Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Petua Auto

Jalan-jalan Rusia: Menaiki Kolyma

2024

Isi kandungan:

Video: Jalan-jalan Rusia: Menaiki Kolyma

Video: Jalan-jalan Rusia: Menaiki Kolyma
Video: Колыма - родина нашего страха / Kolyma - Birthplace of Our Fear 2024, Mac
Jalan-jalan Rusia: Menaiki Kolyma
Jalan-jalan Rusia: Menaiki Kolyma
Anonim

1

Image
Image

Statistik tidak dapat dielakkan: bilangan kemalangan akibat keadaan tidak memuaskan jalan raya di Rusia terus berkembang. Sebagai contoh, jika pada tahun 2009 5098 orang mati dalam kemalangan tersebut, maka pada tahun 2010 - 5889. Dan bahagian kemalangan akibat sebab "jalan" meningkat sepanjang tahun dari 18.7 hingga 21%. Tetapi ini tidak bermakna sama sekali bahawa trek kami akhirnya jatuh ke dalam kerosakan. Pemandu hanya menjadi lebih bijak. Bagaimana sebelum ini? Terbang ke dalam lubang, memukul roda, membongkok cakera - dan apa lagi? Dia teringat pekerja jalan dengan perkataan yang tidak baik, meletakkan roda ganti dan pergi mencari perkhidmatan tayar yang terdekat. Dan sekarang - dia mungkin akan menyebabkan polis trafik, tindakan itu akan, dia akan memaparkan lubang dari semua sudut. Dan kini tuntutan itu sudah siap, tetapi dalam statistik - angka baru …

Jalan utama

Mengenai lebuh raya persekutuan, majoriti kemalangan (kira-kira 70%) berlaku di wilayah tidak didiami, dan hanya satu pertiga - dalam penempatan. Mengikut keputusan tahun 2010, 22, 733 kecelakaan lalu lintas (+ 5%) terjadi di negara persekutuan, di mana 6, 516 tewas dan 32, 280 cedera. Kami hanya mempunyai kira-kira 50, 000 km jalan persekutuan - kita mendapat satu kemalangan setiap 2 km. Atau satu cedera 1.5 km. Terlalu banyak …

Pekerja jalan kerap menganalisis data kemalangan, cuba menentukan mengapa kereta kerap menewaskan di satu tempat atau yang lain. Mengikut keputusan tahun 2010, mereka mengenal pasti sebanyak 2904 bahagian kepekatan tinggi kemalangan jalan raya di lebuh raya persekutuan, di mana 247 sangat berbahaya.

Satu set langkah telah diketahui untuk jangka masa yang panjang untuk mengurangkan bilangan kemalangan. Dalam penempatan dan di pintu masuk mereka, adalah perlu untuk membina lintasan pejalan kaki pada tahap yang berbeza dan meletakkan lampu, untuk membina halangan membahagi antara aliran yang akan datang di sepanjang sepanjang jalan, untuk mengikuti tanda dan tanda. Sudah tentu ada sesuatu yang sedang dilakukan. Tahun lepas, kira-kira 600 km pagar penghalang dan lebih daripada 100, 000 tanda-tanda baru dipasang, dan 13, 000 (!) Kongres haram telah dihapuskan pada masa yang sama.

Langkah-langkah yang diambil, seperti kata Alexander Gordienko, ketua Jabatan Pengangkutan Kereta dan Keselamatan Jalan Raya Rosavtodor, membenarkan penghapusan 1, 194 kemalangan jalan raya. Ini sememangnya baik, tetapi, sebagai pengalaman menunjukkan, tempat-tempat berbahaya yang baru akan muncul, dan selalunya ini hanya akan menjadi tapak yang ditugaskan selepas pembinaan semula. Lagipun, jalan yang lebih baik, semakin kuat keinginan sesetengah warganegara untuk "mengulangi" bersama-sama dengan semua yang ia maksudkan …

Menurut Agensi Lebuhraya Persekutuan, laluan paling berbahaya adalah M2 "Crimea" (Moscow - Belgorod; 208 bahagian berbahaya direkodkan), M7 "Volga" (Moscow - Nizhny Novgorod; 172 bahagian) dan M10 " St Petersburg; 132). Dan trek paling selamat di Rusia ialah Kolyma (Yakutsk - Magadan). Di sana, dalam satu tahun, hanya satu kemalangan secara rasmi direkodkan! Tanah subur, ternyata.

Oleh bandar dan berat

Sekiranya anda mematikan lebuh raya persekutuan untuk serantau dan perbandaran, keadaan akan menjadi lebih buruk. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, walaupun lebih sedikit wang telah diperuntukkan untuk membaiki dan mengekalkan jalan-jalan ini! Semua orang tahu apa yang berlaku. Kajian keadaan mengenai laluan serantau dan perbandaran secara kerap dijalankan oleh Pusat Interregional "Untuk Keselamatan Jalan Raya Rusia". Bagi sesetengah wilayah utama bahagian Eropah Persekutuan Rusia, ia mengkompilasi penarafan keselamatannya. Input berikut digunakan dalam pengiraan: bilangan kemalangan, bilangan kematian / kecederaan akibat keadaan jalan yang buruk (data ini disediakan oleh polis trafik), bilangan kereta di rantau ini, dan populasi.

Menurut keputusan 2010, Tyumen, Ulyanovsk, Yekaterinburg, Saratov, Lipetsk, Penza, Moscow, Ryazan (bandar + wilayah) diiktiraf sebagai kawasan paling selamat. Pemimpin rating Tyumen memiliki nisbah terkecil dari jumlah kecelakaan yang terjadi akibat kondisi jalan dengan jumlah kecelakaan - 6% (rata-rata indikator Rusia - 21%). Dalam kumpulan pertama, seperti yang anda perhatikan, Moscow juga hadir, tetapi, menurut pakar, modal secara beransur-ansur kehilangan kelebihannya. Kadar pembinaan jalan-jalan baru tidak dapat menampung pertumbuhan armada, akibatnya, bilangan kemalangan semakin meningkat.

Izhevsk, Novosibirsk, Kirov, Volgograd, St. Petersburg, Yaroslavl, Barnaul, Voronezh, Omsk, Orenburg, Arkhangelsk adalah antara kumpulan kawasan dengan keselamatan jalan yang memuaskan. Bagi tahun kedua berturut-turut, jumlah kemalangan "jalan" di St Petersburg telah berkembang: sepanjang tahun bahagian mereka telah meningkat dari 15 hingga 18.8%. Tidak hairan, ternyata penduduk di ibu negara Utara marah dengan kualiti penyelenggaraan jalanan dan jalan raya di bandar.

Kumpulan dengan jalan yang paling berbahaya adalah Samara, Perm, Ufa, Nizhny Novgorod, Chelyabinsk, Kazan. Masalah jalan raya diselesaikan secara perlahan-lahan, dan setiap salji yang lebat menjadi bencana alam. By the way, di Samara, menurut tinjauan pendapat, di kalangan penduduk peratusan tertinggi orang yang tidak berpuas hati dengan keadaan jalan raya adalah kira-kira 70%! Tetapi Bashkortostan dan Tatarstan adalah pemimpin dalam jumlah kematian dalam kemalangan jalan raya (pada tahun 2010 - 125 dan 131 orang), itulah sebabnya mereka berada di bahagian paling bawah senarai.

Terdapat tempat berbahaya kecemasan di mana-mana bandar besar. Selain itu, kedua-dua polis trafik dan pihak berkuasa tempatan tahu tentang kewujudan mereka. Sebagai contoh, di Moscow, sering kali kemalangan berlaku di persimpangan Embankment Kadashevskaya dan Bolshaya Ordynka, Nikoloyamskaya dan Zemlyanoy Val, Bolshaya Filevskaya dan Minskaya, di Kutuzovsky Prospekt, di persimpangan Ryabinovaya Street dan Mozhayskoye Shosse, Volgogradsky Prospekt dan Lyublinskaya Street …

Tempat-tempat seperti itu boleh dikira banyak. Punca-punca kemalangan yang sering diketahui di sini, serta cara yang mungkin untuk menghapuskannya. Contohnya, di persimpangan Jalan Lublin dan Volgogradsky Prospekt, aliran trafik yang kuat (ini adalah arahan kepada kawasan tidur yang besar), terdapat keperluan untuk membina persimpangan yang moden. Tetapi "sebagai balasan" mereka membina … pusat membeli-belah. Komen, seperti yang mereka katakan, tidak perlu.

Disyorkan:

Baru

Penalaan: Syakotan Dalam Bahasa Rusia

Penalaan Rusia dengan penuh semangat mengamalkan pengalaman rakan sekerja asing. Contohnya, orang Jepun. Dan meskipun jalan-jalan, walaupun di Moscow, tidak semestinya lancar seperti di Tokyo, salah satu kaedah penalaan yang bergaya adalah penyangkalan maksimum badan

Baca Lebih Lanjut
Bahagian Auto: Melalui Mata Penjual

Apakah pembeli yang mencari di kedai bahagian? Pemerhatian menarik dikongsi oleh pembantu jualan bahagian-bahagian auto kedai Alexei Andreev

Baca Lebih Lanjut
Mercedes-Benz B-Class: Preskripsi Vitamin B

Bagaimana untuk meningkatkan minat dalam kereta - mengubah keseluruhan penampilan dan mengisi, atau adakah cukup untuk mengurungkan diri anda kepada kosmetik? Mercedes-Benz telah memilih resipi yang berbeza

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Tauris Akan Menjadi Lebih Cepat
    2024

    TAVRII BERSAMA SELESAI

  • Dalam Minda Yang Baik Dan Ingatan
    2024

    DALAM SEGERA MENTERI DAN KESIHATAN

  • Bagaimana Untuk Sampai Ke Ufa?
    2024

    BAGAIMANA MENGAMBIL UFA?

  • KEBERHASILAN KHAS. Di AvtoVAZ
    2024

    CLUB OF FANS CAR / SPECIALIST RESPOND Di AvtoVAZ: ALEXANDER SOROKIN - KETUA BUREAU JABATAN FUNGSI FUNGSI; VALERY PAVLOV - ENGINEER JABATAN UJI KHAS; EVGENY BAYBORIN - TIMBALAN TIMBALAN JABATAN PEMBANGUNAN UJIAN DAN ENGINE; VASILY OKULOV - KETUA JABATAN PERLINDUNGAN ANTI-KOROSI;

  • Jaguar X-Type. DREAM - MASS MEDIA
    2024

    TEKNOLOGI / KEKUATAN KAMI dengan Jaguar X-Type DREAM - MASS MEDIA Mulai sekarang, "JAGUAR" ADALAH NILAI ATAU KEGEMARAN SAHAJA TEXT / YURI OCHETOV PHOTO / ALEXANDER BATYRU Pada tahun 1936, British Car Company SS melancarkan Jaguar SS-100 pertama yang boleh ditukar, menjadikan dirinya sebagai pengeluar kereta sukan berkuasa dan sedan mewah.

  • Harapan Teksi Kami
    2024

    HARAPAN TAXI KAMI

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari