pemanduan roda memandu hampir di perut, tetapi masih menguasai cerun. Ujian mendaki: di bawah lapisan salji - tanah liat hummocky beku. Kedua-dua kereta pemanduan roda memandu hampir di perut, tetapi masih menguasai cerun.

Ujian seterusnya adalah slalom di jalan ais. Kami mendapati jalan raya yang luas yang ditinggalkan membawa ke sebuah kampung (tidak sebaliknya - sebaik sahaja ia dikunjungi oleh ketua pentadbiran serantau, di mana kita membina "Avtoban"). Selepas menyekat jalan sepanjang lima kilometer, giliran bergilir-gilir, menilai pengendalian, pecutan dan brek pada ais dan salji yang dibungkus. Kedua-dua kereta itu menanggapi keletihan dengan provokasi itu - giliran roda stereng yang tajam untuk pelepasan gas - tetapi pemulihan pemulihan Nokian lebih mendadak, seperti pukulan ke arah pembendungan. Michelin bertindak balas pada kelajuan yang sama lebih lembut, lebih mudah diramalkan. Mungkin itulah sebabnya ramai orang berfikir bahawa "pancang" memegang jalan yang lebih baik - mereka mempunyai tindak balas yang lebih tajam. Walau bagaimanapun, kedua-dua tayar memaafkan hampir segala-galanya kecuali hooliganisme secara langsung, dan perbezaan dalam tingkah laku adalah minimum. Tetapi dalam brek, "Nokian" mempunyai kelebihan yang ketara. Walaupun kemudahan mengawal brek (jika tidak ada ABS), kedua-dua tayar adalah sama.

Disyorkan:

Baru

Bateri Musim Sejuk

Frosts pertama adalah hari kritikal untuk bateri kereta. Bateri itu, yang seolah-olah tidak mempunyai masalah dan dengan tenang memulakan kereta setiap hari, pada musim sejuk tiba-tiba akan bertindak balas pada giliran kunci hanya dengan mengeluh sedih pemula, retak pemutus pantulan dan lampu meredup … Apa yang perlu dilakukan - bateri adalah item yang sama seperti tayar, contohnya, dan memerlukan penggantian berkala.

Baca Lebih Lanjut
Ke Arah Mannerheim Line

Hari pertama Perintah berikut dicadangkan kepada 30 peserta dalam pembinaan semula tentera-Mannerheim Line, yang termasuk wartawan dari penerbitan St. Petersburg dan rakan kongsi, "Berkaitan dengan laporan kerahsiaan rahsia mengenai kemungkinan rundingan terpisah antara komandan tentera Finland Marshal Mannerheim dan Adolf Hitler yang diperintahkan oleh pasukan perisikan tentera dan angkatan laut Daerah Militer Leningrad untuk mengatur operasi untuk menculik atau, jika t

Baca Lebih Lanjut
Sejarah Kredit

Terdapat banyak cara untuk mendapatkan pinjaman untuk membeli kereta - ini boleh dilakukan di pengedar kereta, di bank, dalam sebuah syarikat kredit bebas. Tetapi apa yang lebih mudah dan menguntungkan bagi pemilik kereta masa depan - secara bebas memilih syarat pinjaman kereta di salah sebuah bank atau membayar broker pinjaman untuk kerja ini?

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari
  • Pembawa Caj
    2024

    LEBIH KEMATANGAN Tahun ini amat sukar untuk pengeluar bateri kereta. Salah satu logam paling berat adalah untuk menyalahkan, atau sebaliknya, harga itu. Lead adalah pangkalan bateri kereta. Pada awal tahun ini, harganya naik di pasaran dunia dari 1, 500 hingga 3, 500 dolar per tan.

  • Jawapan Kepada Ujian Peperiksaan Di Rumah
    2024

    2, 5, 11, 13, 18, 21, 26, 28 I. Dalam perenggan 1.2 Kaedah-Kaedah, memotong bermakna memajukan satu atau lebih kenderaan yang berkaitan dengan meninggalkan lorong yang diduduki. Oleh itu, sekiranya trak berjaya mendahului kereta penumpang di dalam lorong "

  • Empat - Tidak Sama
    2024

    DARIPADA SEDERHANA UNTUK MENDAPATKAN Skema pemanduan semua roda klasik adalah sambungan tegar paksi kedua. Ramai peminat di luar jalan yakin bahawa ini adalah satu-satunya keputusan yang tepat - tidak ada elektronik canggih, mahupun mekanik mahal.

  • Traktor Bertahan
    2024

    Pembaca telah lama mengenali teknik unik ini, membawa nombor traktor ke belakang (ZR, 1999, No. 7). Syarikat Togliatti PSA BRONTO telah menghasilkan kenderaan off-road asal lebih dari sepuluh tahun (kereta pertama diperkenalkan di MIMS-95). Pada masa ini, lebih daripada lima ratus mesin sedemikian telah dijual.

  • Pilihan Bijak
    2024

    BORDER KELAS . Mungkin seseorang yang telah meraih koktail adrenalin pada ATV 800-cc tidak akan bersetuju dengan pernyataan sedemikian, tetapi, bagaimanapun, tidak berhujah: motor 500 cc untuk kenderaan serba guna adalah banyak. Banyak sekali.

  • Pulihkan Penglihatan
    2024

    Apakah keperluan asas untuk pengelap? Pada kelajuan rendah, berusnya harus melakukan 30-40 sebatan per minit, tinggi - 55-70 sebatan. Tetapi jika berus, tidak dapat menampung aliran air, terpaksa melambatkan, anda tidak perlu mengadu: berus "