Chevrolet orlando
Chevrolet Orlando Chevrolet Orlando
Keadaan masalah: keluarga besar - ibu, bapa, dua orang anak. Anjing - pilihan. Cari: satu kereta - sedemikian rupa untuk semua keadaan. Universal, agak murah, sederhana selesa dan sangat luas.
Di bawah penerangan ini, Chevrolet Orlando sangat sesuai. Bukan dosa untuk datang ke mesyuarat perniagaan dan mudah untuk pergi bercuti ke keluarga yang besar. Hampir mana-mana peralatan sukan boleh dimasukkan ke dalamnya, dan skuasy dan ibu mertua boleh. Saya, seperti yang saya boleh, telah membentangkan gambar sedemikian - kerana saya belum mempunyai anak. Ya, dan juga anjing.
DATA MANUFACTURER
KANAK-KANAK ANAK
Jurugambar pertama kali menyelamatkan: anak perempuannya berumur lima tahun memainkan peranan seorang pakar bebas. Dikehendaki dengan basikal di kawasan luar bandar? Mudah! Kami melipat kerusi belakang dalam bahagian 40:60, letakkan kanak-kanak itu di tempat duduk kanak-kanak di bahagian kecil sofa, dan simpan dua basikal di dalam perhimpunan batang - seorang kanak-kanak dan orang dewasa.
Kesukaran dalam pemuatan dan penempatan - sekurang-kurangnya. Satu-satunya soalan: bagaimana untuk tidak mencemarkan roda dengan pelapis cahaya? Tetapi terima kasih kepada lapisan plastik pada bumper belakang, anda tidak boleh bimbang tentang cat itu. Jangan jadi dia, merobek bumper dengan pedal basikal mudah. Tempat duduk kanak-kanak juga dipasang tanpa sebarang masalah. Adakah kita akan pergi?
Antara pilihan untuk menggunakan petak bagasi dan kemungkinan transformasi: seorang kanak-kanak di baris kedua dan dua basikal dipasang di …
Antara pilihan untuk menggunakan petak bagasi dan pilihan transformasi: kanak-kanak di baris kedua dan dua basikal dipasang di batang … Antara pilihan untuk menggunakan petak bagasi dan keupayaan transformasi: seorang kanak-kanak di baris kedua dan dua basikal dipasang di …
… atau dua lelaki yang tinggi di baris ketiga
… atau dua lelaki yang tinggi di baris ketiga. … atau dua lelaki yang tinggi di baris ketiga.
Di permukaan yang baik, perjalanan Orlando mengesankan. Lebih daripada setengah tan kereta dengan bagasi harfiah haru. Sekiranya bukan kerana bunyi enjin (suaranya, dengan cara yang sedih), saya, Tuhan tahu, akan tertidur. Tetapi jika anda sampai ke kawasan yang tidak rata, tidak akan ada jejak tenang yang tidak ternilai - persimpangan jalan dan lubang kecil akan dengan senang hati memberitahu semua orang yang berada di dalam kabin, dan basikal akan mengetuk logam dari logam di batangnya.
Bagaimanapun, jangan lupa bahawa kelancaran tidak dapat dipisahkan daripada kawalan mutu yang lain. Dan dengan segala-galanya semuanya teratur. Untuk saiz dan beratnya, Orlando diuruskan dengan maruah: ia pasti mengikuti roda sterik bermaklumat, berubah menjadi hampir tanpa bank dan dikehendaki dengan tingkah laku yang dapat diramalkan. Ya, dalam mod marginal terdapat kecenderungan untuk memahami, tetapi mod ini sebaiknya dihindari sama sekali. Terutama jika anda adalah keluarga yang tercinta. Ketagihan mungkin memerlukan pedal brek dengan pemanduan bebas yang besar, tetapi secara umum tidak ada aduan yang serius mengenai brek, serta pengendalian.
Ergonomik adalah ketagihan, tetapi tidak memuaskan
Ergonomik adalah ketagihan, tetapi tidak memuaskan. Ergonomik adalah ketagihan, tetapi tidak memuaskan.
Tiba di tempat itu dan menukar stereng pusingan ke garisan lurus, kami berkongsi tanggapan kami dengan kanak-kanak itu. Kedua-duanya menyukai perjalanan - Chevrolet Orlando mengatasi dengan pengangkutan yang santai orang dan bagasi mereka dengan sempurna.
TUJUH SATU PENINGKATKAN
Fakta bahawa van 141 kuasa kuda yang berat tidak bersinar dengan dinamik yang mempercepatkan adalah dengan jelas. Tetapi jika dalam kesesakan lalu lintas bandar kekurangan kuasa dirasakan tidak terlalu tajam, maka di lebuh raya ia mengumumkan dirinya dengan suara penuh - setiap memotong gerabak tenunan menjadi pengembaraan berbahaya! Dengan begitu dinamika yang sederhana, sangat menjengkelkan untuk melihat angka penggunaan pada skrin komputer - 8.5 liter, dan di bandar 12 liter dengan lebih daripada!
Di bawah penutup berengsel radio adalah penyambung tersembunyi USB dan AUX. Kotak lapang dapat berteduh, sebagai contoh, pemain atau dompet
Di bawah penutup berengsel radio adalah penyambung tersembunyi USB dan AUX. Kotak lapang dapat berteduh, sebagai contoh, pemain atau dompet. Di bawah penutup berengsel radio adalah penyambung tersembunyi USB dan AUX. Kotak lapang dapat berteduh, sebagai contoh, pemain atau dompet.
Katakanlah, menunggang cepat bukan keutamaan utama penonton sasaran Orlando? Saya bersetuju. Tetapi di sini kita bercakap tentang risiko yang jelas, kerana pada kelajuan melebihi 100 km / j pecutan diberikan kepada mesin dengan kesukaran yang besar. Dan ini adalah dengan gearbox manual, dua pengendara dan sekurang-kurangnya bagasi. Dan jika anda meletakkan keluarga hipotetikal kami di dalam kereta dan meletakkan beberapa beg berat di dalam bagasi? Saya berani untuk menganggap bahawa dalam kes ini pecutan ke seratus akan mengambil masa kira-kira 20 saat, dan anda perlu melupakan memotong.
Di Chevrolet-Orlando, anda boleh pergi ke alam semula jadi dengan keluarga anda, ke kedai untuk membeli-belah atau mesyuarat perniagaan
Di Chevrolet-Orlando, anda boleh pergi ke alam semula jadi dengan keluarga anda, ke kedai untuk membeli-belah atau mesyuarat perniagaan. Di Chevrolet-Orlando, anda boleh pergi ke alam semula jadi dengan keluarga anda, ke kedai untuk membeli-belah atau mesyuarat perniagaan.
Sayang sekali, kerana salunnya cukup luas dengan selesa - tanpa sebarang diskaun - menampung tujuh orang dewasa. Kembali ke pejabat editorial, saya menyeru bantuan rakan sekerja, meminta yang paling tinggi untuk menyesuaikan kerusi baris pertama dan kedua untuk diri mereka sendiri, dan duduk pada ketiga saya sendiri. Hebatnya, rakan sekerja di bawah ketinggian 190 cm tidak mengalami ketidakselesaan! Proses pendaratan tidak menyebabkan sebarang kesulitan sama ada - kerusi kedua berturut-turut melipat dalam satu gerakan, membebaskan laluan yang tidak terhalang. Malah "Tahoe" yang besar tidak dapat menyediakan pengendara dengan skop itu! Dan biarkan tidak mengganggu anda bahawa hanya 89 liter akan ditinggalkan dari batang dalam konfigurasi semacam itu - saya boleh memberi jaminan kepada anda, dari sudut pandangan menyedari ruang dalaman, sukar untuk mencari sebuah kereta yang juga direka sebagai Orlando.
Walaupun selepas jam perjalanan, punggung saya tidak mengadu tentang kerusi ini. Tetapi kebersihan pelapis mesti dipantau dengan teliti
Walaupun selepas jam perjalanan, punggung saya tidak mengadu tentang kerusi ini. Tetapi kebersihan pelapis mesti dipantau dengan teliti. Walaupun selepas jam perjalanan, punggung saya tidak mengadu tentang kerusi ini. Tetapi kebersihan pelapis mesti dipantau dengan teliti.
HARGA TIKET
Pernahkah anda tertanya-tanya berapa banyak tempat duduk dalam kos kereta anda? Saya memberikan pengiraan mudah: kami membahagikan kos ujian Chevrolet-Orlando dengan bilangan tempat duduk - setiap harga akan menjadi 118.5 ribu rubel. Satu tempat dibina di atas platform sedan Chevrolet Cruze yang sama dalam LS konfigurasi yang sama dan dengan enjin 1.8 liter yang sama akan berharga 142 ribu. Lebih-lebih lagi, perasaan "kualiti hidup" di dalam kereta ini adalah sama: dalam kedua-dua papan pemuka dipotong dengan plastik yang benar-benar tegar tetapi berkualiti tinggi, mereka sangat selesa dalam keadaan akustik dan juga pada dasarnya sama. Satu-satunya pengecualian adalah bahawa Cruz mempunyai Empat dalam talian Empat 141 yang kuat.
Ternyata borong lebih murah! Dan jika anda tahu mengapa anda memerlukan kereta tujuh tempat duduk, membeli Orlando kelihatan lebih daripada wajar. Dan pada harga sedan kelas golf atau hatchback - dan lebih-lebih lagi. Bagi saya, saya lebih suka menunggu sehingga tahun depan apabila kereta dengan enjin diesel 2 liter 163 kuasa kuda tiba di Rusia. Unit kuasa ini tidak sepatutnya mencemarkan kekurangan kuasa, di samping itu, ia lebih ekonomik daripada petrol. Seperti "Orlando" mungkin menarik ramai pelanggan baru. Mereka yang merancang penggayaan keluarga atau pembelian anjing.
Orlando tidak takut sempadan yang digali sesuai dengan GOST, walaupun "skirt" rendah bumper depannya
Orlando tidak takut sempadan yang digali sesuai dengan GOST, walaupun "skirt" rendah bumper depannya. Orlando tidak takut sempadan yang digali sesuai dengan GOST, walaupun "skirt" rendah bumper depannya.
ARTIKEL PERBELANJAAN
Setelah beratur untuk mengira penggunaan bahan api sebenar, dia meleloni sekitar 400 km di Orlando di bawah pelbagai keadaan. Kira-kira 200 km terpaksa dipindah dari rumah ke pejabat editorial dan kembali pada waktu puncak dan paling kuat. Penggunaan A95 dalam mod seperti ini berkisar antara 11.7 hingga 13 liter, dan purata 12.8 l / 100 km. Untuk aspal 1.8 liter, angka itu tidak sama sekali sederhana.
Untuk 100 km di lebuh raya yang agak bebas (pada kelajuan 90-110 km / j, dalam gear kelima), Chevrolet menuntut 8.2 liter.
Untuk kitaran campuran, saya membuat keputusan untuk menaiki petang di Moscow, di mana hampir tidak ada kesesakan lalu lintas, tetapi tidak ada perhentian biasa di lampu isyarat. Mendapat 9.4 liter yang boleh diterima dengan sempurna. Jika anda mengira secara berbeza, mengambil purata aritmetik rejim bandar dan pinggir bandar, hasil per liter lebih - 10.5 l / 100 km.