Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Petua Auto

Chaise Dinamakan Sempena Stalin

2024

Isi kandungan:

Video: Chaise Dinamakan Sempena Stalin

Video: Chaise Dinamakan Sempena Stalin
Video: Joseph Stalin, part 5, documentary HD 1440p 2024, Mac
Chaise Dinamakan Sempena Stalin
Chaise Dinamakan Sempena Stalin
Anonim

ZIS

Image
Image

Tiada maklumat dari arkib kilang tentang model ini telah ditemui pada masa ini, jadi anda perlu menavigasi sejarah semata-mata dari sumber luar - gambar dan artikel dalam akhbar.

ZIS

Рекламный плакат «Интуриста» изображал один из экспериментальных образцов ЗИС-102 на Военно-Грузинской дороге
Рекламный плакат «Интуриста» изображал один из экспериментальных образцов ЗИС-102 на Военно-Грузинской дороге

Poster pengiklanan Intourist menggambarkan salah satu reka bentuk eksperimen ZIS-102 di Lebuhraya Ketenteraan Georgia Sebuah poster pengiklanan Intourist menggambarkan salah satu reka bentuk eksperimen ZIS-102 di Lebuhraya Ketenteraan Georgia

Contoh pertama dari ZIS-102 chaise dengan angka "sampel 01-21" muncul di jalan-jalan Moscow pada musim semi tahun 1938. Satu gambar acara itu telah diambil di Teater Bolshoi. Semua orang berpakaian hangat. Ini penting kerana tarikh sebenar pembuatan prototaip pertama masih tidak diketahui. Sumber menunjukkan sama ada akhir tahun 1937, atau awal tahun 1938 … Pada waktu itu, limusin ZIS-101 telah di produksi lebih dari satu tahun - salinan pertama dikumpulkan pada bulan November 1936, pada ulang tahun revolusi. Penampilan kereta tertutup yang tertangguh dapat dijelaskan oleh fakta bahawa tumbuhan itu tidak memenuhi rancangan untuk pengeluaran trak ZIS-5, dan ada masalah dengan limo: rangka kayu badan berderit dan longgar, kereta itu tidak mempercepatkan, bau petrol di petak penumpang, ada masalah dengan kotak gear, bahkan jam elektrik berhenti …

Mengikut jenis sampel terbaik

Mungkin itulah sebabnya pelancaran chaise dalam pengeluaran tidak ditetapkan untuk bertepatan dengan tarikh ulang tahun dan cuti. Melepaskan melalui majalah lama "Memandu", anda boleh mengikuti keseluruhan proses. Dalam isu dua kali ganda 15-16 untuk tahun 1938, gambar pertama ZIS-102 muncul (kereta itu ditangkap di Novinsky Boulevard, tetapi gambar itu dari siri yang sama seperti gambar dari Teater Bolshoi). Majalah itu diterbitkan dua kali sebulan sebelum perang, No 15-16 adalah Ogos 1938, dan tiga atau empat bulan dari isu akhbar untuk penerbitan. Dalam isu seterusnya, dilaporkan bahawa kilang "telah mula mengeluarkan poket ZA-102 terbuka", dan menyatakan bahawa tujuan utama mereka adalah "untuk wilayah selatan negara".

Majalah Memandu, 1939/5

Обложки майского и июньского номеров журнала «За рулем» за 1939 год с изображением лучшего автомобиля Страны Советов - фаэтона ЗИС-102
Обложки майского и июньского номеров журнала «За рулем» за 1939 год с изображением лучшего автомобиля Страны Советов - фаэтона ЗИС-102

Penutupan majalah May dan Jun majalah "Behind the wheel" untuk tahun 1939 dengan imej kereta terbaik dari Negara Soviet - ZIS-102 chaise Meliputi isu majalah May dan Jun majalah "Behind the wheel" untuk tahun 1939 dengan imej kereta terbaik negara Soviet - ZIS-102 phaeton

Majalah Memandu, 1939/6

Image
Image

Hampir setahun berlalu, tiada siapa yang menulis tentang phaeton. Pada bulan Mei 1939, ZIS-102, bersama-sama dengan ZIS-101, menghiasi penutupan isu perayaan. Penampilan kereta itu menarik - ia mempunyai lapisan radiator yang miring, seperti dalam sampel eksperimen, dan pintu yang terbuka lebar, seperti dalam limosin. Artis yang menggambarkan "seratus dan kedua" sangat sewenang-wenangnya. Dalam isu yang sama, terdapat sebuah artikel "Kereta ZIS baru" dengan cerita tentang model terbuka: "Ini adalah phaeton yang sangat baik dengan bentuk badan yang indah. Selongsong radiator ZIS-102 direka sesuai dengan jenis kereta terbaik yang dihasilkan oleh syarikat-syarikat Amerika pada tahun 1939. Tempat duduk depan dilindungi oleh kaca depan. Tayar terpal kereta dengan mudah berkembang ". Dan sekali lagi dilaporkan bahawa "kilang kereta mula menghasilkan kumpulan pertama kereta ZIS-102, sementara pada masa yang sama memulakan persediaan untuk pengeluaran besar-besaran mereka." Pada penutup isu seterusnya sudah ada lukisan model, yang dirancang untuk dihasilkan secara massal - mengambil sepanjang tahun untuk menciptanya.

ZIS

Двери кузова типа фаэтон снабжались съемными боковинами…
Двери кузова типа фаэтон снабжались съемными боковинами…

Pintu-pintu jenis chaise jenis badan dilengkapi dengan panel sisi yang boleh ditanggalkan … Pintu-pintu chaise jenis badan dilengkapi dengan panel sisi yang boleh ditanggalkan …

ZIS-102

…а форточки в форме полуокружности выдвигались из дверного проема
…а форточки в форме полуокружности выдвигались из дверного проема

… dan ventilasi separuh bulatan ditarik keluar dari pintu … dan lubang separa bulatan ditarik keluar dari pintu

Kereta dalam bentuk seperti pada penutup tidak muncul dengan serta-merta. Dalam foto kereta percubaan, anda dapat melihat dua gaya badan - boleh tukar dan chaise. Di pintu pertama, kaca dengan bingkai jatuh, di kedua terdapat lubang dinding terpasang dengan tingkap seluloid, dan lubang udara "meninggalkan" pintu. Pilihannya jatuh pada phaeton - dalam versi terakhir, dia mendapati tetingkap pivoting, serta cermin depan yang rendah. Lapisan radiator telah dipinjam dari tahun model American Buick 1938. Pada ZIS terbuka, hud bulu seperti ini muncul pada versi terbuka lebih awal daripada limosin. Pada penutup tangan terbitan ke-13 untuk tahun 1939, ZIS-101 digambarkan dengan menghadap ke bawah, dan ke-102 dengan bulat.

ZIS-102

Вариант с кузовом кабриолет - полноценные стекла с рамками, на уровне задних сидений отсутствуют окна
Вариант с кузовом кабриолет - полноценные стекла с рамками, на уровне задних сидений отсутствуют окна

Varian dengan badan kabriolet - gelas penuh dengan bingkai, tidak ada tingkap di tingkat tempat duduk belakang Varian dengan badan kabriolet - gelas penuh dengan bingkai, tidak ada tingkap di tingkat tempat duduk belakang

Tetapi pengeluaran besar-besaran ZIS-102 tidak dapat dikuasai: tidak ada kapasiti pengeluaran yang mencukupi. Oleh kerana kekurangan bumbung tegar pada ke-102, perlu untuk mengulang semula keseluruhan bingkai badan, yang hanya boleh dipasang secara manual. Untuk chaise, setem baru diperlukan, serta peralatan untuk pengeluaran mekanisme awning. Sehingga sekarang, tidak ada maklumat yang tepat mengenai jumlah ZIS-102 yang dikumpulkan - dari beberapa salinan kepada sekumpulan 20 kereta.

ZIS-102

«Легковые автомобили - фаэтоны ЗИС-102 и 6-цилиндровый ГАЗ-11, предназначенные для эксплуатации в южных регионах страны, восхищают зрителей», - писал журнал «За рулем» в репортаже о ВСХВ
«Легковые автомобили - фаэтоны ЗИС-102 и 6-цилиндровый ГАЗ-11, предназначенные для эксплуатации в южных регионах страны, восхищают зрителей», - писал журнал «За рулем» в репортаже о ВСХВ

"Kereta penumpang - ZET-102 dan 6-silinder GAZ-11 phaeton, direka untuk operasi di kawasan selatan negara ini, menggembirakan penonton, " tulis majalah Za Rulem dalam laporan Pameran Kereta Pertanian All-Union - ZIS-102 dan 6- Phaetons " Silinder GAZ-11 yang direka untuk operasi di kawasan selatan negara ini, menggembirakan penonton, "tulis majalah" Behind the Wheel "dalam laporan mengenai VSHV

ZIS-102

Схема фаэтона ЗИС-102: поворотные форточки, три боковины с целлулоидными окошками, пространство для сложенного тента и его механизм
Схема фаэтона ЗИС-102: поворотные форточки, три боковины с целлулоидными окошками, пространство для сложенного тента и его механизм

Skema ZIS-102 chaise: pivoting windows, tiga sidewalls dengan tingkap seluloid, ruang untuk awning yang dilipat dan mekanismenya. Skema ZIS-102 chaise: pivoting windows, tiga sidewalls dengan tingkap seluloid, ruang untuk khemah yang dilipat, ruang untuk khemah yang dilipat dan mekanismenya

Kovalenok "mendapat" semua orang

Tetapi ke-102 menjadi terkenal di motorsport. Pada musim panas 1940, perlumbaan laju dianjurkan di Lebuhraya Moscow-Minsk baru, di mana hanya kereta Soviet yang mengambil bahagian. Pada pembukaan musim sukan, pemandu kereta Narkomfin depot M. Kurdinov, yang memandu limosin ZIS-101 bersiri biasa, melepasi kilometer dari larian dalam 32.25 saat - ini adalah kelajuan 111.627 km / j. Pada bulan Julai, penunjuk itu bertambah kepada 114 km / j - kelajuan purata ZIS-101 ini dibangunkan di lebuh raya sepanjang 100 kilometer. Bersama dengan limosin, satu ZIS-102 menyertai perlumbaan. "ZIS-102 kacak mengambil permulaan kelima, " tulis majalah "Behind the Wheel". - Badan kereta terbuka diketatkan rapat dengan penutup. Di roda - Dynamo A. Kovalenok, di sebelahnya - mekanik P. Drobikov. Sudah setengah jarak Kovalenok "mendapat" semua orang yang telah pergi sebelum dia. 50 km diliputi dalam 25 minit 53.94 saat. Rekod kesatuan baru untuk jarak ini. Dengan menggerakkan sejauh 50 kilometer, pemandu Kovalenok terus bergerak pantas ke garisan penamat. Bendera pemula yang telah dipancarkan telah diterbangkan! ZIS-102 terbang 100 km dalam 51 minit 34.7 saat. Purata kelajuan adalah 116.327 km sejam. " Jadi Kovalenok dan Drobikov menjadi juara Moscow di motorsport, meninggalkan ZIS-101. "Permulaan yang menjanjikan!" - suara didengar. "Dua Rekod Kesatuan Semua dalam Jam Pertama Pertandingan!" - dari laporan yang sama di majalah "Behind the Wheel" No. 13-14 untuk 1940.

ZIS-102

Фото из «За рулем» №13-14 за 1940 год: гонщики водитель Коваленок и механик Дробиков на Минском шоссе установили первый скоростной рекорд ЗИС-102 - 116, 327 км/ч
Фото из «За рулем» №13-14 за 1940 год: гонщики водитель Коваленок и механик Дробиков на Минском шоссе установили первый скоростной рекорд ЗИС-102 - 116, 327 км/ч

Gambar dari Memandu # 13-14 untuk tahun 1940: pemandu pemandu Kovalenok dan mekanik Drobikov di Minsk highway menetapkan rekod kelajuan ZIS-102 pertama pada 116.327 km / j Gambar dari Memandu No. 13-14 untuk 1940: pelumba Pemandu Kovalenok dan mekanik Drobikov di Minsk highway menetapkan rekod kelajuan ZIS-102 pertama - 116.327 km / j

Rekod Chaise Baru

Dalam isu 21 pada tahun yang sama, anda boleh mencari maklumat tentang rekod phaeton baru pada jarak satu kilometer dari kursus - 153 km / j. Dalam perlumbaan yang sama, yang berlaku pada 43 kilometer lebuh raya Minsk, limusin ZIS-101A dipercepatkan kepada 142 km / j. Piston aluminium muncul di dalam enjin, karburetor MKZ-L2 baru jenis Stromberg dipasang. Kuasa meningkat dari 90 kepada 116 hp. Dalam nota kecil mengenai rekod All Union baru, gambar ZIS-102 dengan ruang yang dibentangkan oleh perkara di belakang kerusi depan, panel sisi di pintu depan dan pengawal roda belakang juga diberikan.

ZIS-102

В сентябре 1940-го ЗИС-102 стал самым быстрым легковым (не спортивным) автомобилем в СССР, опередив 6-цилиндровый ГАЗ-11-73 на 2 км/ч
В сентябре 1940-го ЗИС-102 стал самым быстрым легковым (не спортивным) автомобилем в СССР, опередив 6-цилиндровый ГАЗ-11-73 на 2 км/ч

Pada September 1940, ZIS-102 menjadi kereta penumpang terpantas (bukan sukan) di USSR, sebelum 6 silinder GAZ-11-73 dengan 2 km / j. Pada September 1940, ZIS-102 menjadi kereta penumpang terpantas (bukan sukan). kereta di USSR, menjelang 6 silinder GAZ-11-73 pada 2 km / j

Tetapi phaeton seperti itu tidak lagi terpantas - jalan raya ZIS-101-Sport datang ke tempat pertama, mempercepatkan hingga 162.4 km / j. Walau bagaimanapun, ia adalah "seratus dan kedua" yang mengambil bahagian dalam hampir semua parade di Dataran Merah, dan juga dipamerkan dalam pavilion "Engineering" di Pameran Pertanian Kesatuan Semua. Mungkin dia mempunyai masa depan yang lebih cerah, tetapi peperangan bermula, dan pengeluaran model penumpang dikurangkan.

Dari "Bapa Bangsa" kepada Paus

Sejarah pasca perang ZIS-102 tidak lagi begitu penting. Yang utama ialah perarakan atlet pada 12 Ogos 1945 - dalam album yang didedikasikan untuk acara ini, anda dapat melihat sekumpulan kawan-kawan dalam warna putih memandang baris phaeton belia olahraga yang berpakaian dalam pakaian kebangsaan republik Soviet. Mungkin "seratus dan kedua" menyertai perarakan lain di Dataran Merah, tetapi tidak ada gambar yang tersisa. Di samping itu, pada lewat 40-an, versi terbuka limosin ZIS-110 pasca perang muncul, yang sejak 1953 berubah kuda pada perbarisan tentera November pada ulang tahun Revolusi Oktober. ZIS-102 sudah dianggap usang.

ZIS-102

Image
Image

Nasib sebilangan kecil salinan yang dihasilkan masih tidak diketahui - tidak satu pun ZIS-102 dipelihara. Mungkin mereka dibuang, atau mungkin dihantar untuk operasi ke "kawasan selatan", seperti yang dirancang, di mana mereka bekerja "hingga yang terakhir." Semua percubaan untuk mencari salah satu model paling jarang dalam industri automobil Soviet tidak berjaya, yang tidak menghairankan - bagi enjin carian masalahnya adalah untuk mencari bukan sahaja ZIS-102, tetapi juga ZIS-101 yang lengkap dengan enjinnya sendiri. Dan "seratus dan kedua" dan sepenuhnya tenggelam ke dalam air. Satu-satunya "akhir" dalam sejarah model boleh menjadi basikal yang salah satu unit ZIS-102 dihantar dari Moscow ke Vatican sebelum perang sebagai hadiah kepada Paus dari "bapa bangsa-bangsa." Salah satu pengumpul Moscow kereta antik, berasal dari keluarga tatanama Soviet, suka menceritakan kisahnya pada tahun 70-an. Tetapi walaupun cerita ini menemui bukti dokumentari, belum lagi kehadiran kereta di garaj Vatican, kita akan menyaksikan keajaiban sebenar.

Disyorkan:

Baru

Bateri Musim Sejuk

Frosts pertama adalah hari kritikal untuk bateri kereta. Bateri itu, yang seolah-olah tidak mempunyai masalah dan dengan tenang memulakan kereta setiap hari, pada musim sejuk tiba-tiba akan bertindak balas pada giliran kunci hanya dengan mengeluh sedih pemula, retak pemutus pantulan dan lampu meredup … Apa yang perlu dilakukan - bateri adalah item yang sama seperti tayar, contohnya, dan memerlukan penggantian berkala.

Baca Lebih Lanjut
Ke Arah Mannerheim Line

Hari pertama Perintah berikut dicadangkan kepada 30 peserta dalam pembinaan semula tentera-Mannerheim Line, yang termasuk wartawan dari penerbitan St. Petersburg dan rakan kongsi, "Berkaitan dengan laporan kerahsiaan rahsia mengenai kemungkinan rundingan terpisah antara komandan tentera Finland Marshal Mannerheim dan Adolf Hitler yang diperintahkan oleh pasukan perisikan tentera dan angkatan laut Daerah Militer Leningrad untuk mengatur operasi untuk menculik atau, jika t

Baca Lebih Lanjut
Sejarah Kredit

Terdapat banyak cara untuk mendapatkan pinjaman untuk membeli kereta - ini boleh dilakukan di pengedar kereta, di bank, dalam sebuah syarikat kredit bebas. Tetapi apa yang lebih mudah dan menguntungkan bagi pemilik kereta masa depan - secara bebas memilih syarat pinjaman kereta di salah sebuah bank atau membayar broker pinjaman untuk kerja ini?

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari
  • Pembawa Caj
    2024

    LEBIH KEMATANGAN Tahun ini amat sukar untuk pengeluar bateri kereta. Salah satu logam paling berat adalah untuk menyalahkan, atau sebaliknya, harga itu. Lead adalah pangkalan bateri kereta. Pada awal tahun ini, harganya naik di pasaran dunia dari 1, 500 hingga 3, 500 dolar per tan.

  • Jawapan Kepada Ujian Peperiksaan Di Rumah
    2024

    2, 5, 11, 13, 18, 21, 26, 28 I. Dalam perenggan 1.2 Kaedah-Kaedah, memotong bermakna memajukan satu atau lebih kenderaan yang berkaitan dengan meninggalkan lorong yang diduduki. Oleh itu, sekiranya trak berjaya mendahului kereta penumpang di dalam lorong "

  • Empat - Tidak Sama
    2024

    DARIPADA SEDERHANA UNTUK MENDAPATKAN Skema pemanduan semua roda klasik adalah sambungan tegar paksi kedua. Ramai peminat di luar jalan yakin bahawa ini adalah satu-satunya keputusan yang tepat - tidak ada elektronik canggih, mahupun mekanik mahal.

  • Traktor Bertahan
    2024

    Pembaca telah lama mengenali teknik unik ini, membawa nombor traktor ke belakang (ZR, 1999, No. 7). Syarikat Togliatti PSA BRONTO telah menghasilkan kenderaan off-road asal lebih dari sepuluh tahun (kereta pertama diperkenalkan di MIMS-95). Pada masa ini, lebih daripada lima ratus mesin sedemikian telah dijual.

  • Pilihan Bijak
    2024

    BORDER KELAS . Mungkin seseorang yang telah meraih koktail adrenalin pada ATV 800-cc tidak akan bersetuju dengan pernyataan sedemikian, tetapi, bagaimanapun, tidak berhujah: motor 500 cc untuk kenderaan serba guna adalah banyak. Banyak sekali.

  • Pulihkan Penglihatan
    2024

    Apakah keperluan asas untuk pengelap? Pada kelajuan rendah, berusnya harus melakukan 30-40 sebatan per minit, tinggi - 55-70 sebatan. Tetapi jika berus, tidak dapat menampung aliran air, terpaksa melambatkan, anda tidak perlu mengadu: berus "