Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Petua Auto

Ekspedisi Ke Shanghai Pada Chevrolet Niva: Kami Melintasi Mongolia

2024

Isi kandungan:

Video: Ekspedisi Ke Shanghai Pada Chevrolet Niva: Kami Melintasi Mongolia

Video: Ekspedisi Ke Shanghai Pada Chevrolet Niva: Kami Melintasi Mongolia
Video: Купили Бате Ниву. ЛуАЗ всех удивил! 2024, Mac
Ekspedisi Ke Shanghai Pada Chevrolet Niva: Kami Melintasi Mongolia
Ekspedisi Ke Shanghai Pada Chevrolet Niva: Kami Melintasi Mongolia
Anonim

DSC_5128

Image
Image

Setelah meninggalkan Irkutsk dan mengucapkan selamat tinggal kepada omul lazat dan makanan Eropah, kami berangkat ke tenggara. Sebaik sahaja kami meninggalkan bandar, rak bumbung dibuka di mana sahaja. Ia bernasib baik bahawa hanya sebuah kotak dengan jatuhan yang dibungkus daripadanya, dari mana kereta yang mengikuti kami mengelak. Kami memutuskan bahawa dengan cara ini kami membawa hadiah kepada roh-roh jalan raya. Secara umum, jauh ke timur, semakin ramai orang takhayul. Pedestalan dengan hadiah kepada roh yang diikat dengan reben, dan sebagainya, muncul di sepanjang jalan.

DSC_5243

Image
Image

Lebih dekat ke sempadan, landskap mula berubah - mereka pergi ke hutan-padang rumput. Setelah mengisi bahan bakar pada bola mata di stesen minyak Rusia terakhir, kami bergerak ke persimpangan sempadan, garis yang diduduki oleh Mongol di trak KamAZ dan pengangkutan dalam trak. Wanita Asia sibuk melewati pinggiran dan membongkar kotak barangan secara profesional. Sebahagian daripada populasi lelaki Mongolia adalah melahirkan atau sibuk dengan sebotol minuman keras, dan wanita berusaha memberi makan kepada keluarga mereka. Sesuatu yang serupa berlaku dan kita pada awal tahun 90-an. Namun, Mongolia datang ke demokrasi baru-baru ini.

DSC_5211

Image
Image

Kawalan sempadan dari pihak kami telah diatasi tanpa masalah, tetapi terdapat penundaan dari Mongolia, pengawal sempadan tempatan terutama melayani senegara, menyisihkan pengisytiharan kami. Melalui usaha konduktor itu, selepas satu setengah jam, kami berjaya menyelesaikan segala-galanya, dan kami pergi ke ibu kota - Ulan Bator.

Kebanyakan Mongol sangat ramah terhadap Rusia, dan secara umum ia tidak jelas mengapa masih ada rejim visa. Terdapat beberapa tetamu dari sebelah Rusia, tetapi dari semasa ke semasa pemburu dan nelayan memanggilnya. Dengan menghapuskan prosedur formal dan mengatur peralihan biasa, adalah sangat mungkin untuk mendapatkan wang untuk pelancongan.

Permulaan jalan tol

Начало платной дороги
Начало платной дороги

Permulaan jalan tol Permulaan jalan tol Permulaan jalan tol

Jalan ke bandar, di mana kira-kira separuh daripada penduduk negara ini hidup (lebih daripada 1 juta orang), dibayar, dua arah, tidak ada lampu, tidak ada pagar di sisi jalan, dan cerun curam bermula di belakangnya. Saya tidak mahu berfikir apa yang akan berlaku jika saya melepaskan landasan. Jalan itu sendiri tanpa lubang, tetapi lalu lintas itu menakutkan. Walaupun di Ulan-Ude, kami menyedari bahawa kami sampai ke Asia: tidak menghiraukan jiran-jiran di sungai, ketidakupayaan untuk menggunakan isyarat putaran, dll. Walau bagaimanapun, adat istiadat Mongol terkejut - pada waktu malam di jalan, di mana terdapat kegelapan sehingga langit berbintang kelihatan sekilas, kebanyakan pemandu hanya menggunakan balok yang tinggi. Walau bagaimanapun, algoritma adalah berbeza: seseorang mula berkedip apabila mendekati, yang lain menghidupkannya apabila mendekati rapat, yang lain tidak mematikannya sama sekali. Untuk apa tujuan pemandu melakukannya - misteri. Panduan menjelaskan perkara ini dengan mementingkan diri …

DSC_5345

Image
Image

Akibatnya, memandu, untuk meletakkannya sedikit, adalah menyusahkan. Walaupun perintah Buddha dan Kristian tidak menghendaki kejahatan kepada jiran-jiran mereka, pemandu sekarang dan kemudian menyatakan diri mereka dengan kuat. Menghairankan, sepanjang jalan kami tidak melihat satu kemalangan. Pada waktu malam, suhu turun ke -11, aliran udara panas dari dapur diarahkan ke kaca, tetapi ia terus menggoreng kaki tidak kurang, walaupun pada kelajuan kipas pertama. Jurutera kilang mengatakan itu adalah apa yang dimaksudkan. Pembeli mengadu bahawa apabila mengedarkan aliran ke dalam kaca, kaki pemandu membeku, walaupun kawalan aliran atau / atau wujud biasanya.

Setelah memasuki ibukota Mongolia pada waktu malam, terdapat perasaan berterusan bahawa kami berada di sebuah kota pasca-apokaliptik. Keamatan lalu lintas meningkat, memperoleh watak Brown, sementara jalan menjadi lebih buruk, hanya terdapat asfalt dan asap yang teruk. Jerebu di bandar ini dipelihara dari pemanasan yurts Mongolia dengan arang batu.

Ulan Bator sedang giat dijalankan

Улан-Батор активно строится
Улан-Батор активно строится

Ulan Bator aktif sedang dalam pembinaan Ulan Bator aktif sedang dalam pembinaan Ulan Bator aktif sedang dalam pembinaan

Akhirnya tiba untuk makan malam, mereka terkejut dengan persembahan kumpulan rakyat Altan Urag, yang menulis lagu untuk filem Mongol. Selepas kami berpindah ke hotel, bagaimanapun, di sepanjang jalan yang berbeza. Di sisi ini, Ulan Bator sudah menyerupai, jika bukan Eropah, maka sebuah bandar besar di timur. Tanda-tanda neon, hotel bertingkat tinggi, belia di jalanan.

Nah, bagaimana dengan Niva? Semasa memegang. Saya bertanya kepada jurutera - dia mengatakan bahawa tidak ada pam gas ganti, tiada penjana … Setakat ini, hanya batu yang telah ditangkap di bahagian kiri kaca depan, retak telah merangkak.

Hari Kedua: Gurun

Laluan selanjutnya ke tapak perkhemahan dari ibu negara berjalan secara eksklusif di luar jalan. Ramai orang percaya bahawa gurun Gobi semestinya adalah pasir, bukit pasir, dan bukit pasir. Malah, padang rumput di Mongolia dengan lapisan yang sangat pelbagai: batu, debu, tanah, pasir juga dijumpai, tetapi tidak banyak. Pelepasan adalah dari dataran rendah hingga keruntuhan curam.

DSC_5617

Image
Image

Di Gobi, buku asas yang keras bermula dengan benjolan, lubang, lereng dan batu, di beberapa tempat yang mereka harus mengatasi halangan yang secara harfiah merayap di gigi pertama, dan walaupun mereka tidak perlu menggunakan langkah-langkah yang lebih rendah, pertahanan itu telah melanda lebih dari satu kali. Kebanyakan jalan dipelihara dengan laju, menjadikan perlumbaan itu menjadi perhimpunan yang dahsyat, dan, mujurlah, Niva ternyata mempunyai penggantungan intensif yang fenomenal, hanya lima mata! Apabila pada waktu malam anda berlumba-lumba sepanjang jalan yang tidak biasa (jalan bersyarat) pada 80 km / h dan lubang-lubang yang timbul, anda dikompresi secara dalaman, menunggu pecahan, dan melompat ski, tetapi tidak ada apa-apa - penggantungan menelan semua benjolan, dan anda pergi dengan laju, tidak perlahan. Kilometer dari laluan terakhir boleh dihitung dengan selamat sebagai tiga. Dan peralatan yang diatasi dengan pemanduan yang meletihkan lebih baik daripada pemandu. Yang terakhir mempunyai leher dan sakit belakang, Niva agak kurang sokongan lumbar, tetapi penahan kepala terletak terlalu intrusif.

Di salah satu bukit bukit, kami melompat supaya sepertinya telah merobek roda kami dari tanah, dan kotak sarung tangan dibuka dari pendaratan. Selepas beberapa kilometer, lampu enjin cek datang. Fikiran yang membosankan berputar di kepala saya, tetapi jurutera sejuk Smetanin memberi jaminan kepada kami: cahaya sedang dihidupkan, jadi motor bekerja, jangan perhatikan. Semasa memandu, kami tertanya-tanya sama ada sensor ketukan dari getaran membuat orang bodoh, atau petrolnya buruk - secara umum, kucing menggaruk hati mereka. Tetapi indikasi ralat benar-benar tidak mempengaruhi pergerakan itu.

DSC_6286

Image
Image

Dalam keadaan sedemikian, kekurangan kuasa entah bagaimana tidak mengganggu, perkara utama adalah kebolehpercayaan dan penggantungan yang baik. Selepas beberapa ratus kilometer, kami tiba di sebuah perkhemahan di tempat tidur, di mana kami menghabiskan malam seperti pengembara yang nyata.

Kami memandu di belakang mesin yang digerakkan di sepanjang landasan berturap, tetapi, pada dasarnya, untuk mendapatkannya tidak menjadi masalah bagi pemula. Semua arah dilancarkan dan kelihatan jelas pada waktu malam. By the way, 2/3 jalan ke sempadan berjalan di sepanjang mercu tanda tambahan dalam bentuk kereta api. Sepanjang perjalanan kami cuaca cerah. Langit tanpa awan di sini berlangsung hampir sepanjang tahun, walaupun banyak salji boleh jatuh pada musim sejuk.

Monumen ke Genghis Khan dapat dilihat dari jauh

Памятник Чингисхану виден издалека
Памятник Чингисхану виден издалека

Monumen ke Genghis Khan boleh dilihat dari jauh Monumen ke Genghis Khan boleh dilihat dari jauh Monumen ke Genghis Khan boleh dilihat dari jauh

Lebih jauh ke padang pasir, yang lebih mesra rakyat. Menurut panduan Mongol kami, semasa era Soviet, Buddhisme dan apa pun menyebutkan penakluk hebat Genghis Khan diharamkan. Hari ini di Mongolia dia adalah wira negara No. 1. Di tengah-tengah padang pasir, oligarki setempat membina monumen skala Tsereteli, hanya ia tidak menimbulkan penolakan, disusun secara harmoni di padang pasir dan tidak callus. Selepas pengenalan konsep harta swasta, sebahagian besar tanah bawah pergi ke sekumpulan oligarki sempit yang menjalankan perniagaan dan menubuhkan pesanan.

Dalam perjalanan ke sempadan China, kami memutuskan untuk melawat pangkalan tentera Soviet yang dahulu, bagaimanapun, Mongol yang tidak dibenarkan melewati, datang untuk bertemu dengan kami, didorong oleh fakta bahawa wilayah itu dijaga oleh angkatan bersenjata Mongolia. Tetapi kita masih ada syak wasangka bahawa ini hanya menangkap diri.

Hangar tentera

Военные ангары
Военные ангары

Hangar ketenteraan Hangar tentera Bekas gergaji tentera

Kami berhenti di sebuah bandar tentera. Seperti setiap penyelesaian yang terbengkalai, dia membuat kesan yang menyedihkan. Di tengah padang pasir, persekitaran kediaman Soviet: tapak kaki, poster, monumen untuk tentera yang menang. Penduduk tempatan mengatakan bahawa ketika Demokrat memenangi pemilihan, Mongolia secara tidak sengaja cuba menyingkirkan pasukan Soviet dengan begitu cepat sehingga teh dibiarkan belum selesai di pangsapuri dapur …

DSC_5791

Image
Image

Sekali seketika, kehidupan di ayunan penuh.

Когда-то тут кипела жизнь
Когда-то тут кипела жизнь

Sekali pada kehidupan masa itu sedang mendidih.. Sekali umur kehidupan mendidih.. Sekali umur kehidupan mendidih …

Hari Ketiga: Shambhala

Pada waktu pagi kami mendapati alasan mengapa enjin ceknya terbakar. Apabila berlumba melalui padang pasir, tangki tangki berpaling, dan paip pengudaraan berlarutan. Dibaiki dalam masa 10 minit - dengan kimpalan superglue dan sejuk. Mereka melepaskan terminal (tidak ada pengimbas diagnostik dengan mereka) dan memandu. Pada hari ini, jalan kita terletak ke pintu masuk utara Shambhala.

Perkhemahan Yurt

Юрточный кемпинг
Юрточный кемпинг

Yurt Camping Yurt Camping Camping Yurt

Setelah dipandu di pagi hari, ternyata "kriket" digulung di dalam kabin. Panel pintu kanannya terbakar, dan sememangnya ada sumber bunyi tambahan di depan dan di belakang.

Menurut legenda, di tengah padang pasir ada pusat tenaga khusus. Sudah tentu, tanpa apa-apa esoterik selepas kesibukan bandar, anda berasa luar biasa di tempat sedemikian, tetapi, malangnya, saya tidak dapat merasakan sesuatu yang luar biasa. Walaupun lama tua yang bertemu kami membuat kesan yang paling menyenangkan.

DSC_6121

Image
Image

Kami akan teruskan. Lebih dekat ke sempadan dengan China, asfalt muncul. Tetapi, walaupun salutan baru, adalah mustahil untuk memandu pada kelajuan tinggi. Setiap sekarang dan kemudian di tengah-tengah jalan ada benteng meter panjang, memaksa mereka untuk menarik ke tepi jalan - jalan belum dihantar. Tusukan pertama timbul. Nasib baik, bukan pada Niva - tuan rumah Pajero mendapat kuku di roda belakang. 15 minit untuk menggantikan, dan terus ke sempadan dengan China.

Sempadan

Di pintu masuk ke sempadan dengan China, menjadi jelas siapa rakan paling penting di Mongolia: banyak hieroglif dan ketiadaan lengkap kata-kata Rusia. Peralihan itu sendiri dilengkapi dengan lebih baik, pekerja yang berdisiplin dan ramai orang Mongol yang pergi ke China tidak syak lagi - peredaran komoditi utama di sini adalah dengan China.

DSC_6577

Image
Image

Sepanjang perjalanan di Mongolia, kami tidak pernah bertemu UAZ, walaupun pada zaman Soviet SUV ini sangat popular di sini. Sebaik sahaja kami mendekati pos, kami terkejut dengan jumlah "kambing". Beberapa berpuluh-puluh 469s digunakan oleh penduduk tempatan sebagai cara yang paling utilitarian untuk menyampaikan barangan. Di bahagian Cina, kereta dimuatkan ke bola mata dan didorong ke sempadan. Secara amnya, beban kenderaan mana-mana kenderaan adalah norma di sini. Sesetengah trak antediluvian dimuatkan dengan barang-barang ke bola mata dan juga dengan cangkuk. Malangnya, kami dilarang keras untuk mengambil gambar di sempadan, oleh itu tanpa ilustrasi. Senyap biaya UAZ kira-kira $ 20 ribu di pasaran, tidak murah, kerana di Mongolia pula tugas yang agak besar terhadap kereta terpakai. Di seluruh wilayah terdapat pelbagai SUV: Toyota Land Cruiser 70, Mitsubishi Pajero, beberapa kali ada mod di Hummer, Gelaendewagen, dll. Terkejut dengan jumlah Toyota Prius yang mengagumkan, alat ganti untuk kereta murah, dan penduduk tempatan tidak takut masalah yang mungkin berlaku dengan hibrid. Industri kereta Korea tidak kurang dari Jepun. Terdapat juga "nombor pencuri", untuk beberapa ribu ringgit anda boleh membeli gabungan nombor yang menarik.

China

Китай
Китай

China China China

Secara umum, Korea Selatan adalah kawan baik Mongolia. Masyarakat tempatan yang kaya sering berkunjung ke semenanjung. Sikap terhadap China agak negatif, kerana mereka, menurut kaum Mongol, memperlakukan mereka tanpa rasa hormat dan melanggar nomadir Mongol dalam, yang secara de facto wilayah Kerajaan Tengah. Walaupun di Mongolia sendiri terdapat juga pekerja migran Cina yang cukup.

Rasuah tidak biasa, terutamanya di kalangan polis trafik dan penggubal undang-undang. Yang terakhir, berkat usaha Departemen Luar Negeri AS, meluluskan beberapa undang-undang yang dilobi oleh Amerika dalam Perlembagaan Mongolia (saya mengutip orang tempatan).

Gaji guru bahasa Mongolia dengan pengalaman bertahun-tahun adalah sekitar $ 350. Penduduk Mongolia semakin meningkat. Lebih baru-baru ini, ada kira-kira 800 ribu orang nomad. Hari ini sudah ada lebih dari 3 juta, 7-10 kanak-kanak dalam keluarga tidak biasa. Seperti di tempat lain di Timur, ia dianggap sebagai kebahagiaan untuk melahirkan anak laki-laki, walaupun mereka cuba memberikan pendidikan yang lebih baik kepada perempuan dan berkahwin dengan orang asing, kerana lelaki tetap membantu ibu bapa mereka: merawat ternakan dan ladang. Orang tua mengadu tentang pemuda moden - ia tidak mahu memimpin gaya hidup nomad dan mengubah nilai-nilai biasa kepada dunia material. Dan tradisi Mongol adalah layak. Mana-mana gangguan dalam kehidupan alam dianggap dosa. Menggali bumi adalah dosa, mencuci pakaian di sungai juga merupakan dosa, anda tidak boleh memotong hutan, ia dilarang keras untuk membunuh haiwan muda, contohnya, anak domba. Tradisi Mongolia adalah contoh yang sangat baik untuk menghormati alam dan alam sekitar.

China

Китай
Китай

China China China

Disyorkan:

Baru

Bateri Musim Sejuk

Frosts pertama adalah hari kritikal untuk bateri kereta. Bateri itu, yang seolah-olah tidak mempunyai masalah dan dengan tenang memulakan kereta setiap hari, pada musim sejuk tiba-tiba akan bertindak balas pada giliran kunci hanya dengan mengeluh sedih pemula, retak pemutus pantulan dan lampu meredup … Apa yang perlu dilakukan - bateri adalah item yang sama seperti tayar, contohnya, dan memerlukan penggantian berkala.

Baca Lebih Lanjut
Ke Arah Mannerheim Line

Hari pertama Perintah berikut dicadangkan kepada 30 peserta dalam pembinaan semula tentera-Mannerheim Line, yang termasuk wartawan dari penerbitan St. Petersburg dan rakan kongsi, "Berkaitan dengan laporan kerahsiaan rahsia mengenai kemungkinan rundingan terpisah antara komandan tentera Finland Marshal Mannerheim dan Adolf Hitler yang diperintahkan oleh pasukan perisikan tentera dan angkatan laut Daerah Militer Leningrad untuk mengatur operasi untuk menculik atau, jika t

Baca Lebih Lanjut
Sejarah Kredit

Terdapat banyak cara untuk mendapatkan pinjaman untuk membeli kereta - ini boleh dilakukan di pengedar kereta, di bank, dalam sebuah syarikat kredit bebas. Tetapi apa yang lebih mudah dan menguntungkan bagi pemilik kereta masa depan - secara bebas memilih syarat pinjaman kereta di salah sebuah bank atau membayar broker pinjaman untuk kerja ini?

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari
  • Pembawa Caj
    2024

    LEBIH KEMATANGAN Tahun ini amat sukar untuk pengeluar bateri kereta. Salah satu logam paling berat adalah untuk menyalahkan, atau sebaliknya, harga itu. Lead adalah pangkalan bateri kereta. Pada awal tahun ini, harganya naik di pasaran dunia dari 1, 500 hingga 3, 500 dolar per tan.

  • Jawapan Kepada Ujian Peperiksaan Di Rumah
    2024

    2, 5, 11, 13, 18, 21, 26, 28 I. Dalam perenggan 1.2 Kaedah-Kaedah, memotong bermakna memajukan satu atau lebih kenderaan yang berkaitan dengan meninggalkan lorong yang diduduki. Oleh itu, sekiranya trak berjaya mendahului kereta penumpang di dalam lorong "

  • Empat - Tidak Sama
    2024

    DARIPADA SEDERHANA UNTUK MENDAPATKAN Skema pemanduan semua roda klasik adalah sambungan tegar paksi kedua. Ramai peminat di luar jalan yakin bahawa ini adalah satu-satunya keputusan yang tepat - tidak ada elektronik canggih, mahupun mekanik mahal.

  • Traktor Bertahan
    2024

    Pembaca telah lama mengenali teknik unik ini, membawa nombor traktor ke belakang (ZR, 1999, No. 7). Syarikat Togliatti PSA BRONTO telah menghasilkan kenderaan off-road asal lebih dari sepuluh tahun (kereta pertama diperkenalkan di MIMS-95). Pada masa ini, lebih daripada lima ratus mesin sedemikian telah dijual.

  • Pilihan Bijak
    2024

    BORDER KELAS . Mungkin seseorang yang telah meraih koktail adrenalin pada ATV 800-cc tidak akan bersetuju dengan pernyataan sedemikian, tetapi, bagaimanapun, tidak berhujah: motor 500 cc untuk kenderaan serba guna adalah banyak. Banyak sekali.

  • Pulihkan Penglihatan
    2024

    Apakah keperluan asas untuk pengelap? Pada kelajuan rendah, berusnya harus melakukan 30-40 sebatan per minit, tinggi - 55-70 sebatan. Tetapi jika berus, tidak dapat menampung aliran air, terpaksa melambatkan, anda tidak perlu mengadu: berus "