Tambah ini penyataan pegawai lain dari pejabat Datuk Bandar, dan peta baru modal dan program untuk pembangunan hab pengangkutan Moscow hingga 2020, yang telah dikemukakan kepada Kerajaan Persekutuan Rusia, akan mula muncul.
Salah satu idea utama di Moscow masa depan adalah pengangkutan awam yang cekap, dipercayai dan cepat, yang digunakan oleh kebanyakan penduduk di ibu kota. Tetapi untuk membuat Muscovite berubah dari kereta ke pengangkutan awam hanya boleh menjadi keajaiban.
Moscow 2020
TPU dan stesen kereta api
Kemungkinan besar, pihak berkuasa mempertimbangkan hub pengangkutan keajaiban ini. Dalam masa terdekat, mereka akan muncul di sembilan stesen bandar dan berhampiran stesen metro jauh dari pusat (berhampiran dengan MKAD).
TPU akan dibuka pada Savelovsky, dan pembinaannya akan bermula tahun ini. Terdapat idea yang baik - untuk mengintegrasikan pautan kereta api pinggir bandar dalam sistem pengangkutan penumpang Moscow. Bas akan pergi di bawah bumbung TPU dan dalam satu minit keluar dari sana. Penumpang sendiri akan memutuskan apa yang akan pergi lebih jauh: dengan metro atau pengangkutan darat. Bangunan satu tingkat akan dibina di atas Savelovsky. Mereka akan membuat lorong khas untuk memandu melalui bangunan teksi TPU yang sah. Lelong pertama bersebelahan dengan stesen akan diperuntukkan sebagai titik pemindahan. Penumpang yang meninggalkan stesen tidak perlu membawa koper mereka ke hentian terdekat untuk 300-400 meter.
Terdahulu dikatakan mengenai rancangan untuk membina 40 pusat pemindahan di seluruh bandaraya. Antara stesen metro berhampiran TPU yang dirancang untuk dibina, Yasenevo, Vodny Stadion, Altufyevo, Tushinskaya disebut. Untuk suku pertama, kerja dirancang di pusat pemindahan Yasenevo, Vodny Stadion, Zhulebino, Butovo. Dan tiga hub pengangkutan akan dibina serentak dengan stesen metro baru: Pyatnitskaya, Novokosino, Lermontovsky Prospekt.
Bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh TPU "Glider", pihak berkuasa tidak membina apa yang diperlukan oleh bandar. Sebagai tambahan kepada perhentian pengangkutan dan tempat letak kereta, sebuah pusat membeli-belah terletak di TPU, yang hanya menghasilkan beban tambahan pada pengangkutan dan meningkatkan lalu lintas penumpang. Dan jika anda tidak memulakan pusat membeli-belah, maka bagaimana untuk memulihkan bangunan-bangunan mulia? Dilema itu.
Pandai dan bijak
Pihak berkuasa Moscow mengumumkan tender untuk pembangunan sistem pengangkutan pintar (ITS). Ini akan menjadi satu set sistem yang perlu mengoptimumkan operasi pengangkutan, mengurus lalu lintas, membuat rakaman foto dan video pelanggaran lalu lintas dan memantau keadaan jalan raya.
Metro
Metro akan meregangkan tentakelnya jauh di luar Jalan Lingkaran Moscow. Dalam tempoh lima tahun akan datang, 75 km talian metro akan dibina di Moscow. Sebagai perbandingan: selama bertahun-tahun, kira-kira 300 km dibina di ibu negara. Stesen Zyablikovo baru garis Lublin-Dmitrov akan dibuka pada bulan November-Disember 2011. Dan pada bulan September 2012, ia dirancang untuk membuka saluran Novokosino Kalinin.
Menjelang tahun 2012, tidak akan ada turnstiles dalam bas, troli dan trem, hanya sahih sahih - untuk merekodkan fakta perjalanan itu. Sementara itu, selepas beberapa bulan, pengawal akan muncul dalam pengangkutan, dan denda untuk "arnab" akan dinaikkan dari 100 hingga 1000 rubel.
Ini semua tentang grafik
Seperti yang anda tahu, jam sibuk di jalan raya berlaku kerana semua orang dihantar bersama atau dari tempat kerja. Jadi, anda perlu memecahkan jadual mesra sedikit. Pegawai Metropolitan telah menukar jam kerja mereka. Seterusnya dalam talian adalah pangkalan dagangan yang besar. Seluruh perusahaan perdagangan diminta untuk beralih ke mod malam menerima barang supaya trak tidak akan mengganggu seluruh pengangkutan.
Moscow berkata "tidak" kepada monorel - mereka mengatakan, cerita tidak menguntungkan. Hari ini, konsep ini berubah: monorel baru dari stesen metro Teply Stan ke kompleks membeli-belah dan hotel Slavyanskiy Mir di km ke 41 Jalan Ring Ring Moscow sepatutnya dibina pada tahun 2013. Panjang laluan ialah 3.7 km. Laluan ini akan melalui pinggir Jalan Profsoyuznaya dan menyeberang MKAD.
Salah satu idea utama di Moscow masa depan adalah pengangkutan penumpang yang cekap, boleh dipercayai dan cepat, yang digunakan oleh kebanyakan penduduk ibukota. Dalam masa terdekat, ia dirancang untuk membeli lebih daripada 500 bas dan kira-kira 200 buah troli.
MKAD
MKAD masih akan menjadi lebih luas. Ada kemungkinan bahawa dalam dua kumpulan - kedua-dua dari luar dan dari dalam. Dan di mana ini tidak mungkin, jalan dua kali akan dibina.
CTK
Walaupun pembinaan yang digantung, kemudahan yang telah didirikan sebagai sebahagian daripada projek akan digunakan. Tetapi bagaimana anda boleh menggunakan pelbagai peringkat satu - enam di atas tanah dan satu tahap bawah tanah - tempat letak kereta untuk 4, 000 kereta yang telah didirikan di sekitar stesen Partizanskaya ?! Terdapat satu setengah kilometer ke metro … Dan sejak 20.895 bilion rubel telah diperuntukkan untuk CTK, tahun ini satu bahagian akan dibina dari lebuh raya Peminat ke lebuh raya Izmailovsky. Pembinaan yang bermula pada zaman pra-Dobyanin akan selesai, dan kemudian cincin akan diletakkan "sepanjang laluan yang berbeza."
Pendapat Pakar
Joe Stark
Joe Stark, Pengarah Penyelesaian Pengangkutan, IBM:
- Seperti pengalaman dunia menunjukkan, adalah mungkin untuk menyelesaikan masalah lalu lintas, termasuk trafik Moscow, hanya dengan bantuan pakar pakar. Ia harus termasuk wakil-wakil pihak berkuasa bandar, pakar dalam bidang pergerakan, dan pemimpin dalam teknologi tinggi. Ia adalah dengan bantuan yang terakhir yang anda boleh debug sistem pengangkutan yang sedia ada
Vladimir Kryuchkov
Pengerusi perkongsian bukan keuntungan Sistem Pintar Pintar - Rusia Vladimir Kryuchkov:
- Penciptaan sistem pengangkutan pintar di Moscow akan menelan kos 27.7 bilion rubel. Kebanyakan jumlah yang diperlukan, 23.79 bilion rubel, akan diperuntukkan dari bajet modal, 1.99 bilion dari bajet persekutuan dan 1.33 bilion dari rantau Moscow. Dari sumber ekstrudural yang dirancang untuk menarik hanya 600 juta Rubles. Wang itu bukan sahaja akan pergi ke ITS, tetapi juga untuk memodenkan sistem pengangkutan seluruh rantau.