Logo ms.rotaautoservice.com
Kategori: Petua Auto

Persilangan Pejalan Kaki: Anda Tidak Dapat Dilihat

2024

Isi kandungan:

Video: Persilangan Pejalan Kaki: Anda Tidak Dapat Dilihat

Video: Persilangan Pejalan Kaki: Anda Tidak Dapat Dilihat
Video: Analisis Karakteristik Pejalan Kaki Pada Ruas Jalan di Kota Denpasar 2024, Mac
Persilangan Pejalan Kaki: Anda Tidak Dapat Dilihat
Persilangan Pejalan Kaki: Anda Tidak Dapat Dilihat
Anonim

PERUBAHAN peraturan

Dalam isu bulan Ogos, ZR datang dengan beberapa inisiatif. Salah satu cadangan yang berkaitan dengan perubahan yang menjanjikan dalam peraturan lalu lintas. Kini peraturan membolehkan anda meninggalkan kereta dengan segera di belakang zebra dan melarang tempat letak kereta lebih dekat daripada 5 meter di hadapannya. Kami mencadangkan untuk melarang tempat letak kereta dan berhenti lebih dekat daripada 10 meter di depan dan di belakang persimpangan pejalan kaki di penempatan, dan lebih dekat daripada 50 meter di luar penempatan. Untuk menyokong cadangan kami, kami pergi ke tempat latihan Dmitrovsky.

5

Image
Image

Tugasnya telah ditetapkan seperti berikut. Di kawasan kecil, kita meniru situasi ketika kereta diletakkan di belakang persimpangan pejalan kaki (seperti yang dibenarkan sekarang) dan 10 meter daripadanya (seperti yang kami tawarkan). Pada masa yang sama, pejalan kaki akan keluar kerana kereta yang diletakkan. Adakah pemandu dapat melihatnya tepat pada waktunya untuk mengelakkan kesedihan? Dan pejalan kaki sendiri - adakah dia melihat pengangkutan yang mendekati?

Di tapak pelupusan, seksyen jalan empat lorong dengan lintasan pejalan kaki dilukis. Lebar setiap jalur adalah 3 m, lintasannya adalah 4 m. Kereta di mana pemandu harus melihat pejalan kaki dipasang pada jarak 40 m: kami mengambil kira bahawa jarak berhenti pada asfalt kering apabila brek pada kelajuan 60 km / j adalah kira-kira 37 m.

Mari pergi!

Situasi 1

1

Image
Image

Pemandu: "Saya menghampiri laluan itu, saya melihat kereta pegun di sebelah kiri. Di hadapan, kereta yang berjalan tidak perlahan, pejalan kaki tidak dapat dilihat. Anda selamat boleh melalui laluan itu."

Pejalan kaki: "Tidak ada kereta di sebelah kiri, tidak ada yang dapat dilihat di sebelah kanan kerana kereta yang diletakkan. Saya pergi ke zebra. Saya melihat pengangkutan yang mendekati di sebelah kanan apabila saya menyeberang satu lorong hampir sepenuhnya!"

Keadaan ini pasti berbahaya! Sudah tentu, peraturan lalu lintas memerlukan pemandu untuk melambatkan ketika menghampiri persimpangan untuk memastikan tidak ada pejalan kaki. Dan pejalan kaki, pada gilirannya, diperlukan untuk memastikan bahawa mereka dibiarkan. Dalam keadaan kita, kereta yang diletakkan adalah ancaman sebenar kepada pejalan kaki. Dia tidak melihat kereta yang mendekati, pemandunya, pada gilirannya, tidak dapat mengetahui bahawa seseorang akan muncul di jalan kedua seterusnya … Ini tidak sepatutnya!

Situasi 2

2

Image
Image

Pemandu: "Saya melihat peralihan. Kereta di depan tidak melambatkan dan tidak melambatkan. Tiada pejalan kaki di sebelah kanan. Anda boleh lulus laluan … Berhenti! Di seberang zebra adalah pejalan kaki! Saya perlahan."

Pejalan kaki: "Saya akan pergi ke peralihan. Tiada siapa di sebelah kiri, dua kereta di sebelah kanan. Yang pertama melewati peralihan, yang kedua mengurangkan kelajuan. Mereka melihat saya dan saya lulus. Anda boleh pergi."

Dalam kes ini, semakan untuk kedua-dua pemandu dan pejalan kaki adalah sangat baik. Benar, saya tidak suka tindak balas pemandu yang sedikit terlambat kepada pejalan kaki. Lagipun, semua perhatian dibayar kepada jalur ke arah perjalanan. Oleh itu, pemasangan lampu isyarat di jalan berbilang lorong (pembinaan laluan bawah tanah atau bertingkat) adalah satu-satunya penyelesaian yang betul yang akan membantu menyelesaikan masalah sepenuhnya.

Situasi 3

3

Image
Image

Pemandu: "Ke depan adalah peralihan. Di sebelah kanan adalah tiada siapa, di sebelah kiri adalah kereta yang diletakkan. Pejalan kaki tidak dapat dilihat. Saya akan perlahan sekiranya berlaku."

Pejalan kaki: "Jalan kiri adalah jelas. Di sebelah kanan, tiada apa yang dapat dilihat kerana kereta yang berdiri. Saya pergi ke zebra, cuba melihat ke kanan …"

Dan dalam kes ini, kebarangkalian tragedi adalah tinggi. Seorang pejalan kaki perlu berjalan hampir ke tengah-tengah jalan untuk melihat kereta di sebelah kanan. Dan pemandu itu melihat seorang pejalan kaki di kawasan yang berbahaya. Tidak boleh ada situasi apabila salah seorang peserta dalam pergerakan itu tidak dapat memastikan terlebih dahulu keselamatan tindakan mereka!

Situasi 4

4

Image
Image

Pemandu: "Tidak ada seorang pun di zebra. Di sebelah kiri adalah sebuah kereta. Anda boleh memandu … Tidak, bahaya! Pejalan kaki berdiri di belakang kereta pegun."

Pejalan kaki: "Saya pergi ke zebra. Tiada seorang pun di sebelah kiri, sebuah kereta di sebelah kanan. Perlahan saya pergi ke peralihan. Auto di sebelah kanan tidak mengurangkan kelajuan. Tiada apa-apa, saya akan tunggu … Ya, saya masih perasan! Saya menyeberang jalan."

Disyorkan:

Baru

Penalaan: Syakotan Dalam Bahasa Rusia

Penalaan Rusia dengan penuh semangat mengamalkan pengalaman rakan sekerja asing. Contohnya, orang Jepun. Dan meskipun jalan-jalan, walaupun di Moscow, tidak semestinya lancar seperti di Tokyo, salah satu kaedah penalaan yang bergaya adalah penyangkalan maksimum badan

Baca Lebih Lanjut
Bahagian Auto: Melalui Mata Penjual

Apakah pembeli yang mencari di kedai bahagian? Pemerhatian menarik dikongsi oleh pembantu jualan bahagian-bahagian auto kedai Alexei Andreev

Baca Lebih Lanjut
Mercedes-Benz B-Class: Preskripsi Vitamin B

Bagaimana untuk meningkatkan minat dalam kereta - mengubah keseluruhan penampilan dan mengisi, atau adakah cukup untuk mengurungkan diri anda kepada kosmetik? Mercedes-Benz telah memilih resipi yang berbeza

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Tauris Akan Menjadi Lebih Cepat
    2024

    TAVRII BERSAMA SELESAI

  • Dalam Minda Yang Baik Dan Ingatan
    2024

    DALAM SEGERA MENTERI DAN KESIHATAN

  • Bagaimana Untuk Sampai Ke Ufa?
    2024

    BAGAIMANA MENGAMBIL UFA?

  • KEBERHASILAN KHAS. Di AvtoVAZ
    2024

    CLUB OF FANS CAR / SPECIALIST RESPOND Di AvtoVAZ: ALEXANDER SOROKIN - KETUA BUREAU JABATAN FUNGSI FUNGSI; VALERY PAVLOV - ENGINEER JABATAN UJI KHAS; EVGENY BAYBORIN - TIMBALAN TIMBALAN JABATAN PEMBANGUNAN UJIAN DAN ENGINE; VASILY OKULOV - KETUA JABATAN PERLINDUNGAN ANTI-KOROSI;

  • Jaguar X-Type. DREAM - MASS MEDIA
    2024

    TEKNOLOGI / KEKUATAN KAMI dengan Jaguar X-Type DREAM - MASS MEDIA Mulai sekarang, "JAGUAR" ADALAH NILAI ATAU KEGEMARAN SAHAJA TEXT / YURI OCHETOV PHOTO / ALEXANDER BATYRU Pada tahun 1936, British Car Company SS melancarkan Jaguar SS-100 pertama yang boleh ditukar, menjadikan dirinya sebagai pengeluar kereta sukan berkuasa dan sedan mewah.

  • Harapan Teksi Kami
    2024

    HARAPAN TAXI KAMI

Ulasan terbaik untuk minggu
Popular di hari