Anonim

Sebenarnya, secara serius, Logan mempunyai formula yang berbeza: sebuah kereta untuk 5, 000 euro. Dan hanya dalam rangka bajet ini, kereta itu dibuat bersahaja dan seminimal mungkin. Benar, pada masa jualan bermula, 5, 000 secara ajaib berubah menjadi 7, 000, tetapi tag harga ini ternyata sangat menarik, dan permintaan untuk Logan melebihi jangkaan. Selain itu, walaupun dalam pasaran "tidak menargetkan" - ia dibeli dengan mudah di Eropah Barat yang kaya, dan bukan hanya di negara-negara membangun.

Renault Logan

Во второй генерации «Логаны» с эмблемами Renault и Dacia вновь будут иметь различную облицовку радиа­тора, как это было до рестайлинга первого поколения. В­о всяком случае нам точно известно, что так планировалось на стадии разработки ходовых образцов. Но нельзя исключать, что в окончательном варианте все-таки откажутся от новомодного «реношного» бантика в пользу хоть и брутальной, но более гармоничной решетки от румынского варианта. Комбинацию приборов новый Logan позаимствует у минивэна Lodgy, который, в свою очередь, приобрел ее у собратьев по концерну - турецких Renault Megane и Fluence Dalam generasi kedua, logo Logans dengan Renault dan Dacia akan sekali lagi mempunyai trim radiator yang berlainan, kerana ia sebelum pemulihan generasi pertama. Walau apa pun, kami tahu apa yang telah dirancang pada peringkat perkembangan model yang sedang berjalan. Tetapi ia tidak dapat dikesampingkan bahawa dalam versi akhir, mereka akan meninggalkan tengkorak "renos" baru yang memihak kepada versi Romania, walaupun satu kejam tetapi lebih harmoni. Logan baru akan meminjam kluster instrumen dari minivan Lodgy, yang kemudiannya memperolehnya dari saudara-saudara kumpulan - Renault Megane dan Fluence Turki. Pada generasi kedua, logo Logans dengan Renault dan Dacia akan sekali lagi mempunyai pemotong radiator berbeza, seperti sebelum pemanasan semula generasi pertama. Walau apa pun, kami tahu apa yang telah dirancang pada peringkat perkembangan model yang sedang berjalan. Tetapi ia tidak dapat dikesampingkan bahawa dalam versi akhir, mereka akan meninggalkan tengkorak "renos" baru yang memihak kepada versi Romania, walaupun satu kejam tetapi lebih harmoni. Logan baru akan meminjam kluster instrumen dari minivan Lodgy, yang kemudiannya memperolehnya dari saudara-saudara kumpulan - Renault Megane dan Fluence Turki. Pada generasi kedua, logo Logans dengan Renault dan Dacia akan sekali lagi mempunyai pemotong radiator berbeza, seperti sebelum pemanasan semula generasi pertama. Walau apa pun, kami tahu apa yang telah dirancang pada peringkat perkembangan model yang sedang berjalan. Tetapi ia tidak dapat dikesampingkan bahawa dalam versi akhir mereka akan tetapi meninggalkan tengkorak "renos" baru yang memihak kepada versi Romania, walaupun satu yang kejam tetapi lebih harmoni

Dari masa ke masa, harga pengiklanan awal entah bagaimana dilupakan, Logan terlalu tinggi dengan tahap trim yang kaya untuk wang yang sama sekali berbeza. Tetapi pada masa yang sama, dia tetap tidak menentu, walaupun biadab. Sementara itu, para pesaing memberikan alternatif yang lebih menarik kepada sektor awam Perancis dalam kedua-dua bentuk dan kandungan. Dengan harga yang setanding, pembeli lebih suka memberikan wang susah payah mereka untuk kereta yang kelihatan moden dan lebih selesa seperti Hyundai Solaris atau Volkswagen Polo. Oleh itu, perubahan generasi yang dihormati adalah alasan yang baik untuk pemaju Logan generasi kedua (projek X52) untuk menyesuaikan format dan memperbaiki penampilan mereka.

Renault Logan

Комбинацию приборов новый Logan позаимствует у минивэна Lodgy, который, в свою очередь, приобрел ее у собратьев по концерну - турецких Renault Megane и Fluence Logan baru akan meminjam cluster instrumen dari minivan Lodgy, yang kemudiannya membelinya dari saudara-saudara kumpulan - Renault Megane dan Fluence Turki. Kelompok instrumen Logan baru akan meminjam dari minivan Lodgy, yang kemudian membelinya dari rakan-rakan Turki kumpulan Renault Megane dan Fluence Logan baru akan mengambil kluster instrumen dari minivan Lodgy, yang, pada gilirannya, memperolehnya daripada rakan kumpulannya - Renault Megane dan Fluence Turki

Renault Logan

В топовых комплектациях теперь будет доступна мультимедийная система с жидкокристаллическим монитором Touchscreen Dalam tahap trim teratas, sistem multimedia dengan monitor LCD skrin sentuh kini boleh didapati.Dalam tahap trim teratas, sistem multimedia dengan monitor LCD skrin sentuh kini boleh didapati.Dalam tahap trim teratas, sistem multimedia dengan monitor LCD skrin sentuh kini boleh didapati.

Renault Logan

Смена поколений стала поводом для дизайнеров нового Logan облагородить внешность Perubahan generasi telah menjadi satu-satunya pereka bagi Logan baru untuk menampakkan rupa Generasi perubahan telah menjadi suatu kesempatan untuk pereka Logan baru untuk meramalkan penampilan perubahan Generasi telah menjadi satu peristiwa untuk pereka penampilan enjin Logan baru

Walau bagaimanapun, perkara itu tidak terhad kepada penampilan sahaja. Logan fasa ketiga (selalunya dikenali sebagai novel yang akan datang dalam forum khusus, yang bermaksud fasa-1 model 2004, dan fasa-2 - versi restylednya) harus mengubah platform asas, meminjamnya dari kakaknya - Renault Fluence. Oleh itu, dimensi juga akan berkembang - panjang, lebar dan jarak roda. Menurut beberapa laporan, parameter pertama dari logan "fasa tiga" di atas akan mencapai 4.4 m (lebih kurang 110 mm lebih daripada model semasa). Oleh itu, dalam kabin pekerja negeri baru ia harus menjadi lebih luas, walaupun pada hakikatnya generasi sekarang masih menjadi salah satu pemimpin dalam segmen ini oleh penunjuk ini.

Kemas kini sedang menunggu garisan powertrains. Enjin petrol enjin 1.4-liter Archaic harus memberi laluan kepada enjin turbo siri TCe moden - sebuah silinder 0.9-liter dan 90 hp dan kapasiti 4 silinder 115 kuasa kuda sebanyak 1.2 liter. Walau bagaimanapun, unit-unit ini lebih cenderung relevan untuk Eropah yang bersangkutan, dan di negara kita calon-calon yang paling mungkin untuk tempat di bawah tudung Logan baru adalah enjin atmosfera 1.2 (75 hp) dan 106-kuasa kuda 1.6 liter (ini bahawa Turki "Megan" sekarang). Ia tidak dapat dikesampingkan bahawa enjin 1.4 liter lama akan hadir dalam barisan model untuk beberapa waktu.

Renault Logan

У текущего поколения, как известно, нет дизельной версии. Но с учетом положительного опыта по внедрению на наш рынок Duster с подобным силовым агрегатом нельзя исключать, что и Logan обзаведется модификацией с двигателем, работающим на тяжелом топливе. 1, 5-литровый турбодизель dCi предложат в двух вариантах, мощностью 75 и 90 л.с. Generasi semasa, seperti yang anda tahu, tidak mempunyai versi diesel. Tetapi dengan mengambil kira pengalaman positif dalam memperkenalkan Duster dengan unit kuasa yang sama ke pasaran kami, ia tidak dapat dikesampingkan bahawa Logan juga akan memperoleh pengubahsuaian dengan enjin yang berjalan pada bahan api berat. DCi diesel turbo 1.5 liter akan ditawarkan dalam dua versi, dengan kapasiti 75 dan 90 hp. Generasi semasa, seperti yang anda tahu, tidak mempunyai versi diesel. Tetapi dengan mengambil kira pengalaman positif dalam memperkenalkan Duster dengan unit kuasa yang sama ke pasaran kami, ia tidak dapat dikesampingkan bahawa Logan juga akan memperoleh pengubahsuaian dengan enjin yang berjalan pada bahan api berat. DCi diesel turbo 1.5 liter akan ditawarkan dalam dua versi, dengan kapasiti 75 dan 90 hp. Generasi semasa, seperti yang anda tahu, tidak mempunyai versi diesel. Tetapi dengan mengambil kira pengalaman positif dalam memperkenalkan Duster dengan unit kuasa yang sama ke pasaran kami, ia tidak dapat dikesampingkan bahawa Logan juga akan memperoleh pengubahsuaian dengan enjin yang berjalan pada bahan api berat. DCi diesel turbo 1.5 liter akan ditawarkan dalam dua versi, dengan kapasiti 75 dan 90 hp.

Di Dunia Lama, jualan yang berjaya hari ini tidak dapat difikirkan jika tidak ada versi diesel dalam julatnya. Logan baru untuk pasaran Eropah mungkin mendapat turbodiesel 1.5 liter dengan 75 dan 90 hp. Di negara kita, enjin bahan api berat belum begitu popular, tetapi kejayaan diesel Renault Duster membolehkan kita berharap bahawa Logan Rusia akhirnya akan memperoleh turbodiesel yang ekonomik.

Renault Logan

Ходовая часть будет позаимствована у нынешнего Fluence. Спереди - ведущая свою родословную еще от Megane второго поколения подвеска МакФерсон (2). Задняя подвеска (3) - полузависимая с поперечной скручиваемой балкой П-образного сечения и винтовыми пружинами Casis akan dipinjam dari Fluence semasa. Front - MacPherson suspension strut (2), masih mengetuai keturunannya dari Megane generasi kedua. Suspensi belakang (3) adalah separuh bebas dengan balang berbentuk U-berbentuk salib dan gegelung berbentuk U. Chasis akan dipinjam dari Fluence semasa. Front - MacPherson suspension strut (2), masih mengetuai keturunannya dari Megane generasi kedua. Suspensi belakang (3) adalah separuh bebas dengan balang berbentuk U-berbentuk salib dan gegelung berbentuk U. Chasis akan dipinjam dari Fluence semasa. Front - MacPherson suspension strut (2), masih mengetuai keturunannya dari Megane generasi kedua. Suspensi belakang (3) - separuh bergantung kepada balok melintang yang melintang daripada salib sekatan dan gegelung berbentuk U

Sekiranya kita sudah bercakap tentang pasaran Eropah, kita ingin membandingkan masa depan Logan dengan generasi akan datang Renault Clio (tidak pada platform, sudah tentu, tetapi pada kebimbangan). Perbezaan dalam pendekatan untuk kereta murah di Eropah dan "negara ketiga" adalah menarik. Di Eropah, ia adalah hatchback padat dengan enjin supercharged berteknologi tinggi, kehadiran mandat ABS, ESP, dilengkapi dengan seluruh beg udara dan sistem lain yang meningkatkan keselamatan aktif dan pasif. Dan mengenai pedalaman Clio keempat, seseorang boleh mengatakan yang berikut: ini adalah aplikasi untuk premium! Kelimpahan kromium, bahan penamat kelas tertinggi, terperinci terbaik - semuanya seperti wakil-wakil dari subsegment ini.

Kami mempunyai pekerja negeri - ini biasanya sedan. Dan selalunya "terlalu banyak" kelasnya, tetapi yang paling luas dan dengan batang yang lapang. Tetapi peralatan mesin tersebut biasanya lebih sederhana. Dalam versi asas, masih tidak ada sistem ABS dan sistem penstabilan mandatori di Eropah sekarang (sejak 2014), dan beg udara minimum adalah yang paling sering pemandu, paling sepasang frontal. Sememangnya, dalam versi yang lebih mahal, peralatan tersebut boleh didapati, tetapi kereta itu sendiri tidak lagi secara terbuka.

Renault Sandero

Пятидверный хэтчбек Sandero на этот раз не заставит себя долго ждать - он появится в продаже практически одновременно с седаном Logan. Кстати, во втором поколении различия между этими двумя версиями сведутся только к хвостовой части - передки у них будут одинаковые Hatchback lima pintu Sandero kali ini tidak lama akan datang - ia akan dijual hampir serentak dengan sedan Logan. Dengan cara ini, dalam generasi kedua, perbezaan antara kedua-dua versi ini akan turun hanya ke hujung ekor - mereka akan mempunyai hujung belakang yang sama. Hatchback lima pintu pintu Sandero kali ini tidak lama akan datang - ia akan dijual hampir serentak dengan sedan Logan. Dengan cara ini, dalam generasi kedua, perbezaan antara kedua-dua versi ini akan turun hanya ke hujung ekor - mereka akan mempunyai hujung belakang yang sama. Hatchback lima pintu pintu Sandero kali ini tidak lama akan datang - ia akan dijual hampir serentak dengan sedan Logan. Dengan cara ini, dalam generasi kedua, perbezaan antara dua versi ini akan turun hanya ke hujung ekor - mereka akan mempunyai hujung depan yang sama

Dari segi reka bentuk dan trim, Logan generasi kedua dijadualkan untuk perubahan yang lebih baik

Keadaan ini sama dengan peralatan yang memberikan keselesaan: peraturan untuk segmen kos rendah adalah kekurangan penghawa dingin, pemanasan tempat duduk dan perkara-perkara lain yang mudah. Apa itu - walaupun pelarasan cermin kadang-kadang hanya disediakan secara manual, dan tingkap "lucu".

Walau bagaimanapun, sekurang-kurangnya dari segi reka bentuk dan trim dalaman, Logan baru akan berubah menjadi lebih baik. Bahan akan menjadi lebih baik - sekurang-kurangnya tidak lebih buruk daripada Renault Duster. Butang tingkap kuasa, tidak seperti Logan semasa, harus mengambil tempatnya yang biasa di pintu, dan penggantinya pengudaraan di konsol tengah sangat cenderung tidak bulat, tetapi dalam bentuk gril segi empat tepat. Dan mudah untuk membayangkan apa kumpulan instrumen Logan masa depan akan kelihatan, melihat papan pemuka Dacia Lodgy - mereka yang melihat tanda prototaip "tiga fasa" Logan memastikan bahawa persamaan itu hampir mutlak. Sistem media akan menjadi dua-tunggal dan konfigurasi lanjutan akan menerima warna Sentuhan warna yang besar semua dari minivan Lodgy yang sama. Ringkasnya, Logan harus pergi ke tahap yang berbeza. Tidak kurang.

Renault Clio

Хэтчбеки Clio для «малоимущих» европейцев по дизайну радикально отличаются своей гламурностью от брутальных «третьемировских» Logan и Sandero Clio hatchbacks untuk golongan miskin Eropah yang reka bentuknya sangat berbeza dalam glamor dari dunia ketat brutal Logan dan Sandero Clio untuk reka bentuk Eropah yang miskin sangat radikal dalam rekabentuk dari brutal Eropah dunia ketiga mereka Logan dan Sandero Clio hatchback untuk Eropah "miskin" Eropah reka bentuk yang sangat berbeza dalam glamornya dari "dunia ketiga" brutal Logan dan Sandero

Renault Clio

Renault Clio в четвертой генерации стал воплощением высоких технологий, комфорта и качества отделочных материалов. Отличительной особенностью интерьера новинки является широкая цветовая гамма, причем не только у сидений и обшивок дверей, но и у торпедо… Renault Clio dalam generasi keempat adalah lambang teknologi tinggi, keselesaan dan kualiti bahan penamat. Ciri khas dalam pedalaman adalah pelbagai warna, dan bukan hanya tempat duduk dan trim pintu, tetapi juga papan pemuka … Renault Clio di generasi keempat telah menjadi lambang teknologi tinggi, keselesaan dan kualiti bahan penamat. Ciri khas dalam pedalaman adalah pelbagai warna, dan bukan hanya tempat duduk dan trim pintu, tetapi juga papan pemuka … Renault Clio di generasi keempat telah menjadi lambang teknologi tinggi, keselesaan dan kualiti bahan penamat. Ciri khas dalam pedalaman adalah pelbagai warna, bukan sahaja di tempat duduk dan trim pintu, tetapi juga di papan pemuka …

Renault Clio

…Щиток приборов хоть и имеет два глубоких колодца под большие циферблаты, но спидометр у него дигитальный, расположенный в овальной щели между ними Walaupun panel instrumen mempunyai dua telaga dalam untuk mendail besar, ia mempunyai speedometer digital yang terletak di jurang bujur di antara mereka … Panel instrumen, walaupun ia mempunyai dua telaga dalam untuk mendail besar, ia mempunyai speedometer digital yang terletak di jurang bujur di antara mereka … Panel instrumen, walaupun ia mempunyai dua telaga dalam di bawah dail besar, mempunyai speedometer digital yang terletak di jurang bujur di antara mereka

Keputusan itu

Alexander Stolyarov, editor:

Alexander Stolyarov