Banyak pemilik kereta telah menemui skim apabila, nampaknya, sebuah kereta "bersih" tiba-tiba mendapati dirinya cagaran dengan bank. Tanpa adanya pendaftaran cagaran, satu-satunya dokumen yang membuktikan hak bank untuk kereta adalah baki TCP di bank. Kenderaan itu sendiri adalah milik pembeli dan didaftarkan atas namanya. Tetapi penipu menuntut polis trafik mengenai kehilangan TCP, mendapatkan salinan dan menjual kereta tanpa membayar pinjaman. Bukan mudah untuk pembeli bona fide untuk keluar dari situasi ini - hanya peminjam sendiri atau pemberi pinjamannya boleh mendapatkan maklumat mengenai kereta yang dicagarkan.
Pinjaman
Sementara itu, pada tahun 2005, atas inisiatif Persatuan Bank-bank Serantau, Biro Sejarah Kredit Kebangsaan (NBCH) telah diwujudkan. Kemudian di Rusia ada ledakan kredit: dalam pinjaman anda boleh membeli hampir segala-galanya - dari perkakas rumah hingga kereta dan rumah-rumah. Sering kali, wang telah dikeluarkan tanpa penilaian yang tepat cagaran dan kesolvenan pelanggan, bahagian kegagalan membayar hutang meningkat. Untuk mengurangkan risiko bagi bank dan membuat pangkalan maklumat bagi peminjam, mereka menganjurkan NBCHs. Hari ini, pangkalan data mengandungi lebih daripada 41 juta cerita entiti undang-undang dan individu dan sentiasa dikemas kini. Sudah waktunya untuk menggunakannya. Presiden Persatuan Bank-bank Serantau, Anatoly Aksakov, telah menyerahkan kepada Duma Negeri sebuah tagihan pendaftaran kendaraan ikrar dan menyarankan agar polisi lalu lintas melakukan hal ini. Tetapi, nampaknya, dokumen ini diserap oleh rang undang-undang "Pada pendaftaran pemberitahuan cagaran atau lain-lain bebanan harta alih", yang mewajibkan peminjam untuk memaklumkan biro sejarah kredit yang diberi kuasa bahawa harta alih tertentu telah dipindahkan dengan ikat jamin atau dibebankan sebaliknya (dialamatkan kepadanya pengumpulan atau penyitaan). Undang-undang yang betul, logik. Tetapi masih tidak diterima.
Walau bagaimanapun, NBCH, yang kini mempunyai maklumat tentang 200 ribu kereta yang dijual dengan kredit (ini adalah sepertiga daripada jumlah kereta kredit), bersedia untuk mendedahkan maklumat ini. Anda boleh mendapatkan "sejarah kredit" untuk pembelian masa depan dengan menghubungi sama ada biro itu sendiri atau ejennya. Menurut pengarah umum biro, Alexander Vikulin, ia kemudiannya merancang untuk memberikan maklumat sama sekali melalui laman web biro menggunakan nombor VIN kenderaan.
BUKTI KAWALAN UNTUK MENGENALKAN KURSUS KREDIT KREDIT MENGENAI BAHWA HARTA YANG DIBENARKAN DI BAWAH Ikrar
Dan di sini adalah pendapat Oleg Lagutkin, Ketua Pegawai Eksekutif satu lagi biro sejarah kredit utama (BCI), Perkhidmatan Kredit Equifax:
- Kemungkinan besar undang-undang tidak akan diterima pakai. Pengguna tertarik dengan maklumat penting - sama ada kereta itu dicagarkan atau tidak. Data-data ini bukan peribadi, oleh itu, untuk menyediakan mereka, undang-undang khas, seperti yang diperlukan, tidak diperlukan. Satu lagi perkara adalah jika seseorang meminta maklumat mengenai pinjaman bank mana yang diambil dari, ketika dan oleh siapa, maka perubahan peraturan diperlukan. Adalah lebih tepat untuk menjadikan asas negeri yang bersatu bagi lien yang boleh alih, dan memberi hak kepada komersial BKI untuk menjual akses ke pangkalan ini.
Kami meminta Svetlana Bogdanova, ketua jabatan pinjaman Smolensk Bank, untuk memberi komen mengenai inisiatif itu:
- Walau apa pun, bank hanya akan menerima pakai undang-undang sedemikian, kerana maklumat ini harus diberikan kepada bank juga. Ikrar adalah cagaran untuk pinjaman, dan penyingkiran risiko dari pinjaman adalah tugas utama bank. Bagi individu, mendapatkan maklumat mengenai kereta yang dibeli adalah keperluan yang lama tertangguh. Sekarang banyak kereta dibeli dengan kredit. Dan maklumat mengenai sama ada mereka dicagarkan kepada bank akan melindungi orang daripada penjual yang tidak bertanggungjawab. Sebaliknya, prasyarat untuk memberikan maklumat sedemikian hendaklah sentiasa dikemaskini oleh Biro Sejarah Kredit Negara untuk mengelakkan maklumat palsu mengenai kereta untuk dijual.