Peranti ini dihasilkan dalam dua versi: terbina dalam motor peminat (ini, dengan cara ini dapat menggantikan gandingan peminat likat yang mahal dan mahal dari kereta asing) … Peranti ini dihasilkan dalam dua versi: terbina dalam motor peminat (dengan ini, dengan sempurna dapat menggantikan gandingan visco yang terhad dan mahal kipas kereta asing) …
Untuk memanfaatkan enjin kereta apa pun, meningkatkan sumber dan mengurangkan penggunaan bahan api, suhu penyejuk mesti stabil. Walaupun kecil, hanya beberapa derajat, penyimpangan dari petunjuk optimum kepada perubahan dalam jurang antara bahagian mengawan, terjadinya tekanan, ubah bentuk di dalamnya, kemerosotan dalam kecekapan dan ekonomi.
… atau di blok berasingan. Ia boleh dipasang, sebagai contoh, pada penyebar. … atau di blok berasingan. Ia boleh dipasang, sebagai contoh, pada penyebar.
Pada pandangan pertama, perubahan ini tidak begitu penting, dan anda boleh bersabar dengannya. Tetapi, mereka berkata, air mengasah batu. Perubahan suhu, sebagai tambahan kepada peningkatan penggunaan bahan api, mengurangkan ketahanan motor. Untuk "membendung" suhu, termostat dan kipas elektrik dibina ke dalam sistem penyejukan. Yang pertama, sejauh mungkin, membuka dan menutup laluan "air" ke dalam radiator, tetapi agak inersia. Yang kedua - pada tangkapan, pengawal overheating dan dimasukkan dalam kerja beberapa derajat sebelum mendidih. Tetapi jika kereta asing moden kedua-dua peranti ini berfungsi dengan jelas dan anak panah pada pengukur suhu hampir tidak bergerak, maka Volga tidak begitu ketat. Di lebuh raya, anak panah hampir tidak melebihi 90 °, dan dalam kemacetan lalu lintas di dekat zon merah - anda melihat, ia akan mendidih!
Cara paling mudah untuk melindungi motor daripada terlalu panas adalah untuk memaparkan butang kipas terpaksa di panel. Tetapi hari ini versi penstabilan suhu yang lebih mudah dan tepat telah muncul - unit mikropemproses automatik "Silych". Dia dapat menyelesaikan beberapa masalah sekaligus: menghidupkan kipas yang diperlukan dan menyesuaikan kelajuannya; pastikan kemasukan penuh pada suhu yang lebih rendah dan dengan itu memberi enjin beberapa permulaan suhu suhu; akhirnya memunggah kenalan sensor. Peranti dihasilkan dalam unit berasingan atau terbina dalam kepada motor peminat, dan ia boleh berfungsi dengan sebarang sensor (parameter boleh dikonfigurasi semasa pemasangan).