Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Petua Auto

Jalan Rusia: Kilometer Untuk Kehidupan

2024

Isi kandungan:

Video: Jalan Rusia: Kilometer Untuk Kehidupan

Video: Jalan Rusia: Kilometer Untuk Kehidupan
Video: JALAN KAKI dari Siberia ke India!! KISAH NYATA Kabur dari PENJARA -The Way Back 2010 2024, Mac
Jalan Rusia: Kilometer Untuk Kehidupan
Jalan Rusia: Kilometer Untuk Kehidupan
Anonim

Jalan raya

Image
Image

MITI DAN REALITIYA

Untuk memulakan, kami mengambil beberapa postulat yang tidak diterima walaupun untuk dibincangkan. Mereka biasanya dibawa masuk untuk menunjukkan tahap kemunduran kita. Sebagai contoh, ini: "ketumpatan rata-rata jalan di Rusia adalah 15-20 kali lebih rendah daripada di Eropah." Seram, dan tiada lagi!

"Memang, jika anda mengambil kepadatan purata jalan raya - kira-kira 68 km per 1000 km² wilayah - dan bandingkan dengan penunjuk Eropah, anda boleh digalakkan, " kata Anatoly Chabunin, ketua Agensi Jalan Persekutuan Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia (Rosavtodor). - Benar, ketumpatannya tidak sama di mana-mana. Contohnya, tertinggi di Perancis: 1720 km. Di Austria, Great Britain, Itali, dan Republik Czech kira-kira 1600 km. Tetapi di Jerman, hanya 650 km!

Saya fikir ia lebih tepat untuk membandingkan rantau. Angka tertinggi berada di rantau Moscow: 636 km per 1000 km². Di kawasan lain, tentu saja, kepadatannya lebih rendah: Wilayah Vladimir - 194, Kaluga - 301, Ryazan - 185, Tula - 206 km.

Angka-angkanya lebih kecil daripada di Eropah, tetapi bukan satu perintah magnitud! Dan apabila Wilayah Moscow ditambah dengan Yakutia, di mana kepadatan laluannya adalah 5.5 km, angka rata-ratanya mengagumkan. Tetapi, anda lihat, tidak diperlukan di kawasan Utara Jauh seperti banyak jalan seperti di rantau metropolitan …

Satu lagi postulat yang mengembara dari laporan melaporkan: "Sekitar 50, 000 penempatan tidak mempunyai sambungan sepanjang tahun di jalan raya berturap, yang mengakibatkan stagnasi pengeluaran dan aliran keluar penduduk."

Oleh itu, mungkin, tetapi berapa banyak "mata" ini mempunyai penduduk yang tinggal lama dahulu? Saya sendiri melihat banyak kampung dan bandar yang mati - di Rusia Tengah dan di Utara Jauh. Tarik ke setiap jalan untuk cuba mendapatkan penduduk kembali? Ia tidak masuk akal. Terdapat program negeri - dalam tempoh lima tahun untuk membina jalan beraspal ke setiap penempatan, di mana lebih daripada 125 orang tinggal dan tidak lebih dari 5 km ke lebuh raya terdekat. Inilah pengiraan logik dan ekonomi. Jika hanya program ini akan dilaksanakan, tetapi tidak ditinggalkan "kerana kekurangan dana" …

Pembaca ASK

Image
Image

APAKAH KHUSUS MENGENAI MENGENAI

Malah, di negara kita, strategi telah dibangunkan untuk pembangunan rangkaian jalan raya sehingga 2030 - ini adalah prospek persekutuan. Kawasan juga mempunyai keinginan. Jika diringkaskan, gambar adalah seperti berikut. Terobosan utama harus pergi ke arah Ural dan Utara. Masalahnya adalah jelas: kita terpaksa bergerak lebih jauh dari tamadun untuk membangunkan sumber semula jadi, dan ada praktikal tiada jalan di sana. Lebuh raya di kawasan yang sukar dijangkau akan dibina pada kedudukan yang sama oleh pekerja jalan persekutuan, pihak berkuasa serantau dan syarikat perlombongan.

Tahun lepas, kerajaan menetapkan satu matlamat: tidak melambatkan laju pembinaan jalan raya di Timur Jauh. Rupa-rupanya, pada tahun-tahun akan datang, lebuh raya Lena dan Kolyma akhirnya akan menjadi lancar, dan lebuh raya persekutuan yang sama baru Vilyuy (Irkutsk - Mirny - Yakutsk) juga akan muncul. Rangkaian jalan serantau akan dibangunkan di seluruh rantau ini, termasuk Sakhalin dan Kamchatka.

Tetapi terowong ke pulau Sakhalin, nampaknya, kita tidak pernah melihat untuk masa yang lama - bahkan tidak dalam rancangan yang paling jauh. Mereka mengatakan bahawa pertama anda perlu membina jalan biasa di pulau dan tanah besar, dan kemudian hanya berfikir tentang bagaimana untuk menyambung mereka. Setakat ini, mereka berkata, terdapat perkhidmatan feri yang mencukupi. Dan semua pakar yang ditinjau secara bulat mengiktiraf idea-idea membina terowong dari Chukotka ke Alaska, serta jambatan dari Sakhalin ke Jepun, utopian. Seperti yang mereka katakan, tidak dalam kehidupan ini …

Di bahagian Eropah di Rusia, masalahnya berbeza. Negara ini telah lama mempunyai sistem radial: semua jalan menuju ke Moscow. Untuk melegakan persimpangan modal, adalah perlu untuk membina sekurang-kurangnya tiga laluan berkelajuan tinggi yang sedia ada: ke St. Petersburg, Minsk dan Nizhny Novgorod, serta Jalan Lingkaran Tengah (TsKAD).

Di samping itu, dua atau tiga laluan kord diperlukan, yang akan jauh melepasi Moscow. Projek salah seorang daripada mereka telah diluluskan oleh persetujuan antara kerajaan Persekutuan Rusia dan Kazakhstan: kita bercakap tentang jalan Barat Eropah - Barat China. Ia akan membolehkan penghantaran lebih cepat ke Kazakhstan dan China dari beberapa kargo dari pelabuhan St Petersburg, memintas hab pengangkutan Moscow.

Ini adalah projek global, tetapi kadang-kadang cukup untuk membina seksyen kecil untuk memunggah jalan raya yang ada, atau bahkan beberapa. Kesukaran adalah bahawa keputusan sedemikian, sebagai peraturan, terletak di persimpangan kawasan dan tidak semua orang memerlukan jalan …

Disyorkan:

Baru

Crossover Dengan Jarak Tempuh 800 Ribu: Lebih Muda Atau Lebih Banyak Nyawa?

Dengan jumlah lapan ratus ribu rubel, anda boleh melihat bukan sahaja di kereta, tetapi juga di silang. Bukan sahaja bajet, tetapi juga premium. Dan di antara SUV sebenar ada sesuatu yang perlu ditonton

Baca Lebih Lanjut
Bersenjata Untuk Musim Panas Bersama Husqvarna

Memperkenalkan alat Husqvarna untuk taman dan taman: gergaji, penggali, pemotong rumput, pemotong rumput, mesin basuh tekanan tinggi. Data teknikal, harga

Baca Lebih Lanjut
Berapa Banyak Bahan Api Boleh Disimpan Jika Anda Meletakkan Tayar Ganti?

Harga stesen minyak naik semakin memaksa untuk mengingati kaedah pemanduan ekonomi. Salah satu yang paling mudah adalah mengurangkan berat badan kereta

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari