1
Hampir semua pemilik kereta baru menghadapi masalah di mana untuk menyelenggara kereta. Walaupun pengeluar hanya mengesyorkan menggunakan perkhidmatan peniaga khusus, pihak pengurusan yang kadang-kadang berfikir secara berbeza - orang murtad diancam dengan pengucilan dari jaminan. Yang mana kebenarannya lebih kuat?
Kami menumpukan eksperimen seterusnya untuk menjawab soalan ini. Intinya adalah mudah: jaminan penyelenggaraan berikutnya "Renault-Sandero" dilakukan dalam perkhidmatan tetap, bukan pengedar, yang mempunyai sijil oleh AS untuk menjalankan penyelenggaraan kenderaan, dan kemudian, menggantikan satu gegelung pencucuhan dengan yang cacat, mereka beralih kepada pegawai dengan keluhan tentang operasi yang tidak stabil dari enjin.
RENAMAX
RENAMAX RENAMAX
Penerima syarikat Renamax tidak mula mempelajari asal-usul meterai dalam buku perkhidmatan kami. Dia hanya berminat dengan kehadiran kruglyash ungu - sama ada setem tanaman pemprosesan daging Ostankino. Setelah mengenal pasti bahagian yang rosak, tukang-tukang kerjaan cuba mencopot kecacatan itu sebagai basuh motor yang diharamkan oleh pengilang, tetapi selepas beberapa pertimbangan mereka menggantikan kumparan itu dengan yang baru. Dan pada masa yang sama mereka mengemas kini logotype syarikat itu di pintu belakang, yang agak lusuh (secara harfiah).
Long live the guarantee!
AZR-MOTORS
AZR-MOTORS AZR-MOTORS
Dalam perkhidmatan "AZR-Motors" kami membuat keputusan untuk bertindak dengan lebih mantap: mereka berkata, siapa yang mereka lakukan perkhidmatan kereta itu, dan sekarang ia pecah! Penerima berpura-pura dengan bijak: pertama kita mendapati kecacatan itu, dan hanya selepas itu kita akan menyerahkan pelaku.
Hasil carian itu membingungkan: tukang kunci licik "membersihkan injap terbiar dan mengoptimumkan operasinya", yang mana ia dicadangkan untuk membayar 1, 500 rubles. Selepas pertelingkahan panjang, mereka memerah sehingga 1200 rubel untuk diagnostik, kerana perkhidmatan yang disediakan tidak dipersetujui dengan klien.
Pakar itu secara mutlak enggan berbuat dosa pada reel kerana enjinnya benar-benar bekerja dengan lancar. Seterusnya, ternyata bahagian ganti yang berjaya berjaya memelihara sisa-sisa tenaga kerja, mengurangkan kesucian eksperimen tanpa apa-apa. Tetapi untuk cuba mengenakan perkhidmatan, itu tidak penting kepada peniaga ini.
MUSA-MOTORS
MUSA-MOTORS MUSA-MOTORS
Sarjana Musa Motors juga tidak memberi perhatian kepada tanda yang tidak normal dalam buku perkhidmatan, dan Sandero kami, yang bekerja pada tiga silinder, dibuang ke dalam bilik pembaikan. Nampaknya kerosakan akibat kesalahan pengeluar tidak dapat dibayangkan di sini walaupun secara teoritis. Tetapi kesalahan klien telah dibuktikan untuk masa yang lama dan dengan keseronokan.
Tidak dapat menerangkan bagaimana air itu (membasuh lagi adalah untuk menyalahkan!) Boleh melumpuhkan bahagian voltan tinggi gegelung, diisi dengan sealant, jurutera waranti mencadangkan menulis rang undang-undang untuk 1300 Rubles untuk diagnostik, walaupun istilah itu tidak dapat digunakan untuk perbualannya. Dikehendaki yang terbaik?
AVANTA
AVANTA AVANTA
Benar, umpan kami bekerja di pusat auto Avanta. Melihat laman web pengeluar, penerima dengan mudah mengira MOT yang "salah". Walau bagaimanapun, mereka menjalankan diagnostik (percuma!), Dan ditawarkan untuk membuat pembaikan dengan perbelanjaan mereka sendiri. Hujah-hujah tentang ketiadaan hubungan kausal, serta rujukan kepada undang-undang dan "anggapan tidak bersalah" tidak berfungsi.
Walaupun kakitangannya menunjukkan keajaiban, mereka tetap mati. Saya terpaksa merayu kepada pihak pengurusan yang lebih tinggi, membuat tuntutan yang sama. Bayangkan ia membantu! Selepas beberapa jam, suara di penerima telefon mencadangkan tiba untuk penggantian nod yang tidak sesuai.
Gadfly
"Gadfly" "Gadfly"
Pengedar Ovod, seperti kebanyakan orang lain, tidak menimbulkan kecurigaan. Keraguan menyebabkan punca kerosakan - semasa diagnosis, tukang kunci dismantled hampir separuh motor. Satu setengah hari lagi dibelanjakan untuk menyelaraskan penggantian gegelung dengan pejabat perwakilan syarikat.
Saya tertanya-tanya siapa yang dalam kes ini adalah jurutera waranti? Atau mungkin dengan cara ini mereka hanya merendahkan pelanggan dari pembaikan percuma? Tetapi kita terselamat sampai akhir, menunggu akibat terperinci. Lagipun, Stirlitz mengajar: menunggu adalah kelebihan cepat.
Hasilnya, anda lihat, ternyata tidak dijangka. Secara beransur-ansur, peniaga melakukan pembaikan waranti bukan kerana mereka menghormati undang-undang, tetapi kerana kecerobohan penerima! Jika tidak, kisah kami mungkin lebih lama. Tetapi perkara utama adalah hasilnya, dan ia adalah untuk kami.
TIDAK MEMBUKA DALAM KEBAKARAN, TIDAK TERAKHIR DALAM AIR
4
Amalan telah menunjukkan bahawa membakar gegelung pencucuhan individu dari BERU tidak begitu mudah. Pertama, siasatan dipasang pada bahagian ganti (palam pencucuh dengan jarak berubah antara kenalan), mereka memulakan enjin dan mula meningkatkan jurang percikan. Biasanya, transformer tidak dapat menahan ejekan seperti itu, tetapi sekurang-kurangnya untuk gegelung kami.
Menyelam di dalam air, tetapi percubaan ini tidak berjaya. Desperate, mereka mahu membuang artikel yang keras kepala di bawah kereta api, tetapi cara bebas masalah datang ke minda - untuk menghantar 220 V ke kenalan. Secara harfiah kemudian, terdapat pop, mengisap asap … The coil mengarahkan kehidupan yang panjang!
KOMENTAR LAWYER
8
Mengikut undang-undang "Pada Perlindungan Hak Pengguna" (Perkara 5), pengilang berhak untuk menetapkan tempoh jaminan untuk barang tersebut. Inilah tempoh di mana semua kecacatan yang timbul disebabkan kesalahan pengeluar (contohnya, bahagian yang rosak) dihapuskan oleh pengilang atau organisasi yang diberi kuasa olehnya atas perbelanjaannya.