Apa dan mengapa?
CTEK1-1
Pertama sekali, jangan harap sekali bateri yang dicas sepenuhnya dimasukkan ke dalam storan, ia akan tetap demikian. Malangnya, fenomena seperti pelepasan diri tidak dibatalkan. Dan proses ini amat bergantung kepada suhu. Pada musim panas panas, bateri kereta "duduk" dalam beberapa bulan. Ini di bawah katil. Beberapa minggu downtime boleh cukup di dalam kereta: hakikatnya bahawa elektronik on-board moden tidak pernah mematikan sepenuhnya: jam berjalan, stesen radio yang direkam dalam memori radio disimpan, pengawal enjin juga hanya tidur, belum lagi penggera, yang sentiasa berjaga-jaga.
Akibatnya, seratus atau dua juta pelepasan arus boleh dijalankan dengan baik. Sepuluh jam - dan beberapa jam ampere kerana ia tidak pernah berlaku. Minggu - dan hanya setengah kapasiti yang tersisa. Dan dengan cara ini, jika anda mengeluarkan bateri kepada 40%, maka ia tidak boleh menatal pemula! Tetapi okay, itu sahaja. Masalahnya adalah bahawa dalam bateri asid plumbum yang dilepaskan terdapat proses yang sangat berbahaya - sulfat. Lead sulfat dibentuk pada plat untuk bateri adalah racun sebenar. Dan bateri semacam itu tidak lagi berlaku!
Secara umum, kami membeli kereta - beli pengecas, ia tidak akan berlebihan. Walaupun anda memandu secara teratur, pada musim sejuk, dengan kerap kali sejuk dan lontaran pendek dari rumah ke tempat kerja, bateri tidak mempunyai masa untuk memanaskan badan, dan apabila ia sejuk, ia tidak menerima bayaran. Akibatnya, setiap hari bekalan tenaga di dalamnya menurun, walaupun penjana berfungsi dengan sempurna. Lampu amaran standard tidak menyala, dan bateri kosong. Perhatikan bahawa ini merupakan kesempatan untuk membeli salah satu aksesori Penunjuk Keselesaan oleh syarikat Sweden CTEK Sweden AB. Dengan itu, pada pandangan pertama anda akan melihat keadaan sebenar bateri. LED hijau - segala-galanya teratur, kuning - ia adalah masa untuk berfikir, merah - ia adalah penting untuk mengenakan bayaran. Tetapi dengan apa?
CTEK1-2
Dengan komputer dan butang
Adakah anda bertentangan dengan komputer peribadi? Dan semua yang sama, mikropemproses yang CTEK Sweden AB dikemas dalam kotak plastik kecil pengecas CTEK MXS 5.0 dikawal tanpa papan kekunci dan tetikus - satu-satunya butang. Benar: dibuat di Sweden - dibuat dengan bijak! Tetapi mengapa akordion butang kambing, maafkan saya, mengecas penerus - sebuah komputer? Ternyata ini adalah perkara yang sangat berguna, jika tidak sekadar membuang tenaga elektrik ke dalam bateri, tetapi mengatur proses ini supaya bateri tidak hanya merosot, tetapi juga membetulkan, mungkin, kehilangan kesehatan.
CTEK1-3
Jadi, menekan butang tunggal itu memulakan proses yang terdiri daripada lapan (!) Peringkat. Semuanya bermula dengan desulfation, apabila denyut voltan membantu untuk menghilangkan sulfat dari permukaan plat dan dengan itu mengembalikan bateri ke kapasiti yang diisytiharkan asalnya. Di peringkat kedua, keupayaan bateri untuk mengendalikan diuji. Dan, jika segala-galanya teratur, tahap ketiga bermula - pertuduhan dengan arus maksimum (terhad kepada 5 A) sehingga kira-kira 80% daripada kapasiti dicapai. Peringkat 4 ("Penyerapan") membawa caj kepada 100% dengan arus menurun secara beransur-ansur. Dan akhirnya, pada peringkat kelima, diagnostik dilakukan untuk keupayaan bateri untuk memegang bekalan elektrik yang diterima. Sebenarnya, ini boleh diselesaikan dengan buaya yang tidak menyukai sebaik sahaja penunjuk yang sesuai menyala.