Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Petua Auto

Peperiksaan Petrol: Dari Pergunungan Selatan Ke Laut Utara

2024

Isi kandungan:

Video: Peperiksaan Petrol: Dari Pergunungan Selatan Ke Laut Utara

Video: Peperiksaan Petrol: Dari Pergunungan Selatan Ke Laut Utara
Video: [Subtitle Bahasa Melayu] Perjalanan memancing malam sejuk ke Chiba di Tokyo Bay Ferry 2024, Mac
Peperiksaan Petrol: Dari Pergunungan Selatan Ke Laut Utara
Peperiksaan Petrol: Dari Pergunungan Selatan Ke Laut Utara
Anonim

1

Image
Image

Profesor Henry Higgins dari Pygmalion mudah menentukan keturunan seseorang dengan sebutannya. Ia menarik, tetapi bagaimanakah gasolin ke-95 yang dibeli di rantau Rusia yang berbeza? Adakah mereka mempunyai "aksen" - Kalmyk atau, katakan, Arkhangelogorsk? Dan adakah mesin akan memahami "dialek" seperti itu? Nah, mari kita melalui negara "dari pergunungan selatan ke lautan utara", beli petrol di sebilangan stesen minyak yang berbeza dan bandingkan. Bagaimana keadaan ini berlaku dalam pencerobohan lirik kita.

Keperluan Peraturan Teknikal untuk bahan bakar kelas alam sekitar yang berlainan (seperti yang kita secara rasmi memanggil "Yahudi") diberikan di bawah. Kami juga akan menilai nombor oktan dan kandungan tar - parameter yang penting untuk kedua-dua motor dan alam sekitar. Kami akan berpura-pura bahawa kita tidak tahu bahawa tangan bijak seseorang dikecualikan dengan tepat parameter ini dari kawalan pemeriksaan.

Dan selepas makmal kimia, kami akan membakar bahan api yang tersisa di bangku motor untuk melihat reaksi enjin sebenar kepada "dialek" yang tidak dikenali.

KEPERLUAN UNTUK KARAKTERISTIK GASOLINE KENDERAAN

Image
Image

Jadual dan rajah terbuka dengan saiz penuh dengan satu klik tetikus.

UGANDA BEHIND

Daripada dua belas sampel, hanya dua yang jelas standard (kod 4 dan 5). Dalam kedua-dua kes, terdapat masalah dengan nombor oktana, ditambah dengan keletihan benzena dan belerang yang jelas. Bahan api sedemikian berbahaya bagi alam sekitar dan untuk enjin moden. Sudah tentu, datuk 412 memakan mereka untuk jiwa yang manis dan tidak akan tercekik, tetapi kerana mereka adalah kurang dari sudut pandangan Peraturan Teknikal, kita tidak lagi mengenainya.

Satu lagi perkara yang lebih mengejutkan: dari segi komposisi, semua gasolin tidak lebih buruk daripada kelas ketiga, dan separuh - dan umumnya keempat! Tetapi bagaimana dengan perbandingan yang terkenal dengan Uganda? Beberapa tahun yang lalu, media menulis bahawa dari segi kualiti petrol, semuanya lebih buruk daripada di negara Afrika ini … Tetapi pakar antarabangsa menganalisis bahan api oleh kandungan sulfur. Kami melihat jadual: daripada dua belas sampel, lapan (!) Ditetakkan dalam 50 ppm sulfur, iaitu, dalam keperluan kelas 4, manakala dua daripadanya biasanya merangkak ke dalam keperluan kelas 5! Dua lagi - kelas yakin 3. Hasil yang tidak dijangka dan sangat menggalakkan. Ingat tempat petrol diambil: hanya satu metropolitan, dan selebihnya - dari seluruh Rusia.

SUKAN TAMBAHAN?

Jadi apa yang ditambah kepada petrol Rusia? Tiada besi, mahupun mangan, tidak boleh didapati di mana-mana sampel. Lebih-lebih lagi, monomethylaniline (MMA), yang pernah dikasihi oleh kumpulan-kumpulan badan, didapati agak sedikit dalam hanya satu petrol (kod 4), yang telah kami jual. Tiada metanol, sama ada alkohol lain. Hanya MTBE (metil tertiary butyl ether) yang dibenarkan, dan dalam kepekatan yang boleh diterima.

PARAMETER FIZIKAL DAN KIMIA BERBASIS GASOLIN

Image
Image

Pembaca terutamanya yang maju dijemput untuk memberi perhatian kepada dua baris di dalam jadual: "Ethers C5 dan lebih tinggi" dan "Kandungan MTBE". Siaran utama "C5 dan lebih tinggi" adalah MTBE. Dan bagi kebanyakan sampel, nombor-nombor ini adalah sama. Tetapi di mana tidak ada kebetulan semacam itu, sesuatu yang tidak dapat difahami, dan oleh itu tidak dapat diramalkan, dicampurkan ke dalam bahan bakar. Tiga contoh yang cemerlang di sini - kod 4, 5 dan 6. Walau bagaimanapun, ini sahaja tidak menjadikannya tidak bermutu (tidak dilarang - ini bermakna dibenarkan). Namun begitu, ia menarik - apa lagi "ester C5 dan lebih tinggi" bercampur di sana?

ETHERS DAN MOTOR

Sekiranya semuanya (kecuali dua sampel) adalah berhawa dingin, maka perbezaan di mana terdapatnya motor? Ia kecil (1.5 … 2.0% dalam penggunaan kuasa dan gas), tetapi masih ada. Profesor Higgins melihat apa-apa nuansa itu dengan serta-merta!

Hakikatnya adalah dengan nombor oktana yang hampir sama dan komposisi hidrokarbon gasolin, perbezaan utama ditentukan oleh kandungan komponen oktana tinggi - MTBE yang sangat. Pada kepekatan tinggi, ia secara nyata mengubah kedua-dua kadar pembakaran bahan api dan nilai kalorinya. Oleh itu, terdapat kandungan optimum tertentu. Dan dalam sampel kami ia berubah dari 0.5 hingga 9.3%. Di mana terdapat dada, penurunan kuasa yang ketara dan peningkatan penggunaan bahan api. Tetapi proporsi CO dalam gas ekzos berkurangan: ester mengandungi banyak oksigen.

Kandungan sulfur dan MTBE petrol (dengan ketiadaan aditif lain) hingga tahap tertentu mencirikan tahap kesempurnaan teknikal teknologi sintesis gasolin di kilang penapisan. Pengeluaran yang lebih moden, MTBE yang kurang diperlukan untuk mendapatkan ke-95. Dan sulfur kurang akan berada di dalamnya.

Lihat jadual dan lukiskan kesimpulan anda sendiri. Petrol yang buruk dengan kod 4 bukan penunjuk di sini - ia menggunakan sesuatu yang lain.

INDIKATOR MOTOR GASOLINI TERJEMAHAN

Image
Image

TIDAK SANGAT

Ramai yang tidak percaya data kami: semuanya menyakitkan dengan manis. Tetapi apa yang berlaku ialah apa yang berlaku. Kami tidak akan berdebat dengan cerita seram. Ini bukan untuk mengatakan bahawa semua baik dengan petrol di Rusia. Tetapi memandangkan persampelan sepenuhnya secara rawak di seluruh bahagian Eropah di negara ini, hasilnya tidak buruk.

Profesor Higgins membesarkan seorang wanita sekular dari penjual bunga jalanan.

APA YANG DIPERLUKAN

Nombor Octane (OCH) adalah parameter utama petrol, yang menentukan rintangan letupannya. OCh ditentukan oleh kaedah penyelidikan dan motor - ini menyifatkan tingkah laku petrol dalam pelbagai mod operasi enjin. Norma OBM untuk ke-95 tidak kurang dari 85.

Pecahan isipadu hidrokarbon. Kandungan hidrokarbon aromatik menjejaskan ketoksikan, meningkatkan kecenderungan untuk mendepositkan; kandungan olefin menentukan kestabilan gasolin semasa penyimpanan jangka panjang.

Fraksi massa oksigen, turunan kandungan oksigen, secara tidak langsung mengehadkan bahagian kandungan mereka dalam bahan bakar.

Pecahan biji benzena. Benzene adalah pembawa bahaya karsinogenik. Kandungannya kini semakin ketara: tidak melebihi 1%.

Kepekatan sulfur. Ia penting bagi alam sekitar dan menjejaskan sumber - penyingkiran gas ekzos di tempat pertama.

Kepekatan resin Mempengaruhi hayat enjin. Resin adalah punca banyak masalah, dari injap tergantung kepada cincin omboh.

Pecahan dan komposisi isipadu oksigen. Komponen ini mengurangkan nilai kalori petrol, meningkatkan agresifnya kepada karet dan plastik.

Kandungan MTBE. Eter ini adalah salah satu oksigenat, sifat kesannya - lihat di atas.

Kepekatan mangan dan besi. Ejen antiknock yang mengandungi logam adalah dilarang!

Prestasi motor. Mereka menunjukkan kelakuan motor sebenar bergantung kepada parameter bahan api yang dituangkan.

Pecahan isipadu MMA. Komponen aromatik dalam bahan api pada kepekatan tinggi meningkatkan bahaya karsinogeniknya, memburukkan proses pembakaran dan meningkatkan kecenderungan untuk mendepositkan.

PERCURA: BAGAIMANA DAN DI MANA KITA DITINGKATKAN

Ingat Anton Chuikin, Igor Morzharetto, Alexei Vorobyov-Obukhov dan Mikhail Kolodochkin

Pada mulanya, mereka ingin mengisi minyak di stesen pengisian yang paling biasa di rantau ini, atau dengan penekanan pada nama tempatan - seperti Ryazannefteprodukt. Inilah yang berlaku pada akhirnya.

2_no_copyright

Image
Image

1. Kalmykia

Kami tidak melihat nama-nama tempatan lagi, tetapi ruang yang ditinggalkan dengan mengagumkan dengan lembu-lembu merumput di antara hos. Kami mengambil gambar. Anda tidak boleh mengambilnya lagi, dan beralih ke stesen minyak Nogan yang cukup baik yang terdapat di desa Gojur (70 km dari Elista ke arah Volgograd). Terus terang stesen bandar kecil, tetapi permulaan telah dibuat.

2. Daerah Novoanninsky di rantau Volgograd

Sudah petang tadi dibanjiri "Lukoil". Petrol harum, tembakannya cantik.

3. Rantau Voronezh sedang berlalu

Di stesen gas Kalina-Oil kita mendengar: "Kami tidak mengisi semula plastik." Peraturan pelik! Mereka menuangkan sedikit lagi ke stesen minyak yang tidak dinamakan 377 km dari Volgograd.

4. Jarak terakhir rantau Tambov, "Lipetsk Fuel Company", 620 km dari Volgograd.

Benar, sesuatu yang berbeza sekali dicop pada cek. Ia berlaku.

5. Jalan raya Kholmogory menangkap sepotong rantau Vladimir, di mana kami segera mula mencari stesen minyak. Di sebelah kanan kursus ini ialah stesen gas LLC STROMSTROY. Dia "bernasib baik."

6. Sebenarnya, di kawasan metropolitan, kami berhasrat untuk mengisi minyak di stesen minyak Syarikat Bahan Api Moscow (MTK): nama yang paling sesuai, nampaknya. Tetapi tidak dijumpai! Di Internet, tetapi jika anda datang, ia sebenarnya adalah Pusat Gazpromneft. Baiklah, jadi begitu juga.

7. Bagi pasukan rantau Yaroslavl, kami menjemput untuk bermain TNK-Yaroslavl. Nama ini agak sesuai, dan tidak perlu mematikan trek.

8. Wilayah Kostroma terletak di sebelah kanan lebuh raya utama, tetapi tidak mustahil untuk melawatnya. Kami akan mengambil bekas gas dari Kostroma Fuel Company LLC dengan kami.

9. Kita sampai ke Velsk di Wilayah Arkhangelsk dengan kesukaran yang besar: puluhan kilometer trek, seolah-olah dibom, sudah habis. Hadiah menghiburkan adalah petrol petrol daripada RN-Arkhangelsknefteprodukt LLC.

10. Dari rantau Arkhangelsk kembali ke Vologda, dan dari sana, masa lalu Cherepovets, ke Tikhvin. Kami membeli minyak di Sheksna, di stesen minyak No. 2 (IP Sherstakov V. D.).

11. rantau Leningrad

Kami mengisi minyak di Tikhvin-Petrol LLC, stesen gas No. 4. Nama itu agak tempatan.

12. Karelia sangat rapat

Tetapi mendapat dari Tikhvin ke lebuh raya Kola adalah sesuatu … Jalan yang sudah mati dan terbiar. Masa sudah habis, dan tidak ada apa-apa kecuali pengisian bahan api TNK dapat dilihat. Walau bagaimanapun, kami bernasib baik: OAO Karelianefteproduct bersembunyi di sebalik satu tanda terkenal. Selusin dipasang!

Pemilihan selesai: dua belas tin tanpa nama dengan kod dari 1 hingga 12 dihantar ke ANO "Pusat Persijilan" Utara-Barat ". Jadi pemeriksaan seterusnya bermula …

APA YANG MUNGKIN DAN YANG TIDAK MUNGKIN

Apa yang boleh dan tidak boleh dituangkan ke petrol untuk mendapatkan penarafan oktana yang betul? Menurut Peraturan Teknikal, semua yang mengandungi plumbum, mangan dan, lebih baru-baru ini, besi (yang dikasihi oleh petrokimia) (dalam bentuk ferrocene) tidak dibenarkan! Methanol dipuja oleh atlet - sekali lagi, tidak! Monomethylaniline (kotoran sangat beracun!) Sangat murah dan berkesan, dan dengan itu juga mesra petrol, kepada petrol. Ia dibatasi oleh satu dan setengah peratus yang tidak masuk akal, yang tidak dapat mengubah secara radikal ke 80 ke 95.

Apa yang tinggal? Sesetengah alkohol dan ester. Contohnya, etanol. Ia boleh ditambah sehingga 5% daripada jumlah bahan api! Tetapi bagi orang Rusia, menuangkan produk makanan yang berharga ke dalam tangki gas adalah jenayah yang besar. Dan Big Head kami menggunakan etanol bahan bakar dengan cukai cukai yang sama sebagai makanan, dan kemudian menjadi tidak menguntungkan untuk menggunakannya. Walaupun etanol adalah hampir satu-satunya aditif yang dibenarkan di seluruh dunia, kerana Spiritus Vini tidak membahayakan sama ada motor atau alam semula jadi.

Dan kami telah membenarkan, dan dalam jumlah besar, metil tertiari butil eter (MTBE) - ia boleh dicurahkan ke petrol sehingga 15%. By the way, di Amerika Syarikat ia dilarang - ia merosakkan alam. Tidak percaya? Bau - perasaan yang tidak dapat dilupakan!

Pada masa yang sama, MTBE tidak terlalu cekap menaikkan bilangan oktana, tetapi ia secara nyata mengurangkan nilai kalori bahan bakar, jadi enjinnya segera merasakan pencarian lengkap bahan tersebut. Ujian kami telah mengesahkannya sepenuhnya.

Mikhail KOLODOCHKIN, Ketua Jabatan Kepakaran, ZR:

4

Image
Image

Perkara yang paling menonjol adalah bahawa untuk sepanjang masa peperiksaan bahan api kita jarang sekali terjumpa dengan jujur, maaf, sampah. Tetapi pada masa yang sama, saya sendiri lebih suka untuk mengisi minyak di stesen minyak rangkaian yang terhad - BP, Neste, Lukoil. Saya enggan memahami logik mereka yang mencari bahan api "satu ruble lebih murah", sama sekali tidak memikirkan kemungkinan akibat "simpanan" itu.

Alexander SHABANOV, Profesor Madya, Jabatan ICE, Politeknik St. Petersburg:

5

Image
Image

Dengan sifat kerja saya, saya perlu sentiasa menangani masalah kualiti petrol di St Petersburg. Bukan semuanya menakutkan seperti beberapa cat penerbitan yang canggih. Lebih-lebih lagi, satu setengah tahun yang lalu, satu suruhanjaya khas cuba mencari sensasi, muncul dengan pemeriksaan yang tidak dijangka untuk stesen minyak St. Petersburg. Alas (atau mungkin sorakan), sensasi tidak berfungsi. Kepada semua orang yang kagum, tiada punca ditemui. Keputusan kami secara amnya mengesahkan: jauh dari semua yang baik, tetapi kengerian yang terang tidak lazim. Saya berkongsi keutamaan pengarang bersama: mengisi bahan api di stesen minyak terbukti entah bagaimana lebih tenang.

PELAJARI LEBIH

1 Lokasi dan masa mengisi bahan bakar: stesen minyak IP KATAEV B. S. 2012-25-04 2:31 p.m

Gred minyak (melalui cek) AI-95-4

Harga, gosok / l 28.90

01

Image
Image

Dalam semua aspek, petrol sangat biasa-biasa sahaja. Ia merayap ke dalam kelas 4 tanpa jurang minimum - aromatik kembali ke belakang! Nombor oktan juga berada di had penderaan. Tetapi secara umum, semuanya jujur. Walaupun tidak murah.

+ Minum sulfur yang sangat sedikit, olefin tidak boleh dipatuhi - yang bermaksud stabil!

- Ya, ke 95, tetapi di ambang keruntuhan.

2 Tempat dan masa mengisi minyak stesen No 113 daripada LLC LUKOIL-Nizhnevolzhsknefteproduct 04.25.2012 20:52

Jenama petrol (dengan periksa) EKTO Plus (AI-95-4)

Harga, gosok / l 29.75

02

Image
Image

Kami tidak pernah melihat Lukoil sedemikian! Kandungan tertinggi komponen oktana (MTBE) membuat anda tertanya-tanya: bukan francais? Tetapi ia sesuai dengan keperluan Peraturan Teknikal - yang bermaksud, tuntutan apa boleh? Yang paling mahal semua yang dibeli.

+ Stok yang baik pada oktana, aromatik - gred dijamin 4.

- Kandungan tinggi komponen kalori rendah MTBE telah memburukkan prestasi motor.

3 Tempat dan masa mengisi minyak di LOMOV N LLC 2012-26-04 13:53

Gred petrol (cek) AI-95

Harga, RUB / l 27, 50

03

Image
Image

Siapa kata gas buruk di Rusia tengah? Contoh ini menunjukkan: tidak semuanya berjalan lancar! Dalam semua aspek, kelas 4 biasa, tidak ada apa-apa untuk mengeluh. Dan dengan mengambil kira harga dan sangat gembira!

+ Harga berpatutan dengan kualiti yang baik.

- Ia jauh selepas dia dari Moscow …

4 Tempat dan masa pengisian bahan api LLC "Syarikat Syarikat Pengurusan" stesen gas 2012-26-04 5:51 PM

Gred minyak (melalui cek) AI-95-3

Harga, gosok / l 27.60

04

Image
Image

TIDAK DIPERLUKAN

Tetapi kami tidak akan mengesyorkan menuangkan petrol itu! Tidak sesuai dengan keperluan Peraturan Teknikal untuk kandungan benzena. Dan dari segi oktana, walaupun kecil, ia juga sedikit seperti lubang jarum. Penukar pemangkin daripada petrol itu akan mempunyai masa yang buruk: ia menggunakannya dengan banyak belerang! Ya, dan monometillaniline ditemukan di dalamnya, - walaupun dibenarkan, tetapi tidak berguna.

+ Kereta lama tanpa penukar akan mencerna bahan api itu tanpa sebarang masalah.

- Tetapi dalam yang baru ia akan menjadi lebih baik untuk tidak menuangkannya.

5 Tempat dan masa pengisian bahan api LLC STROMSTROY 2012-14-05 07:40

Jenama petrol (cek) AI-95

Harga, gosok / l 28, 30

05

Image
Image

TIDAK DIPERLUKAN

Seorang lagi "pemimpin dari akhir". Penjual petrol itu suka dompet mereka, tetapi tidak suka kereta dan persekitaran kita. Benzena adalah tiga dan setengah kali lebih banyak daripada biasa, sulfur tidak diukur, dan tidak ada rintangan ledakan. Ini bukan ke-95, tetapi hanya sedikit peningkatan ke-92. Dan sukar untuk memahami apa yang membengkak di dalamnya? Beberapa ester tidak diketahui sains …

+ GAZ-66 akan meneruskannya. Dan Moskvich-412.

- Kualiti mahal dan miskin. Tidak mematuhi Peraturan Teknikal - oleh kerana itu tidak sah!

6 Tempat dan masa mengisi minyak gas di Gazpromneft-Center LLC No. 103 2012-12-05 06:04

Jenama petrol (melalui cek) AI-95 (kelas 4)

Harga, gosok / l 28.90

06

Image
Image

Kawalan kualiti bahan api di Moscow menjadikannya dirasakan: petrol adalah berhawa dingin dalam semua aspek. Dan ia adalah pelik untuk mengharapkan yang lain dari "harta kebangsaan". Tidak murah, sudah tentu, tetapi kelas 4 dengan margin yang baik.

+ Bahan bakar yang disejukkan sepenuhnya dari kelas alam sekitar yang tertinggi.

- Banyak oksigen dalam bahan api, dan enjin merasakannya.

7 Lokasi dan masa mengisi minyak gas TNK-Yaroslavl OAO No. 81 2012-14-05 08:54

Jenama petrol (dengan periksa) Petrol-95 kelas 4

Harga, gosok / l 27, 00

07

Image
Image

Tetapi ini adalah contoh yang jelas dari bahan api kilang semata-mata - sifat antiknock yang baik dengan kehadiran minimum sesuatu yang berlebihan. Tetapi, malangnya, kelas 3 dari segi aromatik. Kelebihan lain adalah yang paling murah!

+ Berkualiti tinggi pada harga terendah - anda perlu tahu bagaimana untuk melakukannya!

- Sedikit pendek kelas 4.

8 Lokasi dan masa mengisi minyak Kostroma Fuel Company LLC 2012-14-05 11:32

Jenama petrol (dengan periksa) AI 95 kelas 4

Harga, gosok / l 27.30

08

Image
Image

Bahan api gred 4 yang baik dengan tahap aditif terendah. Sulfur dan benzena sangat sedikit - yang bermaksud bahawa ia jelas "hijau" dalam pengertian yang baik dari perkataan itu. Dan pada masa yang sama tidak sama sekali mahal!

+ Dan lagi bahan bakar berkualiti murah, tidak ada apa-apa untuk mengeluh!

- Resin dikesan.

9 Tempat dan masa pengisian bahan api LLC RN-Arkhangelsk-Nefteprodukt 2012-15-05 07:27

Gred minyak (melalui cek) AI-95-3

Harga, gosok / l 27.60

09

Image
Image

Pemegang rekod untuk aromatik, bahan api biasa yang "berat". Ia tidak masuk ke dalam kelas 3. Tetapi ia tidak sesuai! Komposisi tertentu memberi kesan positif kepada kuasa, bahan api kalori. Yang sepatutnya di Utara.

+ Prestasi motor yang baik, harga biasa.

- Banyak belerang dan aromatik, terdapat padang.

10 Lokasi dan masa pengisian bahan bakar - AZK No. 2 IP Sherstakov V. D. 2012-15-05 11:49

Jenama petrol (setiap semakan) - PremiumEuro-95

Harga, gosok / l - 28.60

010

Image
Image

Gred jujur 4, tetapi kandungan MTBE jelas tinggi. Walaupun keperluan Peraturan Teknikal tidak bertentangan. Bekalan oktana yang sepatutnya, sedikit belerang - anda boleh dengan selamat menuangkan ke dalam mana-mana kereta.

+ Ia adalah bahan api biasa.

- Sedikit mahal, dan terdapat banyak oksigen di dalamnya. Motor merasakannya.

11 Lokasi dan masa pengisian bahan bakar - Tikhvin-Petrol LLC, stesen minyak No. 4 2012-15-05 15:44

Jenama petrol (per semak) - Au 96

Harga, gosok / l - 28.70

011

Image
Image

Kelas 3 juga cukup layak. Tetapi terdapat banyak oksigen - motor tidak begitu menyukai ini. Pada masa yang sama sedikit mahal. Dan hampir 9% motor MTBE tidak terlalu menyenangkan. Oleh itu, kekurangan kuasa diperolehi. Dan mereka tidak sampai ke 96 …

+ Gred 3 agak tertarik.

- Sedikit mahal untuk "kelas 3"!

12 Lokasi dan masa mengisi minyak - OJSC Karelianefteproduct Petrozavodsk TU AZK-2 05.16.2012 12:04

Jenama petrol (dengan periksa) - Kelas petrol-95 4

Harga, gosok / l - 27.80

012

Image
Image

Bahan api yang sangat baik dengan harga yang berpatutan. Dari segi aromatik, kelas 4 yang dituntut mengesahkan di ambang sangat, tetapi dalam semua aspek lain semuanya adil. Kandungan MTBE yang rendah dihasilkan dalam pengeluarnya dengan penapisan yang agak serius.

+ Rendah sulfur, benzena. Margin oktana yang baik.

- Terdapat padang.

SOALAN - JAWAPAN

Mengecas beberapa kali di stesen minyak yang tidak mencolok: petrol adalah 2 rubel lebih murah daripada yang lain, tetapi kereta itu benar-benar terbang. Kemudian titik ini ditutup. Apakah jenis gas yang boleh menjadi?

Ia boleh diandaikan bahawa stesen gas itu ternyata menjadi pemilik biasa, yang tidak membuat markah gila dan membeli minyak dari pembekal borong yang betul yang bekerja dengan penapisan minyak yang baik. Tetapi pilihan lain lebih cenderung (kami mempunyai kes yang sama apabila gas murah kelihatan lebih sejuk daripada yang berjenama): penambahan penambahan nombor oktan telah ditambah terus ke trak bahan api menggunakan alat penentu ketepatan tinggi, iaitu baldi kotor. Dan bukannya 92 yang dijangka, ke-95 menumpahkan pistol. Tetapi akibatnya boleh menyedihkan: motor berlebihan dengan kotoran, injap hang, coking cincin omboh. Ya, tidak semua barang baik.

Saya membaca bahawa ke-98 dihasilkan hanya di beberapa kilang penapis, dan bahan bakar tinggi yang lain, termasuk ke-92 (!), Diperolehi melalui "campuran mulia" yang ke-80 dengan tambahan. Betulkah hari ini?

Pada tahun 2011, sedikit lebih daripada 6% daripada ke-80 dihasilkan di semua kilang penapis, dan kira-kira 80% daripada 92. Oleh itu, tidak ada dasar untuk "gabungan mulia", dan operasi sebegini tidak menguntungkan hari ini dari segi kewangan. Terdapat pilihan apabila petrol "samovar" atau petrol dari kilang penapis mini yang diperoleh daripada kondensat gas diambil sebagai bahan api asas. Walau bagaimanapun, tidak seorang pun pengendali serius pasaran petrol akan melakukan perkara sedemikian, kerana pengganti sedemikian dikesan pada pemeriksaan pertama.

Satu lagi perkara ialah di Rusia kilang penapis lama, dibina pada pertengahan abad yang lalu dan mengamalkan teknologi pengeluaran bahan api purba yang sama, mendominasi. Dari sana, bahan api asas standard Euro-minus 1 diambil. Tetapi secara beransur-ansur keadaan bertambah baik, seperti yang dibuktikan oleh kajian ini dan kami.

Apakah kelas petrol yang mereka tuangkan saya, jika hanya nombor oktan yang ditulis di stesen minyak? Jika saya mempunyai kereta untuk Euro 4, di mana saya boleh mengisi minyaknya? Dan apa?

Apa yang sedang diisi ulang - lihat pasport untuk bahan bakar, yang perlu dibentangkan di stesen minyak atas permintaan. Pelabelan bahan api mesti mematuhi GOST R 54283-2010 baru "Bahan bakar motor. Penentuan bersatu gasolin motor dan bahan api diesel dalam edaran di wilayah Persekutuan Rusia."

Mengikut GOST ini, segala jenis "premium" dan "super" menjadi kelalaian, semuanya menjadi lebih jelas dan mudah. Sekarang dalam penentuan petrol terdapat hanya nombor oktana yang ditentukan oleh kaedah penyelidikan, dan kelas bahan bakar ekologi. Sebagai contoh, "AI-95-4" ialah bahan bakar kereta, dengan OCH sekurang-kurangnya 95 unit, kelas alam sekitar ke-4.

Adalah dinasihatkan untuk mengisi minyak di bawah Euro-4 dengan bahan bakar kelas alam sekitar yang sepadan. Jika anda secara berkala mengisi bahan api dengan kelas yang lebih rendah, tidak ada yang mengerikan akan berlaku dengan segera - tetapi mungkin, dalam masa yang akan datang, sumber pemangkin akan berkurangan.

Orang asing tidak mempunyai apa-apa yang ditulis di ruangan "Euro": ada Euro-4 atau Euro-5 di mana-mana? Dan bagaimanakah angka oktan mereka berbanding dengan kita?

Sukar untuk dijawab untuk seluruh dunia … Memandangkan sistem pensijilan sukarela mereka yang dibangunkan, serta amalan kehakiman untuk melindungi hak-hak pengguna, adalah sangat bahaya untuk menjual pakaian badan di sana. Tetapi satu perkara, misalnya, Eropah, yang lain - Kazakhstan atau Ethiopia. Tetapi ini juga orang asing.

Disyorkan:

Baru

Penalaan: Syakotan Dalam Bahasa Rusia

Penalaan Rusia dengan penuh semangat mengamalkan pengalaman rakan sekerja asing. Contohnya, orang Jepun. Dan meskipun jalan-jalan, walaupun di Moscow, tidak semestinya lancar seperti di Tokyo, salah satu kaedah penalaan yang bergaya adalah penyangkalan maksimum badan

Baca Lebih Lanjut
Bahagian Auto: Melalui Mata Penjual

Apakah pembeli yang mencari di kedai bahagian? Pemerhatian menarik dikongsi oleh pembantu jualan bahagian-bahagian auto kedai Alexei Andreev

Baca Lebih Lanjut
Mercedes-Benz B-Class: Preskripsi Vitamin B

Bagaimana untuk meningkatkan minat dalam kereta - mengubah keseluruhan penampilan dan mengisi, atau adakah cukup untuk mengurungkan diri anda kepada kosmetik? Mercedes-Benz telah memilih resipi yang berbeza

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Tauris Akan Menjadi Lebih Cepat
    2024

    TAVRII BERSAMA SELESAI

  • Dalam Minda Yang Baik Dan Ingatan
    2024

    DALAM SEGERA MENTERI DAN KESIHATAN

  • Bagaimana Untuk Sampai Ke Ufa?
    2024

    BAGAIMANA MENGAMBIL UFA?

  • KEBERHASILAN KHAS. Di AvtoVAZ
    2024

    CLUB OF FANS CAR / SPECIALIST RESPOND Di AvtoVAZ: ALEXANDER SOROKIN - KETUA BUREAU JABATAN FUNGSI FUNGSI; VALERY PAVLOV - ENGINEER JABATAN UJI KHAS; EVGENY BAYBORIN - TIMBALAN TIMBALAN JABATAN PEMBANGUNAN UJIAN DAN ENGINE; VASILY OKULOV - KETUA JABATAN PERLINDUNGAN ANTI-KOROSI;

  • Jaguar X-Type. DREAM - MASS MEDIA
    2024

    TEKNOLOGI / KEKUATAN KAMI dengan Jaguar X-Type DREAM - MASS MEDIA Mulai sekarang, "JAGUAR" ADALAH NILAI ATAU KEGEMARAN SAHAJA TEXT / YURI OCHETOV PHOTO / ALEXANDER BATYRU Pada tahun 1936, British Car Company SS melancarkan Jaguar SS-100 pertama yang boleh ditukar, menjadikan dirinya sebagai pengeluar kereta sukan berkuasa dan sedan mewah.

  • Harapan Teksi Kami
    2024

    HARAPAN TAXI KAMI

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari