Thomas Burkl, ketua pereka Hyundai, dalam temu bual dengan ketua editor "Behind the Wheel RF" berkongsi pendapatnya mengenai gaya "Arca Mengalir" dan masa depan jenama.
Thomas Burke
Thomas Burkele Thomas Burkele Thomas Burkele
- Gaya "Arca Mengalir" menyatukan semua model Hyundai. Ia dibangunkan untuk pengiktirafan jenama dalam aliran kereta, supaya Hyundai kami berbeza dari Volkswagen atau Ford. Saya fikir kita berjaya, lebih-lebih lagi, kereta kita kelihatan lebih emosi. Ingat Getz - mesin yang hebat, kuat, mantap, tetapi ia tidak mempunyai emosi. Sekarang kita beralih kepada hati para pelanggan supaya mereka tidak tetap acuh tak acuh. Dari jawatan ini, kami mendekati kereta semua kelas.
Seolah-olah kita bergerak dari bentuk yang ketat. Garis yang mengalir, contohnya pada i40, dilahirkan dari motif bentuk kuil kuno Korea. Semua orang tahu bahawa bumbung mereka tidak lurus, tetapi cekung. Ia adalah mereka yang memberi inspirasi kepada pereka. Kereta pertunjukan pertama saya untuk Hyundai Ginos ditunjukkan pada Pameran Geneva Motor 2006. Walau bagaimanapun, radiator berbentuk heksagon jelas dikenal pasti dalam reka bentuk. Hari ini kita melihat penjelmaan idea dalam i40. Saya gembira dengan kerja saya kerana pendekatan saya juga senang pelanggan kami.
Kereta konsep I-Oniq
Konsep i-Oniq kereta konsep i-Oniq kereta konsep i-Oniq kereta
- Berapa reka bentuk anda memuaskan pelanggan di seluruh dunia, kerana Hyundai menjual kereta di Korea, Eropah dan Amerika?
- Kerja saya lebih tertumpu pada reka bentuk kereta untuk Eropah, yang termasuk Rusia. Sudah tentu, kita akan menyelaraskan tindakan dengan ibu pejabat Korea dan pemasaran global. Tetapi kami mempunyai kereta yang memberi tumpuan kepada pasaran Amerika, seperti Sonata atau i40. Gaya "Arca Mengalir" disusun dengan sempurna dalam silang, di mana komponen tiga dimensinya lebih tajam. Contoh yang baik ialah ix35.
Kereta konsep I-Oniq
I-Oniq konsep kereta i-Oniq kereta konsep i-Oniq kereta konsep, kerusi pemandu
- Adakah ini bermakna pintu jenis kupu-kupu yang ditunjukkan pada kereta konsep i-Oniq akan muncul pada model masa depan syarikat?
- Tidak, pintu-pintu yang dibuka ke atas direka khusus untuk pameran, untuk memberi peluang kepada semua yang berminat untuk mempertimbangkan lebih baik kawasan pedalaman. Tetapi jika keputusan seperti itu muncul dalam siri ini, ia akan menjadi kereta eksklusif. Saya tidak akan menyembunyikan, kami memupuk idea untuk mencipta kereta sukan yang akan menekankan pencapaian kami sebagai salah satu pereka automotif terkemuka di dunia. Mungkin kereta sukan masa depan akan memasukkan sesuatu dari konsep yang ditunjukkan di sini.
Kereta konsep I-Oniq
Konsep i-Oniq kereta konsep i-Oniq kereta konsep i-Oniq kereta
- Semalam, konsep itu sendiri pergi ke podium. Jadi ini kereta yang sebenar?
- Ya, ini adalah prototaip memandu dengan pemasangan hibrid dan radius pergerakan yang meningkat pada daya tarikan elektrik. Tanpa kemasukan enjin pembakaran dalaman, i-Oniq boleh bergerak 120 km, dan menggunakan enjin pembakaran dalaman sebagai penjana, semua 700 boleh bergerak. Jadi konsep ini menarik bukan hanya dari segi reka bentuk, tetapi juga dari segi teknologi masa depan.